En el artículo anterior, mencionamos un poco el estado de las fuerzas "mosquito" de nuestra flota usando el ejemplo de pequeños barcos antisubmarinos y nos vimos obligados a afirmar que esta clase en la Armada rusa no ha recibido renovación ni desarrollo. Como dijimos anteriormente, la Armada rusa tenía 99 MPK con un desplazamiento de 320 a 830 toneladas, y para fines de 2015, permanecían en servicio 27 unidades, construidas en los años 80 del siglo pasado, que también pronto "es hora de retirarse". ", especialmente porque sus capacidades contra los submarinos de cuarta generación son extremadamente dudosas. Pero no se están construyendo nuevos MPK: la creación de barcos de esta clase se ha interrumpido, aparentemente con la expectativa de que las corbetas cumplan su función. Que, por desgracia, debido a su pequeño número, por supuesto, no podrá resolver las tareas de la TFR y MPK soviéticas al menos hasta cierto punto.
Bueno, ahora veamos el componente de choque de las fuerzas "mosquito": pequeños barcos de misiles (RTO) y barcos (RK). Para no dañar la psique, no recordaremos cuántos RTO y RK sirvieron bajo la bandera soviética, pero tomaremos el 1 de diciembre de 2015 como punto de partida y enumeraremos solo los barcos que se establecieron en la URSS.
Proyecto MRK 1239 "Sivuch" - 2 unidades.
Único aerodeslizador tipo skeg, es decir, de hecho, catamaranes con dos cascos estrechos y una cubierta ancha. Velocidad - 55 nudos (curiosamente, el sitio web de la planta de Zelenodolsk indica "alrededor de 45 nudos". ¿Error?), Armamento: 8 misiles antibuque "Moskit", sistema de defensa aérea "Osa-M", uno 76 Instalación de AK-176 de 30 mm y dos AK-630 de 30 mm. Además de una velocidad impresionante, tienen una navegabilidad bastante aceptable: los RTO de este tipo pueden usar los suyos en olas de 5 puntos a una velocidad de 30-40 nudos y en una posición de desplazamiento, hasta 8 puntos inclusive.
Establecido en la URSS en los años 80, completado ya en la Federación Rusa en 1997-1999, por lo que podemos esperar que los barcos de este tipo duren otros 15-20 años. Y eso es genial. La reanudación de la creación de barcos de este tipo es difícilmente racional, ya que su costo es probablemente muy, muy alto (un casco específico, una planta de energía de servicio pesado), pero los que ya se han construido deberían mantenerse en la Armada rusa. el mayor tiempo posible, con reparaciones y actualizaciones oportunas.
Proyecto MRK 1234.1 "Gadfly" (según la clasificación de la OTAN) - 12 unidades.
Con un desplazamiento estándar de 610 toneladas, estos barcos tenían un armamento altamente desarrollado y equilibrado, incluidos dos lanzadores incorporados para misiles antibuque P-120 Malachite, un sistema de defensa aérea de doble haz Osa-MA, una artillería de 76 mm montura y "cortador de metal" de 30 mm. La velocidad de los RTO de este proyecto también inspiró respeto: 35 nudos, a pesar de que las armas de cohetes podrían usarse en olas de hasta 5 puntos.
Estos barcos fueron botados en el período de 1975 a 1989, y los que aún se encuentran en servicio se incorporaron a las filas de la flota en el período de 1979 a 1992. En consecuencia, hoy su edad es de 26 a 40 años, y 9 "Tábanos" aún no han cruzado el hito de los treinta años. En base a esto, se puede suponer que es técnicamente posible mantenerlos en la flota por otra década. Otra pregunta es, ¿es necesario?
El hecho es que el arma principal de los RTO, los misiles antibuque P-120 Malachite, se desarrolló en los años 60 del siglo pasado, e incluso en el momento del colapso de la URSS, estaba lejos de estar en la cima. del progreso técnico. Su rango de vuelo máximo fue de 150 km, velocidad (según varias fuentes) 0.9-1 M, altitud de vuelo en la sección de marcha: 60 M. Potente ojiva de 800 kg, pero hoy este misil antibuque está completamente desactualizado. Al mismo tiempo, ya no tiene mucho sentido modernizar barcos de casi treinta años para nuevos misiles, por lo que su mayor presencia en la flota tendrá una función más decorativa que práctica.
Proyecto RTO 1234.7 "Rollo" - 1 unidad.
El mismo RTO "Gadfly", solo que en lugar de seis P-120 "Malachite" llevaba 12 (!) P-800 "Onyx". Probablemente fue un barco experimental, hoy ha sido retirado de la flota. Según algunos informes, fue dado de baja en 2012, pero S.S. Berezhnov, en quien se centra el autor del artículo, lo incluye como parte de la Armada a fines de 2015, por lo que Nakat, sin embargo, entra en nuestra lista.
RTO del proyecto 11661 y 11661M "Tatarstan" - 2 unidades.
Los barcos de este tipo se crearon como reemplazo de los pequeños barcos antisubmarinos del proyecto 1124, pero se establecieron en 1990-1991. ya se completaron en la Federación Rusa como barcos de patrulla (y misiles). "Tatarstan" tenía un desplazamiento estándar de 1.560 toneladas, una velocidad de 28 nudos, estaba armado con ocho misiles antibuque Uran, un sistema de defensa aérea Osa-MA, una montura de cañón de 76 mm, dos AK-630 de 30 mm y el mismo número de ametralladoras 14.5 KPVT. "Daguestán" tenía las mismas características, pero en lugar de "Urano" recibió ocho "Calibre", y en lugar de "cortadores de metal" - ZAK "Broadsword". "Tatarstan" entró en servicio en 2003, "Dagestan": en 2012, ambos barcos sirven en la flotilla del Caspio.
Barcos de misiles del proyecto 1241.1 (1241-M) "Lightning" - 18 unidades.
El principal barco de misiles de la Armada rusa. Desplazamiento estándar: 392 toneladas, 42 nudos, cuatro supersónicos P-270 "Mosquito", 76-mm AK-176 y dos 30-mm AK-630. En uno de los barcos ("Storm"), en lugar de dos "cortadores de metal", se instaló ZAK "Broadsword". La mayor parte de estos barcos entró en servicio en 1988-1992, uno, en 1994, y el Chuvashia, establecido en 1991, incluso en 2000. En consecuencia, la edad de 16 barcos de misiles es de 26 a 30 años, gracias al equipo de anti -los misiles de barco Los barcos "Mosquito" aún conservan su relevancia y, aparentemente, pueden mantenerse en la flota durante otros 7-10 años. La Armada rusa también tiene el decimonoveno barco de este tipo, pero se le han desmantelado los lanzadores de los Mosquitos, por lo que sería un error catalogarlo como un barco de misiles.
Proyecto RK 12411 (1241-T) - 4 unidades
Ignoramos detalles menores. Resultó así: en la URSS, se desarrolló un barco de misiles para los últimos misiles supersónicos Moskit, pero los misiles antibuque llegaron algo tarde, por lo que la primera serie de Lightnings estaba armada con termitas antiguas con la misma artillería. Los barcos se pusieron en funcionamiento en 1984-1986, hoy tienen de 32 a 34 años, y su armamento principal perdió su valor de combate en los años 80 del siglo pasado. Modernizar estos barcos no tiene sentido debido a su edad, mantenerlos en la Marina tampoco tiene sentido, por lo que debemos esperar que sean dados de baja en los próximos 5 años.
Proyecto RK 1241.7 "Shuya" - 1 unidad.
Entró en funcionamiento en 1985 "Lightning" de la primera serie con "Termites", pero con "cortadores de metal" desmantelados e instalados en lugar de ZRAK "Kortik", que, posteriormente, también fue desmantelado. Obviamente, este barco está a la espera de retirarse de la flota en los próximos 5 años.
Proyecto RK 206 MR - 2 unidades.
Hidroalas pequeñas (233 toneladas). 42 nudos, 2 misiles Termit, montura de cañón de 76 mm y un fusil de asalto AK-630. Ambos barcos entraron en servicio en 1983, ahora tienen 35 años y ambos son candidatos obvios para ser desmantelados en un futuro muy cercano.
Por lo tanto, desde el "legado soviético" a partir del 1 de diciembre de 2015, 44 pequeños barcos de misiles y barcos de misiles sirvieron en la Armada rusa, de los cuales 22 tenían valor de combate real, incl. dos "Sivuch" y 18 "Lightning", misiles antibuque armados "Moskit", así como dos Caspian "Tatarstan". Sin embargo, hasta 2025, la mayor parte de estos barcos bien puede permanecer en servicio: hoy el Nakat se ha retirado de la flota, y se debe esperar que 7 barcos armados con misiles Termit lo sigan en un futuro muy cercano, pero el resto puede bien servir hasta 2025 y más allá.
Quizás por eso el GPV 2011-2020. no proporcionó la construcción masiva de fuerzas de "mosquito" de choque; se suponía que pondría en funcionamiento solo unas pocas naves del proyecto 21631 "Buyan-M". Estos barcos son una versión ampliada y "cohetada" del pequeño barco de artillería del proyecto 21630. Con un desplazamiento de 949 toneladas, el Buyan-M es capaz de desarrollar 25 nudos, su armamento es UKKS con 8 celdas, capaz de utilizar el Calibre familia de misiles, 100 mm AU -190 y 30 mm AK-630M-2 "Duet" y sistemas de defensa aérea "Gibka-R" con misiles 9M39 "Igla".
Pero, dada la baja velocidad y el hecho de que "Buyan-M" se refiere a barcos de la clase "río - mar", difícilmente puede considerarse un reemplazo para pequeños barcos de misiles y barcos enfocados en ataques contra grupos de barcos enemigos en nuestro cercano zona de mar. Lo más probable es que Buyan-M sea solo un "caso" para misiles de calibre de crucero (¡no antibuque!). Como saben, el despliegue terrestre misiles de crucero El alcance de corto (500-1,000 km) y mediano alcance (1,000-5,500 km) está prohibido por el Tratado INF del 8 de diciembre de 1987, sin embargo, las fuerzas armadas de los Estados Unidos y la Federación Rusa, por supuesto, son en necesidad de tales municiones. Los estadounidenses compensaron la ausencia de tales misiles mediante el despliegue de misiles Tomahawk con base en el mar, mientras que nosotros, después de la muerte de la flota de la URSS, no tuvimos esa oportunidad. En esta situación, la transformación de nuestros misiles "Calibre" en misiles de "despliegue fluvial" es un paso lógico que no viola los tratados internacionales. sistema de canales de río Federación Rusa le permite mover el Buyans-M entre los mares Caspio, Negro y Báltico, en los ríos estos barcos pueden ser cubiertos de manera confiable por aviones y sistemas de defensa aérea basados en tierra, y pueden lanzar misiles desde cualquier lugar de la ruta.
Probablemente, en caso de emergencia, Buyany-M también pueda operar en el mar, ya que recibió la versión antibuque Calibre, pero, obviamente, este no es su perfil. Esto también está "insinuado" por su composición de armas de radar, pero hablaremos de esto un poco más adelante.
La restauración real de la flota "mosquito" puede considerarse la construcción de una serie de pequeños barcos de misiles del proyecto 22380 "Karakurt". Se trata de pequeñas naves de ataque altamente especializadas, cuyo desplazamiento total no llega a las 800 toneladas.Como central eléctrica se utilizan tres motores diésel M-507D-1 fabricados por Zvezda PJSC, con una capacidad de 8.000 hp cada uno. cada uno - juntos informan "Karakurt" una velocidad de unos 30 nudos. El armamento principal del barco es UKKS para 8 celdas para misiles Calibre / Onyx, montaje de artillería AK-176MA de 76 mm y ZRAK Pantsir-ME, así como dos ametralladoras Kord de 12,7 mm. En los dos primeros barcos de la serie, se instalaron dos AK-630 de 30 mm en lugar del "Shell".
Varias fuentes indican que, además de los "cortadores de metal", los RTO están equipados con MANPADS, pero aquí, aparentemente, no estamos hablando de "Bending", sino simplemente de MANPADS convencionales (tubería en el hombro).
El armamento de radar del proyecto 22800 enfatiza su orientación de choque y antibuque. En "Karakurt" está instalado radar general detección de "Mineral-M", cuyas capacidades son extremadamente grandes para un barco cuyo desplazamiento "no alcanza" ni siquiera las 1.000 toneladas.
Además de las tareas de detección y seguimiento de blancos aéreos y de superficie, habituales en este tipo de radares, Mineral-M es capaz de realizar:
1) recepción, procesamiento y visualización automatizados de información sobre la situación en la superficie procedente de sistemas compatibles ubicados en medios terrestres o barcos del grupo táctico, de fuentes externas (sistemas de control de mando, puestos de observación remotos ubicados en barcos, helicópteros y otros aeronave) utilizando medios externos de comunicación por radio;
2) recibir, procesar y mostrar información sobre la situación en la superficie procedente de fuentes de información a bordo de barcos: sistemas de control e información de combate, estaciones de radar, estaciones de navegación, sistemas hidroacústicos;
3) gestión de operaciones de combate conjuntas de los barcos del grupo táctico.
En otras palabras, "Mineral-M" está terriblemente centrado en la red: puede recibir (y obviamente proporcionar) información a una agrupación de fuerzas heterogéneas, implementando el principio "uno ve, todos ven", y puede actuar como un centro de coordinación, pero eso no es todo las ventajas de este complejo. El hecho es que "Mineral-M" puede funcionar no solo en modo activo, sino también en modo pasivo, sin emitir nada por sí solo, sino detectando y determinando la ubicación del enemigo por su radiación. Al mismo tiempo, dependiendo del rango de radiación, el rango de detección de los sistemas de radar varía de 80 a 450 km. En modo activo, el radar Mineral-M es capaz de proporcionar una designación de objetivos sobre el horizonte, el rango de detección de un objetivo del tamaño de un destructor alcanza los 250 km. Aquí, por supuesto, debe tenerse en cuenta que el modo de operación del radar "sobre el horizonte" está lejos de ser siempre posible y depende del estado de la atmósfera. El rango dado de 250 km, por ejemplo, solo es posible bajo la condición de superrefracción. Sin embargo, la utilidad de este modo de operación de radar para un portador de misiles antibuque de largo alcance no puede subestimarse. En general, se puede afirmar que dicho radar se vería muy bien incluso en un barco mucho más grande.
Pero el Buyan-M está equipado con el radar MR-352 Pozitiv, que es (como podría entender el autor, que no es un experto en el campo del radar) un radar de propósito general en el sentido tradicional de estas palabras, es decir. sin numerosos "bollos": designación de objetivos sobre el horizonte, etc. Es decir, "Positivo" brinda cobertura de la situación aérea y de superficie a una distancia de hasta 128 km, y no está destinado a controlar armas. En principio, "Pozitiv" puede proporcionar la designación de objetivos tanto para misiles como para fuego de artillería, pero no lo hace tan bien como los radares especializados, porque esta sigue siendo una función secundaria para él. La ausencia de una estación de radar como el Mineral-M en el Buyan-M solo sugiere que los líderes de la flota no consideran este RTO como un medio de combate naval.
El ritmo de construcción de la flota "mosquito" para la Armada rusa es muy impresionante y supera significativamente los planes de SAP 2011-2020. Desde 2010 se han establecido 10 RTO del tipo Buyan-M y se ha firmado un contrato para dos más. Cinco barcos de este tipo ingresaron a la flota en 2015-2017, mientras que la duración de la construcción es de unos tres años. Por decirlo suavemente, este no es un muy buen indicador para los barcos en serie con un desplazamiento de menos de 1.000 toneladas, especialmente los en serie, pero en cualquier caso, no hay duda de que los cinco restantes, el último de los cuales, Grad, será entrar en la flota antes de 2020.
En cuanto a los Karakurts, su primer par se colocó en diciembre de 2015, ambos se botaron en 2017, su entrega a la flota está prevista para 2018 y, en principio, estos plazos son realistas. Y en total, actualmente se están construyendo nueve Karakurts (7 en Pella y 2 en la planta de Zelenodolsk), se está preparando la colocación del décimo y se ha firmado un contrato para tres más. En total, trece barcos del proyecto 22800, pero se espera que se firme un contrato con la planta de construcción naval de Amur para otros seis barcos de este tipo. En consecuencia, es muy posible esperar que para 2020 la Armada rusa incluya nueve Karakurts, y para 2025 habrá al menos 19 de ellos, y esto es si no se toma una decisión sobre la construcción adicional de RTO de este tipo.
En general, podemos decir que la construcción de "Buyanov-M" la Federación Rusa aseguró la superioridad absoluta en el Mar Caspio y, en cierta medida, fortaleció el arsenal de armas de precisión de largo alcance de las fuerzas armadas nacionales, pero hablar de "Buyanakh -M" como medio de guerra antibuque, según el autor, sigue siendo imposible.
Pero incluso sin tener en cuenta los Buyans, la construcción generalizada de Karakurts, en general, garantiza la reproducción de las fuerzas domésticas de mosquitos. Como dijimos anteriormente, el punto crítico de "deslizamiento" para ellos llegará en 7-10 años, cuando la vida útil de los barcos de misiles del tipo "Lightning" se acerque a los 40 años y tendrán que ser retirados del flota. Otros RTO y barcos de misiles, con la excepción de Samum, Bora, Tatarstan y Daguestán, deberán ser dados de baja incluso antes, por lo que el "legado de la URSS" para 2025-2028 se reducirá en un orden de magnitud (de 44 a partir del 01.12.2015 hasta 4 unidades).
Sin embargo, si se firma un contrato para la construcción de seis barcos del Proyecto 22800 para la Flota del Pacífico, entonces 19 Karakurts reemplazarán a 18 Lightning, y otros barcos de misiles y RTO del tipo Gadfly ya prácticamente no tienen valor de combate debido a su extrema obsolescencia. de armas Por lo tanto, podemos decir que la reducción en el número de nuestros RTO y RK no conducirá a una caída en su capacidad de combate. Por el contrario, debido a que se pondrán en funcionamiento barcos con las armas de misiles más modernas (no olvidemos que el mítico "Zircon" se puede utilizar desde UVP estándar para "Onyx" y "Calibre"), deberíamos hable sobre la expansión de las capacidades de los componentes de ataque de nuestra flota de "mosquitos". Además, con la entrada en servicio de los Karakurts, la “flota de mosquitos” adquirirá la capacidad de atacar con misiles de crucero de largo alcance la infraestructura terrestre del enemigo, como se hizo en Siria.
Desafortunadamente, es imposible predecir cuántos Karakurts se instalarán en los próximos años bajo el nuevo SAP 2018-2025. Aquí, tal vez, tanto un aumento en la serie a 25-30 barcos como el rechazo de su construcción adicional, limitando la serie a 13 barcos. Sin embargo, hay al menos 2 razones por las que deberíamos esperar la construcción del Pacific Karakurt.
Primero, el liderazgo del país, después de demostrar las capacidades de la flotilla del Caspio para atacar objetivos en Siria, debería mirar favorablemente a los pequeños barcos de misiles. En segundo lugar, los almirantes de nuestra Armada, que tienen una falla monstruosa en los barcos de superficie, en ausencia de fragatas y corbetas, obviamente estarán felices de fortalecer la flota con al menos Karakurt.
En consecuencia, el futuro de nuestra flota de "mosquitos" no parece preocupar ... Sin embargo, el autor de este artículo se aventurará a plantear otra pregunta, que para muchos parecerá una verdadera sedición.
¿Rusia necesita una flota de "mosquitos" de ataque naval?
Para empezar, intentaremos calcular el costo de estos barcos. La forma más fácil de determinar el costo de "Buyanov-M". Como RIA "" impreso:
"El contrato firmado en el foro Army-2016 entre el Ministerio de Defensa y la planta de construcción naval de Zelenodolsk asciende a 27 mil millones de rublos y prevé la construcción de tres barcos de la clase Buyan-M", dijo a RIA Renat Mistakhov, director general de la planta. Novosti.
En consecuencia, un barco del proyecto 21631 cuesta 9 mil millones de rublos.
Muchas publicaciones indican que el precio de un "Karakurt" es de 2 mil millones de rublos. Sin embargo, en la mayoría de los casos, se indica como fuente de esta información la evaluación de Andrey Frolov, Centro Adjunto de Análisis de Estrategias y Tecnologías. Desafortunadamente, el autor no pudo encontrar documentos que confirmaran la legitimidad de esta evaluación. Por otro lado, varias fuentes dan cifras completamente diferentes. Entonces, por ejemplo, Sergey Verevkin, Director ejecutivo subdivisión separada La planta de construcción naval de Leningrado "Pella" argumentó que:
"El costo de tales barcos es tres veces menor que el de una fragata".
E incluso si tomamos la fragata doméstica más barata (proyecto 11356) a precios anteriores a la crisis, esto es 18 mil millones de rublos, respectivamente, "Karakurt", según la declaración de S. Verevkin, cuesta al menos 6 mil millones de rublos. Esto también parece estar confirmado por los informes de que Pella transfirió una orden para la construcción de un Karakurt al astillero Feodosia More, y el valor del contrato será de 5 a 6 mil millones de rublos, pero la pregunta es que la cantidad no es precisa: las noticias se refieren a la opinión de expertos anónimos.
Pero, ¿y si S. Verevkin no se refería a la fragata de la serie "Almirante" del proyecto 11356, sino al más nuevo 22350 "Almirante Gorshkov de la Flota de la Unión Soviética"?
Después de todo, la cifra de 6 mil millones de rublos. para uno "Karakurt" plantea grandes dudas. Sí, el Buyan-M es algo más grande que la nave del proyecto 22800, pero al mismo tiempo, el Karakurt lleva armas mucho más complejas y, por lo tanto, caras (el sistema y equipo de defensa aérea Pantsir-ME (radar Mineral-M), sin embargo , en "Buyan-M" implementó un chorro de agua, que probablemente sea más caro que el clásico. Pero, en general, deberíamos esperar que "Karakurt" cueste no menos, e incluso más que "Buyan-M".
La principal utilidad de Buyan-M es que es un lanzador móvil para misiles de crucero de largo alcance. Pero hay que tener en cuenta que 9 mil millones de rublos. para tal movilidad parecen excesivamente caros. Pero hay otras opciones: por ejemplo, ... las mismas instalaciones de contenedores Kalibr, sobre las cuales se rompieron tantas copias a la vez.
Según personas que no están familiarizadas con el tema marítimo, estos contenedores son un uberwunderwaffe, que es fácil de ocultar en la cubierta de un barco de contenedores oceánico y, en caso de guerra, rápidamente "multiplica por cero" el AUG de EE. UU. No defraudaremos a nadie recordando que un buque mercante armado que no enarbole la enseña naval de ningún país es un buque pirata, con todas las consecuencias que ello conlleva para sí mismo y su tripulación, sino simplemente recordar que “tranquilo un buque fluvial de contenedores navegando en alguna parte en medio del Volga, nadie jamás presentará cargos de piratería. Para cumplir con el Tratado INF de la Federación Rusa, será suficiente incluir varios "cruceros fluviales auxiliares" en la flota, pero en caso de un empeoramiento real de las relaciones con la OTAN, dichos contenedores pueden colocarse en cualquier embarcación fluvial adecuada. .
Es más. Porque en el caso de que se avecine un choque real con los Estados Unidos y la OTAN en el horizonte, nadie prestará atención a los acuerdos, y en este caso, quién le impide instalar un contenedor con misiles ... digamos, en ¿un tren? O en general así:
Por lo tanto, podemos afirmar que la tarea de saturar las fuerzas armadas nacionales con misiles de crucero con un alcance de 500 a 5500 km bien puede resolverse sin la participación de Buyanov-M. Para proporcionarnos una superioridad absoluta en el Caspio, además de los barcos existentes, 4-5 Buyanov-M serían suficientes, y no tendrían que estar armados con Calibre, para destruir los barcos que forman la base de otros flotas del Caspio, "Urano es más que suficiente. Pregunta precio? El rechazo del 5-6 Buyanov-M permitiría a la Armada rusa financiar la compra de un regimiento de aviación naval (estamos hablando del Su-35, que costó unos 2.000 millones de rublos en el mismo 2016), que, según el autor de este artículo, sería para la flota es mucho más útil.
Con Karakurt tampoco todo está claro. El hecho es que los barcos de misiles aparecieron como un medio para combatir las fuerzas de superficie enemigas en zona costera, pero hoy en día es muy difícil imaginar naves de superficie enemigas cerca de nuestra costa. Teniendo en cuenta el peligro extremo que representa la aviación para los barcos modernos, solo una fuerza de ataque de un portaaviones es capaz de "asomarse a la luz" hacia nosotros, pero incluso eso no tiene sentido para acercarse a más de unos pocos cientos de kilómetros de nuestra costa. Pero enviar una unidad Karakurt contra el AUG al mar es similar al suicidio: si las batallas navales nos enseñan algo, es solo la resistencia extremadamente baja de los pequeños barcos de misiles (corbetas y barcos de misiles) al ataque aéreo. Baste recordar, por ejemplo, la derrota de la flota iraquí en la guerra Irán-Irak, cuando dos F-4 Phantoms iraníes hundieron 4 torpederos y lanzamisiles de la Armada iraquí en casi cinco minutos, y dañaron 2 lanzamisiles más - aunque no disponían de armas antibuque especializadas. Sí, nuestros barcos del proyecto 22800 están equipados con Pantsir-ME, esta es un arma muy seria, pero hay que tener en cuenta que un barco con un desplazamiento de menos de 800 toneladas es una plataforma extremadamente inestable para tal equipo.
Además, lamentablemente, los Karakurts no tienen suficiente velocidad para ataques de "caballería". Para ellos, la velocidad se indica como “unos 30 nudos”, y esto es bastante, sobre todo si recuerdas que los barcos pequeños pierden mucha velocidad durante las olas. En otras palabras, bajo el mismo Lejano Oriente nuestros Karakurts resultarán obviamente más lentos que, digamos, el Arleigh Burke: tiene una velocidad máxima de 32 nudos, pero en condiciones difíciles la pierde mucho menos que los barcos pequeños del proyecto 22800.
Por supuesto, además de los globales, también hay conflictos locales, pero el caso es que para ellos el poder de Karakurt es excesivo. Entonces, por ejemplo, en el conocido episodio de la colisión de un destacamento de barcos de superficie de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa con barcos georgianos, el uso de los misiles antibuque Kalibr habría sido completamente injustificado. Tal vez sería una exageración decir que los cinco barcos georgianos cuestan menos que uno de esos misiles, pero...
Según el autor, en un conflicto a gran escala con la OTAN, el Karakurt solo puede usarse como una batería móvil de misiles de defensa costera, con la que puede cubrir con relativa rapidez objetos amenazados por un ataque desde el mar. Pero en esta capacidad, casi pierden frente a los complejos automovilísticos en términos de velocidad de movimiento, además, el complejo terrestre es más fácil de disfrazar. En general, y aquí tenemos que admitir que un regimiento de cazabombarderos modernos sería mucho más útil para la flota que 6 Karakurts, y en términos de costo, aparentemente son bastante comparables.
Y, sin embargo, el autor asume que en el futuro estamos esperando noticias sobre el aumento en la producción de "Karakurt". Debido a que la cantidad de barcos de superficie de nuestra Armada capaces de hacerse a la mar está disminuyendo año tras año, y la industria continúa interrumpiendo todos los plazos imaginables para la construcción de nuevos barcos, desde la corbeta y superior. Y si los primeros barcos del Proyecto 22800 entran en servicio a tiempo (lo que confirma nuestra capacidad para construirlos con relativa rapidez), habrá nuevos pedidos. No porque los Karakurts sean un prodigio o una panacea, sino porque la flota todavía necesita al menos algunos barcos de superficie.
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La administración de la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de Gorky anunció que para el período de 2019 a 2021, la empresa planeó la construcción de cinco pequeños barcos de misiles del tipo corbeta Karakurt del proyecto 22800. Se supone que se producirán tres barcos más en la planta de construcción naval de Pella Leningrad, y otro se construirá en las instalaciones de la planta de construcción naval de Feodosia More. Las empresas Pella and More construirán otros tres pequeños barcos de misiles.
Aún no se han decidido los sitios de construcción para otros seis barcos. Por lo tanto, las flotas del Mar Negro, el Báltico y el Pacífico recibirán una reposición digna de dieciocho pequeños barcos de misiles del tipo Karakurt. El primero de ellos, un patrullero con el nombre de "Huracán", es posible que aparezca en servicio con la Flota del Mar Negro dentro del próximo año. Los barcos posteriores también han recibido nombres no menos formidables: "Typhoon", "Squall" y "Storm"
Proyecto 22800 pequeño cohete espacial "Karakurt"
Los pequeños barcos de misiles del tipo Karakurt fueron desarrollados por la Oficina de Diseño de San Petersburgo Almaz, la Oficina Central de Diseño Marino como una versión alternativa de los barcos en el proyecto Buyan-M 21631. Este proyecto fue creado solo cinco años antes por la oficina de diseño de Zelenodolsk. En consecuencia, la construcción de estos Buyans también la lleva a cabo la empresa Zelenodolsk. La Flotilla del Caspio y la Flota del Mar Negro ya tienen cinco barcos de este tipo. Además, cuatro más están en construcción. Se planeó que los Buyan se construyeran en cantidades de hasta diez unidades. Debido al hecho de que se prefirió Karakurt, el último noveno barco de misiles pequeños del proyecto 21631 comenzó a ensamblarse en abril de 2019. Ocho meses después, Karakurt también se puso en serie.
RTO únicos de la nueva generación del proyecto 22800
En cuanto a las armas de ataque de estos dos barcos, son aproximadamente las mismas. El patrullero de la misma clase "Huracán" tiene casi las mismas características. El desplazamiento de ambos barcos no es demasiado grande, sin embargo, "Buyan-M" se considera un barco de la clase "río-mar". Se siente confiado tanto en las desembocaduras del Volga como en las aguas del mar Caspio. Sin embargo, con su baja navegabilidad, incluso las extensiones del relativamente pequeño Mar Negro resultarán demasiado grandes. "Karakurt" fue diseñado como un barco para operaciones en teatros marítimos abiertos.
Cómo una desventaja se convirtió en una ventaja para la industria rusa
No hace mucho tiempo, se agregó otra falla a este proyecto. Debido a la imposición de sanciones contra el estado ruso por parte de los países occidentales, el fabricante alemán de motores para Buyans decidió detener una mayor cooperación y se negó a proporcionarnos motores. Pero rápidamente encontraron un reemplazo. Los constructores navales de Zelenodolsk comenzaron a comprar motores similares de 16 cilindros de la empresa Kolomna y la planta Zvezda de San Petersburgo.
La gloria de las armas rusas se extendió por todo el mundo.
En el otoño de 2017, Buranam-M logró causar sensación en todo el mundo. Cuatro barcos de la flotilla del Caspio: pequeños barcos de misiles "Uglich", "Grad Sviyazhsky" y " Veliky Ustyug”, así como el crucero de misiles Daguestán disparado contra objetivos utilizando misiles de crucero Calibre. Se llevó a cabo un ataque masivo con misiles contra las posiciones de la organización terrorista ISIS (prohibida en la Federación Rusa), que se encontraban a una distancia aproximada de mil quinientos kilómetros del punto de partida.
El alcance y la precisión de los disparos reales de los barcos rusos se discutieron en los medios de comunicación mundiales durante casi una semana. Sin embargo, esto no es todo de lo que son capaces los misiles de esta clase, porque el alcance máximo de su vuelo puede alcanzar más de dos mil quinientos kilómetros.
El pequeño cohete espacial, Karakurt, está armado con los mismos misiles, a saber, Calibre-NK. Además, también se utilizan misiles antibuque supersónicos Onyx, cuyo alcance de disparo es igual a quinientos kilómetros. El barco también está armado con una instalación de artillería automática de calibre 100 mm o 76 mm. Las instalaciones de defensa aérea están equipadas con el sistema de artillería y misiles antiaéreos 3M89 "Broadsword".
Una estación de radar multifuncional de todos los aspectos con cuatro antenas de matriz en fase fijas, así como una estación de ubicación óptica altamente eficiente, brindan al Broadsword la posibilidad de detección en todo clima y las 24 horas de cualquier objetivo que de alguna manera podría amenazar el Embarcacion. Estos pueden ser, por ejemplo, aviones, helicópteros, misiles de crucero, incluso drones. Abrir fuego para derrotar a estos objetivos se puede llevar a cabo a una distancia de hasta diez kilómetros ya una altitud de hasta cinco kilómetros. El modo de funcionamiento de todo el complejo es automático.
Equipar barcos con estaciones de guerra electrónica
Los RTO "Karakurt", barcos del proyecto 22800, son barcos para operaciones en la zona cercana al mar con un rango de crucero de hasta 2.500 millas y una autonomía de hasta quince días. Un barco con un desplazamiento de ochocientas toneladas tiene una longitud de sesenta metros, una manga de diez metros, un calado de cuatro metros. La velocidad alcanza los treinta nudos.
"Karakurts", así como "Buyans-M", se crearon para reemplazar los pequeños barcos de misiles "Gadfly" del proyecto 1234. Sus modificaciones más diversas se lanzaron en 1967-92. Se construyeron un total de cuarenta y siete barcos, pero ahora solo quedan doce.
"Gadflies", desarrollado por "Almaz", parecía mucho más sólido que "Karakurt" en términos de rendimiento de conducción. Entonces, la velocidad del "Tábano" alcanzó hasta 35 nudos y el alcance, hasta 4000 millas. Sin embargo, las armas moral y físicamente obsoletas reducen a cero todas estas ventajas. El Gadfly está armado con Malachite, seis misiles antibuque P-120 con un alcance máximo de hasta ciento veinte kilómetros, y esto es significativamente inferior a ocho Calibre-NK u Onyxes.
La singularidad del nuevo cohete espacial pequeño
El viceministro de Defensa, Yuri Borisov, al colocar el cuarto barco de misiles pequeños del proyecto 22800 en la grada de la planta de construcción naval de Pella a fines de julio del año pasado, dijo: "los barcos con una clasificación similar simplemente no existen en el mundo". Los diseñadores de Almaz Design Bureau lograron colocar muchas armas formidables en el pequeño espacio del Karakurt. Por cierto, esta arma puede llamarse estratégica, porque cualquier misil Kalibr puede equiparse con una ojiva nuclear.
La gama de misiles Karakurt en las flotas del Mar Negro y el Báltico, así como los que representan a la flotilla del Caspio, cubre la región de Medio Oriente y casi todo el continente europeo. Si se toma la decisión de poner estos barcos a disposición de la Flota del Pacífico, casi todo el hemisferio oriental quedará bloqueado en su mitad norte.
Quién en la clase se puede comparar con "Karakurt": modelos occidentales de barcos
Según muchos expertos militares, los Karakurts están por delante de todas las contrapartes modernas con su poder de ataque.
Solo una corbeta en el planeta se puede comparar con los Karakurt; además, hasta ahora se ha lanzado en una sola copia. Este es el último barco de una serie de corbetas suecas multipropósito del tipo Visby. Fue adoptado por la Armada sueca en la primavera de 2013.
Su desplazamiento es de seiscientas cuarenta toneladas, su longitud de setenta y un metros y su anchura de casi diez metros y medio. A treinta y cinco nudos, su alcance es de dos mil trescientas millas. El barco fue construido teniendo en cuenta los requisitos de las tecnologías furtivas. Las primeras cuatro corbetas en serie se diseñaron principalmente como barcos antisubmarinos. El quinto tiene ocho misiles antibuque subsónicos con un alcance de hasta doscientos kilómetros.
Contraparte israelí - "Eilat"
También hay una analogía israelí, pero también publicada en una sola copia. Se trata de sobre el Eilat, la corbeta de misiles. Fuerzas navales Israel lo puso en funcionamiento en los años noventa. Tiene un desplazamiento de mil doscientas setenta y cinco toneladas, una longitud de ochenta y cinco metros y una anchura de casi doce metros. Con autonomía en modo económico, puede recorrer tres mil quinientos kilómetros y su velocidad máxima es de treinta y tres nudos.
El armamento de "Eilat" tampoco alcanza el nivel de "Karakurt". Los diseñadores israelíes lograron colocar misiles antibuque Harpoon estadounidenses a bordo de la corbeta con un alcance de hasta ciento treinta kilómetros y una masa de ojiva de doscientos veintisiete kilogramos, mientras que el barco también tiene armas antibuque adicionales.
La defensa aérea está equipada con el sistema de misiles antiaéreos Barak con 32 misiles en la carga de municiones, su alcance alcanza los diez kilómetros. "Eilat" tiene a su disposición un cañón de fuego rápido de 20 mm para disparar a distancias de hasta un kilómetro y medio.
Proyecto 22800 - componente económico
Los cohetes espaciales con un desplazamiento de menos de 1.000 toneladas son casi una característica única de Rusia. Como resultado, es posible comparar "Karakurt" solo con equipos más sólidos. En términos de funcionalidad y alcance, supera a nuestras corbetas, pero en términos de armas de ataque y potencia, no alcanza a los barcos rusos. Al mismo tiempo, las armas antisubmarinas, así como los helicópteros o los drones, aumentan la capacidad de supervivencia de los barcos con un desplazamiento más sustancial.
Sin embargo, también existe la otra cara de la moneda: el costo de su construcción y operación, que es extremadamente relevante para la realidad rusa actual. Sea como fuere, pero de acuerdo con los parámetros clásicos de "precio y calidad", los Karakurt resultaron ser excelentes barcos de misiles, tal vez incluso líderes mundiales.
Corbeta alemana "Braunschweig"
Más sólida en términos de masa es la corbeta alemana del proyecto K130. El lanzamiento del Braunschweig en 2013, el quinto barco de esta serie de corbetas, marcó la finalización de su producción. Los barcos de la serie tienen un desplazamiento de mil ochocientas cuarenta toneladas, una eslora de hasta noventa metros y están equipados con un helicóptero a bordo. La corbeta tiene torpedos antisubmarinos, un sistema de misiles antiaéreos, un cañón antiaéreo doble de 27 mm y una montura de artillería de 76 mm.
El arma de ataque principal, como los suecos, son los misiles antibuque RBS 15M Mk3. Sin embargo, hay la mitad de unidades de misiles, solo cuatro. El Brunswick tiene el mismo alcance que el Karakurt, hasta dos mil quinientas millas, pero tiene una velocidad menor, veinticinco nudos.
destructores americanos
La flota estadounidense tampoco pierde el tiempo. Los barcos de misiles más pequeños, construidos en la cantidad de sesenta y dos unidades, son destructores armados con armas de misiles guiados del proyecto Arleigh Burke. Estos barcos tienen un alcance de seis mil millas y un desplazamiento de hasta nueve mil toneladas. Con una longitud de ciento cincuenta metros, una altura de cuarenta y cinco metros, tienen una velocidad de hasta treinta y dos nudos.
El armamento antibuque está equipado con 8 misiles Harpoon. Los destructores tienen y sistemas de misiles antiaéreos con artillería (antiaérea y convencional), y armas antisubmarinas (misiles, torpedos y minas), además de un helicóptero.
Si es necesario, pueden equiparse con los conocidos "Tomahawks", misiles de crucero que suman entre ocho y sesenta unidades. Por supuesto, el arma es sólida, pero subsónica, con un alcance de vuelo de hasta mil seiscientos kilómetros. Sin embargo, es solo ligeramente inferior al Calibre en términos de velocidad, precisión y alcance, el control de estas armas está confiado al ampliamente publicitado sistema Aegis.
Pequeños cohetes.
Los barcos del proyecto 1234 ("clase Nanuchka-I" según la clasificación de la OTAN) están diseñados para proteger rutas marítimas, proteger convoyes y combatir barcos de superficie en áreas costeras. La planta de energía del barco consta de tres motores diesel con una capacidad total de 30,000 hp, que hacen girar tres hélices. La velocidad máxima es de 34 nudos.
Los dos primeros cohetes pequeños del proyecto 1234 se usaron hasta el 25 de abril de 1970. solo un nombre táctico digital: el líder "MRK-3", el primer edificio de producción - "MRK-7". A los barcos posteriores se les asignaron nombres de "clima", tradicionales para los patrulleros soviéticos del Gran guerra patriótica, por sus nombres de "clima" se les llamó "división de mal tiempo". La nave líder del proyecto Storm.
Las fotos de los barcos se toman del sitio www.forums.airbase.ru
Pequeña cohete espacial Tormenta.
Pequeño cohete espacial MRK-3 - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Lanzado el 18 de octubre de 1968, el 25 de abril de 1970. rebautizado como "La Tempestad". Entró en servicio el 30 de septiembre de 1970 y ya el 09 de febrero de 1971. se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja (KChF). 5 de julio de 1971 se formó la dirección de la 166.ª división Novorossiysk Red Banner de pequeños cohetes, y el 14 de agosto de 1971. Los pequeños barcos de misiles RTO "Storm" y "Breeze" están subordinados al comandante de la 166ª DNMRK. 11 de marzo de 1980 La 295.a División de lanchas torpederas Sulinsky Red Banner se disolvió y, sobre esta base, se creó la 295.a División Sulinsky Red Banner de pequeños barcos de misiles, que consta de:
RTO "Tormenta";
RTO "Tormenta";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
Por orden del Código Civil de la Marina de 24 de diciembre del 76. Los RTO "Zarnitsa" y los RTO "Storm" fueron declarados el mejor grupo táctico de RTO según los resultados de una inspección realizada por el Ministerio de Defensa de la URSS.
15.04 a 16.06.1982 Junto con RTO "Grom" y PRTB-33 - BS en el Mar Mediterráneo.
Números de placa: 540, 354, 961, 964 (1977), 604 (1978), 601, 603, 602 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 608 (1990), 624 (1.05.1990). Fuera de servicio: 1991
Pequeño cohete Brisa.
Pequeño cohete espacial MRK-7 - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Lanzado el 10 de octubre de 1969, el 25 de abril de 1970. rebautizado como "Brisa". Entró en servicio el 31 de diciembre de 1970 y ya el 09 de febrero de 1971. se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja (KChF). Desde diciembre de 1970 comenzaron las pruebas del lanzacohetes Malachite - El primer lanzamiento tuvo lugar el 29 de diciembre de 1970.
5 de julio de 1971 se formó la dirección de la 166.ª división Novorossiysk Red Banner de pequeños cohetes, y el 14 de agosto de 1971. Los pequeños barcos de misiles RTO "Storm" y "Breeze" están subordinados al comandante de la 166ª DNMRK.
30 de octubre de 1973 Junto con RTO "Groza", PRTB-13 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. Durante el servicio, en octubre, se realizó el ejercicio "Lanzamiento de un ataque con misiles por parte de TG RTO en el AUG desde la posición de seguimiento según los datos". propios fondos» .
Del 01 de noviembre al 17 de noviembre de 1974 Junto con los RTO "Whirlwind" y PRTB-33 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. Al realizar tareas, llevamos a cabo el seguimiento de armas del Little Rock URO KR y realizamos un ejercicio para lanzar un ataque con misiles contra Forrestal AVU y Long Beach URO KRA.
Del 25.06 al 01.08.1977 Junto con RTO "Zarnitsa" y PRTB-13 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. Al realizar tareas, las armas fueron rastreadas por Long Beach CRA URO "Long Beach" para el barco de suministro integrado de la Marina de los EE. UU.
Del 17.06 al 08.08.1978 Junto con el RTO "Thunder" y PRTB-33 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. Realizaron la tarea de rastrear el Kitty Hawk AVU con armas. Del 22 al 27 de junio, RTO "Breeze" como parte de un grupo de barcos del RRC "Admiral Golovko", BOD "Ochakov" realizó una visita oficial al puerto de Latakia, SAR.
Del 23 de julio al 3 de septiembre de 1979 Junto con el RTO "Grom" y PRTB-33 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. En el curso del servicio militar, llevaron a cabo un seguimiento a largo plazo con armas AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh".
Del 19 de septiembre al 20 de octubre de 1980 Junto con RTO "Zyb" y PRTB - BS en el Mar Mediterráneo. En el curso del ejercicio "Destrucción del AUG por las fuerzas de 5 OPESK en cooperación con el MRA de la flota", rastrearon con armas el AUG AVU "America", el KR URO "Little Rock", el FR URO " Vodzh", el buque de suministro complejo de la Marina de los EE. UU., seguido de un ataque con misiles simulado.
Del 15 de agosto al 2 de septiembre de 1981 acudió a la BS para refuerzo (las BS de Zyb RTO, Zarnitsa RTO y PRTB-13 ya se llevaban en el lugar) debido al agravamiento de la situación en Líbano el 15 de agosto. Los barcos llevaron a cabo el rastreo de armas del AUG AVU "Interprise" del KRA URO "Long Beach" en el posterior TDK "Guadalcanal" al sur de la isla de Chipre.
en 1981 el grupo táctico formado por los RTO "Breeze" y "Zarnitsa" fue declarado el mejor en entrenamiento con misiles para disparar a un objetivo marítimo y recibió un premio de desafío de la Armada de la URSS.
Del 25.05 al 05.08.1983 Junto con RTO "Komsomolets of Mordovia" RTO "Zarnitsa" y PRTB-33 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo.
del 20.11.1983 al 20.02.1984 Junto con los RTO "Komsomolets Mordovia" y PRTB-33 llevaron BS en el Mar Mediterráneo.
Desde 10.05.1987 al 20.05.1988 se unió a la BS en Cam Ranh.
Números de tablero: 356, 966, 962 (1977), 963, 967, 611, 602 (1980), 623, 617 (1982), 606 (1984), 612 (1984), 618 (1986), 403 (05.1987), 430 (05.1990). Fuera de servicio: 1992.
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Pequeño cohete espacial Whirlwind - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 22 de julio de 1970 y entró en servicio el 30 de septiembre de 1971 y ya el 1 de noviembre de 1971. se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja (KChF).
Del 01 de noviembre al 17 de noviembre de 1974 Junto con RTO "Breeze" y PRTB-33 - BS en el Mar Mediterráneo. Al realizar tareas, llevamos a cabo el seguimiento de armas del Little Rock URO KR y realizamos un ejercicio para lanzar un ataque con misiles contra Forrestal AVU y Long Beach URO KRA.
01/08/1977 transferido a la Flota del Pacífico Bandera Roja (KTOF).
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Números de placa: 978 (1975), 351 (1976), 955, 966, 425 (1985), 438 (05.1990), 432 (1994).
Fuera de servicio: 1994
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Pequeño cohete espacial Grad - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 30 de abril de 1972, y entró en servicio el 30 de septiembre de 1972, y ya el 31 de octubre de 1972 pasó a formar parte de la flota báltica Twice Red Banner (DKBF). En 1983, 1985 y 1987 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
26.7.1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky
Números de placa: 941 (1973), 506, 567, 552 (1987), 582 (1990). Fuera de servicio: 1993
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Pequeño cohete espacial Grom - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 29 de octubre de 1972, entró en servicio el 28 de diciembre de 1972 y ya el 31 de enero de 1973. se unió a la flota báltica Twice Red Banner (DKBF). 4 de septiembre de 1973 transferido a la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja (KCHF). En 1978 y 1992 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
Del 3 de junio al 8 de septiembre de 1975 Junto con RTO "Zarnitsa" y PRTB-33 (KUG) BS en el Mar Mediterráneo. El 11 de julio, el KUG se encargó de llevar a cabo el reconocimiento, el seguimiento y el lanzamiento de un ataque con misiles simulado en el Forrestal AVU con el paso del meridiano de 22 grados. La tarea se resolvió con éxito el 12 de julio.
Del 17.06 al 8.08.1978 Junto con RTO "Breeze" y PRTB-33 (KUG) BS en el Mar Mediterráneo. Realizaron la tarea de rastrear armas para Kitty Hawk AVU.
Del 23 de julio al 3 de septiembre de 1979 Junto con RTO "Breeze" y PRTB-33 - BS en el Mar Mediterráneo. En el curso del servicio militar, llevaron a cabo un seguimiento a largo plazo con armas AUG AVU "Forrestal" KR URO "Yarnel", FR URO "Kelsh".
15.04 a 16.06.1982 Junto con RTOs Burya y PRTB-33 (KUG) BS en el Mar Mediterráneo.
26.7.1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Números de placa: 361 (1976), 976 (1977), 818 (1979), 608, 604 (1982), 605 (1984), 607 (1986), 622 (1.05.1990). Fuera de servicio: 1995
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Pequeño cohete espacial Groza - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 26 de julio de 1972, entró en servicio el 28 de diciembre de 1972 y ya el 31 de enero de 1973. se unió a la flota báltica Twice Red Banner (DKBF). 4 de septiembre de 1973 transferido a la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja (KChF). 11 de marzo de 1980 295 División de la Bandera Roja de Sulinsky barcos torpederos la 295.a División Sulinsky Red Banner de pequeños barcos de misiles se disolvió y se basó en ella, que consta de:
RTO "Tormenta";
RTO "Tormenta";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
30 de octubre de 1973 Junto con RTO "Breeze" y PRTB-13 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. Durante el servicio, en octubre, se realizó el ejercicio "Lanzamiento de un ataque con misiles por parte de TG RTO en el AUG desde la posición de seguimiento según sus propios medios".
Del 2 de junio al 12 de julio de 1976 Junto con RTO "Zarnitsa" y PRTB-13 - BS en el Mar Mediterráneo. Desde el 19 de junio, han estado rastreando a la AVU "América" con armas KR URO "Yarnel", FR "Voj". Participación en los ejercicios "Crimea-76".
Números de placa: 363, 358, 977 (1973), 970, 611, 604 (1980), 613 (1982), 614 (1984), 604 (1986), 619 (1.05.1990). Fuera de servicio: 1992
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Pequeño cohete espacial Zarnitsa - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 28 de abril de 1973 y entró en servicio el 18 de septiembre de 1973 y ya el 26 de octubre de 1973. se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja (KChF). En 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 y 1998 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
Del 3 de junio al 8 de septiembre de 1975 Junto con RTO "Grom" y PRTB-33 (KUG) BS en el Mar Mediterráneo. El 11 de julio, el KUG se encargó de llevar a cabo el reconocimiento, el seguimiento y el lanzamiento de un ataque con misiles simulado en el Forrestal AVU con el paso del meridiano de 22 grados. La tarea se resolvió con éxito el 12 de julio.
Del 2 de junio al 12 de julio de 1976 Junto con RTO "Groza" y PRTB-13 - BS en el Mar Mediterráneo. Desde el 19 de junio, han estado rastreando a la AVU "América" con armas KR URO "Yarnel", FR "Voj". Participación en los ejercicios "Crimea-76".
Por orden del Código Civil de la Marina del 24 de diciembre de 1976, los RTO "Zarnitsa" y los RTO "Storm" fueron declarados el mejor grupo táctico de RTO según los resultados de una inspección realizada por el Ministerio de Defensa de la URSS.
Del 25.06 al 01.08.1977 Junto con RTO "Breeze" y PRTB-13 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. Al realizar tareas, las armas fueron rastreadas por Long Beach CRA URO "Long Beach" para el barco de suministro integrado de la Marina de los EE. UU.
Del 15 de julio al 2 de septiembre de 1981 Junto con RTO "Zyb" y PRTB-13 - BS en el Mar Mediterráneo. Los barcos llevaron a cabo el rastreo de armas del AUG AVU "Interprise" del KRA URO "Long Beach" en el posterior TDK "Guadalcanal" al sur de la isla de Chipre.
en 1981 el grupo táctico formado por los RTO "Breeze" y "Zarnitsa" fue declarado el mejor en entrenamiento con misiles para disparar a un objetivo marítimo y recibió un premio de desafío de la Armada de la URSS.
en 1984 un grupo táctico formado por RTO "Zarnitsa" y RTO "Komsomolets of Mordovia" recibió el premio de desafío del Código Civil de la Armada por disparar misiles contra el MC.
Del 15 de mayo al 15 de junio de 1984 Junto con "Komsomolets de Mordovia" - BS en el Mar Mediterráneo. En el período del 27 al 29 de mayo, los TG RTO como parte del KUG-2 participaron en el ejercicio táctico-operativo del 5º OPESK "Destrucción del AMG del enemigo OS RUS en cooperación con el MRA de la flota "
24.09.93 - un grupo táctico formado por RTO "Zarnitsa" y RTO "Mirage" recibió un premio de desafío del Código Civil de la Marina por disparar misiles al MC.
22/09/94 el grupo táctico formado por los RTO "Zarnitsa" y los RTO "Shtil" recibió el premio de desafío del Código Civil de la Armada por disparar misiles contra el MC.
12/06/1997 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Números de placa: 363 (1976), 973, 972, 607, 618, 606 (1990), 621 (1.05.1990). Fuera de servicio: 2005
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Pequeño barco de misiles Shkval - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 28 de diciembre de 1973 y entró en servicio el 14 de junio de 1974 y ya el 16 de julio de 1974. se convirtió en parte de la Flota Báltica Twice Red Banner (DKBF) como parte de la 106.a división RTO de la 76.a BEM, con base en el puerto de invierno de la base naval de Liepaja. Después de 1992 la división fue transferida a la brigada 36 de barcos de misiles de la división 12 de barcos de superficie.
Números de tablero: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Desarmado: 1994.
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Pequeño cohete espacial Metel.
Pequeño cohete espacial Metel - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 10 de agosto de 1974 y entró en servicio el 8 de diciembre de 1974 y ya el 23 de enero de 1975. se convirtió en parte de la Flota del Norte de la Bandera Roja (KSF). en 1982 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
Números de tablero: 923 (1977), 534 (1979), 542. Desarmado: 1998.
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Pequeño cohete Storm.
Pequeño cohete Storm - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 3 de marzo de 1975 y entró en servicio el 15 de junio de 1975 y ya el 21 de julio de 1975. se unió a la flota báltica Twice Red Banner (DKBF). En 1983, 1985 y 1987 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky
Números de placa: 953, 587 (1978), 567, 577 (1990). Fuera de servicio: 1998
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Pequeño cohete espacial Cyclone - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 24 de mayo de 1977 y entró en servicio el 31 de diciembre de 1977 y ya el 17 de febrero de 1978. pasó a formar parte de la Flota del Pacífico Bandera Roja (KTOF).
Desde mayo de 1985 a mayo de 1986 Junto con RTO "Typhoon" - BS a Vietnam, Mar de China Meridional, Bahía de Cam Ranh.
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Números de placa: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Fuera de servicio: 1995
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Pequeño cohete espacial Monsoon - construido en el marco del proyecto 1234, código "Gadfly". Botado el 1 de julio de 1981 y entró en servicio el 30 de diciembre de 1981 y ya el 9 de febrero de 1982. pasó a formar parte de la Flota del Pacífico Bandera Roja (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 16 de abril de 1987 murió en el Mar de Japón debido al retargeting espontáneo de un misil mientras practicaba tareas de entrenamiento de combate.
Números de tablero: 427 (1982), 414 (1984).
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La continuación lógica de esta serie de pequeños barcos de misiles fue el proyecto 1234.1 ("clase Nanuchka-III" según la clasificación de la OTAN). Las principales diferencias de este proyecto son el aumento del calibre principal de artillería de 57 mm a 76 mm, instalación adicional en el barco de un complejo de artillería AK-630 de 30 mm, así como nuevos equipos electrónicos y de radar. A pesar del desplazamiento relativamente pequeño, el barco de este proyecto tiene una alta navegabilidad y la capacidad de usar armas en un estado del mar de 5 puntos y una velocidad de 24 nudos.
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Pequeño cohete espacial Burun - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Botado en julio de 1977, entró en servicio el 30 de diciembre de 1977 y ya el 17 de febrero de 1978. se convirtió en parte de la Bandera Roja Flota del Norte(KSF). 21 de abril de 1978 listado en el DCBF.
En 1978, ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte de la KUG).
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Números de tablero: 570, 559 (1986), 566 (1990). Fuera de servicio: 2002
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Pequeño cohete espacial Veter.
Pequeño Cohete Cohete Viento - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Botado el 21 de abril de 1978 y entró en servicio el 30 de septiembre de 1978 y ya el 23 de noviembre de 1978. se convirtió en parte de la Flota del Norte de la Bandera Roja (KSF). En 1980 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Números de tablero: 572 (1978), 527, 523, 524 (1995). Fuera de servicio: 1995
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Pequeño cohete espacial Zyb - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Botado el 23 de octubre de 1978 y entró en servicio el 31 de diciembre de 1978 y ya el 16 de febrero de 1979. se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro de la Bandera Roja (KChF). 13 de abril de 1982 renombrado como " Komsomolets de Mordovia”, y el 15 de febrero de 1992. en "Calma".
Del 19 de septiembre al 20 de octubre de 1980 Junto con RTO "Breeze" y PRTB -13 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo. En el curso del ejercicio "Destrucción del AUG por las fuerzas de 5 OPESK en cooperación con el MRA de la flota", las armas fueron rastreadas por el AUG AVU "America", el KR URO "Little Rock", el FR URO "Vodzh", el buque de suministro complejo de la Marina de los EE. UU., seguido de un ataque con misiles simulado.
Del 15 de julio al 2 de septiembre de 1981 Junto con RTO "Zarnitsa" y PRTB-13 - BS en el Mar Mediterráneo. Los barcos llevaron a cabo el rastreo de armas del AUG AVU "Interprise" del KRA URO "Long Beach" en el posterior TDK "Guadalcanal" al sur de la isla de Chipre.
Del 25 de mayo al 5 de agosto de 1983 Junto con RTO "Breeze", RTO "Zarnitsa" y PRTB-33 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo.
Del 20 de noviembre de 1983 al 20 de febrero de 1984 Junto con RTO "Breeze" y PRTB-33 (KUG) - BS en el Mar Mediterráneo.
Del 15 de mayo al 15 de junio de 1984 Junto con RTO "Zarnitsa" y PRTB-33 - BS en el Mar Mediterráneo. En el período del 27 al 29 de mayo, los TG RTO como parte del KUG-2 participaron en el ejercicio táctico-operativo del 5º OPESK "Destrucción del AMG del enemigo OS RUS en cooperación con el MRA de la flota "
En 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 y 1998 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
12/06/1997 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Actualmente, el barco de misiles pequeños Shtil del proyecto 1234.1 es parte de los 166 barcos de misiles pequeños de bandera roja de Novorossiysk de la 41ª Brigada de barcos de misiles.
Números de placa: 608 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 620 (1.05.1990).
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Pequeño cohete espacial Moroz - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Botado el 23 de septiembre de 1989 y entró en servicio el 30 de diciembre de 1989 y ya el 28 de febrero de 1990. pasó a formar parte de la Flota del Pacífico Bandera Roja (KTOF). 26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky. En 1999 ganó el premio del Comité Estatal de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG)
Números de placa: 434, 450, 402 (05.1990), 409 (2000).
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Pequeño cohete - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Botado el 24 de agosto de 1991 y entró en servicio el 31 de diciembre de 1991 y ya el 11 de febrero de 1992. pasó a formar parte de la Flota del Pacífico Bandera Roja (KTOF). 26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky. En 1999, ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte de la KUG).
Números de tablero: 450 (2000).
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Pequeño cohete espacial - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Lanzado el 5 de octubre de 1986 y el 14 de abril de 1987. rebautizado como "XX Congreso del Komsomol". Entró en servicio el 25 de diciembre de 1987 y ya el 19 de febrero de 1988. pasó a formar parte de la Flota del Pacífico Bandera Roja (KTOF). 15 de febrero de 1992 renombrado - "Escarcha".
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
En 1999, ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte de la KUG).
Números de placa: 422 (05.1987), 415 (05.1990), 418 (2000).
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Pequeño cohete espacial Tucha - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Botado el 29 de abril de 1980 y entró en servicio el 31 de julio de 1980 y ya el 24 de octubre de 1980. se convirtió en parte de la Flota del Norte de la Bandera Roja (KSF).
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
En 1995 ganó el premio del Código Civil de la Armada por entrenamiento con misiles (como parte del KUG).
Números de tablero: 527 (1987), 524 (1988), 505 (1997). Fuera de servicio: 2005
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Pequeño cohete espacial Smerch - construido en el marco del proyecto 1234.1, código "Gadfly-1". Botado el 16 de noviembre de 1984 y entró en servicio el 30 de diciembre de 1984 y ya el 4 de marzo de 1985. pasó a formar parte de la Flota del Pacífico Bandera Roja (KTOF).
Desde abril de 1986 a julio de 1987 realiza tareas de servicio de combate en Vietnam, el Mar de China Meridional, la Bahía de Cam Ranh.
26/07/1992 cambió la bandera naval de la URSS a Andreevsky.
Números de tablero: 415, 418, 450 (1987), 405 (1990), 423 (2000).
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A principios de la década de 1980, la URSS tenía una sólida "flota de mosquitos". Incluía barcos de misiles de los proyectos 205 y 206MR, que fueron reemplazados por grandes barcos de misiles del proyecto 12411. Se complementaron con pequeños barcos de misiles de los proyectos 1234 y 1234.1.
Estos últimos fueron considerados barcos muy modernos y se construyeron hasta el colapso de la URSS. Sin embargo, en la década de 1970, se comenzó a trabajar en un reemplazo para los RTO del Proyecto 1234. Los marineros navales buscaban construir un barco utilizando las tecnologías más avanzadas y con alta velocidad y navegabilidad. Esto requirió una transición de estructuras de desplazamiento tradicionales a barcos con principios de soporte dinámico. Inicialmente, se basaron en hidroalas sumergidas en profundidad. En 1981, se construyó un pequeño cohete experimental MRK-5 (proyecto 1240), utilizando este principio. Pero por varias razones, no entró en la serie. El concepto de un aerodeslizador skeg (KVP) fue reconocido como más prometedor. Tal barco es una especie de catamarán, cuyos cascos sirven como barrera para un colchón de aire creado por supercargadores. La retención de las bolsas de aire delanteras y traseras es proporcionada por una protección flexible. A diferencia de los STOL anfibios con un protector de colchón de aire suave, que se deslizan sobre el agua en movimiento, en los STOL de skeg, la parte inferior de los cascos laterales permanece sumergida en el agua durante el movimiento. Esto hace posible el uso de hélices convencionales, en lugar de hélices de aire (como en los STOL anfibios).
DESARROLLO DEL PROYECTO
En 1972 se emitió una orden para la creación de un barco de ataque de la zona cercana al mar de acuerdo con el esquema skeg KVP a la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz. El proyecto recibió el número 1239 y el código "Sivuch". L. Yelsky fue nombrado diseñador jefe. En un sentido táctico, fue un desarrollo de los RTO de los proyectos 1234 y 1234.1, pero difería de ellos en varias características técnicas. En particular, rasgo el catamarán se convirtió en una gran área de cubierta, lo que permitió evitar las restricciones en la colocación de armas inherentes a los barcos tradicionales de casco único y crear condiciones más cómodas para la tripulación. Los diseñadores que crearon el proyecto 1239 tuvieron que resolver una serie de problemas que primero enfrentaron los constructores navales. Incluyendo el desarrollo de sistemas de propulsión e inyección, que aseguraron una alta capacidad de supervivencia y eficiencia. Cree un dispositivo para limpiar barreras de colchón de aire flexibles cuando el barco se mueve en un modo de desplazamiento. Proporcione movimiento multimodo (desde velocidades bajas en modo de desplazamiento hasta velocidad máxima en un colchón de aire al lanzar un ataque con misiles).
Para un desarrollo integral de las soluciones de diseño, se construyeron pequeños barcos experimentales "Strepet" e "Ikar", que diferían en los contornos de los cascos laterales. "Strepet" mostró las mejores cualidades hidrodinámicas, pero "Icarus" resultó ser más apto para navegar. Como resultado, fue él quien fue elegido como modelo para "Sivuch".
Paralelamente, estaba en marcha el desarrollo de la central eléctrica principal. Luego de evaluar varias opciones, se optó por la planta de turbinas diesel-gas del esquema CODAG (con operación conjunta de motores diesel y turbinas de gas a toda velocidad). Para el modo de alta velocidad, se proporcionaron columnas giratorias de descenso con hélices impulsadas por turbinas de gas. Su diseño es similar a las unidades correspondientes del MRK-5 (proyecto 1240), también desarrollado en la oficina de diseño de Almaz.
CARACTERISTICAS DE DISEÑO
El proyecto MRK 1239 es un catamarán de desplazamiento con descarga aeroestática, es decir, el colchón de aire creado por los supercargadores no descarga completamente el casco, sacándolo del agua. En proa y popa, el colchón de aire está sostenido por una protección flexible inflable. Los barcos son dos cascos estrechos cubiertos por una plataforma de 64 metros de largo y 18 metros de ancho.El barco tiene poco calado solo a alta velocidad, pero incluso en este caso las columnas con hélices coaxiales se sumergen varios metros en el agua. Si se necesita un chorro de alta velocidad, la brecha entre los cascos en la proa y la popa se cierra con barreras inflables, las columnas laterales con hélices se bajan a la posición de trabajo y se encienden los sobrealimentadores diesel instalados en la cubierta superior. Debido al aire que sopla en el espacio entre las conchas, el sedimento disminuye de 3,3 a 1,5 m y, en consecuencia, la resistencia a las olas y la resistencia por fricción del agua se reducen drásticamente. Habiéndose elevado sobre un colchón de aire, el barco puede acelerar a una velocidad de 55 nudos y viajar 500 millas en esta posición.
Los barcos del Proyecto 1239 están equipados con una planta de energía combinada. Incluye dos motores diesel de crucero (funcionando ya toda velocidad), dos turbinas de gas a toda velocidad y dos sobrealimentadores diesel para crear un colchón de aire.
Con motores diesel, el barco es capaz de acelerar a 27 nudos, pero la velocidad de crucero es de 12 nudos. A esta velocidad, los RTO pueden viajar hasta 2500 millas. Incluso si fallan tanto los motores principales como las turbinas de gas, el barco podrá moverse con sobrealimentadores diésel a velocidades de hasta tres nudos debido a la expiración del aire del colchón de aire hacia la popa.
ARMAS Y EQUIPOS RADIOELECTRÓNICOS
El armamento principal del Sea Sivuch es el sistema de misiles antibuque Moskit con misiles 3M80 (o sus modificaciones mejoradas). Ocho misiles antibuque están ubicados en dos lanzadores de cuatro disparos ubicados a los lados de la superestructura. La designación de objetivos para misiles la proporciona el radar MR-144 "Monolith" con una antena montada en el techo de la timonera debajo de un gran carenado. Todo el resto del armamento de un pequeño barco de misiles está destinado principalmente a la autodefensa.
En la parte de popa de la superestructura, se encuentra el sistema de defensa aérea Osa-MA2 con un lanzador doble bajado. Su carga de municiones incluye 20 misiles. El calibre principal del armamento de artillería Sivuch es el montaje del cañón AK-176 de 76 mm, ubicado frente a la superestructura (316 rondas de municiones). El radar MR-123-01 Vympel-A se utiliza para controlar su fuego. Para la autodefensa contra misiles antibuque de bajo vuelo y aviones enemigos, se utilizan dos montajes de artillería AK-630M de seis cañones de 30 mm, ubicados en los extremos del barco (carga de municiones de 3 mil proyectiles). Reciben la designación de objetivos del radar Vympel-A, también hay dispositivos de observación de respaldo: columnas de observación.
La detección de objetivos aéreos y de superficie es proporcionada por el radar "Positivo" MP-352. También hay un radar de navegación de corto alcance MR-244-1 Ekran, que fue reemplazado en 2008 por un radar más avanzado MR-231-1 Pal. El barco está equipado con el complejo de navegación "Pritok", complejo de guerra electronica"Vympel-R2" y el complejo de comunicación por radio "Buran-7".
CONSTRUCCIÓN Y SERVICIO
La construcción de los barcos del proyecto 1239 se llevó a cabo en el astillero que lleva su nombre. M. Gorki en Zelenodolka. El barco líder, inicialmente designado MRK-27, y en 1992 llamado Bora, fue aceptado en operación de prueba el 30 de diciembre de 1989 y pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro. En 1991, durante la siguiente salida al mar, el MRK-27 se vio envuelto en una fuerte tormenta en el estrecho de Kerch. Las olas arrancaron la cubierta de la protección de proa y el agua comenzó a fluir hacia el casco. Para salvar la nave, el comandante tuvo que darle la vuelta y regresar lentamente a la base por la popa. Al año siguiente, se reparó el MRK-27 utilizando piezas de la tercera unidad inacabada del proyecto. En los años siguientes, Bora siguió siendo parte de la Flota del Mar Negro.
El segundo barco MRK-17 (rebautizado como Samum en marzo de 1992) llegó al Mar Negro para realizar pruebas en noviembre de 1992. En 1993-1994, fue trasladado en varias etapas por vías navegables interiores al Báltico. Durante algún tiempo estuvo internado en San Petersburgo, y en diciembre de 1996 comenzó las pruebas estatales. Terminaron solo en febrero de 2000, cuando el barco se incorporó oficialmente a la flota. En julio de 2002, Samum regresó al Mar Negro. Actualmente, ambos RTO forman parte de la 166ª división de pequeños barcos de misiles de la 41ª brigada de barcos de misiles de la Flota del Mar Negro. Además del entrenamiento de combate en el Mar Negro, desde 2014, han realizado viajes alternativamente al Mar Mediterráneo.
EVALUACIÓN GENERAL
A pesar de sus características únicas, las naves del Proyecto 1239 no se construyeron masivamente: la serie se limitó a solo dos unidades. Hay varias razones para esto, y una de ellas es el costo colosal del barco, que es 5,5 veces el precio del barco de misiles del proyecto 12411. El "talón de Aquiles" del Sea Sivuch fue su complejidad técnica. Aunque el aerodeslizador es capaz de acelerar hasta 55 nudos (más de 100 km/h), el proceso de transición del modo de desplazamiento al modo almohada puede llevar decenas de minutos. El material del cuerpo impone requisitos especiales: aleación de aluminio y magnesio, que está sujeta a corrosión. La vida útil del pasaporte del casco es de 15 años (aunque en la actualidad ambos Sea Steller han excedido significativamente este límite). La autonomía del buque también se considera insuficiente. Por lo tanto, se detuvo la construcción de RTO del proyecto 1239 para la Armada de la Federación Rusa. No logró interesar el proyecto y los clientes extranjeros.
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Los RTO del proyecto 22800 "Karakurt" comenzaron a construirse más tarde: los dos primeros barcos se colocaron en diciembre de 2015 y, como ya hemos señalado, todavía se están completando. En total, se debe construir una serie de dieciocho barcos para 2022, mientras que ya se han firmado contratos para doce de ellos y ocho están en construcción. Varios astilleros están construyendo este tipo de RTO a la vez: la planta de construcción naval Pella Leningrad (sitios en Feodosia y Otradnoy), la planta Zelenodolsk que lleva el nombre de A. M. Gorky, en 2018 está previsto firmar un contrato para la construcción de seis Karakurts en el Amur Planta de Construcción Naval”. Así, está previsto construir dieciocho RTO de este tipo en siete años, con un ritmo medio de 2,5 barcos al año. Si tales planes pueden implementarse (existen requisitos previos para esto, ya que hay experiencia en la construcción de Buyanov-M), entonces será posible decir con confianza que los RTO serán el único tipo de barcos de superficie que transportarán misiles de crucero estratégicos que Rusia puede construir rápidamente y en un número tan grande.
A diferencia de Buyan-M, los RTO del tipo Karakurt tienen una navegabilidad notablemente mayor, incluso debido a un mayor calado (4 metros). El armamento principal de los barcos de este tipo es el mismo que el del Proyecto 21631: ocho misiles de crucero Calibre o misiles antibuque Oniks instalados en UKKS 3S14. A partir del tercer barco de la serie, los Karakurts comenzarán a recibir un sistema de defensa aérea bastante serio: el sistema de misiles y cañones antiaéreos Pantsir-M, que aumentará aún más la capacidad del barco para operar lejos de sus costas.
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