Grupul de intrare, ale cărui elemente principale sunt drumul către garaj, zona direct în fața intrării și zona betonată pentru mașină, situată pe teritoriul șantierului, sunt elemente integrante ale oricărui amplasament, indiferent dacă este proprietate suburbană sau teritoriul învecinat locuințe private urbane. Dispunerea fiecăruia dintre aceste elemente este caracterizată de propriile sale caracteristici, de care fiecare proprietar al unui teritoriu privat ar trebui să le cunoască. Durabilitatea site-urilor din beton este dincolo de orice îndoială, iar dacă imaginația și abilitățile minime de proiectare sunt folosite în procesul de amenajare a acestora, acestea pot fi un plus de succes pentru grădina dvs. și o alternativă demnă la terasele din cărămidă, care sunt una dintre cele căutate. elemente de design creativ al peisajului site-ului. Cum să echipați un șantier de beton cu propriile mâini și care sunt principalele puncte tehnologice ale turnării betonului - veți primi răspunsuri la aceste și alte întrebări citind un articol pregătit de experții noștri.
Elemente ale grupului de intrare: o scurtă descriere
Platforma din beton situata in fata intrarii, este adesea o rampă concepută nu numai pentru o intrare mai convenabilă în șantier, ci și pentru a preveni pătrunderea umidității excesive în zonele învecinate. Din punct de vedere al dispozitivului, rampa se prezintă sub forma unei plăci monolit din beton, armată anterior, a cărei grosime este determinată de mai mulți factori: dimensiunea rampei propuse și sarcina dinamică pe care o suferă rampa în timpul intrarea mașinii. În cele mai multe cazuri, se dovedește a fi optim să se folosească o placă monolitică întărită cu o plasă metalică, în timp ce grosimea plăcii nu depășește 15 cm cu panta rampă. În acest sens, în timpul construcției rampei se amenajează un rost de dilatație, situat între placa orizontală de pe șantier și placa rampei. Măsura finală pentru amenajarea rostului de dilatație este etanșarea acestuia cu un material pentru hidroizolație - hidrostekloizol.
Placă de beton sub mașină, situată pe teritoriul șantierului, este o platformă din beton monolit. Dacă proiectarea site-ului dvs. implică prezența potecilor din beton sau ale căilor din pavaj, în procesul de amenajare a unui șantier din beton, este important să țineți cont de înălțimea bazei acestuia, care ar trebui să fie la același nivel cu baza pistelor. Puteți combina o platformă de beton pentru o mașină și poteci folosind o bordură sau un element de scurgere.
Care sunt principalele avantaje ale unei plăci de beton?
În ciuda faptului că cea mai simplă modalitate de a organiza teritoriul unui șantier sau a unei zone de parcare pentru o mașină este echiparea unui șantier acoperit cu moloz, în majoritatea cazurilor dezvoltatorii experimentați preferă site-uri mai fiabile din beton. Și toate acestea nu sunt legate de o atitudine părtinitoare față de moloz, ci de particularitățile condițiilor meteorologice din primăvară. Primăvara, în timpul ploii sau topirii zăpezii, solul se înmoaie treptat sub un strat de moloz, ceea ce va duce la căderea acestuia sub greutatea mașinii. În acest sens, în acest caz cea mai optimă este turnarea unei platforme de beton, a cărei organizare trebuie efectuată înainte de a părăsi garajul. Este necesar să spunem câteva cuvinte despre avantajele unei platforme concrete:
- Versatilitate și durată lungă de viață;
- Ușurință de instalare, ceea ce face posibilă fabricarea lui independent;
- Unul dintre cele mai importante avantaje ale unei platforme de beton este costul democratic al materialelor pentru fabricarea acesteia, precum și livrarea ușoară și nestingherită a acestora.
În funcție de scop, anumite caracteristici de proiectare sunt caracteristice unui șantier din beton, care trebuie luate în considerare la amenajarea acestuia. Dacă intenționați să utilizați site-ul ca un fel de terasă, pe care va fi instalat un șezlong sau un foișor, constând dintr-o masă mică și un baldachin, funcționarea acestuia se va desfășura sub sarcini ușoare. Grosimea betonului turnat în acest caz nu poate depăși 5 cm.În acest caz, piesele de fier folosite, inutile sunt potrivite ca material pentru armare. Dar în cazul în care o platformă din beton este folosită ca parcare sau ca teritoriu pentru instalarea unei piscine, sarcinile operaționale vor crește semnificativ, care este momentul definitoriu al proiectării sale. Grosimea stratului de beton este de cel puțin 10 cm, iar ca material de armătură ar trebui folosită armătură din oțel.
Amenajarea unui șantier beton: măsuri pregătitoare
Măsurile pentru amenajarea unui șantier din beton sunt caracterizate de o serie de caracteristici specifice. În primul rând, trebuie avut în vedere că în majoritatea cazurilor ești limitat în alegerea teritoriului, din cauza amplasării garajului pe site. Și în acest caz, trebuie să se confrunte cu anumite dificultăți legate de faptul că pentru amenajarea șantierului ar trebui să se aloce cel mai uniform și mai dens teritoriu, ceea ce va permite utilizarea rațională a soluției concrete. În acest sens, înainte de a trece la amenajarea unui șantier din beton, este necesar să se efectueze o serie de activități pregătitoare, a cărei esență este alinierea și tamponarea șantierului.
Prima etapă a măsurilor pregătitoare presupune îndepărtarea și îndepărtarea solului fertil, în care se găsește vegetație. Dacă nu se face acest lucru, plantele rămase după amenajarea sitului vor putrezi odată cu formarea de cavități, ceea ce va reduce semnificativ caracteristici de performanta amplasament de beton. Pentru a face acest lucru, este necesar să săpați solul la o adâncime de jumătate din baioneta unei lopeți, care va fi suficient pentru a îndepărta solul fertil. După ce a săpat teritoriul necesar, solul fertil este mutat într-o altă zonă și, după ce a îndepărtat pământul căzut pe zona oarbă, marcați teritoriul cu țăruși și sfoară.
Important! Atunci când alegeți un teritoriu pentru amenajarea unui site din beton, asigurați-vă că nu există rețele de comunicații pe teritoriul site-ului selectat. În cazul în care este imposibil să se respecte această condiție, comunicațiile trebuie protejate prin „îmbrăcarea” lor într-o carcasă sau cutie de protecție.
Pentru a preveni contracția ulterioară a teritoriului, care, dacă regulile de amenajare nu sunt respectate, este respectată în timpul funcționării șantierului, teritoriul trebuie să fie nivelat și compactat cu atenție, verificându-l în același timp pentru prezența găurilor ascunse. În plus, pe o bază nivelată, este echipat un tampon de nisip și pietriș, a cărui prezență va evita apariția fisurilor în timpul funcționării. Grosimea pernei de protecție este determinată de sarcina așteptată pe placa de beton. În primul rând, se așează un strat de nisip, umezit și compactat cu grijă, în medie egal cu 10 cm. După aceea, piatra zdrobită sau pietrișul se așează în același mod. Grosimea stratului de pietriș ar trebui să fie de cel puțin 5 cm, ceea ce se datorează adâncimii înghețului solului sub stratul de beton.
Important! Dacă neglijezi sfaturile noastre și refuzi să așezi o pernă de nisip și pietriș, vei observa în curând că înghețarea și dezghețarea ciclică contribuie la distrugerea treptată a betonului cu interior, ceea ce va duce la faptul că o placă de beton monolit va înceta în curând să mai fie astfel.
Organizarea cofrajelor: evidențieri
În ciuda faptului că betonul poate fi turnat fie în cofraj, fie direct în pământ, considerăm că este necesar să luăm în considerare în detaliu dispunerea cofrajului. Înainte de a discuta despre procedura de organizare a acestuia, să clarificăm că în cazul turnării betonului direct în pământ, rolul cofrajului îl joacă solul însuși sau pereții clădirii.
Dar daca totusi preferi sa turnezi beton in cofraj, te sfatuim sa abordezi amenajarea lui cu maxima minutiozitate. Cofrajul este conceput pentru a menține betonul în starea inițială până când acesta este complet întărit (în funcție de consistența inițială a mortarului, timpul de întărire al acestuia poate varia până la 10 ore). Pentru fabricarea cofrajelor se poate folosi aproape orice material, în funcție de grosimea stratului de beton. Dacă grosimea stratului de beton nu depășește 5 cm, atunci placaj de 6 mm grosime poate fi folosit ca cofraj. În cazul nostru, este planificată o operațiune la scară largă a unui șantier din beton și, prin urmare, vă recomandăm să folosiți plăci pentru cofraj.
Producția de cofraje începe cu instalarea de cuie de lemn, care sunt introduse în pământ la cele patru colțuri ale șantierului. Apoi, plăcile sunt bătute în cuie pe ele. Apoi trei dintre cele patru laturi trebuie să fie întărite cu cârlige suplimentare, care sunt instalate din partea laterală a ușii garajului și pe ambele părți adiacente părții laterale a cofrajului instalat lângă ușa garajului. Având în vedere dispunerea cofrajului, este necesar să discutăm încă o nuanță legată de zona de turnare a betonului. Distingeți între turnarea totală și parțială a betonului. În cazul în care un vorbim despre ridicarea unei platforme de beton care nu funcționează ca fundație, este permis să pariezi pe o turnare parțială a betonului, ceea ce este mult mai ușor de făcut, mai ales dacă lucrezi singur. În acest sens, dimensiunea sectoarelor de turnare este determinată în etapa de ridicare a cofrajului.
Aranjarea ghidurilor pentru turnarea betonului: opțiuni de fabricație
În acest caz, este posibil să utilizați două moduri de a instala ghidaje.
Metoda numărul 1
Fabricarea ghidajelor se realizează dintr-o țeavă de profil, caracterizată printr-o formă de secțiune transversală dreptunghiulară. În procesul de lucru, este necesar să se recurgă la utilizarea sudurii. Daca nu esti un profesionist in acest domeniu, nu te grabi sa abandonezi amenajarea unui santier din beton, ca lucrari de sudareîn acest caz sunt atât de simple încât orice persoană cu abilități practice minime în acest domeniu se poate descurca cu ele. În acest caz, barele de armare sunt sudate pe conducta de profil, respectând un pas egal cu un metru. În ceea ce privește lungimea armăturii sudate, se determină după cum urmează: după introducerea armăturii în bază, situată deasupra stratului de piatră zdrobită, trebuie să existe spațiu liber egal cu înălțimea stratului de beton. În cele mai multe cazuri, lungimea optimă a armăturii este de 25 cm. Înainte de a continua cu betonarea șantierului, armătura este așezată pe un strat de piatră spartă, deasupra căruia sunt instalate ghidaje. Pentru a proteja structura de armare, experții recomandă ridicarea acesteia cu câțiva centimetri deasupra stratului de moloz.
Important! De asemenea, este posibilă ridicarea armăturii direct în procesul de turnare a betonului.
După ce ghidajele sunt instalate și unghiul lor de înclinare este verificat folosind nivelul clădirii, este necesară consolidarea întregii structuri. Pentru a face acest lucru, este necesar să pregătiți o cantitate mică de mortar de beton, care ulterior este plasat sub formă de piramide între barele de armătură. Implementarea acestei acțiuni va preveni tasarea structurii și va contribui la consolidarea structurii integrale.
Metoda numărul 2
A doua opțiune pentru amenajarea cofrajului presupune amenajarea unei structuri din beton. În primul rând, este necesar să întindeți linia de marcare astfel încât nivelul acesteia să coincidă cu nivelul viitoarei platforme de beton. Pe ambele părți ale firului de pescuit, cofrajele sunt organizate din țevi sau scânduri. În procesul de aranjare a cofrajului, este necesar să se respecte distanța dintre elementele sale individuale, care ar trebui să fie de la 8 la 12 cm. Direct la șantier, se prepară o cantitate mică de mortar de beton, care trebuie plasată în cofraj până la nivelul care este limitat de un fir de pescuit întins. După ce a avut loc setarea inițială a amestecului de beton, este necesar să demontați cofrajul și să-l mutați în următorul loc unde este planificat să fie ridicat un alt ghidaj. Distanța minimă dintre ghidaje trebuie să fie de 2,7 metri.
În versiunea sa cea mai simplă, amenajarea unui șantier din beton poate fi efectuată fără fabricarea de ghidaje. În acest caz, ei recomandă realizarea unui cadru de sârmă de armare cu un diametru de minim 2,5 mm. În acest caz, grila este amplasată în așa fel încât să fie situată la o distanță de 5-8 cm de cofraj.
Deasupra este aranjat un strat suplimentar de pietriș de 5 cm grosime, care trebuie de asemenea nivelat.
Betonarea şantierului: etape tehnologice
După ce au efectuat toate etapele de mai sus de amenajare a teritoriului, care într-o oarecare măsură pot fi considerate pregătitoare, turnăm platforma de beton. Atunci când alegeți materiale pentru turnarea unui șantier sub o mașină, pariați pe betonul mărcii M400, deoarece acesta este considerat optim în acest caz și este capabil să reziste la sarcina transferată la șantier de către o mașină. În procesul de preparare a unei soluții de beton, este necesar să se respecte un raport 1: 1, unde există o găleată de nisip pe găleată de ciment, care ar trebui să fie cât mai curată și fără impurități de argilă. În plus, pentru a pregăti soluția, veți avea nevoie de piatră zdrobită și apă. Soluția se prepară după cum urmează:
Se toarnă apă în rezervorul de beton și, pornind mixerul, se toarnă cantitatea necesară de ciment în pară, după care se folosește piatră zdrobită, care previne formarea bulgărilor de ciment, acționând ca o altă lamă suplimentară de beton. In concluzie se adauga cantitatea necesara de nisip si, sub controlul densitatii solutiei, se framanta timp de 10-15 minute. Această soluție poate fi considerată o soluție standard de beton, pregătită în conformitate cu toate sfaturile profesioniștilor din acest domeniu, a cărei esență este ca soluția să fie suficient de groasă.
Soluția noastră este un beton clasic, care este turnat în cofraj. Și aceasta este una dintre cele mai consumatoare de timp, dar în același timp metode fiabile de preparare a mortarului de ciment. Pentru a vă ușura sarcina, puteți merge în altă direcție și puteți exclude piatra zdrobită din ingredientele soluției. În acest caz, prepararea soluției se efectuează conform unei tehnici similare, dar în final, soluția trebuie să fie uniformă în consistență și să semene cu un jeleu destul de gros. O consistență uniformă va contribui la cea mai favorabilă infiltrație între piatra zdrobită, ceea ce va permite cimentarea tamponului de beton ca o singură placă monolitică.
Dispozitivul platformelor de beton presupune turnarea mortarului de beton, începând din colțul cel mai îndepărtat față de locația betonierei. În timpul procesului de turnare, este necesar să se respecte panta specificată. Este important să ne amintim regula de aur a betonării, a cărei esență este că, cu cât este mai puțin timp petrecut pentru turnarea tamponului de beton, cu atât șapa ulterioară va fi mai puternică. La terminarea turnării, suprafața șantierului este nivelată, după care excesul de beton este îndepărtat. Atingerea finală a amenajării șantierului din beton va fi introducerea elementelor de design, care vor fi deosebit de relevante dacă intenționați să echipați terasă pe acest site.
Pentru a adăuga varietate site-ului, este suficient să treci peste suprafața betonului care nu s-a întărit încă cu o perie, ceea ce îi va oferi o notă suplimentară de design, a cărei introducere va fi nu numai estetică, ci și practică. Acest lucru se datorează faptului că estetica vizuală în acest caz este combinată cu siguranța datorită rugozității suplimentare a site-ului. Atât, lucrările la amenajarea platformei din beton sunt finalizate. Rămâne să aveți răbdare și să așteptați ca betonul să se usuce complet, ceea ce este cheia pentru funcționarea pe termen lung și corectă a șantierului de beton.
Dacă nu sunteți sigur că o cantitate mare de scurgere nu vă va deteriora placa de beton, trebuie să vă gândiți în avans la amenajarea sistemului de drenaj, care trebuie efectuată în faza de proiectare a șantierului.
Pentru a asigura uscarea de înaltă calitate a betonului, zona nou turnată trebuie acoperită cu plastic sau stropită cu o cantitate mare de rumeguș. Acest lucru este necesar pentru ca soluția să se întărească în conformitate cu toate regulile, care implică uscarea treptată a betonului, menținând în același timp nivelul optim de umiditate în acesta. Deoarece întărirea finală a soluției poate fi spusă numai după trei săptămâni, chiar și după îndepărtarea plasticului de protecție, nu se recomandă operarea șantierului cu sarcina maximă admisă, deoarece aceasta poate duce la deformari sau la încălcarea integrității acestuia. .
Destul de des, atunci când amenajează un teritoriu de curte, proprietarii nu se limitează la pietoni și pietoni poteci de grădină. Aceștia decid să deschidă calea spre mașină și să prevadă posibilitatea de a o parca în curte în aer liber. Cu toate acestea, tehnologia de așezare a plăcilor de pavaj sub o mașină este oarecum diferită de construcția de poteci - atât în alegerea materialelor, cât și în metoda de pregătire a bazei pentru acoperire.
Cerințe pentru suprafețele rutiere pentru trecerea unui autoturism
Caracteristicile așezării plăcilor de pavaj pentru posibila trecere și parcare a mașinii sunt asociate cu un efect mare de greutate asupra suprafeței pavate. În acest sens, acestea sunt supuse următoarelor cerințe, a căror respectare este obligatorie:
- acoperirea trebuie să fie stabilă și să nu se miște sub presiune mare;
- suprafața trebuie să fie uniformă și densă, fără cusături libere între plăci;
- baza pavajului trebuie făcută foarte densă, fără goluri de aer între componente;
- prezența obligatorie a unui strat de drenaj de drenaj, deoarece apa poate afecta rezistența bazei;
- utilizarea plăcilor de pavaj cu rezistență crescută și rezistență la îngheț;
- instalarea unui gard bordur din piatră.
Pentru a preveni tasarea și distrugerea acoperirii, este necesar să se aplice tehnologia unei baze armate și să se utilizeze materiale cu rezistență crescută.
Alegerea materialelor necesare
Producătorii materiale de construcții oferim plăci de pavaj pe piață. Primul tip de materiale se distinge prin culori luminoase saturate și o varietate de forme. Placile realizate prin vibrocompresie au un aspect mai modest, dar au o rezistență sporită și rezistență la îngheț.
Dacă greutatea mașinii nu depășește 1 tonă, atunci plăcile de pavaj din clincher pot fi folosite și pentru așezare. În cazul în care greutatea mașinii este de peste 1000 kg, atunci este mai bine să optați pentru produse presate. Grosimea plăcilor trebuie să fie de cel puțin 60 mm.
Când cumpărați o țiglă, cereți vânzătorului să arate o probă tăiată din lotul vândut. El este obligat să facă acest lucru și, dacă refuză, atunci pur și simplu nu cumpăra un astfel de produs. Incizia trebuie să aibă o densitate uniformă și să nu conțină incluziuni străine. Prezența lor indică calitatea scăzută a materialului.
Despre sens aspect Nu vom vorbi, dar verificarea plăcilor pentru abraziune este ușoară. Luați 2 pietre și frecați-le pe partea dreaptă. Priviți rezultatul: dacă suprafețele rămân aceleași, atunci materialul este bun, altfel este mai bine să nu luați o astfel de țiglă.
Pe lângă plăcile de pavaj, pentru a efectua lucrări, trebuie să achiziționați:
- nisip, de preferință nisip de râu, pentru substratul primar și suport pentru plăci de pavaj;
- piatră zdrobită cu o fracțiune de 20-40 mm pentru a crea un strat de drenaj sub baza stratului;
- pietriș cu o fracțiune de cel mult 25 mm pentru o suprapunere mai densă a stratului de drenaj;
- ciment marca M300-M500 pentru prepararea betonului și formarea unui amestec de ciment-nisip;
- izolatoare cu direcția unilaterală de trecere a umidității.
În plus, este necesar să se rezolve problema alegerii și achiziționării unei borduri, care va proteja pasajul și spațiul de parcare. Îl poți face singur din beton sau îl poți cumpăra.
Marcaj și terasamente
Pregătirea și marcarea cu cuie și șnur.Așezarea plăcilor de pavaj sub mașină începe cu marcarea zonei destinate pavajului. Lățimea drumului ar trebui să fie de cel puțin 2,2 metri, iar zona de parcare - la discreția dumneavoastră. Intrarea auto in casa poate fi amenajata aproape de poteca. Pentru marcare și măsurare se folosesc cuie, un șnur puternic și o bandă de măsurare. Distanța dintre cuie ar trebui să asigure o tensiune bună a cablului.
După aceea, în conformitate cu contururile marcate, stratul superior de sol este îndepărtat la o adâncime de 30-35 cm. Dacă suprafața este mare, atunci este logic să angajați un buldoexcavator pentru a efectua această lucrare. El va putea îndepărta cu grijă stratul fertil și îl va transporta la locul de depozitare sau îl va împrăștia în locul potrivit.
Opțiuni schematice pentru bazele pentru așezarea plăcilor de pavaj.
Fundul șanțului rezultat trebuie stropit cu nisip cu un strat de 2-3 cm și compactat bine folosind o mașină de tamponare de construcție sau o placă vibrantă. Geotextilele trebuie răspândite pe nisipul compactat în așa fel încât pânzele adiacente să se suprapună cu 8-10 cm, iar pereții laterali să fie înfășurați cu 20-25 cm.
Acest strat va împiedica creșterea buruienilor prin bază și va menține suprafața să arate frumos pentru o lungă perioadă de timp. În plus, va opri eventuala creștere a apelor subterane în primăvară.
Umplerea stratului de drenaj
Tașarea unui strat de drenaj din piatră zdrobită și pietriș.
O piatră de bordură este instalată de-a lungul marginilor pasajului și platformei. Înălțimea de instalare se reglează prin adăugarea de nisip amestecat cu pietriș. Fixarea verticală a bordurii din interior se realizează prin conducerea în cuie persistente, iar din exterior - prin adăugarea de piatră zdrobită, pietriș sau nisip.
Acum se toarnă un strat de piatră zdrobită de 12-15 cm grosime pe stratul textil și se bate. Un strat de pietriș amestecat cu nisip într-un raport de 2: 1 trebuie așezat deasupra pietrei zdrobite pentru a nivela suprafața. După aceea, trebuie să tamponați suprafața și să acoperiți stratul de drenaj cu geotextil.
Fond de ten pernă de nisip
Peste stratul de drenaj se toarnă o pernă de nisip pur de râu de 5-7 cm grosime, se varsă cu apă și se zboară bine. Pentru următorul strat, este necesar să pregătiți un amestec uscat de ciment-nisip în raport de 1: 4 și turnați baza pe nisip cu un strat de 6-7 cm.
Reprezentări schematice ale opțiunilor de așezare pe nisip sau amestec uscat.
De asemenea, trebuie să fie tamponat și nivelat cu o rigură de ipsos în funcție de nivel. Pentru o aliniere mai precisă, puteți instala balize longitudinale metalice, fixându-le pe diapozitive în vrac din amestec.
Dale de pavaj
După pregătirea și nivelarea bazei de ciment-nisip, plăcile de pavaj sunt așezate sub mașină. Este foarte important ca precipitațiile să nu cadă între instalarea stratului superior și așezarea plăcilor. Suprafața pe care vor fi așezate pavajele trebuie să fie uscată.
Pentru rândul de margine de plăci de pavaj, trageți snurul la înălțimea corespunzătoare a zidăriei. Așezați 1 rând de-a lungul bordurii și 1 rând peste alee. Acum începeți să completați zona necesară așezând plăci în segmente de 1 m 2, deplasându-vă dintr-o zonă în alta pe alee.
Verificați în mod constant locația plăcilor în înălțime folosind nivelul clădirii. Placile trebuie așezate cât mai aproape una de cealaltă. Placile sunt nivelate cu un ciocan de cauciuc.
După terminarea zidăriei, presărați puțin amestec uscat de ciment pe suprafață și utilizați o perie pentru a umple cusăturile dintre plăci cu acesta.
Lucrare finală
Lucrarea finală include curățarea suprafeței pavate și nivelarea nivelului teritoriului adiacent. Udați suprafața la 2-3 zile după depunere. După ce se usucă, repetați umplerea rosturilor cu un amestec uscat de ciment. Acest lucru va asigura etanșarea completă a îmbinărilor și va exclude pătrunderea apei sub acoperire.