Geografía del transporte mundial 1. El transporte es la tercera rama de producción material y la base de la división geográfica del trabajo.
Lección de geografía en décimo grado.
1.El transporte es el tercer sector de producción de materiales.
- Base de la división geográfica del trabajo.
- El volumen y la estructura del tráfico de transporte reflejan:
- Promueve la especialización y cooperación de empresas e industrias.
- Contribuye a reducir la brecha territorial entre la producción y el consumo de bienes y servicios
Nivel y estructura
economía
Alojamiento
fuerzas productivas
Indicadores de desempeño del transporte
- Rotación de mercancías.
- Flete (tarifa de transporte).
- Cabotaje (envío entre puertos de un país).
- Capacidad de carga.
- Vía aérea (aerolínea)
Características del transporte |
Red de transporte (miles de kilómetros) |
Grupos de países por disponibilidad de transporte |
Contaminación ambiental ambiente |
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Transporte mundial
Sistema mundial de transporte – todo:- rutas de comunicacion
- compañías de transporte
- vehículos
- electrificación de ferrocarriles;
- la llegada de los aerodeslizadores;
- suspensión magnética;
- aumento de la longitud de los ferrocarriles electrificados;
- aumento de la rotación de pasajeros.
- Número de empleados: más de 100 millones de personas.
- longitud total de la red de transporte - > 36 millones de km
- carga transportada: más de 100 mil millones de toneladas
- Pasajeros transportados: más de 1 billón de personas.
ESTRUCTURA DE LA ROTACIÓN MUNDIAL DE CARGA Y PASAJEROS
PARTICIPACIÓN EN LA FACTURACIÓN DE CARGA
PARTICIPACIÓN EN LA ROTACIÓN DE PASAJEROS
Ejercicio. Analizar los datos del gráfico. Responde las siguientes preguntas:
- ¿Qué modo de transporte predomina en el transporte de carga y cuál en el tráfico de pasajeros en el mundo?
- ¿Qué tipo de transporte predomina en el transporte de carga en Rusia y Japón? ¿Por qué?
- ¿Qué tipo de transporte casi no participa en el transporte de carga y cuál en el transporte de pasajeros? ¿Por qué crees?
Ver el mapa en el atlas.
"TRANSPORTE"
Cambiar la estructura de la rotación de carga Impacto de la revolución científica y tecnológica en el sistema de transporte global
- aumento del rendimiento
- aparición de nuevos vehículos
- aumentar la capacidad y el volumen de la carga transportada (containerización)
Sistemas de transporte regionales
- norteamericana
- europeo
- latinoamericano
- africano
- Asia del Sur
TRANSPORTE DE AGUA
Analizar un mapa de líneas navieras.
¿Sobre qué océano podemos decir: “Grande
¿Ruta comercial mundial? entre los cuales
¿Las principales líneas marítimas pasan entre países?
¿Qué estado es líder en términos de cantidad?
¿Puertos principales? ¿Cuál es la razón?
Transporte ferroviario mundial
- El primer ferrocarril a vapor fue la línea Liverpool - Manchester en Inglaterra, inaugurada en 1830. GRAMO.
- Ese mismo año se construyó el primer ferrocarril de Estados Unidos que conecta las ciudades de Charleston y Augusta.
- En 1833 apareció el primer ferrocarril en Francia.
- en 1835 - en Alemania y Bélgica.
- Y en Rusia, en 1837 se inauguró el primer ferrocarril San Petersburgo - Tsarskoe Selo (26 km).
- la aparición de vehículos eléctricos;
- la aparición de vehículos eléctricos;
- cambio de tipos de combustible (oxígeno, hidrógeno, diésel, gas, aceite de colza);
- aumento de la longitud de las vías pavimentadas;
- aumento de la facturación de carga en un 8%;
Descripción de la presentación por diapositivas individuales:
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Objetivos de la lección: desarrollar ideas sobre los sectores de la economía mundial; desarrollar la capacidad de caracterizar el Sistema Mundial de Transporte, sus problemas y perspectivas de desarrollo según los principales parámetros; formarse una idea de las diferencias en el transporte y sus características en países de diferentes tipos; formar conocimientos sobre la geografía de los principales modos de transporte.
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D\Z cláusula 3 “Geografía del transporte” 2. Trabajo en la estación. Mostrar: en "3" 1. Ferrocarriles transcontinentales. 2. Aeropuertos más grandes (especificar nombre) (4) 3. Puertos más grandes del mundo (3) en "4" + Arterias fluviales internacionales más grandes. (5) (atlasMap.ru) a "5" + Principales oleoductos y gasoductos. (3) (http://xreferat.ru/96/page88.html) (mir/map.ru)
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Plan de lección: 1. Indicadores cuantitativos del desempeño del transporte. 2. Red de transporte del mundo. Estructura del transporte mundial. Sistemas de transporte regionales. 3. La influencia de la revolución científica y tecnológica en el desarrollo del transporte 4. Transporte terrestre del mundo. 5. Transporte acuático del mundo. 6. Transporte aéreo del mundo. 7. Conclusiones 8. Consolidación del material.
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Estructura de transporte Ferrocarril, tubería por carretera Mar, Río
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La rotación de mercancías es el producto de la cantidad de carga transportada (en toneladas) por la distancia de transporte (en kilómetros). El cabotaje es el transporte entre puertos de un país. Gran cabotaje: envío entre puertos de diferentes mares, por ejemplo entre el Báltico y el Negro. El pequeño cabotaje es el transporte marítimo entre puertos de uno o dos mares adyacentes, por ejemplo entre los mares Negro y Azov. 3) La capacidad de carga de un vehículo es el peso máximo de carga que es capaz de levantar, mover o transportar.
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Sistema mundial de transporte RESUMEN DE TODAS LAS RUTAS DE COMUNICACIÓN, EMPRESAS DE TRANSPORTE Y VEHÍCULOS QUE FORMAN EL SISTEMA MUNDIAL DE TRANSPORTE (MTS). SIN EMBARGO, ¡EL TRANSPORTE MUNDIAL DE CARGAS Y PASAJEROS ESTÁ EXTREMADAMENTE DISTRIBUIDO GEOGRÁFICAMENTE DESIGUALMENTE! Ejercicio. Analiza el mapa. Marque las regiones del mundo con densas redes de transporte.
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Sistemas de transporte regionales ¡SIN EMBARGO, EL TRANSPORTE MUNDIAL DE CARGAS Y PASAJEROS ESTÁ EXTREMADAMENTE DISTRIBUIDO GEOGRÁFICAMENTE! RTS de Norteamérica 30% de la longitud total de MTS; 1er lugar en términos de rotación de carga; Alto nivel de motorización. RTS de Europa Extranjera 1er lugar en densidad y frecuencia de tráfico; Alto nivel de desarrollo del transporte aéreo y por carretera. RTS de la Comunidad de Estados Independientes 10% del MTS; elevada proporción del transporte ferroviario en el volumen de negocios de mercancías; Las altas tarifas de transporte varían.
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Descripción de la diapositiva:
Según el nivel de desarrollo, el sistema de transporte mundial se puede dividir en dos partes: transporte en países económicamente desarrollados y transporte en países en desarrollo Transporte en países económicamente desarrollados Transporte en países en desarrollo Sector rezagado de la economía Alto nivel técnico Interacción de varios sub- sectores. La provisión de una red de transporte, su densidad y la movilidad de la población son las más altas. Falta de desarrollo de los sistemas de transporte. El predominio de uno o dos modos de transporte: ferrocarril - India, Pakistán, Brasil, Argentina; río - países de África tropical Los vehículos tirados por caballos, los transportes de carga y los porteadores todavía se utilizan ampliamente para transportar mercancías. La movilidad de transporte de la población es varias veces menor que la media mundial. Estos países representan hasta el 80% de la longitud total de la red de transporte mundial. Los vehículos tirados por caballos, los transportes de carga y los porteadores todavía se utilizan ampliamente para transportar mercancías. .
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El transporte es el tercer sector de producción de materiales. INDICADORES CUANTITATIVOS DEL SISTEMA MUNDIAL DE TRANSPORTE: NÚMERO DE EMPLEADOS 140 MILLONES. PERSONA TRÁFICO DE MERCANCÍAS Y PASAJEROS LONGITUD DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN LONGITUD DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN (en miles de km) 24000 ¿Distribuir los modos de transporte según la longitud de las vías de comunicación? ?
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ESTRUCTURA DE LA FACTURACIÓN MUNDIAL DE CARGA Y PASAJEROS PARTICIPACIÓN EN LA FACTURACIÓN DE CARGAS PARTICIPACIÓN EN LA FACTURACIÓN DE PASAJEROS Asignación. Analizar los datos del gráfico. Responde las siguientes preguntas: 1. ¿Qué modo de transporte predomina en el transporte de carga y cuál en el tráfico de pasajeros en el mundo? ¿Cómo cree que podemos explicar tales diferencias en la participación del transporte en la facturación? 2. ¿Qué tipo de transporte predomina en el transporte de carga en Rusia y Japón? ¿Por qué? 3. ¿Qué tipo de transporte casi no participa en el transporte de carga y cuál en el de pasajeros? ¿Por qué crees?
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Descripción de la diapositiva:
TRANSPORTE Y REVOLUCIÓN CIENTÍFICA Y TÉCNICA Conclusión: Encuentre la respuesta en el libro de texto de la página 136 (2ª columna), y también vea el texto adicional No. 18, 19 en la página 151. AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE RUTAS DE TRANSPORTE APARICIÓN DE NUEVOS VEHÍCULOS AUMENTO DE CAPACIDAD Y CARGA CAPACIDAD AUMENTANDO LA VELOCIDAD DE MOVIMIENTO
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Oleoducto Los principales oleoductos y gasoductos más poderosos del mundo se encuentran en la CEI: “Friendship” “Northern Light” “Soyuz” Se desarrolló debido al crecimiento de la producción de petróleo y gas y la brecha territorial entre las áreas de producción y consumo. El primer oleoducto se construyó en Estados Unidos en 1865 y tenía 6 km de longitud. Según su finalidad, los oleoductos se pueden dividir en los siguientes grupos: de campo: que conectan pozos con varios objetos principales (MT): destinados al transporte de petróleo comercial y productos derivados del petróleo desde las áreas de su producción (de los campos), producción o almacenamiento a. lugares de consumo.
Diapositiva 1
Geografía del transporte mundial 1. El transporte es la tercera rama de producción material y la base de la división geográfica del trabajo. 2. Lección de geografía del transporte terrestre en décimo grado.Diapositiva 2
1. El transporte es la tercera rama principal de la producción material La base de la división geográfica del trabajo El volumen y la estructura del tráfico de transporte refleja: Promueve la especialización y cooperación de empresas e industrias Contribuye a reducir la brecha territorial entre la producción y el consumo de bienes y servicios Nivel y estructura de la economía Distribución de las fuerzas productivasDiapositiva 3
El sistema mundial de transporte: todo: rutas de comunicación empresas de transporte vehículosDiapositiva 4
Sistema de transporte mundial Número de empleados - más de 100 millones de personas Longitud total de la red de transporte - > 36 millones de kilómetros de mercancías transportadas - más de 100 mil millones de toneladas de pasajeros transportados - más de 1 billón de personasDiapositiva 5
DINÁMICA DE LA RED MUNDIAL DE TRANSPORTE EN 1950-2000*Diapositiva 6
Longitud y densidad de ferrocarriles por país. Finales de los 90Diapositiva 7
La influencia de la revolución científica y tecnológica en el sistema de transporte global; aumento del rendimiento; aparición de nuevos vehículos; aumento de la capacidad y el volumen de carga transportada (containerización);Diapositiva 8
Cambios en la estructura del volumen de negocios del transporte mundial En 1950, los ferrocarriles representaban el 31% del volumen de negocios mundial, las carreteras el 7,5%, las vías navegables interiores el 5,5% el mar el 52% y las tuberías el 4%.Diapositiva 9
a-div-prezent" itemprop="thumbnail" src="https://bigslide.ru/images/28/27929/389/img9.jpg" alt="Diferencias geográficas en el sistema de transporte global. a ) El transporte es económico..." title="Diferencias geográficas en el sistema de transporte global. a) El transporte es económico...">!} Diferencias geográficas en el sistema de transporte global. a) Transporte de los países económicamente desarrollados El subsistema de transporte de los países económicamente desarrollados es particularmente grande. Representa alrededor del 80% de la longitud total de la red de transporte, más del 70% del tráfico mundial de mercancías en peso y aproximadamente el 80% en valor, y su participación en el tráfico mundial de pasajeros es aún mayor. Más de 4/5 del parque automovilístico mundial se concentra en países económicamente desarrollados; en ellos se encuentran casi 2/3 de todos los puertos del mundo y por ellos circulan 3/4 del volumen de carga mundial. En la estructura del volumen de negocios de mercancías en estos países, el transporte por carretera cae un 40%, el transporte por ferrocarril un 25% y otros modos de transporte un 35%.Diapositiva 11
2. Sistema de transporte en los países en desarrollo Tiene un poco más del 20% de la longitud total de la red de transporte mundial y proporciona (en valor) el 20% del volumen de negocios mundial de mercancías. Estos países contienen el 10% del parque mundial de turismos y el 20% de los camiones y autobuses. La densidad de la red de transporte en la mayoría de los países es pequeña y el nivel técnico del transporte (por ejemplo, tracción a vapor y ferrocarriles de vía estrecha) es menor. La movilidad de la población en estos países también es muchas veces menor que en los países desarrollados.Diapositiva 12
Sistemas de transporte regionales América del Norte Europa CEI América Latina África Asia del SurDiapositiva 13
Transporte ferroviario mundial El primer ferrocarril a vapor fue la línea Liverpool - Manchester en Inglaterra, inaugurada en 1830. Ese mismo año se construyó el primer ferrocarril en Estados Unidos, que conecta las ciudades de Charleston y Augusta. En 1833 apareció el primer ferrocarril en Francia, en 1835, en Alemania y Bélgica. Y en Rusia, en 1837 se inauguró el primer ferrocarril San Petersburgo - Tsarskoe Selo (26 km).El tema de la videolección es “Geografía del transporte mundial”. Gracias a esta lección recibirás mucha información interesante sobre los tipos de transporte, su funcionamiento, características y accidentes geográficos. La lección describe en detalle los principales parámetros del sistema de transporte global, sus problemas y perspectivas de desarrollo.
Tema: Geografía de los sectores económicos globales.
Lección:Geografía del transporte mundial.
Transporte Es el tercer componente de la producción material después de la industria y la agricultura. El transporte tiene un enorme impacto en la división geográfica del trabajo, la ubicación de las industrias y la integración internacional.
sistema de transporte mundial- la totalidad de todas las infraestructuras de transporte, empresas de transporte, vehículos y sistemas de control en conjunto. El sistema de transporte mundial se formó en el siglo XX. La longitud total de la red de transporte mundial sin rutas marítimas supera los 37 millones de kilómetros: la longitud de las carreteras es de 24 millones de kilómetros, los ferrocarriles son 1,25 millones de kilómetros, las tuberías son 1,9 millones de kilómetros, las rutas aéreas son 9,5 millones de kilómetros, las rutas fluviales son 0,55 millones de kilómetros. La longitud de las redes de transporte de los países desarrollados representa el 78% de la longitud total de la red de transporte mundial y representa el 74% del volumen de negocios mundial de mercancías.
En la era de la revolución científica y tecnológica, aumentaron las velocidades de transporte, aumentó la capacidad de carga, la comodidad, etc.
Tipos de transporte por zonas geográficas de aplicación:
1. Terrenos (carreteras, ferrocarriles, oleoductos, tiradas por caballos, etc.).
2. Agua (mar, río).
3. Aéreo (avión, helicóptero, teleférico).
Transporte de automóviles. El transporte por carretera es el tipo de transporte más común; es más joven que el transporte ferroviario y marítimo; los primeros coches aparecieron a finales del siglo XIX. Después de la Segunda Guerra Mundial, el transporte por carretera empezó a competir con el ferrocarril. Las ventajas del transporte por carretera son la maniobrabilidad, la flexibilidad y la velocidad. Los camiones ahora transportan casi todo tipo de carga, pero incluso en largas distancias (hasta 5 mil o más mil kilómetros), los trenes de carretera (camión tractor y remolque o semirremolque) compiten con éxito con el ferrocarril en el transporte de carga valiosa, cuya velocidad de entrega Es fundamental, por ejemplo, los productos perecederos. En términos de facturación de pasajeros, el transporte por carretera ocupa el primer lugar.
Países líderes en longitud de carreteras: Estados Unidos, India, Brasil, China, Japón, Francia, Canadá, Italia.
Automatización de la población mundial.
(según la agencia analítica Autostat)
Lugar |
Un país |
Auto/1000 personas |
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Liechtenstein |
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Islandia |
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Luxemburgo |
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Australia |
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Nueva Zelanda |
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Arroz. 1. Mapa del nivel de motorización
Países líderes por número total de coches: EE.UU., Japón, Alemania, Francia, Italia. Actualmente, los aparcamientos de China, Brasil y Rusia son los que crecen al ritmo más rápido.
Actualmente se están diseñando y construyendo nuevas carreteras, incluidas aquellas que conectan diferentes regiones y países.
Transporte ferroviario. Los ferrocarriles comenzaron a aparecer a principios del siglo XIX en Gran Bretaña, Bélgica y Francia. Actualmente, el transporte ferroviario juega un papel importante en el transporte de pasajeros y mercancías.
Países líderes en longitud ferroviaria: Estados Unidos, Canadá, Rusia, China, India, Francia, Alemania, Australia.
Países líderes en términos de proporción de ferrocarriles electrificados: Suiza, Francia, Bélgica, Rusia.
Récords de velocidad sobre raíles
Taiwán: Taipei - Kaohsiung, ferrocarril de alta velocidad de Taiwán (THSR): hasta 300 km/h.
China: Wuhan - Guangzhou - hasta 350 km/h.
Japón: Tokio - Osaka - hasta 276 km/h (Tokio - plan Nagoya - hasta 500 km/h).
Corea del Sur: Seúl - Daejon - hasta 430 km/h.
Francia: París - Estrasburgo - hasta 350 km/h.
Alemania: Frankfurt/M. (aeropuerto) - Colonia, Munich - Nuremberg - hasta 320 km/h.
Italia: Roma - Nápoles - hasta 300 km/h.
España: Madrid - Barcelona - hasta 350 km/h.
Reino Unido - Bélgica: Londres - Bruselas - hasta 300 km/h.
Arroz. 2. Tren de alta velocidad "Sapsan"
En el siglo XXI, está previsto crear varios ferrocarriles transcontinentales, por ejemplo: Estambul - Tashkent - Beijing, Singapur - Bangkok - Beijing, Beijing - Yakutsk, Vancouver - San Francisco.
Transporte por tubería desarrollado debido al aumento de las exportaciones de petróleo y gas. El oleoducto más largo es el oleoducto Siberia Oriental-Océano Pacífico, con una longitud de 4.700 km.
Países líderes en términos de longitud de transporte de tuberías: Estados Unidos, Rusia, Canadá.
Transporte acuático: marítimo y vías navegables interiores. Este tipo de transporte se considera barato y transporta principalmente mercancías, por ejemplo, el transporte marítimo representa el 80% de todo el transporte exterior;
Capacidad de carga- el volumen total de las instalaciones (bodegas) del buque destinadas a albergar la carga.
Capacidad de carga- la masa de la carga para la que está diseñado el vehículo; la principal característica operativa del vehículo.
Países líderes en términos de tonelaje de flota: Panamá, Liberia, Bahamas, Grecia, Singapur, Malta, Chipre, China. Esto se debe a la facilidad para registrar una embarcación en estos países.
Hay más de 2.500 puertos marítimos en el mundo. Los puertos más grandes del mundo: Shanghai, Singapur, Hong Kong, Busan, Shenzhen, Dubai, Rotterdam.
Arroz. 3. Puerto de Shangai
Los ríos navegables más grandes del mundo: Mississippi, Yangtze, Volga, Amazon, Rin, Danubio, Mekong, Ganges, etc.
Países líderes en el desarrollo del transporte por vías navegables interiores: Estados Unidos, Canadá, Rusia, Francia, Países Bajos, Alemania, Bélgica.
Transporte aéreo- el medio de transporte más rápido y al mismo tiempo más caro. El principal ámbito de aplicación del transporte aéreo es el transporte de pasajeros en distancias superiores a mil kilómetros. También se realiza transporte de mercancías, pero su participación es muy baja. Por vía aérea se transportan principalmente productos perecederos y cargas especialmente valiosas, así como el correo.
Países líderes en número de pasajeros transportados por vía aérea: Estados Unidos, Japón, China, Reino Unido, Alemania, Francia, Rusia.
Los aeropuertos más grandes del mundo por tráfico de pasajeros
(según aci.aero, guardian.co.uk)
Lugar |
Un país |
Aeropuerto |
Ubicación |
Volumen de pasajeros miles de pasajeros |
Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson, Atlanta |
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Aeropuerto Internacional de Pekín Capital |
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Aeropuerto de Londres-Heathrow |
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Aeropuerto Internacional O'Hare |
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Aeropuerto Internacional de Tokio |
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Aeropuerto Internacional de Los Ángeles |
los Angeles |
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Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle |
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Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth |
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Aeropuerto de Frankfurt |
Fráncfort del Meno |
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Aeropuerto Internacional de Hong Kong |
Las aerolíneas más grandes del mundo.
(PordatosPasajeros transportados programados por WATS)
Lugar |
Aerolínea |
2010 (miles de personas) |
Aerolíneas delta |
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aerolíneas Unidas |
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Aerolíneas suroeste |
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aerolíneas americanas |
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Aerolienas de China del Sur |
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Aerolíneas del Este de China |
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2. Portal federal Educación rusa (). 5. Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia (). |