La căsuțele de vară, garajele staționare pentru mașini se construiesc rar, pentru că nu are sens să cheltuiți bani pe ele dacă vii ocazional și chiar și atunci vara. Dar nici mașina nu vei lăsa în aer liber, pentru că grindina neașteptată poate strica vopseaua, iar soarele arzător poate deforma panoul și decolora căptușeala interioară. Vântul contribuie, umplând mașina cu polen, praf și frunze. În plus, nu este foarte convenabil să parchezi o mașină pe teren gol, deoarece în timp va izbucni o pistă urâtă, care va fi spălată de ploi și va trebui să fie constant nivelată. Parcarea pentru o mașină la țară, care este ușor de făcut cu propriile mâini, va scăpa de astfel de probleme.
Alegerea unui loc pentru viitoarea parcare
De regulă, ei încearcă să pună mașina mai aproape de casă, astfel încât să fie convenabil să o „împacheteze” cu legume și fructe cultivate la țară. Mai ales dacă clădirea este situată departe de intrarea în șantier. Când este plasat pe un perete, obțineți un bonus suplimentar sub formă de protecție împotriva vântului și a precipitațiilor laterale. Trebuie doar să alegeți un perete situat pe partea de vânturi frecvente. În plus, dacă nu există câine la dacha, hoții locali deschid rar mașina sub geam. Dar această opțiune are și un mic minus: trebuie să sacrifici câțiva metri dintr-o grădină sau paturi de flori.
Dacă teritoriul este păzit (de un câine sau de o cameră video), atunci cea mai convenabilă opțiune de parcare este chiar lângă poarta de intrare. Atunci nu trebuie să creezi o intrare largă în casă, dar te poți descurca cu poteci înguste.
Parcarea sub ferestrele daciei va salva mașina de hoți noaptea
Parcarea la intrare este convenabilă în zonele mici unde fiecare metru este evaluat
Dimensiunea parcării va depinde de dimensiunea mașinii. Pentru mașinile cu lungimea de până la 4 metri este alocată o platformă de 2,5 X 5 m. Dacă aveți un minivan sau un jeep, atunci platforma ar trebui să fie mai mare: 3,5 X 6,5 m.
Dispozitiv de parcare de tip deschis
Cele mai simple parcări sunt deschise. Ele reprezintă o platformă solidă plată, care este ușor ridicată deasupra suprafeței pământului. Poate fi semănat cu iarbă de gazon, acoperit cu pietriș, turnat cu beton sau asfalt sau așezat plăci de pavaj sau piatra.
Opțiunea #1 - Loc de joacă cu iarbă
Cea mai proastă opțiune este iarba de gazon. De-a lungul timpului, două benzi de pe roți se vor deforma, care este puțin probabil să fie restaurate. Da, și așteptați ca gazonul să prindă rădăcini, aveți nevoie de cel puțin un sezon.
Iarba vie este foarte instabilă la presiunea roților, dar dacă o înlocuiți cu un gazon artificial, atunci parcarea se va dovedi a fi netedă și frumoasă.
Opțiunea # 2 - platformă de piatră zdrobită
O opțiune mai practică este umplerea cu moloz. Pentru a-l crea, îndepărtează stratul fertil al pământului și îl umplu cu nisip. Bordurile de pavaj sunt turnate de-a lungul marginii șantierului, ceea ce va păstra forma șantierului. Când bordurile obosesc, se acoperă un strat de moloz de 15 cm, ridicându-l deasupra nivelului solului. Un astfel de loc de drenaj va fi întotdeauna uscat. Este posibil să așezați două benzi de plăci de beton în centru (sub roți) pentru a facilita circulația.
Cu toată ușurința de instalare, o parcare cu moloz va fi înfundată cu frunze uscate și resturi, care sunt destul de greu de curățat
Opțiunea #3 - parcare din beton
Parcarea din beton pentru o mașină la țară se face dacă solul din zona dumneavoastră nu se umflă. Pentru a face acoperirea durabilă, este necesar să îndepărtați stratul fertil al pământului, să umpleți perna de nisip și să puneți un cofraj în jurul perimetrului parcării. Deasupra nisipului se așează o plasă de armare pentru rezistență și se toarnă un strat de beton de 5 cm, apoi se așează un nou strat de armătură peste soluția umedă și se toarnă încă 5 cm de beton deasupra. Înălțimea totală a platformei va fi de aproximativ 10 cm, ceea ce este destul de potrivit pentru o mașină. Dacă te bazezi pe un jeep, atunci stratul de beton ar trebui să fie ridicat cu 15 cm.
Pentru rezistență, parcarea din beton este armată de două ori în timpul turnării.
Timp de trei zile asteapta ca betonul sa se intareasca, apoi cofrajul este indepartat. Dar mașina ar trebui parcată numai după o lună, când stratul s-a întărit complet.
Opțiunea # 4 - platformă de pavaj
Dacă solul din țară este predispus la înăbușire, atunci este mai bine să înlocuiți betonul cu plăci de pavaj, deoarece vor exista goluri în această acoperire care vor împiedica deformarea amplasamentului. În plus, umiditatea de pe plăci se evaporă mai repede. Placa este așezată pe o pernă de nisip-ciment sau pe pietriș strâns compactat, apăsând-o pe bază cu un ciocan de cauciuc.
Tigla este tamponată cu un ciocan de cauciuc, iar dacă nu este acolo, bateți ușor cu un ciocan
Un exemplu de construcție a unui baldachin din policarbonat
Spre deosebire de zonele deschise, parcarea cu copertine va proteja mașina de precipitațiile bruște sau de căldura verii. Și o pasăre zburătoare nu va cauza probleme.
Copertinele nu sunt făcute prea înalte, astfel încât mașina să nu fie „înfundată” cu ploaia înclinată, iar structura în sine să nu fie zdruncinată ca o pânză de vânt. Dimensiunea optimă este înălțimea mașinii + înălțimea sarcinii posibile pe acoperiș. De regulă, acest parametru variază de la 2,3 la 2,5 m.
Principiul de instalare a tuturor copertinelor este aproximativ același. Diferența va fi doar în materialul suporturilor și a stratului de acoperire. Poate fi acoperit cu un profil metalic, ardezie, scânduri și chiar trestie.
Dacă construiesc o parcare pentru mai multe mașini, atunci stâlpii de susținere se pun după un metru și jumătate
Copertinele sunt realizate de sine stătătoare sau atașate de unul dintre pereții casei. Dacă se montează un baldachin atașat, atunci se fac doi stâlpi de susținere, iar din lateralul casei, căpriorii și acoperișul baldachinului sunt fixate direct de perete. Pentru a fixa în siguranță rafturile, acestea sunt betonate sau conectate la bază cu ancore.
O parcare atașată va proteja mașina de zăpadă și vânt dacă este construită pe partea de sud.
Dacă copertina va sta separat, atunci ar trebui să existe cel puțin 4 stâlpi de susținere.Numărul exact depinde de numărul de locuri de parcare și de greutatea materialului cu care vei acoperi copertina.
Etapele construirii unui baldachin:
- Turnăm fondul de ten. Pentru o parcare acoperită este potrivită o bază din beton sau gresie, a cărei creare a fost scrisă mai sus. O avertizare: dacă amplasamentul este din beton, atunci stâlpii trebuie instalați imediat în momentul turnării. Dacă este planificată o acoperire cu gresie, atunci suporturile sunt mai întâi betonate și apoi se montează întreaga bază.
- Dărâmăm cadrul. Cadrul incepe sa fie montat la doar o saptamana dupa lucrarea betonului. Totodată, dacă afară este vară, betonul se udă zilnic, în caz contrar, din cauza uscării rapide, se poate crăpa. Pentru o structură de cadru, este potrivit un profil metalic sau grinzi subțiri de lemn. Aceștia conectează stâlpii de sus, apoi trec la instalarea sistemului de ferme și la crearea lăzii.
- Umplem acoperișul. Dacă se alege policarbonat celular pentru baldachin, atunci se prepară mai întâi foi de dimensiunea dorită. Pentru a face acest lucru, măsurați cadrul și tăiați policarbonatul direct pe pământ cu un ferăstrău obișnuit. Tăierea se efectuează pe lungimea canalelor de policarbonat, astfel încât în timpul instalării acestea să fie perpendiculare pe sol. Acest lucru va permite umidității din interiorul foilor să curgă liniștit.
Parcarea din policarbonat arată aerisită și ușor de instalat
Foile de policarbonat sunt marcate și tăiate pe sol
Unghiul de înclinare al foilor de policarbonat trebuie să fie mai mare de 5 grade, astfel încât umiditatea internă să coboare și să nu se acumuleze, stricând aspectul acoperișului
După tăiere, este necesar să marcați și să găuriți găuri pentru elemente de fixare. Ar trebui să fie puțin mai largi decât șurubul. La căldură, policarbonatul se extinde, iar dacă nu dați o marjă, atunci se va sparge în punctele de atașare. Pentru a preveni pătrunderea prafului și apei în găurile largi, acestea sunt acoperite cu garnituri de cauciuc de sus și abia apoi fixate cu șuruburi autofiletante.
Dacă acoperiți parcarea cu carton ondulat, atunci ar trebui să utilizați șuruburi autofiletante galvanizate și să așezați foile de acoperire cu o suprapunere.
Parcarea face parte din peisajul cabanei de vară, așa că designul acesteia ar trebui să fie în armonie cu restul clădirilor.
Parcarea autovehiculelor personale este o problemă urgentă pentru toți șoferii capitalei. Unde, cum, din ce motive, fără a încălca legea, garantează siguranța mașinii tale și, în același timp, nu te plimbi de la parcare până la intrare timp de o jumătate de oră.
Materiale conexe:
Mai aproape de casă este dorința majorității șoferilor: mersul aproape de intrare și contemplarea spațiului de parcare nativ inspiră liniște și încălzește sufletul. Cineva vrea să fie aproape de casă, cineva vrea să pună una mai ieftină. O alternativă la garaje - parcare in curte.
Parcați mașina pe gazon? Pedeapsa în acest caz este garantată. În conformitate cu Codul administrativ al Moscovei (articolul 4.18) „Deteriorarea spațiilor verzi comise prin utilizarea mecanismelor, autovehiculelor, autopropulsoarelor și a altor tipuri de echipamente - implică impunerea unei amenzi administrative pentru cetățeni în valoare de patru mii până la patru mie cinci sute de ruble; pe funcționari - cincizeci de mii de ruble; pentru entitati legale- trei sute de mii de ruble.
A acționa legal este mai lung, dar mai eficient. Căci dacă există autorizații de organizare a parcării în curte, nu e de ce să vă faceți griji.
Ce să fac?
În fiecare an sunt din ce în ce mai multe mașini în țară. Conform statisticilor, în Rusia există 250 de mașini la 1000 de oameni, iar asigurarea cu parcare și parcare este de doar 10%. În consecință, 9 din 10 pasionați de mașini se confruntă în mod constant cu problema unde să-și parcheze mașina. Și aproape în fiecare curte se văd o mulțime de mașini parcate aproape de intrările caselor sau pe peluze. Este posibil legal parcare in curte casa ta?
Cum să faci asta, ce documente să colectezi, la ce autorități să mergi?
Posibilitate de parcare in curte.
Pentru a organiza parcarea in curte sunt necesare anumite conditii:
- În primul rând, disponibilitatea documentelor de proprietate pentru terenul în care este planificată parcarea. In multe clădire de apartamente nu există astfel de documente, iar rezidenții lor nu pot folosi teritoriul adiacent la propria discreție.
- În al doilea rând, locul de parcare trebuie să respecte SNiP-urile și SanPiN-urile. De exemplu, în conformitate cu SanPiN 2.2.1 / 2.1.1.1200-03, o parcare pentru 10–50 de mașini ar trebui să fie situată la 15 metri sau mai mult de o clădire rezidențială, iar o parcare pentru 20–100 de mașini ar trebui să fie la 20 de metri. departe. Dacă aceasta este o parcare mare, cu o capacitate de la 101 la 300 de mașini, atunci ar trebui să existe deja o reglementare tehnică pentru respectarea Siguranța privind incendiile, iar stratul de acoperire ar trebui să permită intrarea echipamentelor grele dacă se produce brusc un incendiu. În cazurile în care clădirea este mai mare de 28 de metri (aceasta este de obicei o clădire standard cu nouă etaje), atunci ar trebui să existe cel puțin două intrări în parcare și ar trebui să fie situată la cel puțin 50 de metri de clădirea rezidențială.
- Decizia cu privire la modul de utilizare a teritoriului învecinat trebuie luată de proprietarii spațiilor în cadrul adunării generale. Cel puțin 2/3 dintre rezidenți trebuie să fie de acord pentru organizarea parcării (o condiție foarte importantă). Acest lucru trebuie confirmat în scris. Alegeți un grup de inițiativă condus de un președinte care va deveni reprezentantul oficial al locuitorilor clădirii. Acest grup va trebui să ocolească toate apartamentele, să adune semnăturile proprietarilor și să întocmească un protocol privind organizarea unei ședințe absente a proprietarilor. În protocol este necesar să se prescrie atribuțiile șefului grupului de inițiativă.
- La solicitarea autorităților de stat cu privire la organizarea parcării, trebuie să fie disponibile următoarele documente:
– un protocol cu toate semnăturile locuitorilor care sunt de acord cu realizarea unei parcări,
- o adeverință privind componența și dimensiunea suprafețelor unui bloc de locuințe, eliberată de direcția locală de inventariere și evaluare imobiliară sau un serviciu care îl înlocuiește și este autorizat să emită astfel de informații.
Procesul-verbal al ședinței în lipsă trebuie să conțină următoarele informații:
- in agenda
- despre modul de desfășurare a ședinței,
— asupra deciziei de a se adresa comisiei de formare teren;
- despre persoana responsabilă căreia i se încredințează autoritatea de a colecta documentatia necesara, indicând datele sale de pașaport;
— date privind numărul de alegători pentru fiecare problemă.
În practică, absența oricăreia dintre datele de mai sus poate servi drept bază pentru returnarea documentelor și, prin urmare, timpul pentru organizarea unei parcări poate crește semnificativ. - După protocol intalnire generala se întocmește și se primește certificatul, șeful grupului de inițiativă se poate adresa la comitetul raional pentru resurse funciare și gospodărire a terenurilor cu cerere de alocare a unui teren pentru parcare.
În mod ideal, cererea ar trebui luată în considerare în termen de 3 zile, dar în practică această procedură poate fi întârziată.Motivul pentru aceasta poate fi întocmirea procesului-verbal al întâlnirii cu încălcări, prezența oricăror elemente de amenajare pe teritoriul terenului. , de exemplu, bănci sau paturi de flori.
Organizarea parcării trebuie să fie coordonată cu poliția rutieră și cu comitetul raional de urbanism și arhitectură. Coordonarea în aceste cazuri nu este obligatorie și mulți o neglijează, însă, dacă există pretenții la parcare, prezența autorizațiilor de la aceste organizații poate facilita foarte mult rezolvarea problemei. - După completarea tuturor documentelor, este necesar să colectați bani de la rezidenți, să angajați organizarea designului iar apoi constructori. Deoarece proiectul în sine trebuie finalizat cu competență, acesta ar trebui să fie gestionat de specialiști dintr-o companie care este membră a SRO. Acum, serviciile de design sunt furnizate de un număr mare de companii. Următoarele informații trebuie incluse în proiect:
- layout-ul site-ului
- plan de trafic
- locația camerei de securitate,
- locația exactă a butonului de apel de urgență în caz de incendiu,
- locuri de instalare a limitatoarelor mecanice de mișcare,
- tipul suprafetei drumului,
- puncte de intrare pentru camioanele de pompieri,
- marcaj rutier.
Costul de proiectare și construcție depinde de mulți factori. Principalele sunt dimensiunea parcării, zona de amplasare, prestigiul firmelor implicate în realizarea proiectului și construcția propriu-zisă etc.
Costul de compilare documentatia proiectului in functie de acesti factori va varia de la 50 la 200 r. pe metru pătrat. Costul construirii unei parcări este de la 300 de mii de ruble. si mai sus.