o bifurcaciones al mismo nivel, limitadas
imaginado
líneas,
conectando
respectivamente
opuesto,
la mayoría
comienzos de redondeos lejos del centro de la intersección
calzadas. sale de
territorios adyacentes
1. Clasificaciones de intersecciones.
Tipos de intersecciones
Número de carreteras que se cruzan (calzadas)
Simplecruce
Difícil
cruce
formado por dos
intersección bajo una línea recta
o esquinas oblicuas
(por caminos).
formado por un gran
el número de cruces
en varias esquinas de la calle
(caro).
2. El orden de paso de la intersección.
Orden de cruce
2 preguntas para responder de antemano1. Qué carril tomar
2. ¿Qué tipo de intersección hay frente a nosotros?
1. Evaluar el esquema de organización del tráfico en la intersección
(señales / marcas / semáforos / controlador de tráfico)
2. Al acercarse a la intersección, tome la posición adecuada según
la trayectoria prevista.
2.1.1. Una intersección antes de la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2 y marcas 1.18.
Si en tal intersección va a girar a la derecha, entoncesprimero debe tomar la posición extrema derecha en la calzada,
aquellos. carril de extrema derecha.
Si va a girar a la izquierda o a dar la vuelta en la intersección, entonces
Debe tomar el carril más a la izquierda con anticipación.
Si desea ir directamente a la intersección, entonces no necesita nada en absoluto.
pensar. Puede tomar absolutamente cualquier carril, incluso el extremo izquierdo o
derecha extremal.
2.1.2. Cruce, antes del cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2 y marcas 1.18 (circular).
Solo la presencia de la señal 4.3 frente a la intersección indica que hayrotonda organizada.
Antes de ingresar a una intersección de este tipo, puede tomar cualquiera de los carriles de adelantamiento.
2.2. Una intersección frente a la cual hay señales 5.15.1, 5.15.2, pero no hay señalización 1.18.
Para girar a la derecha, debe seleccionar el carril sobre el que se coloca la señal,permitiendo girar a la derecha. Para girar a la izquierda o dar la vuelta - una señal,
giro permisivo a la izquierda.
En cuanto al movimiento de frente, a diferencia del caso anterior, no es
Se puede hacer desde cualquier carril. Una vez más, debe buscar una banda de este tipo, en
que se permite que la señal siga recto.
2.3. Una intersección antes de la cual no hay señales 5.15.1, 5.15.2, pero hay una señalización 1.18.
Las flechas en el marcado 1.18 tienen el mismo significado queflechas en los signos discutidos justo arriba. Aquellos. por
para maniobrar en la dirección que quieras
debe tomar un carril que lo permita
realizar la maniobra.
2.4. Una intersección frente a la cual hay señales 5.15.1, 5.15.2 y marcas 1.18 al mismo tiempo.
Por supuesto, el conductor no tendrá ningún problema si las señales y marcasprescribir lo mismo. Es solo que esto a menudo no es el caso.
Qué hacer si los signos y marcas se contradicen entre sí
¿amigo?
* en caso de conflicto entre señales y marcas, deberá elegir el carril
movimiento guiado las señales de tráfico 5.15.1 o 5.15.2. No olvide que el efecto de los signos 4.1.1-4.1.6
(prescriptivo) se aplica al cruce de calzadas
partes precedidas por un signo, y signos 5.15.1 y 5.15.2
(reglamentos especiales) - para toda la intersección, si hay otras señales
5.15.1 y 5.15.2 adjuntos no dan ninguna otra indicación. 2.5. Cruce de caminos y líneas de tranvía
Si hay vías de tranvía a la izquierda en el mismo sentido, situadas en
al nivel de la calzada, gire a la izquierda y se debe realizar un giro en U
de ellos, a menos que se prescriba lo contrario mediante los signos 5.15.1 o 5.15.2 o el marcado 1.18
orden de movimiento. Esto no debe interferir con el tranvía.
Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, Artículo 12.14, parte 1.1 Incumplimiento de los requisitos de las Reglas de Tránsito, con la excepción de
casos establecidos, antes de girar a la derecha, izquierda o dar la vuelta, tome
la posición extrema correspondiente en la calzada destinada a la circulación en este
la dirección supondrá una advertencia o la imposición de una multa administrativa por importe de quinientos
rublos
2.6. Donde quedarse:
1. Línea de paradaEn los casos en que los significados de las señales de tráfico, incluidas las temporales,
(colocado sobre un soporte portátil), y líneas horizontales de marcado
se contradicen entre sí o las marcas no se distinguen lo suficiente, los conductores
debe seguir las señales de tráfico.
Código de Infracciones Administrativas art. 12.12 parte 2 Incumplimiento de los requisitos de las Reglas de tránsito sobre
detenerse frente a una línea de alto marcada con señales o marcas viales
de la calzada, con semáforo de prohibición o prohibición
gesto del controlador de tránsito está sujeto a la imposición de una multa administrativa por el monto de
ochocientos rublos 2. En intersecciones no reguladas -
en el borde de la intersección 3. En intersecciones reguladas -
frente a la calzada cruzada,
sin interferir con los peatones
Necesario
Quédate
o
antes de
paso de peatones, o antes
el lugar de la calzada en la que caminan
peatones, en ausencia de un cruce.
si un
peatones
prohibido
cruz
calzada en esta intersección
(por ejemplo, se instala una cerca), o
se encuentra el paso de peatones a nivel del suelo
antes, puedes parar antes del borde
cruces de calzadas. Lo principal que
los semáforos eran visibles.
Girar a la izquierda cuando el semáforo está en verde:
Intersección difícil -pasando a la derecha
fiestas
Intersección simple -
salida por el lado izquierdo
2.7. Determinar el orden de la intersección.
AjustadorSemáforo
Señales de prioridad
Vía principal (por tipo de superficie)
Interferencia a la derecha
Acuerdo entre conductores
Cuando los signos o el tipo de prioridad no son visibles
revestimientos,
contar
qué
nosotros
sobre el
carretera secundaria
regla DDD.
2.8. Completa la intersección
Al girar a la derecha, el vehículo debe moverse lo más lejos posiblecerca del lado derecho de la carretera.
Giramos a la izquierda y completamos el cambio de sentido en cualquiera de los carriles de adelantamiento, pero al salir de
los cruces de calzadas no pueden estar del lado del tráfico que se aproxima.
No olvides prestar atención al número de calzadas que cruzas, porque.
la franja divisoria ya es calzada.
Porque rotondas = gire a la derecha y luego salga
dicha intersección debe llevarse a cabo desde la posición extrema derecha a lo largo
oportunidades más cerca del borde derecho de la calzada (si las señales y marcas no están
prescribir lo contrario). Cuanto menor sea el número de trayectorias intersecadas,
es más seguro cruzar la intersección, por lo tanto:
1. Si las señales y/o marcas viales permiten un giro a la izquierda (giro en U) desde
varios carriles, luego realizamos un giro en U solo desde la posición extrema izquierda, y
al girar a la izquierda, no se cruce con la trayectoria del vehículo del vecino
rayas (de lo contrario - "Regla de interferencia de la derecha").
2. Si las señales y/o marcas viales permiten girar a la derecha desde más de una
carriles, luego, en caso de un giro que no sea desde la posición extrema derecha, complete el giro
es posible no a la posición de extrema derecha (cláusula 8.7 de la SDA) En las intersecciones está prohibido:
1. Conduzca hasta un semáforo/controlador de tránsito que lo prohíba.
Arte. 12.12 del Código de Infracciones Administrativas, parte 1 Conducir en un semáforo prohibido o gesto prohibitivo
el controlador de tráfico estará sujeto a la imposición de una multa administrativa por un monto de mil rublos.
Arte. 12.12 del Código de Infracciones Administrativas.3 Comisión reiterada ofensa administrativa proporcionado para
la parte 1 de este artículo implicará la imposición de una multa administrativa por la cantidad de cinco mil
rublos o privación del derecho a conducir vehículos por un período de cuatro a
seis meses.
2. Adelantar en intersecciones reguladas y no reguladas
conducir por una vía que no es la principal.
Arte. 12.15 del Código de Infracciones Administrativas, parte 4 Salida en violación de las Reglas de la Carretera al carril destinado a
tráfico que se aproxima: una multa administrativa por un monto de cinco mil rublos o privación del derecho
conducir vehículos por un período de cuatro a seis meses.
Arte. 12.15 del Código de Infracciones Administrativas, parte 5 Comisión repetida de una infracción administrativa prevista
parte 4 de este artículo - privación del derecho a conducir vehículos por un período
un año, y en caso de fijar una infracción administrativa por empleados que trabajan en automático
modo especial medios tecnicos, teniendo las funciones de foto y filmación,
grabación de video, o por medio de fotografía y filmación, grabación de video - una multa administrativa en
en la cantidad de cinco mil rublos. En las intersecciones está prohibido:
3. Conducir en reversa.
Arte. 12.14 del Código de Infracciones Administrativas, parte 2. Giro en U o marcha atrás en lugares donde tales maniobras están prohibidas una multa administrativa de quinientos rublos.
4. Deténgase en la intersección de calzadas y a menos de 5 m del borde
calzada cruzada, excepto en el lado opuesto
paso lateral de intersecciones tripartitas (cruces) que tienen
línea de marcado sólida o tira divisoria.
Arte. 12.19 del Código de Infracciones Administrativas, Parte 4 Violación de las reglas para detener o estacionar vehículos en la calzada
parte, que implicó la creación de obstáculos al movimiento de otros vehículos una multa administrativa por un monto de dos mil rublos detención del vehículo con colocación en
estacionamiento especializado.
Artículo 12.19 del Código de Infracciones Administrativas, parte 6 Violaciones previstas en las partes 3-4 de este artículo, cometidas en
ciudad de importancia federal Moscú o San Petersburgo: una multa administrativa por la cantidad de
tres mil rublos detención del vehículo con colocación en un estacionamiento especializado. 3. Reglas de paso
intersecciones de varios tipos. Reglas generales de viaje.
intersecciones de cualquier tipo
tipos Regla 1
13.1. Al girar a la derecha o a la izquierda, el conductor debe ceder el paso.
peatones y ciclistas que cruzan la calzada a la que
él vira.
Código de Infracciones Administrativas
12.18
Incumplimiento de las normas de tránsito
ceder el paso a los peatones
ciclistas u otros
usuarios de la carretera
(excluidos los conductores de vehículos)
Tomar ventaja
en movimiento
una multa de 1500 rublos.
hasta 2500 frotar. A
torneado
Correcto,
si
sin carril bici, conductores
debe tomar la extrema derecha
para que a la derecha nadie pudiera
moverse (incluso un ciclista).
Código de Infracciones Administrativas
Código de Infracciones Administrativas
12.14
parte 11
Incumplimiento de los requisitos de las normas de tránsito, con excepción de los casos establecidos, antes de girar
derecha, izquierda o dar la vuelta con antelación para tomar el extremo correspondiente
posición en la calzada destinada al tráfico en una dirección dada
advertencia o
una multa de 500 rublos. Regla #2
13.2. Está prohibido ir a la intersección o la intersección de calzadas.
piezas si se produce un embotellamiento que obligue al conductor a detenerse, creando
obstáculo para la circulación de vehículos en sentido transversal.
12.13 h 1
Código de Infracciones Administrativas
Entrar en una intersección o cruzar una calle
carreteras en caso de atasco de tráfico que
obligó al conductor a detenerse, creando un obstáculo para
movimiento del vehículo en la dirección transversal
una multa de 1000 rublos. Si el conductor del coche rojo
tiene la intención de moverse en línea recta, entonces en este
situación, debe detenerse antes
cruce de caminos y permanecer hasta
en la encrucijada no se soltará
espacio.
Este requisito también es universal y
válido en todas las intersecciones.
Y el hecho de que ahora tiene la principal
camino no cambia nada. Si por
se ha formado un embotellamiento en la intersección, es necesario
detenerse en una intersección y
Espere
E incluso el hecho de que estás en llamas
señal verde (y en la intersección
los autos de carretera están en las líneas de parada) tampoco le da el derecho
sigue moviéndote hasta
mientras no haya encrucijada libre
lugares. Regla #3
A igualdad de condiciones para los conductores de tráfico
vehículos sin orugas clasificados entre
según la regla de la "injerencia de la derecha" Regla #4
el tranvía tiene
ventaja con igual
derecho a, independientemente de
indicaciones de viaje. Si el tranvía tiene prohibido moverse de acuerdo con
señales apropiadas del controlador de tráfico o
semáforo especial
NO DAR CARRETERA!
Paseos en tranvía
"de la manga a
manga"
Si el tramo inferior no funciona, se prohíbe la circulación del tranvía. Izquierda
sección - gire a la izquierda, centro - recto, derecha - gire a la derecha. Direcciones
intersecciones controladas. 13.3. Cruce de caminos donde el orden del tránsito está determinado por semáforos
semáforo o controlador de tráfico se considera regulado.
Con señal amarilla intermitente, semáforos inoperativos o
En ausencia de un controlador de tránsito, la intersección se considera no regulada y los conductores
están obligados a seguir las reglas para pasar intersecciones no reguladas y
Señales de prioridad instaladas en la intersección.
Ajustable
cruce
no regulado
cruce Intersecciones reguladas
¡Cuando el semáforo está encendido, las señales de prioridad “mueren”!
Si el semáforo está roto, desactivado o cambiado a
señal amarilla intermitente, ¡las señales de prioridad cobran vida! Intersecciones reguladas
13.4. Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido en un semáforo en verde
el conductor de un vehículo sin orugas debe ceder el paso
vehículos que se desplazan desde la dirección opuesta directamente o
Correcto. Los conductores deben seguir las mismas reglas.
tranvías
Comentario: puede ir más allá de la línea de parada en la señal de permiso
semáforo, detenerse en medio de la intersección, ceder el paso a un vehículo que se aproxima
vehículo y luego complete un giro a la izquierda o un giro en U. Intersecciones reguladas
13.5. Al conducir en la dirección de la flecha incluida en el opcional
secciones simultáneamente con un semáforo en amarillo o rojo, el conductor debe
Cruce de B. Pobedy y A-Ovseenko Intersecciones reguladas
13.6. Si los semáforos o los controladores de tránsito permiten el tránsito
tranvía y vehículos sin rieles al mismo tiempo, luego el tranvía
tiene prioridad independientemente de la dirección de su movimiento. Sin embargo cuando
moviéndose en la dirección de la flecha incluida en la sección adicional
simultáneamente con un semáforo en rojo o amarillo, el tranvía debe
desde otras direcciones. el tranvía tiene
ventaja con igual
derecho a, independientemente de
indicaciones de viaje. Intersecciones reguladas
13.7. El conductor que ingresó a la intersección con la señal de permiso
semáforos, debe conducir en la dirección prevista, independientemente de las señales
semáforos a la salida de la intersección. Sin embargo, si en la intersección anterior
semáforos ubicados en el camino del conductor, hay líneas de parada
(señales 6.16), el conductor debe guiarse por las señales de cada semáforo. Intersecciones reguladas
13.8. Cuando el semáforo lo permita, el conductor deberá
ceder el paso a los vehículos que pasan
intersección, y los peatones que no hayan completado el cruce de la calzada de esta
direcciones. Direcciones
intersecciones no reguladas. intersecciones no reguladas,
13.9. En la intersección de caminos desiguales, el conductor del vehículo,
moverse en una carretera secundaria debe dar paso al tráfico
significa acercarse a lo largo de la línea principal, independientemente de su dirección
más movimiento.
En tales intersecciones, el tranvía tiene una ventaja sobre los sin rieles.
vehículos que se mueven en la misma dirección o en dirección opuesta
en el mismo camino, independientemente de la dirección de su movimiento.
En el caso de que se instale una señal 4.3 frente a la rotonda en
combinado con el signo 2.4 o 2.5, el conductor de un vehículo situado en
encrucijada, goza de prioridad sobre los que se dirigen a tal encrucijada
vehículos
La carretera principal (secundaria) no es
cambia de dirección EL CAMINO PRINCIPAL CARRETERA SECUNDARIA intersecciones no reguladas,
cruzando caminos desiguales
13.10. En el caso de que la carretera principal cambie de dirección en una intersección, los conductores
moviéndose a lo largo de la carretera principal, debe guiarse por las reglas de viaje entre ellos
intersecciones de caminos equivalentes. Deben seguirse las mismas reglas
conductores que circulan por vías secundarias.
La carretera principal (secundaria) cambia de dirección Normas generales para la conducción no reglamentada
intersecciones si sólo tienen
transporte por carretera:
1. Los primeros en salir de la intersección son los vehículos ubicados en la vía principal.
la carretera. Si sus caminos se cruzan (se fusionan), entonces
los conductores de estos vehículos se rigen por la “regla
mano derecha."
2. Los últimos vehículos en salir de la intersección son los de
carretera secundaria. Si sus caminos se cruzan
(fusionarse), entonces los conductores de estos vehículos también están entre ellos
seguir la "regla de la mano derecha".
3. Vehículos con baliza azul intermitente y especial
la señal de sonido tiene prioridad sobre el resto
transporte, sin importar el camino que tomen.
acercándose a la intersección. Intersecciones no reguladas
13.12. Al dar vuelta a la izquierda o dar vuelta en U, el conductor del sin rieles
el vehículo está obligado a ceder el paso a los vehículos
moviéndose en un camino equivalente desde la dirección opuesta en línea recta o
Correcto. Los conductores deben seguir la misma regla.
tranvías
13.13. Si el conductor no puede determinar si el camino está pavimentado (oscuro
hora del día, barro, nieve, etc.), y no hay señales de prioridad, debe
considerar que está en una vía secundaria. intersecciones no reguladas,
caminos equivalentes
intersección
13.11. En la intersección de caminos equivalentes, excepto
caso previsto en el párrafo 13.111 de las Reglas, el conductor
vehículo sin orugas está obligado a ceder el paso
vehículos que se acercan por la derecha. lo mismo
los conductores deben guiarse por la regla
tranvías
En tales intersecciones, el tranvía tiene prioridad sobre
sin huellas
transporte
medio
sin importar
de la dirección de su movimiento. Intersecciones no reguladas
Intersecciones de carreteras equivalentes
Intersecciones no reguladas de carreteras equivalentes
Los conductores pasan por la regla de interferencia por la derecha.
Más:
1. Al girar a la derecha, puede moverse primero
2. Al conducir en línea recta, debe ceder el paso a un obstáculo
a la derecha
3. Al girar a la izquierda, debe ceder el paso a un obstáculo
a la derecha y un vehículo que circula en sentido contrario
adelante y a la derecha 1
Al girar a la derecha, puede
muévete primero
Intersecciones no reguladas
13
2
Al conducir en línea recta, debe ceder el paso
camino de obstáculos a la derecha 2
1
3
Al girar a la izquierda, ceder el paso
obstáculo en el lado derecho de la carretera y, después de entrar
cruzar la calzada, ceder el paso
el camino de un vehículo que se mueve en sentido contrario
dirección recta y derecha Tiene la intención de girar a la izquierda. a quien tu
¿Deberías ceder?
1. Sólo turismos.
2. Solo camión.
3. Ambos vehículos. 1
3
2
4
2
Al girar, debe ceder el paso a un obstáculo
a la derecha, ir a la intersección de las calzadas
piezas, ceder el paso a los vehículos que circulan
dirección opuesta, después de dar paso a la nueva
interferencia por la derecha y completar el giro ¿Qué pasa si todos quieren
moverse derecho???
Tal situación no está regulada por las normas de tráfico.
los conductores deben determinar
orden de viaje por acuerdo. 13.111. Al entrar en una intersección donde
ceder el paso a los vehículos en movimiento
a lo largo de esta intersección. 1
2
13.111. Al entrar en una intersección con una rotonda
circulación y que está señalizado con la señal 4.3, el conductor del vehículo
los vehículos deben ceder el paso a los vehículos
moviéndose a través de esta intersección. 2
1
13.111. Al entrar en una intersección donde
se organiza una rotonda y que está señalizada
señal 4.3, el conductor del vehículo debe
ceder el paso a los vehículos en movimiento
a lo largo de esta intersección. Tiene derecho a conducir hasta la intersección si hay un embotellamiento detrás:
1. En todo caso.
2. Solo si tiene la intención de hacer un giro o un cambio de sentido.
3. Solo si tiene la intención de conducir directamente a través de la intersección.
dirección.
1. Ceda el paso únicamente a un peatón que cruce la calzada por
paso de peatones no regulado.
2. Ceder el paso únicamente a los peatones que crucen la calzada por la que
Tu turno.
3. Ceda el paso a todos los peatones. ¿Qué conductor debe ceder el paso a los peatones?
1. Solo conductor de camión.
2. Sólo el conductor de un automóvil.
3. Ambos conductores. Al girar a la derecha, debe ceder el paso a:
1. Solo peatones.
2. Peatones y ciclistas.
3. Solo para ciclistas.
4. Nadie.
1. Cede el paso al tranvía y, asegurándote de que tus caminos
no se cruce con un vehículo que se aproxima, siga
giro.
¿Quién debe ceder?
1. Un conductor de automóvil que se acerca por la izquierda.
2. Conductor de tranvía. Tiene la intención de girar a la derecha. ¿Tus acciones?
1. Pase la intersección primero.
2. Ceda el paso al tranvía.
1. Coche y tranvía.
2. Solo coche.
3. Nadie.
4. Sólo el tranvía. Tiene la intención de girar a la izquierda. ¿Tus acciones?
1. Habiendo entrado en la intersección, deténgase en la línea de alto y,
esperando el semáforo en verde en la divisoria
carril, complete la maniobra.
2. Realizar una maniobra sin detenerse en la intersección. Tiene la intención de conducir derecho a través de la intersección. ¿Tus acciones?
1. Ceda el paso al tranvía.
2. Pase la intersección primero. Tiene la intención de girar a la izquierda. ¿Quién debe ceder?
1. Nadie.
2. Solo en autobús.
Tiene la intención de girar a la izquierda. ¿Quién debe ceder?
1. Tranvía A y un coche.
2. Solo tranvía A.
3. Nadie.
4. Todos los vehículos. Tiene la intención de continuar recto. Cuando un semáforo en amarillo parpadea, debe:
1. Cede el paso solo a los camiones
coche.
2. Ceda el paso únicamente al tranvía.
3. Pase la intersección primero.
4. Ceder el paso a ambos vehículos
fondos. Tiene la intención de girar a la izquierda. ¿Quién debe ceder?
1. Todos los vehículos.
2. Solo para automóviles y autobuses.
3. Sólo turismos. Estas señales, colocadas frente a la intersección, significan que:
1. Al estar en tal intersección, usted
tener una ventaja sobre todos los vehículos,
entrar en él.
2. Al estar en tal intersección, debe
ceder el paso a todos los vehículos que entren
en él.
13. 1. Al girar a la derecha oa la izquierda, el conductor deberá ceder el paso a los peatones y ciclistas que crucen la calzada por la que gira.
13. 2. Está prohibido acudir a un cruce o cruce de calzadas si se ha formado un atasco que obligue al conductor a detenerse, creando un obstáculo a la circulación de vehículos en sentido transversal. 13. 3. Se considera regulada una intersección en la que el orden de circulación está determinado por las señales de un semáforo o de un controlador de tráfico.
Con una señal amarilla intermitente, semáforos que no funcionan o la ausencia de un controlador de tránsito, la intersección se considera no regulada y los conductores deben seguir las reglas para conducir en intersecciones no reguladas y las señales de prioridad instaladas en la intersección.
derecho Intersecciones reguladas Izquierda (giro) todo recto 13. 4. Al girar a la izquierda o hacer un giro en U en un semáforo en verde, el conductor de un vehículo sin rieles debe ceder el paso a los vehículos que se mueven en línea recta oa la derecha desde la dirección opuesta. Los conductores de tranvía deben guiarse por la misma regla entre ellos.
13. 5. Cuando se circule en el sentido de la flecha encendida en el tramo adicional al mismo tiempo que el semáforo en amarillo o rojo, el conductor deberá ceder el paso a los vehículos que circulen desde otras direcciones. Moviéndose a lo largo de la flecha, ¡está conduciendo por una carretera secundaria!
13. 6. Si las señales de un semáforo o de un controlador de tránsito permiten el movimiento de un tranvía y vehículos sin rieles al mismo tiempo, entonces el tranvía tiene prioridad independientemente de la dirección de su movimiento. No obstante, cuando circule en el sentido de la flecha encendida en el tramo adicional al mismo tiempo que el semáforo en rojo o amarillo, el tranvía deberá ceder el paso a los vehículos que circulen desde otras direcciones.
13. 7. Un conductor que ingresa a una intersección con una señal habilitante de un semáforo o semáforo debe conducir en la dirección prevista, independientemente de las señales de tránsito a la salida de la intersección. Sin embargo, si hay líneas de parada en la intersección frente a los semáforos ubicados en la ruta del conductor (señales 6.16), el conductor debe seguir las señales de cada semáforo.
13. 8. Cuando se enciende la señal de habilitación del semáforo, el conductor está obligado a ceder el paso a los vehículos que completen el movimiento por la intersección, ya los peatones que no hayan completado el cruce de la calzada de este sentido. Cuando el semáforo se pone en verde, debe: 1. Empezar a moverse sin ceder el paso al camión. 2. Ceda el paso a un camión que completa un giro en U en una intersección.
Intersecciones no reguladas 13. 9. En la intersección de caminos desiguales, el conductor de un vehículo que circula por una carretera secundaria debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la carretera principal, independientemente de la dirección de su movimiento posterior.
En tales intersecciones, el tranvía tiene ventajas sobre los vehículos sin rieles y los vehículos que se mueven en la misma dirección o en la dirección opuesta en una vía equivalente, independientemente de la dirección de su movimiento. ¡¡¡En igualdad de condiciones, el tranvía tiene ventaja!!!
Si se instala una señal 4. 3 en combinación con una señal 2. 4 o 2. 5 frente a una rotonda, el conductor de un vehículo ubicado en la intersección tiene prioridad sobre los vehículos que ingresan a dicha intersección. Jefe de círculo
13. 10. En el caso de que la vía principal cambie de dirección en una intersección, los conductores que circulen por la vía principal deberán guiarse por las normas para pasar las intersecciones de vías equivalentes. Las mismas reglas deben ser seguidas por los conductores que circulan por vías secundarias. Interferencia a la derecha
13. 11. En la intersección de vías equivalentes, el conductor de un vehículo sin orugas debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha. Los conductores de tranvía deben guiarse por la misma regla entre ellos. En tales intersecciones, el tranvía tiene una ventaja sobre los vehículos sin rieles, independientemente de la dirección de su movimiento.
13. 12. Al dar vuelta a la izquierda o dar vuelta en U, el conductor de un vehículo sin orugas debe ceder el paso a los vehículos que se mueven en línea recta oa la derecha en un camino equivalente desde la dirección opuesta. Los conductores de tranvía deben guiarse por la misma regla entre ellos. 13. Si el conductor no puede determinar la presencia de cobertura en el camino (horas oscuras, barro, nieve, etc.), y no hay señales de prioridad, debe asumir que está en un camino secundario.
Asignatura: Fundamentos de la legislación de tránsito
Tema: Encrucijada.
El propósito de la lección: Dar el concepto de intersecciones y sus tipos. Formular una comprensión clara de las reglas para pasar varias intersecciones.
Equipo: Folleto ASD, carteles varios tipos intersecciones, disposición de la intersección, multas de las normas de tránsito.
"Cruce de caminos" - el lugar de intersección, cruce o bifurcación de caminos en el mismo nivel.
Las salidas de patios y territorios adyacentes no se consideran intersecciones.
En nuestra lección, analizaremos las reglas para cruzar intersecciones.
Primero debe recordar la regla general para todas las intersecciones:
1 .Al girar a la derecha o a la izquierda en cualquier intersección, debe ceder el paso
los peatones que cruzan la calzada en la que se está girando, así como los ciclistas que la cruzan por el carril bici.
2 .Está prohibido ingresar a una intersección si se ha formado un atasco detrás de ella, que lo obligará a detenerse, interfiriendo con otros vehículos.
Ahora recordemos qué tipo de intersecciones tenemos:
1 .Existen intersecciones reguladas donde se instalan semáforos o un controlador de tránsito y el tránsito es regulado por ellos.
2 .Hay intersecciones no reguladas donde el semáforo funciona en modo intermitente amarillo, o está completamente ausente o no funciona.
Entonces, consideremos cada intersección por separado.
Intersecciones controladas
En los cruces regulados, al girar a la izquierda o dar la vuelta, en un semáforo en verde, debemos ceder el paso a los vehículos que circulan en sentido contrario o giran a la derecha.
Al instalar un semáforo con una sección adicional en la intersección y al circular con su señal permisiva operando simultáneamente con el semáforo principal en rojo, también debemos ceder el paso a los vehículos que circulan desde otras direcciones.
Si en una intersección regulada una señal de semáforo permite que tanto los automóviles como el tranvía se muevan simultáneamente, entonces el tranvía tiene una ventaja independientemente de la dirección de su movimiento.
Si el tranvía pasa por debajo de la sección adicional del semáforo encendido junto con la señal roja principal, entonces el tranvía también debe ceder el paso a los vehículos que se mueven desde otras direcciones bajo el semáforo verde principal.
Al entrar en un cruce con semáforo en verde, debemos dejarlo independientemente del semáforo encendido, incluido el rojo.
Pero si, a la entrada del semáforo en verde, se dibuja una línea de parada en nuestro camino o cuelga un cartel de "línea de parada", entonces debemos guiarnos por ambos semáforos. Y si se enciende una señal de prohibición en el segundo semáforo, entonces debemos detenernos en la línea de parada o debajo de la señal de línea de parada y esperar la señal de permiso para salir de la intersección.
Y el último punto: cuando se enciende el semáforo, el conductor debe ceder el paso a quienes completan la maniobra en la intersección, y a los peatones que cruzan la calzada en el semáforo o controlador de tránsito.
Intersecciones no reguladas.
Los cruces donde no hay medios de regulación o el semáforo funciona en el modo de señal amarilla intermitente se denominan no regulados. Tales intersecciones se dividen en:
1.Equivalente.
2. Desigual.
En las intersecciones irregulares, los conductores que circulan por una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía principal, incluso si se desvían de los requisitos de las normas.
Cabe señalar que los tranvías en tales intersecciones tienen la ventaja de estar en una vía equivalente a la de los automóviles.
Si la carretera principal cambia de dirección en la intersección, los conductores que se encuentran en ella se guían por las reglas para pasar intersecciones equivalentes. Y los conductores, estando en una vía secundaria, dando paso a los conductores de la vía principal, pasan como un cruce equivalente.
Intersecciones equivalentes.
En tales intersecciones, el orden de paso no está definido, todos los conductores están en pie de igualdad. Aquí se guían por la regla "interferencia a la derecha", es decir. el que tiene un obstáculo a la derecha cede.
Los tranvías en tales intersecciones tienen prioridad, independientemente de la dirección de viaje.
Al girar a la izquierda en intersecciones no reguladas, nosotros, al igual que en las intersecciones reguladas, debemos pasar vehículos siguiendo recto y girando a la derecha.
Rotondas.
Si, al acercarse a una rotonda, no se instalan señales de prioridad, entonces el que tiene un obstáculo a la derecha, es decir, moviéndose en un círculo, cede el paso.
Si se establece una señal de prioridad antes de la rotonda, por ejemplo, "ceda el paso", entonces los automóviles que se mueven en círculo tienen una ventaja en el tráfico.
Si un conductor que se desplaza por una carretera no puede determinar la presencia de cobertura debido a las condiciones climáticas, debe suponer que se encuentra en una carretera secundaria y dejar pasar a los conductores de otras direcciones.
Parte final.
El profesor analiza varias tareas complejas de las multas de las normas de tráfico.
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Contenido de texto de las diapositivas de la presentación:
rotación de estilo
INTERROGACIONES NO REGULADAS Una intersección no regulada es una intersección donde no hay semáforo ni controlador de tránsito, o el semáforo parpadea en amarillo.
b) equivalentes Las intersecciones no reglamentadas se dividen en dos grupos: a) desiguales, con las vías principales y secundarias.
INTERROGATORIOS NO REGULADOS Se dice que una intersección es desigual si se instalan señales de prioridad (calzada principal, ceder el paso, prohibido circular sin detenerse) o la superficie de las vías de intersección de diferentes categorías (asfaltadas o no asfaltadas).
En la intersección de caminos desiguales, el conductor está obligado a ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la carretera principal, independientemente de la dirección de su movimiento. ENCRUCIJADA NO REGULADORA
Un conductor que circula por una vía principal, antes de realizar un giro en U en una intersección, debe asegurarse de que los vehículos de una vía secundaria le cedan el paso. ENCRUCIJADA NO REGULADORA
En el caso de que la carretera principal cambie de dirección en la intersección, los conductores que circulan por la carretera principal deben ceder el paso al obstáculo de la derecha. ENCRUCIJADA NO REGULADORA
Los conductores que circulan por carreteras secundarias también deben pasar por la intersección con el obstáculo de la derecha (ceda el paso).
Si el conductor no puede determinar la presencia de una superficie de la carretera (oscuridad, barro, nieve, etc.), y no hay señales de prioridad, debe asumir que está en una carretera secundaria.
CRUCES NO REGLAMENTARIOS Se denomina intersección equivalente si no existen señales de prioridad y la cobertura de las vías que se cruzan es la misma o se instala la señal “Intersección de vías equivalentes”.
En la intersección de vías equivalentes, el conductor de un vehículo sin orugas debe ceder el paso a los que se aproximan por la derecha. ENCRUCIJADA NO REGULADORA
En tales intersecciones, el tranvía tiene una ventaja sobre los vehículos sin rieles, independientemente de la dirección de su movimiento.
Al girar a la izquierda o al realizar un cambio de sentido, el conductor está obligado a ceder el paso a quienes circulen por la misma calzada desde el sentido contrario en línea recta o hacia la derecha. Los conductores de tranvía deben guiarse por la misma regla entre ellos. ENCRUCIJADA NO REGULADORA
Con una señal amarilla intermitente, semáforos que no funcionan, la intersección se considera no regulada y los conductores pasan la intersección de acuerdo con las señales de prioridad y el obstáculo a la derecha.
PASO DE ENCRUCIJADA NO REGULADA Profesor Smagulov K.O. Planta de formación y producción No. 2 de la ciudad de Pavlodar