Transportul prin conducte în Rusia are mai mult de un secol de istorie. Apariția sa este asociată cu dezvoltarea industrială a câmpurilor petroliere din Baku și Grozny. Top 10 conducte petroliere rusești. Lista include atât conductele deja construite, cât și cele aflate în construcție.
1. Oleoduct Baku - Novorossiysk. O conductă pentru transportul petrolului caspic către portul rusesc Novorossiysk, situat pe coasta Mării Negre.
2. Oleoduct Balakhany - Black City. Prima conductă de petrol rusească construită în toamna anului 1878 la câmpurile petroliere din regiunea Baku conform proiectului și sub supravegherea tehnică a celebrului inginer V. G. Shukhov și pusă în funcțiune în decembrie 1878. Conducta a conectat zona de producție de petrol a câmpului Balakhani din Peninsula Absheron și rafinăriile de petrol din Orașul Negru de la periferia orașului Baku.
3. Sistemul de conducte baltice. Sistemul de conducte petroliere principale care leagă câmpurile petroliere din regiunile Timan-Pechersk, Siberia de Vest și Ural-Volga cu portul maritim Primorsk. Capacitatea de proiectare a conductei de petrol este de 74 de milioane de tone de petrol pe an.
4. Siberia de Est – Oceanul Pacific. O conductă de petrol în construcție, care ar trebui să conecteze câmpurile petroliere din Vestul și Estul Siberiei cu portul de încărcare a petrolului Kozmino din Golful Nakhodka și o rafinărie de petrol în apropiere de Nahodka, care va permite Rusiei să intre pe piețele Statelor Unite și ale țărilor din regiunea Asia-Pacific. Lungimea totală planificată a conductei este de 4188 km. Operatorul conductei de petrol este compania de stat Transneft.
5. Oleoduct Grozny - Tuapse. Prima conductă de petrol principală mare din Rusia din conducte de diametru mediu. Construit în 1927-1928 pentru a transporta petrol din regiunea Grozny de producție de petrol pe coasta Mării Negre până la portul Tuapse.
6. Prietenie (conducta de petrol). Cel mai mare sistem de conducte petroliere principale din lume. A fost construită în anii 1960 de către întreprinderea Lengazspetsstroy a URSS pentru a transporta petrol din regiunea de petrol și gaze Volgouralsk către țările socialiste ale Consiliului pentru Asistență Economică Reciprocă (CMEA): Ungaria, Cehoslovacia, Polonia și RDG, situate în estul Europa. Secțiunea rusă a conductei este operat de Transneft; Slovacă - de la Transpetrol.
7. Consorțiul Caspian Pipeline. Oleoductul CPC leagă câmpurile din Kazahstanul de Vest (Tengiz, Karachaganak) cu coasta rusă a Mării Negre (terminalul Yuzhnaya Ozereevka lângă Novorossiysk).
8. Oleoduct Murmansk. Proiectul unui sistem de conducte petroliere principale care conectează câmpurile petroliere din Siberia de Vest cu portul maritim Murmansk. Capacitatea de proiectare a conductei de petrol este de 80 de milioane de tone de petrol pe an.
9. Conducta de petrol Surgut - Polotsk. Conducta principală de petrol care leagă Siberia de Vest rusă cu Belarus; Uleiul siberian este pompat prin el în Belarus, de acolo o parte din acesta merge în țările baltice și Polonia. Lungime - 3250 km, diametru - 1020 mm, debit - mai mult de 20 de milioane de tone pe an.
10. Oleoduct Uzen - Atyrau - Samara. Conducta principală de petrol încălzită unică. Începe de la zăcământul Uzen până la Rafinăria de petrol Atyrau, care se conectează apoi la Samara sau la sistemul de conducte de petrol Transneft.
Conducta de sulf fierbinte
41 de kilometri de sulf lichid: această substanță urât mirositoare este închisă într-o țeavă și condusă prin Munții Stâncoși, dintr-un câmp în care se obține sulf din gaze naturale, până la cea mai apropiată gară. În condiții normale, sulful este solid, deci este distilat încălzit la 120-130°C.
Sistemul de conducte trunchi de petrol Druzhba include 8,9 mii de kilometri de conducte (dintre care 3,9 mii de kilometri sunt în Rusia). Oleoductul începe în Samara și trece prin 9 regiuni din Rusia până în Europa. Transporta țiței în Belarus, Polonia, Germania, Letonia și Lituania în nord și în Ucraina, Republica Cehă, Slovacia și Ungaria în sud.
Cea mai lungă conductă de gaz
Gazoductul Vest-Est are 8.407 kilometri de conductă care transportă gaze naturale din Asia Centrală până în China.
Cea mai lungă conductă subacvatică
Gazoductul Nord Stream este cel mai lung gazoduct subacvatic din lume: lungimea sa este de 1.224 de kilometri.
Conductă pentru amoniac
O parte din cea mai mare conductă de amoniac din lume trece prin Rusia. Începe în Tolyatti și se termină în portul Odesa. Lungimea sa este de aproape 2500 de kilometri.
Linia de alcool
Singura conductă de alcool din lume se află în statul Florida din SUA. Este vorba de 135 de kilometri de conductă cu alcool etilic înăuntru. Problema cu acest mod de transport al etanolului este că, spre deosebire de petrol și gaz, este foarte coroziv și mănâncă țevile. În plus, alcoolul care este transportat pentru a fi folosit ca combustibil, mai mult petrol și gaz suferă de pătrunderea accidentală a apei în conductă.
Oleoductele rusești sunt una dintre componentele cheie ale sectorului de combustibil și energie al economiei țării. Astăzi, în Federația Rusă există o rețea extinsă de conducte de produse petroliere de diferite semnificații. Transportul prin conducte leagă teritoriile majorității subiecților Federației și servește, de asemenea, la exportul de hidrocarburi și produse de prelucrare a acestora.
Clasificarea conductelor
Conductele sunt împărțite în funcție de scopul lor:
- Obiecte de conectare locale în câmp, instalații de stocare a petrolului și gazelor, rafinăriilor de petrol.
- Conductele regionale au o lungime de câteva zeci de kilometri. Câmpurile petroliere sunt conectate cu stația principală, cu puncte de încărcare (încărcare) petrol pentru transport pe apă sau pe calea ferată și cu o conductă principală.
- Trunchi - conducte cu o lungime de peste 50 km, diametre ale conductelor de la 200 mm la 1400 mm și mai mult. Distanța pe care produsele pot fi transportate prin astfel de conducte este măsurată în sute sau mii de kilometri. Pomparea este efectuată nu de unul, ci de mai mulți, amplasați de-a lungul traseului conductei. În funcție de produsul petrolier care este pompat, conducta principală se numește o conductă de petrol (pomparea țițeiului), o conductă de produse (produse petroliere), o conductă de păcură, o conductă de benzină, o conductă de kerosen etc.
Conductele principale funcționează continuu, oprirea lor pe termen scurt este posibilă în cazul unui accident, reparație sau înlocuire programată a pieselor.
Dezvoltarea conductelor de petrol în Rusia
Istoria dezvoltării conductelor în Rusia este indisolubil legată de dezvoltarea industriei petroliere. În 1901, aproape jumătate din producția mondială de petrol era produsă în stat. Odată cu creșterea volumului de materii prime, a apărut tot mai des problema transportului acesteia. Pentru a reduce aglomerația căilor ferate și a reduce costul transportului, a fost justificată fezabilitatea economică a construirii conductelor.
Primele conducte petroliere principale din Rusia, cu o lungime totală de 1147 km, au fost construite la începutul secolelor XIX și XX și au conectat câmpurile din vecinătatea orașului Baku cu inițiativa construirii primei conducte de produse a aparținut D.I. Mendeleev. Planul a fost implementat în 1906. Conducta de produse cu o lungime de 831 km, o dimensiune a conductei de 200 mm și 13 stații de compresoare era cea mai mare din lume la acea vreme și furniza kerosen de la Baku la Batumi pentru exportul ulterior.
În anii de dinainte de război, principalele fluxuri de petrol și produse petroliere au căzut în Marea Caspică, Caucaz și bazinul Volga. Au fost puse în funcțiune conductele de petrol Grozny-Tuapse (649 km, diametru 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) și conductele de petrol Mangyshlak - Samara și Ust-Balyk - Almetyevsk.
Conductele petroliere din Rusia (pe atunci URSS) au primit o nouă rundă de dezvoltare în anii postbelici. Vârful a avut loc în perioada de dezvoltare rapidă a producției și rafinarii petrolului în bazinul Volga-Ural și a dezvoltării câmpurilor siberiene. Au fost construite conducte principale de lungime considerabilă cu un diametru de până la 1200 mm. Datorită unora dintre ele (de exemplu, Surgut - Polotsk), uleiul siberian a început să fie furnizat regiunilor centrale ale Rusiei, Belarusului și statelor baltice.
Avantajele transportului prin conducte
Conductele de petrol și gaze din Rusia au primit cea mai intensă dezvoltare în a doua jumătate a secolului al XX-lea. Astăzi, în ceea ce privește volumul și greutatea specifică a hidrocarburilor transportate, transportul prin conducte înlocuiește în mod constant transportul feroviar și pe apă al petrolului și produselor petroliere. Principalele avantaje ale conductelor de petrol și gaze sunt:
- Interval de pompare semnificativ, funcționare neîntreruptă, debit semnificativ, pierderi minime.
- Gamă largă de vâscozitate a produselor petroliere pompate.
- Funcționare stabilă în diferite zone climatice.
- Posibilitatea de a construi conducte în aproape orice zonă.
- Nivel ridicat de mecanizare în timpul construcției.
- Automatizarea sistemelor de control asupra proceselor tehnologice.
Principalul dezavantaj al transportului prin conducte este considerat a fi investițiile de capital destul de mari în etapa de construcție.
Cele mai mari conducte de petrol din Rusia
- Baku - Novorossiysk - o conductă de petrol pentru pomparea petrolului caspic în portul Novorossiysk.
- Balakhany - Orașul Negru - este prima conductă de petrol din Rusia, pusă în funcțiune în 1878. Conducta conectează câmpul Balakhani și rafinăriile de petrol din vecinătatea Baku.
- Rețeaua de conducte baltice. Capacitatea de proiectare este de 74 de milioane de tone de petrol pe an. Acesta conectează portul maritim Primorsk cu câmpurile petroliere din Siberia de Vest și regiunea Ural-Volga.
- Siberia de Est - Oceanul Pacific - o conductă care leagă câmpurile siberiene cu portul de încărcare Kozmino lângă Nakhodka. Operatorul conductei de petrol este OAO AK Transneft. Lungimea de 4188 km face posibilă exportul petrolului rusesc pe piețele din regiunea Asia-Pacific și SUA.
- Oleoductul Druzhba este cel mai mare sistem de conducte principale din lume construit pentru a furniza petrol și produse petroliere statelor socialiste din Europa de Est. Acum este operat pentru livrări de export către Europa.
- Grozny - Tuapse este primul oleoduct rusesc principal de diametru mediu, construit la începutul secolului al XX-lea pentru a transporta petrol caucazian pe coasta Mării Negre.
- Consorțiul Caspian Pipeline (CPC) leagă câmpuri din vestul Kazahstanului cu un terminal la Coasta Mării Negre lângă Novorossiysk.
- Conducta Murmansk, cu o capacitate de 80 de milioane de tone, conectează câmpurile petroliere din Siberia de Vest și portul maritim Murmansk.
- Surgut - Polotsk - o conductă de petrol care face legătura cu Belarus și mai departe către țările baltice și Polonia.
- Singura conductă principală de petrol încălzită Uzen - Atyrau - Samara.
Export prin conducte de petrol
În prezent, conductele petroliere rusești reprezintă 84% din petrolul exportat în afara țării. Restul de 13% sunt transport feroviarși 3% pentru transportul pe apă și fluvial. OAO AK Transneft este singurul operator de conducte de petrol din Rusia. Reprezintă 97% din totalul petrolului transportat produs în țară. Lungimea sistemului de conducte al companiei este de peste 217 mii km, ceea ce conectează principalele regiuni de producție de petrol din Rusia cu piețele de vânzare din Europa. Din sistemul total de transport, 46,7 mii km sunt conducte de petrol și 19,3 mii km sunt conducte de produse petroliere.
Principalele conducte petroliere rusești implicate în export:
- Conducta petrolieră Baltică, capacitate - 74 milioane tone pe an;
- Sistemul de conducte Druzhba. Una dintre ramurile acestei autostrăzi merge spre Polonia, a doua - spre Slovacia. Debit total - 90 milioane tone;
- Conducte petroliere de la Marea Neagră - 43 de milioane de tone.
Cel mai direcție promițătoare pentru dezvoltarea exporturilor rusești de petrol este Siberia de Est, datorită creșterii rapide a consumului de petrol în China.
Principalele conducte de petrol au încurcat planeta Pământ ca o pânză. Direcția lor principală nu este greu de determinat: de la locurile de producție a petrolului, se duc fie la locurile de rafinare a petrolului, fie la locurile de încărcare pe cisterne. Din acest motiv, sarcina de transport a petrolului a dus la crearea unei rețele mari de conducte petroliere. În ceea ce privește cifra de afaceri de marfă, transportul prin conducte petroliere a depășit cu mult transportul feroviar în ceea ce privește transportul petrolului și produselor petroliere.
Conducta petrolieră principală este o conductă destinată transportului petrolului comercial din zonele de producție a acestora (din câmpuri) sau depozitare la locurile de consum (depozite de petrol, baze de transbordare, puncte de încărcare în rezervoare, terminale de încărcare a petrolului, întreprinderi industriale individuale și rafinării). ). Acestea se caracterizează prin debit mare, diametrul conductei de la 219 la 1400 mm și suprapresiune de la 1,2 la 10 MPa.
Liderii dintre operatorii de transport prin conducte sunt firma ruseasca SA „Transneft”(întreprinderile sale au cel mai mare sistem de conducte de petrol din lume - peste 50.000 de kilometri) și o întreprindere canadiană Enbridge. Potrivit experților din Statele Unite, sistemele de conducte petroliere au atins nivelul optim și, prin urmare, așezarea lor va fi înghețată la nivelul actual. Construcția de conducte de petrol va crește în China, India și, oricât de ciudat ar părea, în Europa, întrucât există o diversificare totală a aprovizionărilor.
Canada
Cele mai lungi conducte, în afară de continentul european, sunt situate în Canada și merg spre centrul continentului. Printre acestea se numără și o conductă de petrol Redwater - Port Credit, a cărui lungime este de 4840 de kilometri.
Statele Unite ale Americii
SUA este cel mai mare producător și consumator de energie din lume. Petrolul este principala sursă de energie pentru SUA, iar acum asigură până la 40% din nevoile țării. Statele Unite au un sistem de conducte de petrol foarte extins, care acoperă în special sud-estul țării. Printre acestea se numără următoarele conducte de petrol:
- o conductă de petrol cu diametrul de 1220 mm, concepută pentru a pompa petrolul produs la zăcământul Prudhoe Bay din nordul Alaska până în portul Valdez din sudul său. Traversează statul Alaska de la nord la sud, lungimea conductei este de 1288 km. Este alcătuită dintr-o conductă de țiței, 12 stații de pompare, câteva sute de kilometri de conducte de alimentare și un terminal în orașul Valdez. Construcția conductei a început după criza energetică din 1973. Creșterea prețului petrolului a făcut ca extragerea acestuia din Golful Prudhoe să fie profitabilă din punct de vedere economic. Construcția s-a confruntat cu multe probleme, în principal temperaturi foarte scăzute și teren dificil, izolat. Oleoductul a fost unul dintre primele proiecte care s-a confruntat cu probleme de permafrost. Primul baril de petrol a fost pompat prin conductă în 1977. Este una dintre cele mai protejate conducte din lume. Oleoductul Trans-Alaska a fost proiectat de inginerul Yegor Popov pentru a rezista unui cutremur de până la 8,5 grade. A fost așezat deasupra solului pe suporturi speciale cu compensatoare, permițând țevii să alunece de-a lungul șinelor metalice speciale în direcție orizontală timp de aproape 6 m, folosind un tampon special de pietriș și 1,5 metri pe verticală. În plus, așezarea traseului conductei a fost realizată într-o linie întreruptă în zig-zag pentru a compensa solicitările cauzate de deplasarea solului în timpul vibrațiilor seismice longitudinale foarte puternice, precum și în timpul expansiunii termice a metalului. Capacitatea de producție a conductei este de 2.130.000 de barili pe zi.
Sistemul principal de conducte de petrol Calea maritimă- 1080 km conductă de petrol care transportă petrol de la Cushing (Oklahoma) la terminalul și sistemul de distribuție din Freeport (Texas), situat pe coasta Golfului Mexic. Conductă este o legătură importantă în transportul țițeiului între cele douăregiuni petrolierein Statele Unite. Conducta principală a fost pusă în funcțiune în 1976 și a fost inițial destinată să transporte petrol străin din porturile din Texas către rafinăriile din Midwest. Petrolul a fost pompat în această direcție până în 1982, când s-a decis transportul gazelor naturale prin această conductă, dar în sens invers - de la nord la sud. În iunie 2012, petrolul este din nou pompat prin conductă. Capacitatea conductei de petrol este de 400.000 de barili pe zi. A doua linie a conductei a fost pusă în funcțiune în decembrie 2014 și merge paralel cu prima etapă Calea maritimă. Capacitatea celei de-a doua linii este de 450.000 de barili pe zi.
Conductă Flanagan Sud dat în funcțiune în 2014 și are o lungime de 955 de kilometri, traversând statele Illinois, Missouri, Kansas și Oklahoma. Conducta transportă petrol de la Pontiac, Illinois, la terminalele Cushing, Oklahoma. Sistemul de conducte are șapte stații de pompare. Conductă Flanagan Sud oferă capacitatea suplimentară necesară pentru a livra petrol către rafinăriile din America de Nord și mai departe prin alte conducte de petrol de-a lungul coastei Golfului SUA. Capacitatea conductei este de aproximativ 600.000 de barili pe zi.
Conductă Vârf de lance- O conductă de petrol de 1050 km cu diametrul de 610 mm, care transportă țiței de la Cushing (Oklahoma) la terminalul principal din Chicago (Illinois). Capacitatea conductei este de 300.000 de barili pe zi.
Prima conductă principală de petrol cu un diametru de 1000 mm din Statele Unite a fost construită în 1968 pentru a transporta petrol de la St. James (New Orleans) la Patoka (Illinois). Lungimea conductei de petrol este de 1012 kilometri. Capacitatea conductei de petrol „Sfântul Iacob” - „Melasa” 1.175.000 de barili pe zi.
Sistem de conducte de petrol cheia de boltă rețeaua de conducte de petrol din Canada și Statele Unite. Furnizează petrol din nisipurile petroliere Athabasca (Alberta, Canada) rafinăriilor americane din Steel City (Nebraska), Wood River și Patoka (Illinois), de pe Coasta Golfului Texas. Pe lângă petrolul sintetic și bitumul topit (dilbit) din nisipurile petrolifere din Canada, țițeiul ușor este transportat și din Bazinul Illinois (Bakken) către Montana și Dakota de Nord. Trei faze ale proiectului sunt în funcțiune - a patra fază așteaptă aprobarea guvernului SUA. Secțiunea I, care furnizează petrol de la Hardisty, Alberta către Steel City, Wood River și Patoka, a fost finalizată în vara anului 2010, lungimea secțiunii fiind de 3.456 de kilometri. Secțiunea II, o sucursală a Keystone-Cushing, a fost finalizată în februarie 2011 de la conducta de la Steel City până la instalațiile de depozitare și distribuție de la marele hub din Cushing, Oklahoma. Aceste două etape au potențialul de a pompa până la 590.000 bpd de petrol către rafinăriile din Midwest. A treia etapă, o ramură de pe Coasta Golfului, a fost deschisă în ianuarie 2014 și are o capacitate de până la 700.000 de barili pe zi. Lungimea totală a conductei este de 4.720 de kilometri.
Sistem de conducte de petrol Enbridge Un sistem de conducte care transportă țiței și bitum topit din Canada în Statele Unite. Lungimea totală a sistemului este de 5363 de kilometri, inclusiv mai multe piste. Părțile principale ale sistemului sunt secțiunea de 2.306 km a Enbridge (secțiunea canadiană a autostrăzii) și secțiunea de 3.057 km din Lakehead (secțiunea de autostradă din SUA). Capacitatea medie de debit a sistemului de conducte de petrol este de 1.400.000 de barili pe zi.
Conductă „New Mexico - Cushing”- lungime 832 kilometri, capacitate de debit 350.000 barili pe zi.
Conductă „Midland - Houston”- lungime 742 kilometri, capacitate de debit 310.000 barili pe zi.
Conductă „Cushing - Wood River”- lungime 703 kilometri, capacitate de debit 275.000 barili pe zi.
Principalele conducte de petrol străine | Diametru, mm | Lungime, km | Anul de construcție |
Sistemul de conducte de petrol Enbridge (Canada, SUA) | 457 — 1220 | 5363 | 1950 |
Sistem de conducte de petrol Keystone (Canada, SUA) | 762 — 914 | 4720 | 2014 |
Conducta de petrol "Kazahstan - China" | 813 | 2228 | 2006 |
Conducta de petrol Baku-Tbilisi-Ceyhan (Azerbaijan, Georgia, Turcia) | 1067 | 1768 | 2006 |
Conducta de petrol Tazama (Tanzania, Zambia) | 200 — 300 | 1710 | 1968 |
Conducta de petrol din Arabia de Est (Arabia Saudită) | 254 — 914 | 1620 | |
„Oleoductul Trans-Alaska” (SUA) | 1220 | 1288 | 1977 |
Oleoductul transarabian „Taplain” (suspendat) (Arabia Saudită, Siria, Iordania, Liban) | 760 | 1214 | 1950 |
Conducta petrolieră Seaway (Cushing-Freeport, SUA) | 762 | 1080 | 1976 |
Conducta de petrol „Cad – Camerun” | 1080 | 2003 | |
Conducta de petrol „Spearhead” (Cushing - Chicago, SUA) | 610 | 1050 | |
Conducta de petrol „St. James - Patoka” (SUA) | 1067 | 1012 | 1968 |
Oleoduct din Europa Centrală (suspendat) (Italia, Germania) | 660 | 1000 | 1960 |
Conducta de petrol "Kirkuk - Ceyhan" (Irak, Turcia) | 1020 — 1170 | 970 | |
Conducta de petrol "Hassi Messaoud" - Arzyu "(Algeria) | 720 | 805 | 1965 |
Conducta de petrol „Flanagan South” (Pontiac - Cushing, SUA) | 914 | 955 | 2014 |
Conducta de petrol "Ejele - Sehira" (Algeria, Tunisia) | 610 | 790 | 1966 |
Oleoduct din Europa de Sud (Lavert - Strasbourg - Karlsruhe) | 864 | 772 | |
Oleoduct Sallaco – Bahia Blanca (Argentina) | 356 | 630 |
America Latina
Au fost descoperite noi câmpuri petroliere în Brazilia, Venezuela și Mexic. Acum aceste state sunt pe deplin asigurate cu resurse energetice, a căror alimentare este asigurată de astfel de conducte de petrol ca Sallaco - Bahia Blancaîn Argentina cu o lungime de 630 km, o conductă de petrol Rio de Janeiro - Belo Horizonte» în Brazilia cu o lungime de 370 km, precum și o conductă de petrol "Sicuco - Covenas"în Columbia cu o lungime de 534 km.
Europa
Europa are rezerve mari de petrol și gaze. Dintre țările din Uniunea Europeană, 6 sunt producători de petrol. Acestea sunt Marea Britanie, Danemarca, Germania, Italia, România și Țările de Jos. Dacă luăm UE în ansamblu, aceasta este cel mai mare producător de petrol și ocupă locul al șaptelea, precum și al doilea cel mai mare consum de petrol din lume. Rezervele dovedite de petrol ale țărilor UE la începutul anului 2014 se ridică la 900 de milioane de tone. Una dintre principalele autostrăzi Conducta de petrol din Europa de Sud, care transportă petrol din portul Lavert la Karlsruhe prin Strasbourg. Lungimea acestei conducte de petrol este de 772 km.
Conductă "Baku - Tbilisi - Ceyhan", conceput pentru a transporta petrolul caspic către portul turc Ceyhan, este situat pe coasta Mediteranei. Conducta de petrol a fost pusă în funcțiune pe 4 iunie 2006. În prezent, petrolul din blocul de câmpuri Azeri-Chirag-Guneshli și condensul din câmpul Shah Deniz sunt pompate prin conducta de petrol. Lungimea conductei "Baku - Tbilisi - Ceyhan" este de 1768 de kilometri. Conducta de petrol trece prin teritoriul a trei țări - Azerbaidjan (443 km), Georgia (249 km) și Turcia (1076 km). Capacitatea este de 1,2 milioane de barili de petrol pe zi.
Conducta de petrol din Europa Centrală- o conductă de țiței suspendată care traversează Alpii pe ruta Genova (Italia) - Ferrara - Aigle - Inglstadt (Germania). Conducta de petrol a fost pusă în funcțiune în 1960 și a alimentat rafinăriile de petrol din Bavaria. Oleoductul sa închis pe 3 februarie 1997 din cauza problemelor de mediu și a costurilor mari de remediere. Lungimea conductei de petrol este de 1000 de kilometri.
Rusia
Una dintre cele mai vechi conducte interne de petrol - "Prietenie". Sistemul de conducte petroliere principale a fost construit în anii 1960 de către întreprinderea URSS Lengazspetsstroy pentru a livra petrol din regiunea de petrol și gaze Volgouralsk către țările socialiste din Europa de Est. Ruta trece de la Almetyevsk (Tatarstan) prin Samara până la Mozyr și se ramifică în conductele de nord și de sud. Cea de nord trece prin Belarus, Polonia, Germania, Letonia și Lituania, cea de sud - prin Ucraina, Cehia, Slovacia și Ungaria. La sistemul de conducte petroliere principale "Prietenie" include 8.900 km de conducte (din care 3.900 km în Rusia), 46 de stații de pompare, 38 de stații de pompare intermediare, ale căror ferme de rezervoare pot conține 1,5 milioane m³ de petrol. Capacitatea de operare a conductei de petrol este de 66,5 milioane de tone pe an.
Există și o conductă de petrol BTS-1, care leagă câmpurile petroliere din regiunile Timan-Pechora, Siberia de Vest și Ural-Volga cu portul maritim Primorsk. Obiectivele construcției sistemului de conducte baltice au fost creșterea capacității rețelei de conducte petroliere de export, reducerea costului exportului de petrol, precum și necesitatea reducerii riscurilor tranzitului petrolului prin alte state. Capacitatea de debit a conductei de petrol este de 70 de milioane de tone pe an.
Cele mai mari conducte de petrol din Rusia | Diametru, mm | Lungime, km | Anul de construcție |
Conducta de petrol "Tuymazy - Omsk - Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk" | 720 | 3662 | 1959 — 1964 |
Conducta de petrol Druzhba | 529 — 1020 | 8900 | 1962 — 1981 |
Conducta de petrol „Ust-Balyk - Omsk” | 1020 | 964 | 1967 |
Conducta de petrol "Uzen - Atyrau - Samara" | 1020 | 1750 | 1971 |
Conducta de petrol "Ust-Balyk - Kurgan - Ufa - Almetyevsk" | 1220 | 2119 | 1973 |
Conducta de petrol "Alexandrovskoye - Anzhero-Sudzhensk - Krasnoyarsk - Irkutsk" | 1220 | 1766 | 1973 |
Conducta de petrol "SUA - Ukhta - Yaroslavl - Moscova" | 720 | 1853 | 1975 |
Conducta de petrol "Nijnevartovsk - Kurgan - Samara" | 1220 | 2150 | 1976 |
Conducta de petrol "Samara - Tikhoretsk - Novorossiysk" | 1220 | 1522 | 1979 |
Conducta de petrol "Surgut - Nijni Novgorod - Polotsk" | 1020 | 3250 | 1979 — 1981 |
Conducta de petrol „Kolmogory - Klin” | 1220 | 2430 | 1985 |
Conducta de petrol "Tengiz - Novorossiysk" | 720 | 1580 | 2001 |
Conducta de petrol „Sistemul de conducte baltice” | 720 — 1020 | 805 | 1999 — 2007 |
Conducta de petrol „Baltic Pipeline System-II” | 1067 | 1300 | 2009 — 2012 |
Conducta de petrol „Siberia de Est – Oceanul Pacific” | 1020 — 1200 | 4740 | 2006 — 2012 |
Toată lumea știe conducta de petrol BTS-2 de la orașul Unecha din regiunea Bryansk până la Ust-Luga în Regiunea Leningrad, conceput pentru a deveni o rută alternativă pentru furnizarea de petrol rusesc către Europa, care va înlocui conducta Druzhba și va evita riscurile de tranzit.
ESPO(sistem de conducte „Siberia de Est – Oceanul Pacific”) - o conductă de petrol care circulă din orașul Taishet (regiunea Irkutsk) până la portul de încărcare a petrolului Kozmino din golful Nakhodka. Construcția conductelor ESPO a fost deja recunoscut ca unic într-o serie de indicatori, precum lungimea (4740 km), condițiile de muncă, preocuparea unică pentru mediu și un efect sinergic fără precedent pentru economia regiunii. Scopul său principal este de a încuraja companiile petroliere să dezvolte zăcăminte în Siberia de Est și să diversifice aprovizionarea cu petrol prin conectarea marilor consumatori la regiunea Asia-Pacific. Factorii geopolitici și-au jucat și ei rolul - o serie de legi în țările europene care erau îndreptate împotriva dependenței de petrolul rusesc. Într-o astfel de situație, cel mai bine este să căutați noi piețe din timp.
Consorțiul Caspian Pipeline (CPC)- cel mai mare proiect internațional de transport petrolier cu participarea Rusiei, Kazahstanului, precum și a celor mai importante companii miniere din lume, creat pentru construirea și exploatarea unei conducte trunchi cu o lungime de peste 1,5 mii km. Leagă câmpurile din Kazahstanul de Vest (Tengiz, Karachaganak) cu coasta rusă a Mării Negre (terminalul Yuzhnaya Ozereevka lângă Novorossiysk).
China
Astăzi, China consumă 10 milioane de barili de petrol pe zi, deși produce doar 200 de milioane de tone pe an. În măsura în care resurse proprii este puțin în țară, în fiecare an va depinde din ce în ce mai mult de petrol și gaze importate. Pentru a rezolva această problemă și pentru propriile sale scopuri, Rusia a construit ESPO-1 peste 2500 km lungime. Merge de la Taishet la Skovorodino, iar debitul său este de 30 de milioane de tone pe an. Acum este în derulare construcția celei de-a doua părți către portul Kozmino (coasta Pacificului), în timp ce livrările se fac pe calea ferată. Petrolul este furnizat Chinei printr-o secțiune a conductei Skovorodino-Daqing.
Datorită așezării celei de-a doua linii a conductei, proiectul ESPO-2 prevede o creștere a capacității de producție cu până la 80 de milioane de tone pe an. Lansarea este programată în decembrie 2012.
Kazahstan
Conductă „Kazahstan-China” este prima conductă de petrol pentru Kazahstan care permite importurile directe de petrol în străinătate. Lungimea conductei este de aproximativ 2.000 de kilometri și se întinde de la Marea Caspică până la orașul Xinjiang din China. Conducta este deținută de China National Petroleum Corporation (CNPC) și compania petrolieră kazaha KazMunayGas. Construcția gazoductului a fost convenită între China și Kazahstan în 1997. Construcția conductei a fost realizată în mai multe etape.
Estul apropiat
Conducta de petrol din sudul Iranului Lungimea de 600 de km este întinsă până la Golful Persic și este o ieșire către piețele mondiale de petrol.
Conductă "Kirkuk - Ceyhan"- Oleoduct de 970 km, cea mai mare conductă de petrol din Irak, care leagă câmpul Kirkuk (Irak) cu portul de încărcare a petrolului din Ceyhan (Turcia). Conducta de petrol este formată din 2 conducte cu diametrul de 1170 și 1020 milimetri, cu un debit de 1.100 și, respectiv, 500 de mii de barili pe zi. Dar acum conducta de petrol nu își folosește toate capacitățile și de fapt prin ea trec aproximativ 300.000 de barili pe zi. În multe locuri, conductele au nevoie de reparații semnificative. Din 2003, lucrările conductei de petrol au fost complicate de numeroase acte de sabotaj din partea irakiană.
Oleoduct transarabian- O conductă de petrol nefuncțională de 1214 km, care mergea de la Al Qaisum din Arabia Saudită până la Saida (portul de încărcare a petrolului) din Liban. A servit ca o parte importantă a comerțului mondial cu petrol, a politicii americane și interne din Orientul Mijlociu în timpul existenței sale și a contribuit, de asemenea, la dezvoltarea economică a Libanului. Debitul a fost de 79.000 m 3 pe zi. Constructie conducta petrolieră transarabiană a început în 1947 și s-a desfășurat în principal sub conducerea companiei americane Bechtel. Inițial, trebuia să se termine la Haifa, care se afla atunci sub mandat britanic în Palestina, dar în legătură cu crearea statului Israel, s-a ales traseu alternativ prin Siria (Înălțimile Golan) până în Liban cu un terminal portuar în Said. Transportul petrolului prin conductă a început în 1950. Din 1967, ca urmare a Războiului de Șase Zile, o parte din conducta care a trecut prin Înălțimile Golan a intrat sub control israelian, dar israelienii nu au blocat conducta. După câțiva ani de dispute constante între Arabia Saudită, Siria și Liban cu privire la taxele de tranzit, la apariția unor supertancuri petroliere și a accidentelor la conductele petroliere, o parte a liniei de la nord de Iordania și-a încetat activitatea în 1976. Restul conductei dintre Arabia Saudită și Iordania a continuat să transporte cantități mici de petrol până în 1990, când Arabia Saudită a întrerupt aprovizionarea ca răspuns la neutralitatea Iordaniei în timpul primului război din Golf. Astăzi, întreaga linie este nepotrivită pentru transportul petrolului.
2015-10-01
Transportul prin conducte din SUA asigură un sfert din transportul de marfă al țării. Rețeaua de conducte de petrol trece prin toate statele. Cele mai multe obiecte au fost construite în sudul țării în zone bogate în petrol și gaze - precum: Texas, Louisiana, Oklahoma, precum și în statele din Midwest - Illinois, Indiana, Iowa, Michigan, Missouri. Oleoductele pompează trei sferturi din tot petrolul transportat în țară. Lungimea lor este de 660 de mii de kilometri. În plus, construcția de noi conducte în Statele Unite a fost facilitată recent de extracția hidrocarburilor de șist.
Prima conductă de petrol din Statele Unite a fost construită în 1865. Diametrul său era de 60 mm, iar lungimea lui era de 9 kilometri. Până în 1900, rețeaua de conducte de petrol din țară a ajuns la 29 mii km, iar până în 1958 - mai mult de 330 mii km. La aceasta se pot adăuga 65.000 km de conducte de produse. Până în prezent, aceste cifre s-au dublat - lungimea conductelor petroliere principale este acum de 660 de mii de km, iar conductele de produse principale - 120 de mii de kilometri.
O caracteristică a conductelor petroliere moderne din SUA este un număr semnificativ de conducte mici cu diametre mici ale conductelor: de la DN * 150 mm la DN 400 mm. Deoarece conductele de petrol din Statele Unite sunt deținute de mai mulți proprietari, conductele mici sunt adesea paralele între ele și utilizate ineficient. Construcția de noi conducte în țară, potrivit experților, nu este sistematică.
Prima conductă principală de petrol (DN 1000 mm) a fost pusă în funcțiune în SUA în 1968 de la St. James din statul New Orleans până la Patoka din statul Illinois. Lungimea a fost de 1012 kilometri. Capacitate - 160 de mii de tone pe zi.
Capacitatea principalelor conducte petroliere ale țării este de așa natură încât astăzi conțin 24% din toate rezervele de petrol.
Direcțiile principale ale conductelor de petrol
Direcția principalelor conducte principale din SUA este determinată de locația câmpurilor, a porturilor unde ajung navele cu petrol importat și a rafinăriilor de petrol. Principalele rețele de trunchi pornesc din principalele câmpuri petroliere: din California, Texas, sud-estul New Mexico, Oklahoma până în regiunile industriale de nord-est, precum și către statele nordice Wyoming și Montana și către porturile din Golful Mexic. Câmpurile din Texas și California sunt interconectate printr-o conductă de petrol transcontinentală.
Conductele petroliere principale (DN 600 mm și 780 mm) conectează, de asemenea, zăcămintele canadiene din Alberta și Columbia Britanică cu rafinăriile de petrol din statele Washington și Minnesota și cu porturile de pe Marele Lacuri.
Primul petrol din Alaska
Primul ulei din Alaska a fost descoperit în regiunea Cook Inlet și Peninsula Kenai la sfârșitul anilor 1950. Sondele au fost forate în condiții naturale dificile. Au fost necesare 15 zboruri pentru a aduce echipament pentru o singură fântână. Costul unui astfel de puț a fost de 4,5 milioane de dolari.
După primele succese, geologii au efectuat noi lucrări de prospectare în nordul Alaska, pe versantul Brooks Ridge și câmpia de coastă a Mării Beaufort. Drept urmare, acolo a fost descoperită provincia de petrol și gaze din versantul nordic al Alaska. În 1968, zăcământul de petrol și gaze din Golful Prudhoe a fost descoperit în Alaska, cu rezerve de petrol de 3,1 miliarde de tone și gaze - 730 de miliarde de metri cubi.
A apărut imediat întrebarea cum să livreze cel mai bine petrolul polar pe teritoriul principal al Statelor Unite. Au fost oferite șase opțiuni de livrare:
- construirea unei autostrăzi trans-Alaska cu opt benzi, lungă de 1.200 km, cu o capacitate de 60.000 de cisterne pe zi;
- construcție în aceeași direcție calea ferata, care ar asigura circulația zilnică a 60 de trenuri a câte 100 de vagoane cisternă;
- crearea unei flote speciale de 235 de spărgătoare de gheață cu o capacitate de transport de 100.000 de tone fiecare;
- utilizarea submarinelor-cisternă;
- utilizarea aeronavelor speciale de marfă, care ar trebui să asigure 280 de zboruri zilnic;
- construirea conductei petroliere Trans-Alaskan.
Ca urmare, ultima variantă a fost adoptată.
Conducta de petrol Trans-Alaska
Deoarece o parte semnificativă a teritoriului de-a lungul căruia ar fi trebuit să fie amplasată conducta de petrol era deținută de stat, a fost necesar să se adopte un lege federala. Dar în Congresul SUA, el sa întâlnit cu o opoziție puternică din partea susținătorilor protecției mediu inconjuratorși resursele naturale ale Alaska. În Senatul SUA, această lege a fost adoptată în 1973 cu o marjă de un vot. Acesta includea prevederi speciale referitoare la măsurile de protecție a naturii.
Construcția unei conducte de petrol cu o lungime de 1288 km (DN1200 mm) a început în 1974. A fost construit de un consorțiu format din trei monopoluri petroliere: British Petroleum, Exxon și Atlantic Richfield, care dețineau licențe în câmpul Prudhoe Bay. La șantier au lucrat 20 de mii de oameni. Condițiile de lucru au fost extreme, cu temperaturi de până la -74°C iarna. Costul construcției a fost de 7 miliarde de dolari. La această sumă s-a adăugat și costul protecției mediului, care s-a ridicat la încă 7 miliarde de dolari. Deschiderea conductei de petrol a avut loc în 1977.
Începutul rusesc al conductei petroliere americane
Traseul conductei petroliere Trans-Alaska are propriile sale caracteristici. Segmentul său nordic, lung de 680 km, este așezat deasupra solului, pe suporturi de șase metri. Acest lucru a necesitat 78 de mii de bucăți de suport. Această decizie a fost luată din cauza faptului că la câmpul Prudhoe Bay, petrolul care vine din puțuri la suprafață are o temperatură de 80 ° C, ceea ce nu permitea așezarea conductelor în soluri de permafrost.
În timpul construcției, au încercat să nu perturbe modul de viață care se dezvoltase în această regiune. În zona traseului se plimbă turmele de reni, care au trecere liberă pe sub conductă.
Secțiunea de sud a conductei este așezată în șanțuri. Timpul de transport al petrolului de la câmpul Prudhoe Bay până la portul fără gheață Valdez din sudul Alaska este de 4,5 zile, ceea ce se realizează folosind 12 stații de pompare. La finalul traseului, ca urmare a răcirii naturale, temperatura scade sub 30°C.
Oleoductul Trans-Alaska este unul dintre cele mai protejate conducte din lume. În 2002, a avut loc un cutremur cu magnitudinea de 7,9 în Denali, dar conducta de petrol a rămas intactă. În acest sens, este îmbucurător să observăm că instalația a fost proiectată de un inginer civil american de origine rusă, profesorul Egor Popov.
Oil Klondike din Alaska
Conducta de petrol Trans-Alaska este deținută de Compania de service al conductelor Alyeska. Pe drum, traversează statul Alaska de la nord la sud. Traseul conductei de petrol traversează două lanțuri muntoase și 800 de râuri.
Fiecare al zecelea rezident al Alaska este angajat la întreprinderile complexului petrolier din Alaska. Din anii 1980, veniturile din petrol au reprezentat 85% din toate veniturile statului. Aceste venituri s-au dovedit a fi atât de mari încât au fost anulate în Alaska impozit pe venitși taxa de cumpărare. Mai mult, autoritățile statului s-au format din redevențe petroliere fond special, de la care fiecare rezident a început să primească un cec anual de 800 USD.
În Golful Prudhoe, la începutul anilor 1990, a atins nivelul maxim de 110 milioane de tone, iar până la sfârșitul anilor 1990 a scăzut la 50 de milioane de tone. În 2006, producția aici a fost oprită temporar - în legătură cu lucrări de reparații pe conducta de petrol.
Cea mai lungă conductă de petrol din Statele Unite
Rețeaua principală de conducte de petrol a Plains All American Pipeline include 20,1 mii km de conducte. Cel mai lung sistem de conducte petroliere al companiei din Statele Unite este zona Permian Basin din West Texas, cu o lungime de 4,7 mii de kilometri. Prin el curge petrol, inclusiv către conducta de petrol principală Basin System, care transportă petrol din West Texas (Midland) și estul New Mexico prin orașul Wichita Falls până la terminalul Cushing din Oklahoma.
Lungimea conductei de petrol este de 964 de kilometri. În vestul țării, compania deține sistemul All American Pipeline de 222 km, prin care petrolul din câmpurile offshore din California este livrat pe continent și apoi transportat printr-o conductă de petrol de 570 km către rafinăriile (rafinării) din Los Angeles. În plus, compania are 6,1 mii km de conducte de petrol în regiunea Munților Stâncoși, prin care petrolul, în principal din Canada, este livrat către rafinăriile din Utah, Wyoming și alte state din regiune.
Keystone - din Canada până în SUA
Una dintre cele mai lungi conducte de petrol din Statele Unite este Keystone. Leagă regiunea Alberta din Canada și rafinăria Illinois. Operatorul conductei este Transcanada. Keystone livrează petrol din nisipurile petroliere Athabasca (Alberta, Canada) către rafinăriile americane din Steel City, Nebraska, Wood River și Patoka, Illinois, precum și de pe Coasta Golfului Texas. Pe lângă uleiul sintetic, bitumul topit și nisipurile petroliere canadiene, conductele Keystone transportă petrol ușor din Bazinul Illinois (Bakken) către Montana și Dakota de Nord.
Implementarea proiectului Keystone include patru faze. Dintre acestea, trei sunt în funcțiune, iar a patra etapă așteaptă aprobarea autorităților americane.
Secțiunea I, care furnizează petrol de la Hardisty (Alberta) către Steel City, Wood River și Patoka, a fost pusă în funcțiune în vara anului 2010, lungimea secțiunii este de 3,4 mii de kilometri. Secțiunea II (ramificație Keystone Cushing, finalizată în 2011) - de la Steel City până la facilitățile de depozitare și distribuție de la marele hub din Cushing, Oklahoma.
Aceste două etape au potențialul de a pompa 82.000 de tone de petrol pe zi către rafinăriile din Midwest. A treia etapă - o ramură de pe coasta Golfului Mexic - a fost deschisă în 2014, are o capacitate de până la 100 de mii de tone pe zi. Lungimea totală a conductei este de 4,7 mii de kilometri.
Bătălii politice în jurul conductei de petrol
În ceea ce privește cea de-a patra fază a proiectului Keystone XL (vizând de la câmpurile mari de nisipuri bituminoase din provincia canadiană Alberta până în sudul Statelor Unite, unde se află principalele rafinării din SUA și principalele terminale petroliere offshore), aceasta a devenit subiectul cea mai aprinsă dezbatere.
Un proiect de lege pentru construirea conductei petroliere Keystone XL a fost aprobat de Camera Reprezentanților a Congresului SUA, unde Partidul Republican deține majoritatea. Cu toate acestea, Senatul SUA a respins documentul. Voturile senatorilor au fost împărțite pe linii de partid. Democrații care controlează Senatul au votat împotriva construcției conductei, în timp ce republicanii au votat pentru aceasta. Keystone XL i se opune și administrația președintelui american Barack Obama, iar Casa Albă a semnalat că șeful statului este gata să se opună proiectului de lege dacă acesta va fi aprobat de ambele camere ale Congresului.
Unii observatori americani consideră că întârzierea deciziei este motivată de considerente pur politice: președintele SUA ezită pentru că nu vrea să strice relațiile cu ecologistii care l-au votat la alegeri.
Opinii pro si contra
Susținătorii construcției conductei susțin că proiectul nu numai că ar contribui la reducerea dependenței SUA de petrolul importat de peste mări, dar ar contribui și la crearea a zeci de mii de locuri de muncă. Oponenții proiectului atrag atenția că locurile de muncă ar fi doar temporare și susțin că construcția ar dăuna naturii statelor prin care urma să fie amplasată conducta.
Începutul construcției secțiunii de nord a conductei de petrol din Canada prin Statele Unite până în Golful Mexic este din nou amânat până în 2016. Construcția Keystone XL a fost amânată de două ori în acest an, în așteptarea unei decizii finale a administrației SUA. Costul construcției conductei de petrol este estimat la 8 miliarde de dolari, iar capacitatea sa este proiectată pentru 120.000 de tone de petrol pe zi.
În SUA, conducta de petrol trebuie să treacă prin teritoriul a șase state, unde se plănuiește să-i aducă ramuri suplimentare - din câmpurile petroliere de șist descoperite relativ recent în nordul Statelor Unite.
Guvernul Canadei este gata să construiască. Noua conductă va face posibilă exportul de petrol canadian relativ ieftin. Acum cuvântul este la latitudinea Statelor Unite.
Calea maritimă - din Oklahoma până în Texas
Seaway Trunk System este o conductă de petrol de 1.080 km care transportă petrol de la Cushing, Oklahoma la Freeport, Texas, terminalul și sistemul de distribuție de pe Coasta Golfului. Conducta de petrol este o legătură importantă în transportul hidrocarburilor între două regiuni petroliere din Statele Unite.
Conducta principală a intrat în funcțiune în 1976 și a fost inițial destinată să transporte petrolul importat din porturile Texas către rafinăriile din Midwest. Petrolul a fost pompat în această direcție până în 1982, când s-a decis transportul gazelor naturale prin această conductă, dar în sens invers - de la nord la sud. În 2012, petrolul a fost pompat din nou prin această conductă.
Capacitatea primei linii este de 55 de mii de tone pe zi. A doua linie, cu o capacitate de 62 de mii de tone pe zi, a fost pusă în funcțiune în 2014 și rulează paralel cu prima etapă a Căii Maritime.
Enbridge - din Illinois până în Oklahoma
Cele mai mari sisteme de transport de petrol din Canada către SUA (Lakehead, North Dakota, Spearhead) sunt deținute de Enbridge. Sistemul Lakehead este format din două părți. Cel exterior (lungimea - 2,3 mii km) trece prin teritoriul Canadei. Partea de mijloc, lungă de 3.000 km, trece prin teritoriul SUA - din Dakota de Nord până la Chicago cu ramuri către Buffalo și Patoka (Illinois). Debitul sistemului este de 100 de milioane de tone pe an.
Dakota de Nord (lungime - 531 km, capacitate - 8,1 milioane de tone pe an) leagă Dakota de Nord și Minnesota. Sistemul Spearhead (lungime - 1050 km, DN600 mm, debit - 9,7 milioane de tone pe an) este o ramură de la sistemul principal din Illinois până la terminalul Cushing (Oklahoma).
Sistemul de conducte petroliere Enbridge transportă petrol și bitum din Canada în Statele Unite. Lungimea sa totală este de 5363 km, incluzând mai multe debite de conducte. Principalele conducte ale sistemului sunt secțiunea canadiană de 2.306 km a Enbridge și secțiunea de 3.057 km a conductei americane Lakehead. Capacitatea medie de debit a sistemului de conducte de petrol este de 192.528 de tone pe zi.
Infrastructura conductelor de petrol
O rețea mare de conducte de petrol este deținută de ExxonMobil. Oleoductul Mustang (lungime de 346 km, cu o capacitate de debit de 5 milioane de tone pe an) transportă petrol greu canadian din Dakota de Nord în Illinois. De acolo, este apoi transportat în Texas prin conducta petrolieră Pegasus, lungă de 1.408 km și cu o capacitate de 4,8 milioane de tone pe an.
Cea mai mare densitate a sistemului de conducte de petrol este tipică pentru Texas și raftul Golfului Mexic, unde 6953 km de conducte de petrol sunt deținute de Sunoco. Cel mai lung dintre acestea este Mid-Valley, care leagă Longview, Texas, și Toledo, Illinois. Principalele conducte de petrol ale companiei includ, de asemenea, West Texas Gulf, Amdel și Kilgore.
Conducta de petrol Flanagan South (lungime - 955 km) a fost pusă în funcțiune în 2014. Pe drum, traversează statele Illinois, Missouri, Kansas și Oklahoma. Conducta transportă petrol de la Pontiac din Illinois până la terminalele Cushing din Oklahoma. Sistemul de conducte are șapte stații de pompare.
Flanagan South furnizează petrol, de asemenea, rafinăriilor din America de Nord și nu numai prin alte conducte de petrol de-a lungul coastei Golfului SUA. Capacitatea conductei de petrol este de 85 de mii de tone pe zi.
Conducte de produse petroliere din Statele Unite
Lungimea conductelor de produse petroliere din SUA este de peste 120 de mii de kilometri. Principalele conducte de produse petroliere (DN 400–780 mm) sunt direcționate în principal de la sud la nord-est și nord. Majoritatea conductelor de produse sunt instalate de la rafinăriile de petrol de-a lungul coastei Pennsylvania, folosind petrol importat în cisterne. pompat în regiunile industriale nordice și centrale. În statele Wyoming, Indiana, Oregon, Washington și Montana, a fost instalată o conductă lungă de gaz, formând un inel aproape închis.
Cel mai mare operator independent de rețea de conducte din America de Nord este Kinder Morgan. Principalele conducte de produse ale companiei sunt: Plantation (conectează rafinăriile Louisiana și Maryland), Pacific (conectează rafinăriile West Texas și Coasta de Vest a SUA), Cochin (conectează rafinăriile Alberta din Canada și Michigan).
Kinder Morgan Energy Partners crește capacitatea sistemului CALNEV. Pentru a face acest lucru, compania intenționează să construiască o conductă suplimentară de petrol care va merge din orașul Colton (California) până în Las Vegas. Capacitatea sa de producție va crește la 10 milioane de tone pe an.
Sunoco deține conducta Explorer, care conectează instalațiile de procesare din Golful Mexic și Indiana, precum și Mag-tex, Wolverine, West Shore, Reading - Toledo, Reading - Buffalo și altele. Conducta El-Paso-Monterrey este folosită pentru a furniza produse petroliere către Mexic.
Păzit de drone
Experții de la North American Energy Group notează că se creează o nouă direcție în industria conductelor petroliere din SUA suport tehnic conducte de petrol care utilizează conducte fără sudură din oțel inoxidabil echipate cu senzori cu fibră optică și patrulate de drone.
Pentru depistarea la timp a problemelor de pe conducta de petrol și eliminarea promptă a acestora, reprezentanții grupului energetic Accenture au propus folosirea dronelor echipate cu camere sensibile la temperatură. Aeronava trebuie să inspecteze sistemul conductelor de petrol pentru a identifica posibile probleme. Este posibil ca aceste planuri să fie implementate anul viitor. Administrația Federală a Aviației din SUA intenționează să deschidă spațiu aerian pentru zboruri comerciale cu drone în 2016.
Dezamăgitor pentru prognozele SUA
Petrolul este principala sursă de energie pentru Statele Unite, iar acum asigură până la 40% din necesarul țării. Experții de la Agenția Internațională pentru Energie (IEA) au prezis că producția de petrol din SUA în 2016 va scădea din cauza scăderii prețului petrolului.
În august 2015, prețurile petrolului au atins cele mai scăzute niveluri (din 2008, când a lovit criza financiară globală). Perspectivele de creștere a forajelor de petrol din SUA sunt amenințate. Agenția presupune că producția zilnică de petrol din roci cu permeabilitate scăzută din Statele Unite prin fracturare hidraulică în 2016 se va reduce cu aproximativ 55 de mii de tone pe zi. Creșterea recentă a producției de petrol din SUA a fost determinată în mare parte de un astfel de petrol.
Prognozele AIE pentru producția de petrol ușor american sunt aproape cele mai negative de pe piață. „Producția de petrol din SUA va avea de suferit cel mai mult”, consideră agenția. În acest sens, experții din industrie afirmă că în SUA sistemele de conducte petroliere au atins nivelul lor și concluzionează că așezarea lor va fi înghețată la nivelul actual.