INSTANȚĂ EXPERIMENTALĂ DE CONSTRUCȚIE DE MAȘINI, DENUMITĂ DUPĂ V. M. MYASISCHEV
INSTANȚĂ EXPERIMENTALĂ DE CONSTRUCȚIE DE MAȘINI, DENUMITĂ DUPĂ A. M. MYASISHEV
26.02.2014
Teste de stat ale aeronavei modernizate motiv special IL-22 cu un nou complex război electronic va fi finalizat în a doua jumătate a acestui an, a informat Interfax-AVN, citând o sursă din complexul militar-industrial.
„În prezent, se efectuează teste de stat ale aeronavei modernizate Il-22 cu destinație specială. Finalizarea testelor de stat poate fi așteptată în a doua jumătate a acestui an”, a spus sursa. El a clarificat că lucrările de modernizare a aeronavei Il-22 au fost efectuate la Uzina Experimentală de Construcție de Mașini (EMZ) numită după V.M. Myasishchev.
„După testele de stat ale primului Il-22 modernizat, este planificată modernizarea aeronavelor de luptă de acest tip”, a adăugat interlocutorul.
Pe site-ul web al EMZ numit după. Myasishchev a raportat că lucrările de modernizare a aeronavei Il-22 se desfășoară în conformitate cu lucrările de dezvoltare sub codul „Porubshchik” pentru a crea un avion de bruiaj și recunoașterea aeriană asociată. Lucrările de cercetare și dezvoltare se desfășoară în baza unui contract guvernamental din 2009 în valoare de 210 milioane de ruble.
Numit după V. M. Myasishchev
FSUE „Uzina experimentală de construcție de mașini numită după V.M. Myasishchev” | |
Tip |
Întreprinderea Unitară de Stat Federal |
---|---|
Activitate |
Industria aeronautică |
Anul înființării | |
Produse |
avioane, sisteme spațiale în mai multe etape |
Site-ul web |
(EMZ) este un birou de dezvoltare aerospațială din Rusia.
EMZ a fost înființată în 1966 prin fuzionarea unei sucursale a fabricii de mașini care poartă numele. M.V. Hrunichev, situat în Jukovsky, și Biroul de proiectare nr. 90. Primul proiectant general a fost Vladimir Myasishchev, care din 1967 a fost și șeful responsabil al întreprinderii.
EMZ face parte din structura SA " ".
Activități principale
Conversia și modificarea aeronavelor;
Dezvoltarea dispozitivelor aerostatice;
Testarea aeronavei;
Diverse tipuri de cercetare pe platforme aeriene;
Dezvoltarea și testarea experimentală a sistemelor de aeronave și nave spațiale pe standuri;
Dezvoltarea și producția de structuri de aeronave din fibră de carbon.
Surse
Categorii:
- Companii după alfabet
- Afaceri fondate în 1966
- institutele științifice din Rusia
- Companii după alfabet
- A apărut în 1966
- United Aircraft Corporation
- Jukovski
- Întreprinderile din regiunea Moscovei
Fundația Wikimedia. 2010.
Vedeți ce este „Uzina experimentală de construcție de mașini numită după V. M. Myasishchev” în alte dicționare:
Enciclopedia tehnologiei
Instalație experimentală de construcții de mașini- (EMZ) numit după V. M. Myasishchev. Fondată în 1966 în Jukovski, Regiunea Moscova, pe teritoriul fostei baze de testare și dezvoltare de zbor a Biroului de proiectare experimentală nr. 23. Fabrica a dezvoltat aeronava de transport VM T Atlant și la mare altitudine... ... Enciclopedia „Aviație”
Instalație experimentală de construcții de mașini- (EMZ) numit după V. M. Myasishchev. Fondată în 1966 în Jukovski, Regiunea Moscova, pe teritoriul fostei baze de testare și dezvoltare de zbor a Biroului de proiectare experimentală nr. 23. Fabrica a dezvoltat aeronava de transport VM T Atlant și la mare altitudine... ... Enciclopedia „Aviație”
Istoria întreprinderii datează din 1933, când sub Moscova fabrica de avioane Nr. 39 numit după V. R. Menzhinsky, a fost format Biroul Central de Proiectare (a se vedea TsKB), iar în el o echipă pentru dezvoltarea unui bombardier cu rază lungă de acțiune, condusă, cum ar fi ... ... Enciclopedia tehnologiei
Această listă prezintă în ordine alfabetică toți piloții de încercare onorati ai URSS care au primit acest titlu onorific. Lista conține informații despre datele de viață, locul de muncă (serviciul) testatorilor pentru perioada de acordare a titlului și data ... ... Wikipedia
Cuprins 1 Fabrici de avioane 2 Fabrici de motoare 3 Vezi și... Wikipedia
EMZ este o abreviere care are mai multe semnificații. instalație experimentală de construcție de mașini Uzină experimentală de construcție de mașini numită după instalația mecanică experimentală V. M. Myasishchev (Zhukovsky) (sau mecanică experimentală ... ... Wikipedia
EMZ- EMZM Experimental Machine-Building Plant numită după V. M. Myasishchev State Unitary Enterprise Jhukovsky EMZ Dictionary: S. Fadeev. Dicționar de abrevieri ale limbii ruse moderne. Sankt Petersburg: Politekhnika, 1997. 527 p. Dicţionar EMZM: S. Fadeev. Dictionar de abrevieri... ...
EMZM- EMZ EMZM Experimental Machine-Building Plant numită după V. M. Myasishchev State Unitary Enterprise Jhukovsky EMZ Dictionary: S. Fadeev. Dicționar de abrevieri ale limbii ruse moderne. Sankt Petersburg: Politekhnika, 1997. 527 p. Dicţionar EMZM: S. Fadeev. Dictionar de abrevieri... ... Dicționar de abrevieri și abrevieri
Acest articol nu are link-uri către surse de informații. Informațiile trebuie să fie verificabile, altfel pot fi puse sub semnul întrebării și șterse. Poți... Wikipedia
De remarcat este faptul că programul de întreprindere prevede „ crearea de sisteme aeriene subsonice de recunoaștere, recunoaștere și lovitură fără pilot (UAS) cu o altitudine de peste 10 km și o durată de zbor de peste 24 de ore în cadrul GPV-2020.”
Prototipbruiaj și aeronava de recunoaștere aeriană asociată Il-22PP (R&D „Porubshchik”) după conversie la „20th Aviation Repair Plant” OJSC din Pușkin. Aeronava este înregistrată RA-75903 (număr de serie 0393610235, construită ca Il-22 în 1979). 04.03.2012 (c) Vyacheslav Babaevsky/russianplanes.net
Coleg alexeyvvo
Raportul Uzinei Experimentale de Construcție de Mașini Myasishchev pentru 2011 conține date interesante atât despre rezultatele lucrărilor, cât și despre perspectivele pentru următorii trei ani. Principalele programe implementate de EMP în cadrul Ordinului de Apărare a Statului sunt modernizarea aeronavelor speciale și antisubmarine create pe baza Il-18.
IL-22
Modernizarea posturilor de comandă aeriană Il-22 se realizează în două direcții. Prima direcție este reparațiile cu conversia aeronavelor în modificarea Il-22M11, echipată cu unitatea de releu a aeronavei Sokol (SURT), efectuate la EMP încă de la începutul anilor 2000. Astfel, conform site-urilor oficiale de achiziții guvernamentale, în 2008 s-a planificat livrarea aeronavei după modernizare cu număr de înregistrare RA-75924, iar în 2009 - RA-75920, pentru care costul total al lucrărilor efectuate s-a ridicat la peste 167 de milioane de ruble. Potrivit rapoartelor EMZ, în perioada 2010-2011 s-au efectuat lucrări de modernizare a aeronavei Il-22M11 cu numărul de înmatriculare RA-75925. Contractul de stat pentru implementarea acestora a fost încheiat cu Ministerul Apărării al Federației Ruse la 19 aprilie 2010 sub numărul 320/6/16-E0Z. În 2010, aeronava a fost acceptată pentru reparații, echipamentul a fost demontat, au fost fabricate seturi de piese pentru a modifica aeronava și a fost instalat un complex de relee la bord (BKSR) costul acestor lucrări a fost de 30 de milioane de ruble. În 2011, pe această aeronavă au fost efectuate teste la sol ale sistemelor standard și BKSR și teste preliminare comune, după care aeronava a fost pusă în funcțiune. Volumul finanțării în 2011 a fost de 98 de milioane de ruble. Judecând după cele menționate în raportul EMR pentru 2011 planuri pe termen lung de lucru, Il-22M11SURT „Falcon” transferat Forțelor Aeriene anul trecut va fi cel mai probabil ultimul care va fi supus modernizării conform acestei opțiuni.
Il-22M11 RA-75925 dupa modernizare la EMZ numit dupa. Miasishcheva
foto: bender / russianpanes.net
A doua direcție de lucru privind modernizarea Il-22 VKP este repararea și modernizarea acestora în bruiajul Il-22PP și aeronavele de recunoaștere aeriană asociate, realizate în cadrul proiectului de cercetare și dezvoltare Porubshchik. Contractul de stat pentru realizarea acestor lucrări a fost încheiat între EMZ și Ministerul Apărării la 8 noiembrie 2009, nr. 93032, lucrările la acesta au început în 2010, când au fost demontate echipamentele instalate anterior pe prototipul aeronavei, dezvoltarea documentația de proiectare de lucru a început și un set de piese pentru instalarea echipamentului a fost fabricat interferență activă (AAP, produs L-415). În total, lucrările au fost finalizate pentru 201 milioane de ruble. În 2011, a fost fabricat un prototip de zbor al AAP, aeronava a fost modificată pentru a găzdui AAP și a fost instalat AAP-ul (era, judecând după fotografiile observatorului, o aeronavă cu înregistrarea RA-75903), iar testele de proiectare de zbor au început. . Valoarea finanțării acestor lucrări s-a ridicat la 210 milioane de ruble. Aparent, RA-75903 va deveni un prototip, modernizat la Il-22PP. Lucrările la modernizarea în serie a primei părți sunt planificate pentru 2012-2013, a doua și a treia - pentru 2013-2014.
Pe lângă lucrările de modernizare a aeronavelor de tip IL-22, EMZ efectuează în mod tradițional lucrări de întreținere a acestora - proiectant și supraveghere tehnică, evaluare stare tehnica aeronave, emiterea de buletine privind prelungirea duratei de viață alocate și efectuarea lucrărilor de prelungire a duratei de viață atribuite (NSS) a aeronavei și a componentelor acestora. În 2011, pentru prima dată, contractul de implementare a acestora a fost încheiat nu direct cu Ministerul Apărării, ci cu OJSC Aviaremont. În ciuda modificării schemei de contractare, aceasta a fost încheiată în mod tradițional cu întârziere - abia pe 11 iulie (nr. 1217/PRO-S-2011). Costul lucrărilor efectuate în 2011 s-a ridicat la 35 de milioane de ruble. Cu un an mai devreme, volumul finanțării în cadrul unui acord similar se ridica la 17,8 milioane de ruble. Apoi s-au efectuat un set de lucrări pentru extinderea NSS pentru cinci aeronave - Il-22 RA-75914 pentru 7 ani, Il-22M11 RA-75917 și Il-22M11-RT RA-75911 pentru 5 ani (toate trei au fost prelungite pe parcursul implementare revizuire pentru 20 ARZ în Pușkin), Il-22 RA-75910 timp de 2 ani, Il-22M11 RA-75906 - timp de 1 an.
IL-20
Până în 2010, EMP a primit numele. Myasishchev, modernizarea aeronavei de recunoaștere radio Il-20M a fost realizată în conformitate cu două proiecte de proiectare și dezvoltare - „Monitor” și „Anagram”.
Despre proiectul de cercetare și dezvoltare „Monitor”, se știe din surse disponibile public de pe World Wide Web că în timpul implementării sale, o aeronavă cu numărul de serie 17511706 a fost modernizată anumite analize și rezumarea informațiilor disponibile publicului, au ajuns la concluzia că această aeronavă a fost concepută ca parte a unei misiuni duale „Monitor” (2005), care nu a fost niciodată implementată în totalitate. Ca parte a acestuia, sateliții au fost dezvoltați de către NPO-ul care poartă numele. Hrunichev, pe lângă avioane, era planificat să aibă o componentă de elicopter - există date despre acest lucru într-unul dintre rapoartele anuale ale Uzinei de elicoptere din Moscova numite după. Mile.
Il-20M, modernizat conform lucrării de proiectare și dezvoltare Monitor.
foto: Alexander Efimenko / russianpanes.net
Din păcate, nu există informații detaliate cu privire la Anagrama TOC.
Mai jos sunt fotografii cu două Il-20M care au fost modernizate în ultimii ani. Este posibil ca unul dintre ele să fi fost modernizat conform proiectului de design Anagram
Primul candidat pentru rolul Il-20M, modernizat conform lucrării de proiectare și dezvoltare Anagram
foto: Vladimir Poluyanov / russianpanes.net
Al doilea candidat
foto: santehnic / aviaforum.ru
În ultimii doi ani, compania a lucrat ca co-executor cu Il OJSC în cadrul proiectului de cercetare și dezvoltare Reviewer pentru a crea o aeronavă de recunoaștere bazată pe Il-20M, denumit „produsul 17MS”. La sfârșitul anului 2011, s-a finalizat elaborarea documentației de proiectare pentru producția unui prototip al produsului 17MS, iar producția de piese de sistem și o structură de avion pentru finalizarea prototipului a început. Suma finanțării pe această temă pentru 2010-2011 s-a ridicat la 240 de milioane de ruble. Este planificată să continue participarea EMZ la producția unui prototip în 2012-2013, iar în 2014, prima placă ar trebui să fie supusă modernizării în serie.
IL-38
Într-o trecere în revistă a activităților Il OJSC, am furnizat date despre planurile de a încheia un contract în această primăvară pentru modernizarea în serie a aeronavelor antisubmarin Il-38 la nivelul lui Il-38N, dotate cu complexul Novella dezvoltat de Leninet. deținere. Nu cu mult timp în urmă, în presă au apărut informații despre consimțământul EMP de a participa la această lucrare. Planurile de lucru ale acestei întreprinderi, prezentate în raportul anual, presupun și participarea EMZ la repararea și reechiparea aeronavelor Il-38 în perioada 2012 - 2014.
Pe lângă munca la familia Il-18, în cadrul ordinului de apărare a statului, Myasishcheviții dezvoltă documentație de proiectare pentru conversia aeronavei L-410UVP-EZ în versiunea „Salon”, realizată de 123 ARZ în Staraya Russa. . Anul trecut, elaborarea acestei documentații a fost finalizată și i s-a atribuit litera O1. În 2010, primele două aeronave cu numerele de serie 892240 și 892330 au fost modernizate în cadrul acestui proiect.
În baza unui acord cu contractorul principal al lucrărilor de proiectare și dezvoltare Stanina, Sukhoi Design Bureau OJSC, EMZ produce echipamente de testare pentru bancurile de testare ale unității T-50 (PAK FA). În 2011, au fost elaborate proiecte de materiale proiect tehnic pentru dezvoltarea echipamentelor de măsurare pentru testarea radarelor, suport de proiectare și producție pentru testarea obiectelor de testare pe standuri T50, pregătit și furnizat teste de acceptare privind siguranța utilizării ABK SU27SM(3) sub influența câmpurilor electromagnetice, elaborarea unui proiect tehnic preliminar pentru echipament de test standul nr. 52. Volumul finanțării a fost de 40,5 milioane de ruble cu un an mai devreme, volumul lucrărilor efectuate la proiectul de proiectare și dezvoltare Stanina a ajuns la 60 de milioane de ruble. EMZ intenționează să continue să participe la aceste lucrări cel puțin până în 2014.
An-70
Din 2010, EMP a primit numele. Myasishcheva intenționează să înceapă să participe la lucrările la proiectul ruso-ucrainean - avionul de transport militar AN-70. Conform raportului întreprinderii, în 2012-2014 se va realiza digitizarea documentației de proiectare de lucru pentru aeronava, dezvoltarea documentației operaționale și a modelelor matematice.
M-17
Planurile EMZ pentru viitorul apropiat includ următoarele programe pentru utilizarea ulterioară și modernizarea aeronavelor M-17:
- Cu crearea de aeronave stratosferice în interesul Ministerului rus al Apărării (Forța Aeriană, Armată, Marina), FSB (FPS) șiîn scopuri civile (Roshydromet, Ministerul Situațiilor de Urgență etc.) pe baza aeronavei M-17RM,
- Cu crearea unui laborator de zbor pentru testarea complexului de control la bord al sistemelor aeriene fără pilot (UAS) promițătoare „Altius”, „Inokhodets”, „Okhotnik-B” bazat pe aeronava M-17RM în cadrul Programului țintă federal „ Dezvoltarea Complexului Industrial de Apărare” Federația Rusă pentru 2007-2010 și pentru perioada până în 2020”,
- Cu crearea sistemelor aeriene subsonice de recunoaștere, recunoaștere și lovire fără pilot (UAS) cu o altitudine de peste 10 km și o durată de zbor de peste 24 de ore în cadrul GPV-2020.”
Principalele domenii ale EMZ civile sunt următoarele:
Crearea unei aeronave pentru lucrări cartografice
În cadrul proiectului de cercetare-dezvoltare „Surveyor”, realizat din ordinul Întreprinderii Unitare de Stat Federal „Goszemkadastr semka - VISKHAGI”, aeronava M-101T „Gzhel” este în curs de modificare, menită să-și îmbunătățească caracteristicile de zbor, pentru realizarea fotografiilor aeriene . Conform registrului proprietății federale, această organizație are Managementul operational aeronava M-101T cu numărul de coadă 15100, se pare că pe aceasta se lucrează pe acest subiect. În 2011, sistemul de combustibil al aeronavei a fost modificat și echipament de fotografiere aeriană a fost instalat pe aeronavă. Volumul finanțării acestor lucrări în ultimii doi ani s-a ridicat la 5,5 milioane de ruble.
Crearea unei aeronave de laborator pentru monitorizarea geofizică a atmosferei
Contract pentru implementarea cercetării și dezvoltării„Atmosferă” cu un preț de 1.126 de miliarde de ruble. a fost încheiat cu Roshydromet pe 6 octombrie 2010 pe baza rezultatelor concurs deschis. Pentru îndeplinirea contractului, în octombrie 2010, EMZ a achiziționat o aeronavă Yak-42D cu numărul de coadă RA-42440, fabricată în 2002, operată anterior de Tulpar Airlines. În 2011, s-au fabricat piese pentru modificarea sistemelor standard de aeronave, a fost modificată corpul aeronavei de bază Yak-42D, au fost achiziționate echipamente și instrumente pentru monitorizare geofizică, echipamente la sol și un sistem de măsurare la bord. Volumul finanțării pe parcursul a doi ani s-a ridicat la peste 858 de milioane de ruble. Se pare că au fost oprite lucrările de dotare a aeronavei de laborator Il-114-100 cu instrumente de monitorizare geofizică, efectuate în 2010 din ordinul Il OJSC.
În aprilie 2011, EMZ a încheiat un contract cu Centrul german de cercetare FZJ s-au efectuat zboruri științifice pe aeronava M-55 „Geofizică” în cadrul programului de cercetare „ESSENCE-2011”, pentru care aeronava *** a fost modernizată pentru instalarea de dispozitive de monitorizare pentru straturile superioare ale atmosferei, durata de viață a motoarele și componentele aeronavei au fost extinse, iar zborul a fost asigurat aeronavei M-55 către Suedia pentru a efectua zboruri științifice în cadrul programului ESSENCE-2011. Valoarea finanțării în cadrul acestui program s-a ridicat la 28,729 milioane de ruble.
JSC Experimental Machine-Building Plant numită după. V.M. Myasishchev" face parte din United Aircraft Corporation OJSC și este succesorul birourilor anterioare de proiectare ale General Designer V.M. Miasishcheva. Compania are o vastă experiență în crearea de echipamente de aviație, aerospațială, aerostatică și de aterizare. În prezent, echipa OJSC „EMZ poartă numele. V.M. Myasishchev", în cooperare cu întreprinderile care fac parte din UAC, participă la dezvoltarea aeronavelor de pasageri, transport și militare ale noii generații, la lucrări de cercetare pentru a modela aspectul aeronavelor viitoare.
Pentru muncă permanentă la OJSC „EMZ im. V.M. Myasishchev" în 2015, absolvenții (sau studenții) MAI sunt solicitați în următoarele specialități și domenii:
- Fabricare avioane și elicoptere – 20 persoane.
- Sisteme de control aeronavei – 10 persoane.
- Testare aeronave – 5 persoane.
- Sisteme radioelectroniceși complexe – 10 persoane.
- inginer proiectant – de la 35.000 de ruble
- inginer de proces - de la 30.000 de ruble
Pachetul social
- plata compensației pentru a plăti locuința închiriată - 10.000 de ruble
- acordarea unui împrumut rambursabil fără dobândă pentru îmbunătățire conditii de viata
- oferirea unei garanții pentru obținerea unui împrumut pentru îmbunătățirea condițiilor de locuire
- subvenționarea ratelor dobânzilor („Reguli privind procedura de acordare a împrumuturilor rambursabile fără dobândă și subvenționarea ratelor dobânzilor”)
Contacte
- Jukovski, st. Narkomvod, 7
- Șef serviciu HR
- Kuznetsov Leonid Sergheevici – 8-495-664-76-76, int. 110
- Șef departament HR
- Belyaeva Vera Pavlovna – 8-495-664-76-76, int. 222
- sef departament antrenament tehnic
- Lisovskaya Vera Vladimirovna – 8-495-664-76-76, int. 247