La construcción naval moderna se desarrolla constantemente en diferentes direcciones. Uno de los principales es la creación de buques de guerra potentes, rápidos y maniobrables que estarán equipados con armamento de última generación. El tamaño de los portaaviones y cruceros es asombroso. Los más grandes son propiedad del ejército del país, y algunos incluso se han convertido en una reliquia de la historia.
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Estados Unidos planeó construir cinco de estos barcos, pero debido a los altos costos (450 millones de dólares cada uno), el proyecto a gran escala tuvo que abandonarse. En 1961, solo se produjo un portaaviones de ataque con una planta de energía nuclear en su clase.
Tripulación - 3325 personas. Gracias al combustible nuclear, el barco tiene la capacidad de servir durante 13 años sin repostar y navegar hasta un millón de millas durante este tiempo. Este “monstruo” es impulsado por una planta de energía en ocho reactores tipo A2W, con cuatro turbinas. Con una escala de 342 metros de largo y 78,5 de ancho, se colocan a bordo armas con una masa total de más de 2.500 toneladas. El stock de combustible de aviación de 10 millones de litros asegura vuelos intensivos de aeronaves durante 12 días.
A lo largo del perímetro, el casco tiene un doble fondo con compartimentos separados por mamparos transversales. Los vuelos se realizan sobre una superficie de cubierta de 18.211 m2, que está equipada con cuatro catapultas de vapor de despegue. Gracias a ellos, cada 15-20 segundos, los aviones pueden elevarse instantáneamente en el aire. Para detener la aeronave, se proporciona un pararrayos en forma de cables estirados, pero si por alguna razón no funciona, entonces una red de emergencia ascendente especial al final del sitio es capaz de detener la aeronave.
El número de aviones a bordo es de hasta 90 unidades con una plantilla de 1800 personas. Durante su servicio en la Marina de los EE. UU., la Enterprise participó en más de una docena de operaciones, incluidas operaciones militares en Cuba, Vietnam, Irak y durante la crisis del Caribe.
A principios de los años 90, el barco se modernizó de acuerdo con los requisitos modernos. En 2002, se repararon la central eléctrica y las placas del casco.
Portaaviones - el desarrollo de los Estados Unidos. La construcción comenzó en 1968. El barco resultó ser grande (333 metros de largo, 78 de ancho máximo), fiable y, lo que es más importante, no tan caro como su predecesor, el Enterprise. El costo de fabricación, según diversas fuentes, ascendió a varios cientos de millones de dólares. Por lo tanto, se decidió poner en marcha el proyecto y liberar un total de diez portaaviones de este tipo. A cada uno se le dio un número y nombre individual: No. 68 Nimitz 1968, No. 69 Eisenhower 1970, No. 70 Vinson 1975, No. 71 Roosevelt 1981, No. 72 Lincoln 1984, No. 77 Bush 2003 y otros.
Nimitz no es solo un barco grande, sino también pesado. Una munición está a bordo de 1954 toneladas. La planta de energía es nuclear: dos reactores nucleares A4W (capacidad total de 260 mil caballos de fuerza) y cuatro motores diesel para 10,720 litros. Con. Así, un portaaviones puede alcanzar fácilmente velocidades de hasta 30 nudos y permanecer en el mar durante diez años sin repostar. Para protegerse de los proyectiles enemigos, el cuerpo está cosido con un tejido especial de Kevlar de 64 mm.
El sitio para el grupo aéreo se divide en varias zonas: la pista y la pista, el estacionamiento. En consecuencia, cada uno de ellos está equipado con un equipo especial. Así, en la pista se instalaron cuatro catapultas de vapor para el lanzamiento de aeronaves.
Para proteger el casco del barco de los gases de escape de los aviones, se proporciona una barrera, ventilada mediante el suministro de agua fría directamente desde el costado. Se instalan frenos de cuerda especiales en la pista y, lo más importante, hay un dispositivo electrónico que ayuda a aterrizar la aeronave a bordo en condiciones de poca visibilidad sin la participación del piloto. El sistema de aterrizaje automático se llama ACLS. 86 aviones militares se colocan en la zona de estacionamiento al mismo tiempo.
En caso de que necesite repeler un ataque a un portaaviones o atacar directamente con armas estándar, se encuentran a bordo poderosas armas. Se trata de cuatro sistemas de artillería antiaérea Vulcan Phalanx de 20 mm y tres lanzacohetes Sea Sparrow. En el proceso de modernización, se colocó un tubo de torpedo de 324 mm de tres tubos en Nimitz.
La tripulación de 3200 personas, la composición del grupo aéreo es 2480. La bodega está equipada con cabinas, un comedor, una sala de congelación para el almacenamiento a largo plazo de alimentos.
Tiburón
Los submarinos militares más grandes están en servicio con Rusia. Estos son buques de propulsión nuclear del proyecto No. 941 "Tiburón". Dado que se planeó equipar la nueva embarcación con misiles R-39 de largo alcance y tres etapas de combustible sólido, que son de un tamaño impresionante, las dimensiones del submarino también deben corresponder. Los desarrolladores fueron LPMB "Rubin" Leningrad. Después de varios años de construcción, la puesta en servicio tuvo lugar en 1980.
Se representó un tiburón frente al costado, que personificaba el poder y la maniobrabilidad. Más tarde, se convirtió en un símbolo de la tripulación del barco y apareció en galones. De los 12 submarinos previstos, se fabricaron la mitad.
¡Interesante!
Para recargar municiones en el submarino Akula, fue necesario construir un buque de transporte electro-diesel especial Alexander Brykin con un desplazamiento de 16,000 toneladas.
El portaaviones fabricado en la URSS tiene una interesante historia de construcción. Inicialmente, en 1979, la oficina de ingeniería preparó bocetos para la construcción del crucero, fueron aprobados por S. Gorshkov (el comandante de la marina en ese momento), pero posteriormente se tomó la decisión de cambiar radicalmente el proyecto. Por lo tanto, debido a todos los retrasos en el diseño, el barco se botó solo en 1987.
El desplazamiento máximo es de 61.390 toneladas, longitud 306 m, ancho 72 m, alto 64,5 m Como la mayoría de los buques de guerra que han estado sirviendo y participando en operaciones de combate durante años, el casco debe protegerse adicionalmente. Entonces, en el "Admiral Kuznetsov" se instaló una armadura hecha de acero de alta resistencia, con una protección antitorpedo de tres capas de 4,5 m, que es capaz de resistir un impacto directo de un proyectil TNT de cuatrocientos kilogramos.
La poderosa nave estaba equipada con el sistema de navegación Beysur, los sistemas de radar Mars Passat, Frigate MA, Podkat, Vaygach y Rezistor. Para la comunicación, se instalaron un CICS "Lesorub", "Buran 2", SJSC "Polynom", SJSC "Zvezda M1" y el complejo de guerra electrónica "Sozvezdie". Como puede ver, el barco está repleto de dispositivos electrónicos, pero en cuanto a las armas, aquí es aún más serio. A bordo hay artillería antiaérea para 48 mil proyectiles, una instalación de combate antisubmarina para 60 bombas. Misiles "Granito" 256 piezas, "Daga" 192 piezas. Dado que el barco es un portaaviones, 50 aviones y helicópteros pueden estar en él al mismo tiempo.
Este "monstruo" militar es puesto en marcha por una planta de energía que consta de cuatro turbinas de vapor con una capacidad total de 200.000 caballos de fuerza y nueve turbogeneradores de 1.500 kW cada uno. Al mismo tiempo, la embarcación desarrolla una velocidad máxima de hasta 54 km/h, y la autonomía de navegación es de 45 días.
Durante su servicio en la Marina, el portaaviones realizó seis viajes en el Mar Mediterráneo y una vez visitó el Atlántico Norte. En 2000 participó en la operación de rescate del submarino Kursk. En 2016, tuve que participar en las hostilidades contra los grupos terroristas militares "Estado Islámico" y "Dzhebhat al-Nusra" en tierras de Siria. Durante el viaje, se realizaron 420 salidas de aviones de combate desde el barco, mientras que se atacaron 1252 objetivos terroristas.
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Una persona está lista para proteger su paz por cualquier medio. Las extensiones del océano, por ejemplo, almacenan agregados de increíble tamaño, diseñados para servir en beneficio de la paz y la tranquilidad. Los portaaviones más grandes se discutirán a continuación.
1 lugar
Empresa. El increíble tamaño del portaaviones, valorado en 451 millones de dólares. Dotado de una instalación nuclear, tiene una longitud de 342 metros. El proyecto involucró el lanzamiento de cinco estructuras más de este tipo, sin embargo, el costo de construir la Enterprise mostró que tales planes le costarían demasiado al ejército de los EE. UU. Lanzado por primera vez en 1961. El desplazamiento total del buque es de 93.400 toneladas.
Segundo lugar
Nimitz. Otra creación de América, lanzada en 1975. Según el proyecto Nimitz, se construyeron una docena de barcos más, el último de los cuales se puso en funcionamiento en 2009. El costo de este tipo de portaaviones resultó ser menor que el Enterprise, por lo que se lanzó la producción en serie. La longitud de la unidad es de 333 metros. Desplazamiento completo - 106 mil toneladas.
3er lugar
lincoln . El portaaviones de la clase Nimitz, botado en 1988, es el quinto barco del proyecto. Conocido por ser utilizado durante los combates en Irak, y también ha aparecido en varias películas. La longitud del barco es de 332,8 m, el desplazamiento del barco es de 97 mil toneladas. El grupo de aviación del barco es de 90 aviones y helicópteros.
4to lugar
gatito halcón . Y nuevamente, Estados Unidos encabeza la lista de fabricantes de los portaaviones más poderosos del mundo. Kitty Hawk alcanza una longitud de 327 metros, equipado con modernos sistemas electrónicos y de sonar. La nave no tiene artillería atómica como sus seguidores. Lanzado en 1955. El desplazamiento de la nave es de 93 mil toneladas.
5to lugar
Forrestal . Nombrado en honor al primer Departamento de Defensa de EE. UU., Forrestal también fue el primer proyecto después de la Segunda Guerra Mundial. Toda la experiencia adquirida como resultado de las operaciones de combate fue recopilada por los mejores ingenieros militares y plasmada en este portaaviones. Su longitud es de 325 metros, desplazamiento - 81 mil toneladas. Usado desde 1955. Uno de los casos destacables asociados a este portaaviones es un incendio ocurrido en 1967. La versión oficial dice que el incendio fue el resultado de un lanzamiento independiente de un cohete bajo la influencia de una subida de tensión.
6to lugar
John Kennedy . Portaaviones de 320 metros de largo y nuevamente fabricado en USA. El cuarto seguidor de Kitty Hawk, llamado así por el 35º presidente de Estados Unidos. Inicialmente estaba previsto dotarlo de una instalación nuclear, pero posteriormente se revisó el proyecto decidiéndose a favor de los generadores de turbinas de gas. Operado desde 1968. El desplazamiento del barco es de 82 mil toneladas.
7mo lugar
a mitad de camino . El pionero de los portaaviones pesados americanos, de 306 metros de largo. El barco tiene una rica historia, ya que se utilizó activamente durante el bombardeo de Vietnam y la Operación Tormenta del Desierto. Hoy ya se ha retirado de la flota, pero continúa funcionando de una manera diferente: como un barco museo.
8vo lugar
Almirante Kuznetsov . Construido en la URSS, nativo de la planta de construcción naval del Mar Negro. Nombrado en honor al Almirante de la Flota de la URSS, estaba destinado a ataques contra grandes objetivos y la protección del espacio marítimo. Los cazas y helicópteros se encuentran en el portaaviones durante las campañas. La longitud del barco es de 302 metros, lanzado en 1990. Desplazamiento - 59 mil toneladas.
9no lugar
Lexington . El portaaviones, de 271 metros de largo, es uno de los históricos de Estados Unidos. Botado en 1929, estaba equipado con una superestructura y plantas de energía nuclear, así como con un casco blindado. Desplazamiento completo - 47,700 toneladas.
décimo lugar
Shinano . El representante de Japón se encuentra entre los portaaviones más grandes del mundo, tiene una longitud de 266 m, se lanzó en 1944. Es de destacar que al comienzo de la guerra, el barco estaba solo medio listo y fue construido de acuerdo con el diseño del acorazado. Sin embargo, después de la derrota del ejército japonés en Midway, se decidió convertir el barco en un portaaviones. El grosor de la armadura del portaaviones recién fabricado era de 178 mm, equipado con tanques de almacenamiento de combustible para aviones con un volumen de 718 toneladas. El desplazamiento total del buque es de 71.890 toneladas.
Los portaaviones de la clase Gerald R. Ford son los sucesores de los portaaviones de la clase Nimitz. Se espera que se construyan un total de 9-10 nuevos portaaviones de esta clase. Estos serán los buques de guerra más grandes y poderosos jamás construidos. Estos portaaviones serán la principal fuerza de ataque de la Marina de los EE. UU. a lo largo del siglo XXI.
El diseño del casco de la clase Ford es similar al de la clase Nimitz. Los nuevos portaaviones tendrán una isla más pequeña y rediseñada y sistemas de vigilancia y control más automatizados y eficientes. Podrá transportar un grupo aéreo de 85 aeronaves, helicópteros o vehículos aéreos no tripulados. Incluirá aviones de guerra electrónica F-35 JSF y F/A-18E/F, EA-18g, E-2D Advanced, helicópteros MH-60R y MH-60S.
2. Nimitz (Estados Unidos)
Se construyeron un total de 10 portaaviones de esta clase, incluidos 3 del diseño original y 7 del diseño mejorado. Estos fueron los buques de guerra más grandes de su tiempo. Con una planta de energía nuclear, pueden transportar 80 aviones y helicópteros, principalmente aviones de guerra electrónica F/A-18E/F, EA-6B Prowlers, aviones de alerta temprana E-2C Hawkeye y helicópteros MH-60R y MH-60S.
La clase Nimitz tiene sistemas automatizados de autodefensa contra misiles antibuque de crucero integrando y coordinando sistemas de armas y guerra electrónica.
3. Almirante Kuznetsov (Rusia)
Encargado por la Armada rusa en 1991, el Almirante Kuznetsov es más pequeño que los portaaviones estadounidenses pero lleva armas ofensivas más poderosas.
La ausencia de una catapulta excluye el lanzamiento de aeronaves con armas de ataque pesadas. Este buque de guerra transporta alrededor de 40 aviones y helicópteros, incluidos el Su-33 y el MiG-29K, varias versiones de los helicópteros a bordo Ka-27.
El almirante Kuznetsov es un crucero pesado que transporta aviones, no solo un portaaviones. Lleva una serie de armas ofensivas, cabe destacar 12 × PU SCRC "Granito".
4. Liaoning (China)
El Varyag fue el segundo barco de la clase Kuznetsov en salir de las existencias en la ciudad de Nikolaev, ahora en Ucrania. Se estableció en 1985 y se botó en 1988, después del colapso de la Unión Soviética, se detuvo la financiación para la construcción del barco. El casco sin terminar finalmente se vendió a China, donde fue restaurado y reacondicionado.
Este portaaviones fue encargado por la Armada china en 2012 con el nombre de "Liaoning". "Liaoning" puede transportar hasta 50 aviones y helicópteros. Después de las reparaciones, el barco chino perdió todas las armas pesadas ofensivas de la clase Admiral Kuznetsov. Ahora solo lleva armas defensivas de corto alcance.
5. Reina Isabel (Gran Bretaña)
Los portaaviones del tipo "Queen Elizabeth" en la cantidad de 2 barcos deben ser parte de Marina Real de Gran Bretaña para 2020. El primer portaaviones se colocó en 2009 y ahora se está completando a flote.
Está previsto que el barco hermano "Príncipe de Gales" se ponga en servicio en 2020. Estos nuevos portaaviones serán los buques de guerra más grandes jamás construidos para la Royal Navy. Podrán transportar más de 40 aviones y helicópteros. Su armamento principal serán aviones F-35B STOVL y helicópteros CH-47 Chinook, Merlin y Lynx Wildcat.
6. Charles de Gaulle (Francia)
Esta es una nave nuclear relativamente moderna. Entró en servicio con la Armada francesa en 2001. Actualmente es el buque insignia de la Armada francesa. Es el único portaaviones de propulsión nuclear construido fuera de los Estados Unidos.
"Charles de Gaulle" puede transportar más de 40 aviones y helicópteros. El grupo aéreo consta de 30 cazas polivalentes Rafale, también hay aviones de advertencia de radar E-2C Hawkeye, los helicópteros están representados por SA 365F Dauphin o AS 322 Cougar.
Se planeó un segundo barco, pero debido a la falta de fondos, la construcción nunca comenzó.
7. Vikramaditya (India)
Presentado en nuestro Top 10 de portaaviones del mundo por la Armada de la India, Vikramaditya, este portaaviones ligero es un antiguo portaaviones de clase Kyiv modificado y reacondicionado. Uno de los barcos de esta clase, después de reacondicionarse en Sevmash, se vendió a la India.
"Vikramaditya" puede transportar alrededor de 30 aviones y helicópteros, incluidos los helicópteros MiG-29KU y MiG-29KUB, Ka-31. El grupo aéreo máximo consta de 30 aviones y 6 helicópteros.
8. São Paulo, Brasil)
Sao Paulo es un portaaviones de clase Clemenceau. Originalmente se encargó a la Armada francesa en 1963, bajo el nombre de "Foch". El barco fue vendido a Brasil en 2000, donde se convirtió en el nuevo buque insignia de la Armada de Brasil.
Sao Paulo puede transportar hasta 40 aviones y helicópteros. Sin embargo, este portaaviones actualmente sirve principalmente para el entrenamiento de pilotos. Sus capacidades ofensivas son limitadas.
9. Cavour, Italia
Cavour es un portaaviones ligero, se puso en servicio en 2008. Actualmente es el nuevo buque insignia de la Armada italiana. Este moderno buque de guerra está diseñado para operar aviones y helicópteros V/STOL F-35, y puede servir como centro de mando.
"Cavour" transporta más de 20 aviones y helicópteros. Actualmente, los V-8B Harrier II están despegando de él. En el futuro, serán reemplazados por Lockheed Martin F-35B, los helicópteros están representados por O-101, NH-90 y SH-3D.
Puede transportar tanques de batalla principales y vehículos anfibios en un hangar de aviones. También tiene capacidad para un regimiento de 325 infantes de marina.
10. Chakri Narubet (Tailandia)
El portaaviones "Chakri Narubet" fue construido en España. Fue encargado por la Royal Thai Navy en 1997.
Puede transportar alrededor de 30 aviones y helicópteros. El grupo aéreo incluye aviones AV-8S Matador y helicópteros S-70B Seahawk, Sea King o CH-47 Chinook.
Sin embargo, Chakri Naruebet carece de armamento defensivo. No se instaló armamento antiaéreo principal, incluido un lanzador VLS de 8 celdas para misiles Sea Sparrow y cuatro montajes Vulcan Phalanx CIWS. Este buque está protegido simplemente por misiles guiados por infrarrojos de corto alcance Mistral.
Los estadounidenses son los líderes indiscutibles en cuanto a portaaviones, pero otras potencias también tienen algo de lo que presumir. Por ejemplo, los astutos chinos anunciaron recientemente la instalación de su propio aeródromo flotante. En honor a este evento, M PORT ha compilado una calificación de portaaviones en servicio con diferentes países.
ALMIRANTE KUZNETSOV (Rusia)
Ventaja principal almirante- su velocidad. Él hace 35 mph con facilidad, ¡así que no se interponga en su camino! Es más ligero que cualquier portaaviones estadounidense, pero los formidables aviones Su a bordo parecen insinuar que no se debe jugar con el camarada Kuznetsov.
- Entró en servicio de combate - 1991
- Desplazamiento - 55,200 toneladas
- Longitud - 305 metros
- Autonomía - 45 días
- Tripulación - 1609 personas
- Aviación: 12 helicópteros (Ka-27), 33 aviones (Su-33 y Su-25)
INCREÍBLE (Invencible, Reino Unido)
Hasta 2005, una clase de portaaviones ligeros británicos, que demostró ser excelente durante la guerra con Argentina por las Malvinas en 1982. en los 90 Indomable apoyó las incursiones en Irak. Desde 2005, ha sido reemplazado por barcos de la clase Queen Elizabeth, más sofisticados pero menos legendarios.
- Entró en servicio de combate - 1980
- Desplazamiento - 20 600 toneladas
- Longitud - 209 metros
- Resistencia - 7000 millas
- Tripulación - 875 personas
- Aviación - 22 aviones y helicópteros
CHARLES DE GAULLE (Francia)
El único portaaviones en Francia, pero muy serio, desde nuclear. El viaje puede llevar mucho tiempo. Lleva 40 aviones, que es una poderosa fuerza de ataque. En el '93 a bordo De Gaulle ocurrió una emergencia: los empleados del Mi-6 británico ingresaron al portaaviones bajo el pretexto de una inspección. Espías astutos lograron inspeccionar el barco, pero fueron capturados rápidamente.
- Entró en servicio de combate - 1994
- Desplazamiento - 42.000 toneladas
- Longitud - 261 metros
- Autonomía - 45 días
- Tripulación - 1900 personas
- Aviación - hasta 40 aviones y helicópteros
PRÍNCIPE DE ASTURIANO (España)
Este portaaviones es tan largo que puede organizar una corrida de toros en su cubierta con seguridad: 196 metros de largo lo permiten. El orgullo de la flota española, y qué más hacer, ¡no hay otros!
- Entró en servicio de combate - 1989
- Desplazamiento - 16.700 toneladas
- Longitud - 196 metros
- Tripulación - 763 personas
- Aviación - 14 helicópteros, 8 aviones (Harrier-2)
GEORGE BUSH (USS George H. W. Bush, EE. UU.).
Portaaviones nuclear pesado clase Nimitz. No hay duda de que este juguete es el mejor del mundo. Y además, lo más nuevo: el barco fue botado en 2006. A modo de comparación, los portaaviones anteriores se construyeron en el siglo pasado.
- Entró en servicio de combate - 2009
- Desplazamiento - 97.000 toneladas
- Longitud - 332 metros
- Tripulación - 5680 personas
- Aviación - 90 aviones y helicópteros
Para referencia: ¿quién derribó al primer Nimitz?
El ejército estadounidense afirma que los portaaviones como Nimitz son completamente invulnerables. Sin embargo, la aviación rusa ha demostrado que esto está lejos de ser el caso. El incidente ocurrió durante los ejercicios estadounidenses-japoneses: aviones rusos volaron silenciosamente hacia el portaaviones de la Marina de los EE. UU. gatito halcón y lo fotografié en todas las poses. Los estadounidenses ni siquiera tuvieron tiempo de levantar aviones basados en portaaviones o al menos disparar un cohete tras ellos. En lenguaje militar, esto significa "destrucción condicional de un portaaviones".