De ce a plecat în străinătate să „lucreze” vicepreședintele Lukoil pentru furnizarea și vânzarea de petrol, care pretindea poziția lui Vagit Alekperov
Litasco este un fenomen unic pentru afacerile petroliere din Rusia. Se pare că acesta este singurul comerciant de petrol de origine rusă care nu numai că vinde petrol și produse petroliere străine, ci o face și în volume comparabile cu livrările companiilor afiliate. În decembrie 2016, fostul vicepreședinte al Lukoil pentru furnizarea și vânzarea de petrol, Valery Subbotin, s-a urcat într-un avion și a părăsit Rusia. Cel mai probabil pentru o lungă perioadă de timp. La Lukoil, plecarea lui Subbotin din biroul central a fost anunțată abia în februarie 2017 și explicată prin „rotația planificată a personalului de conducere”, deși compania l-a perceput ca fiind unul dintre succesorii președintelui Vagit Alekperov.
De fapt, Subbotin a fost salvat. Chiar a doua zi după privatizarea Bashneft în octombrie 2016, Rosneft a preluat rapid controlul asupra unui nou filială. Familiarizarea cu documentele, mai degrabă percheziții și confiscări, o lună mai târziu a dus la rezilierea unei părți din contractele cu Lukoil - au ridicat întrebări, a explicat purtătorul de cuvânt al Rosneft, Mihail Leontiev. Și o amenințare planează asupra Subbotin, doi comercianți de petrol sunt siguri. El era responsabil pentru relațiile comerciale cu Bashneft. Lovitura principală i-a fost dată lui Subbotin, pentru că și mai devreme a avut neînțelegeri cu șeful Rosneft, Igor Sechin, spune un participant la negocierile dintre Rosneft și Lukoil. A rămâne în Rusia într-o astfel de situație era periculos.
Mihail Leontiev
Acum Subbotin, conform cunoștințelor sale, vizitează SUA și Elveția. Nu a fost posibil să-l contactați. La Geneva, el conduce consiliul de administrație al Litasco, propria companie comercială a Lukoil. În 2015, ea a devenit cel mai mare cumpărător de petrol rusesc, potrivit Forbes. Comercianții erau siguri că în 2016 Litasco își va pierde cu siguranță pozițiile din cauza fricțiunilor dintre Lukoil și Rosneft. Dar asta nu s-a întâmplat. Mai mult decât atât, Litasco a reușit să păstreze contractul de vânzare a petrolului din câmpurile care poartă numele. Trebs și Titov, care este produs de joint venture-ul Bashneft și Lukoil.
Litasco este un fenomen unic pentru afacerile petroliere din Rusia. Se pare că acesta este singurul comerciant de petrol de origine rusă care nu numai că vinde petrol și produse petroliere străine, ci o face și în volume comparabile cu livrările companiilor afiliate. Cum a reușit Lukoil să ocupe un loc proeminent în comerțul global cu petrol?
Timp intermediar
Lukoil nu a venit cu nimic nou!” exclamă unul dintre foștii lideri ai Soyuznefteexport. Este această organizație din sistemul Ministerului Comert extern URSS, potrivit interlocutorului Forbes, a devenit prototipul lui Litasco. Până în 1991, Soyuznefteexport a fost un monopol absolut în exportul de petrol rusesc și avea birouri în întreaga lume. În ciuda unei cifre de afaceri anuale de 200 de milioane de tone de petrol, în Soyuznefteexport au lucrat câteva zeci de comercianți și 200 de oameni. personal de serviciu, spune un fost angajat al organizației.
În 1991, producătorii de petrol, rafinăriile și comercianții au primit dreptul de a exporta petrol. Licențele au fost emise atât de necontrolat încât, în același an, volumul permis al exporturilor a depășit resursele efective disponibile, a raportat ministrul combustibilului și energiei, Vladimir Lopukhin, vicepremierului Yegor Gaidar. „A fost un asemenea jaf de stat! Toată lumea, inclusiv biserica, a primit cote de export”, se reproșează un fost angajat al Soyuznefteexport. Aceasta nu este o exagerare: departamentul financiar și economic al Patriarhiei Moscovei a fost într-adevăr un co-fondator al unuia dintre exportatori - compania de Cooperare Economică Internațională.
Primul comerciant privat rus a fost Urals Trading, fondat de oameni de la Soyuznefteexport. Unul dintre fondatorii Uralului a fost Andrey Pannikov, ofițer de informații sovietic și fost angajat al reprezentanței suedeze a Soyuznefteexport. Datorită legăturilor sale, Urals a devenit un jucător important pe piață, potrivit unui fost angajat al companiei. De exemplu, prietenul și partenerul de afaceri al lui Pannikov a fost prietenul lui Vladimir Putin, Ghenadi Timcenko, care a fondat în 1997 compania comercială Gunvor.
Pannikov însuși a declarat pentru Forbes că a participat la crearea Lukoil și ar fi solicitat personal pentru o licență de export pentru companie la Ministerul Comerțului Exterior. Acest lucru nu este surprinzător, spune un fost partener de afaceri al lui Pannikov: cercul muncitorilor din industria petrolieră sovietică era foarte îngust și toată lumea se cunoștea bine. Uralii i-a oferit chiar lui Lukoil o cameră în hotelul Zvezdnaya de lângă VDNKh (unde compania avea un birou la Moscova), la începutul anilor 1990, Vagit Alekperov, președintele Lukoil și fostul ministru adjunct al industriei petrolului și gazelor din URSS, l-a folosit ca birou.
Vagit Alekperov
Uralii au fost cei care au exportat pentru prima dată cantități semnificative de petrol Lukoil. Alți cumpărători importanți au fost Taurus Petroleum și Western Petroleum. Erau afiliați unul cu celălalt, a declarat unul dintre comercianți pentru Forbes. Taurus aparținea americanului Benjamin Pollner și a achiziționat volume atât de importante de la Lukoil încât participanții la piață l-au bănuit că are legături cu firma ruseasca. Potrivit Businessweek, Pollner a fost unul dintre băieții bogați - comercianți din cercul legendarului Mark Rich, un prieten de multă vreme al liderilor sovietici de comerț exterior. La începutul anilor 1990, Marc Rich + Co (acum Glencore) a fost unul dintre cei mai mari cumpărători de petrol rusesc.
„În Rusia, diavolul știe ce s-a întâmplat. Toți s-au aruncat unul pe altul”, își amintește comerciantul rus de petrol. Cumpărând petrol rusesc nu direct, ci prin intermediul comercianților, rafinăriile străine și-au redus riscurile. Acest lucru se potrivea și petroliștilor: comercianții puteau asigura o plată în avans de 90%. Dar a existat o captură: băncile occidentale au fost reticente în a finanța aprovizionarea Rusiei. Excepție a fost francezul BNP Paribas, cu care Taurus a colaborat. Contactul cu filiala din Geneva a băncii a fost stabilit și la Urals, spune un fost angajat al companiei: directorul financiar al comerciantului de petrol era originar din Paribas. Urals a fost un comerciant Lukoil timp de aproximativ trei ani, dar exporturile lui Lukoil au fost legate de angajații Urals pentru o lungă perioadă de timp.
Asistenți din Urali
Un apel telefonic în noaptea de Revelion 1998 l-a găsit pe Oleg Yakovitsky, director de proiecte speciale la Lukoil Europe, pregătindu-se de sărbători. În receptor s-a auzit vocea poruncitoare a șefului său Valery Golovușkin: „Pregătiți-vă urgent, zburăm în România!” „Oh, totul este praf”, a oftat Yakovitsky, și-a făcut valiza, și-a luat rămas bun de la familie și a zburat curând la București cu un avion de serviciu „Lukoil”. Acolo, petroliștii au acceptat să cumpere rafinăria Petrotel și au zburat imediat la Burgas, Bulgaria, unde se pregătea vânzarea Neftochim Burgas. Au fost mai mulți solicitanți pentru cea mai mare rafinărie din Balcani, dar bulgarii i-au asigurat pe reprezentanții Lukoil că vor obține uzina: „Pentru că aveți o aeronavă mai mare decât alți cumpărători”.
În anii 1990, propriile lor aeronave au funcționat impecabil pentru directorii fabricii, confirmă un fost angajat al Urals. Trucul cu avionul a fost cu greu un secret pentru fostul șef al filialei daneze a Uralilor și originar din Soyuznefteexport, Valery Golovushkin. În 1994, a condus Lukoil Europe, reprezentanța Lukoil la Londra. Sarcina sa principală era să excludă intermediarii occidentali de la exporturi.
La începutul anilor 1990-2000, toate marilele petroliere din lume au achiziționat divizii de comerț specializate. Exemplul lor a fost urmat de petroliștii ruși. Din punct de vedere funcțional, acestea erau firme străine, pe care s-a stabilit marja din vânzarea propriului petrol, spune unul dintre comercianții de petrol: „De fapt, aceasta a fost o retragere de capital”. O schemă simplă a făcut posibilă câștigul suplimentar de 1-2 dolari pe baril, spune interlocutorul Forbes. Ulterior, Yukos a fost zdrobit pentru astfel de scheme și doi dintre principalii acționari ai săi au ajuns la închisoare.
Lukoil a mers mai departe decât concurenții săi și în 2002 a anunțat centralizarea livrărilor de export la o filială. A fost ideea lui Alekperov, spune un angajat al Lukoil. Și în multe privințe a fost o măsură forțată. Investitorii occidentali au criticat Lukoil pentru că a vândut petrol filialelor sale offshore la prețuri mai mici. Din această cauză, compania-mamă, ale cărei ADR-uri au fost tranzacționate la bursele din Londra și Berlin, a pierdut aproximativ 1 miliard de dolari în 2000-2003, s-a plâns șeful fondului Hermitage Capital, William Browder.
Elvețianul Lukoil-Geneva a fost ales pentru consolidarea exporturilor, care în 2000 a fost redenumit Litasco (Lukoil International Trading and Supply Company). Elveția are o legislație fiscală foarte loială, deși formal țara nu este considerată un offshore și este situată chiar în centrul Europei, explică comercianții de petrol. Restructurarea a coincis cu plecarea de la Lukoil a unuia dintre fondatorii săi și curatorul de export Ralif Safin. Locul său în statutul de prim-vicepreședinte al Lukoil a fost luat de Dmitri Tarasov. A lucrat la Soyuznefteexport, iar la începutul anilor 1990 a condus divizia finlandeză din Urali (acolo lucra și Timchenko). Fostul său coleg din Urali Golovushkin, care până la începutul anilor 2000 a fost mai vizibil în expansiunea lui Lukoil în Europa de Est, s-a mutat de la Londra la Geneva și a condus Litasco.
Fereastra spre lume
Comerciantul propriu a costat foarte mult compania, spune un apropiat al Lukoil: investițiile în capitalul Litasco și garanțiile acordate băncilor s-au ridicat la aproximativ 7-10 miliarde de dolari, dar nu s-a întâmplat imediat. Și nici nu a fost posibil să se închidă rapid toate exporturile de Lukoil către Litasco. În 2005, comerciantul a vândut 87% din petrolul exportat de Lukoil, în 2011 această pondere a rămas aproximativ la același nivel. Acum, Lukoil indică faptul că Litasco efectuează toate livrările de Lukoil în afara Rusiei.
Dincolo de vânzări produse propriiși livrări de petrol către rafinăriile străine ale lui Lukoil, Litasco s-a confruntat cu sarcina de a vinde petrol străin în volume comparabile. În 2004, terții reprezentau 28% din comerțul Litasco, în 2008 pentru 40% și doi ani mai târziu pentru 52%. În 2015, raportul era de 51 la 49 în favoarea Lukoil. Comerciantul este „o fereastră către lume” pentru Lukoil, potrivit site-ului Litasco.
Litasco a crescut semnificativ volumul comerțului cu terți datorită unei noi strategii, care a fost adoptată în 2007, a declarat vicepreședintele Lukoil Valery Subbotin într-un interviu acordat revistei Oil of Russia. A constat în conectarea tuturor birourilor externe ale Lukoil la comerț (la vremea aceea erau 17 sucursale și reprezentanțe în întreaga lume). „Au început să optimizeze fluxurile, să vândă când este profitabil, să folosească arbitrajul”, enumeră unul dintre participanții de pe piață. Potrivit acestuia, din cauza operațiunilor de tranzacționare, marja Litasco ar putea crește cu 2,5-3 dolari pe baril.
Valery Subbotin
Există o altă versiune. La început, comerciantul a crescut datorită volumelor uriașe de Lukoil, pentru care nu a trebuit să lupte. Volumele mari au făcut posibilă economisirea de marfă și împrumuturi și chiar și atunci Litasco a reușit să ofere prețuri bune pieței.
O persoană apropiată lui Lukoil leagă succesul Litasco de un bulgar cu rădăcini irakiene, Gati Al-Jeburi. La începutul anilor 2000, a fost adjunct la doi miniștri bulgari - energie și finanțe. Și apoi Golovușkin l-a chemat la Litasco ca director financiar. În 2005, Golovushkin a intrat într-o promovare, devenind vicepreședintele Lukoil pentru aprovizionare și vânzări, iar Al-Jeburi a preluat scaunul de șef al Litasco.
Bulgarul a decis să cucerească noi piețe. În China, Litasco a trebuit inițial să facă dumping, își amintește unul dintre comercianții de petrol: să-și reducă fie profiturile comerciale, fie profiturile rafinăriilor care produc păcură. Toate astfel de decizii au fost aprobate la Moscova și coordonate „monstruos de lungi”, spune sursa Forbes: procesele corporative din interiorul Lukoil seamănă cu un mare ministerul rus. Gati Al-Jaburi nu numai că a văzut noi piețe, dar a și reușit să străpungă birocrația Lukoil.
Ca urmare, vânzările Litasco au crescut din 2005 până în 2010 cu 37%, la 125 milioane de tone, în timp ce exporturile Lukoil au crescut cu doar 6%. În 2015, comerciantul a vândut 165 de milioane de tone de petrol și produse petroliere. Veniturile lui Litasco nu sunt dezvăluite, dar din declarațiile IFRS ale Lukoil se poate concluziona că în 2015 au fost de cel puțin 63 de miliarde de dolari, iar în 2016 - 68 de miliarde de dolari.
Rolul personalității
La începutul anului 2011, a avut loc o prăbușire în portul leton Ventspils. Rezervoarele terminalului Ventbunkers au fost umplute la capacitate maximă cu păcură. Din această cauză, 1.700 de cisterne cu marfă s-au acumulat la intrările de cale ferată în port, în așteptarea descarcării. Păcura acumulată în terminal a aparținut lui Litasco, care a refuzat să o toarne în cisterne, a informat Ventbunkers. Litasco a explicat că din vina terminalului păcura s-a deteriorat și nu mai îndeplinește cerințele contractului. Ar putea exista un alt motiv pentru conflict: Ventbunkers urma să-l înlocuiască pe Litasco cu un alt trader - Mercuria Energy. Drept urmare, a fost posibilă deblocarea portului doar câteva săptămâni mai târziu, cu medierea ministrului Căilor Ferate din Letonia.
Această poveste este extrem de atipică pentru un comerciant, asigură unul dintre interlocutorii Forbes: Litasco, la fel ca firma-mamă, nu este predispusă la riscuri și încearcă să nu se implice în conflicte. La mijlocul anilor 2000, în câțiva ani, Gunvor a devenit principalul comerciant de petrol rusesc, iar Lukoil a acceptat regulile jocului, deși acestea erau incomode pentru comerciantul său. Litasco și Gunvor „nu au multe treceri de clienți”, mai degrabă practica adoptată în porturi la acea vreme a provocat neplăceri: odată cu creșterea prețurilor, cisternele Gunvor au încărcat mai des, iar fereastra de încărcare pentru alți comercianți s-a schimbat. Și invers, interlocutorul Forbes spune: „S-a scufundat petrolul - navele Gunvor sunt puse la capătul liniei, iar restul sunt împinse înăuntru”.
Proprietarii Lukoil înțeleg foarte clar limitele a ceea ce este permis, iar acesta este unul dintre secretele succesului lor, recunosc interlocutorii Forbes. În 2016, Lukoil a fost unul dintre concurenții pentru Bashneft, deoarece aceste două companii au legături strânse. Bashneft-Polyus (25% din Lukoil) produce petrol în câmpurile care poartă numele. Trebs și Titov (rezerve - 140 de milioane de tone de petrol), iar Litasco îl vinde. În 2015, potrivit Forbes, un comerciant Lukoil a exportat 1,4 milioane de tone de petrol JV pentru 535 de milioane de dolari, în 2016 - aproape 2,2 milioane de tone pentru 634 de milioane de dolari.Dar evenimentele au luat o altă întorsătură: Bashneft a primit Rosneft. „Să presupunem că a căzut pe mâini bune”, a comentat Leonid Fedun, vicepreședintele Lukoil, despre această înțelegere.
Leonid Fedun
După cumpărarea lui Bashneft, Rosneft a început să-și refacă politica comercială, iar contractele cu Lukoil au fost primele care au trecut sub cuțit. La 1 noiembrie 2016 a fost reziliat contractul de furnizare a petrolului Lukoil către rafinăria Bashneft și de returnare a produselor petroliere către Litasco. Bashneft-Polyus a dorit, de asemenea, să revizuiască rezervele de petrol. Dar deocamdată, Rosneft nu poate refuza serviciile Litasco, spun doi comercianți de petrol: singurul punct de transport maritim viabil din punct de vedere economic, portul Varandey, aparține Lukoil. Prin urmare, livrările către Litasco continuă, dar prețurile au fost recalculate de la începutul anului, spune unul dintre interlocutorii Forbes. pret nou el nu numește, dar notează că a devenit mai profitabil pentru Rosneft. Formula de preț nu s-a schimbat, notează o sursă apropiată Lukoil: „Ceea ce a fost prezis Brent, un astfel de preț a fost înscris în contract”. Litasco nu comentează chestiuni legate de afaceri sau comerț, a spus un purtător de cuvânt. Lukoil nu a răspuns la o solicitare din partea Forbes. Din comentariul serviciului de presă al Rosneft, se poate înțelege că contractul a devenit mai profitabil: Rosneft a văzut o oportunitate de a optimiza canalele de vânzare a produselor și, ca urmare, de a crește eficiență economică vânzările, iar acordurile existente au ca scop maximizarea profiturilor.
Vagit Alekperov nu a îndrăznit să deschidă un conflict cu Sechin. În general, el se amestecă rareori în activitatea companiei sale comerciale. Un comerciant de petrol apropiat de Lukoil își amintește un astfel de caz. Din cauza ostilităților din nordul Irakului, tot petrolul local este scurs într-o conductă comună. Acest lucru reduce calitatea și, ca urmare, costul materiilor prime pe care Litasco le exportă din câmpul irakian West Qurna-2. Dar prețurile de cumpărare nu au ținut cont de acest lucru, iar comerciantul a început să piardă bani. Alekperov a trebuit să negocieze personal cu conducerea companiei petroliere de stat irakiane SOMO pentru mai multe pret corect. Drept urmare, a fost posibil să o reduceți cu 13 USD. „Rolul individului în istorie trebuie respectat”, notează un cunoscut al lui Alekperov. „Comerțul înseamnă relații și relații din nou.”
Serghei Titov
MOSCOVA (Reuters) - Cea mai mare companie petrolieră privată din Rusia, Lukoil, și-a înlocuit vicepreședintele pentru aprovizionare și vânzări de petrol pe fondul complicațiilor în relația sa cu Rosneft, deținută de stat, au declarat trei persoane familiare cu situația pentru Reuters.
Sigla Lukoil la o benzinărie din Moscova. Cea mai mare companie petrolieră privată din Rusia, Lukoil, și-a înlocuit vicepreședintele pentru aprovizionarea și vânzările de petrol pe fondul complicațiilor în relația sa cu Rosneft, deținută de stat, au declarat trei persoane familiare cu situația pentru Reuters. REUTERS/Maxim Shemetov
Potrivit acestora, Valery Subbotin, proprietarul a 0,0152% din acțiunile Lukoil, care a lucrat în companie timp de 18 ani, inclusiv ultimii nouă ca vicepreședinte, se mută într-o poziție de conducere în compania comercială a Lukoil, Litasco, iar Vadim a deja i-a luat locul Vorobyov, care anterior a fost vicepreședintele Lukoil pentru rafinarea petrolului, petrochimie și prelucrarea gazelor.
Serviciul de presă al Lukoil a refuzat să comenteze schimbările de personal din companie. Reuters a încercat să contacteze Subbotin prin telefon și a trimis o cerere de comentarii către e-mail cu toate acestea nu a răspuns.
Lukoil este cea mai mare companie petrolieră privată din Federația Rusă și a doua cea mai mare companie petrolieră din țară după Rosneft. Ambii sunt principalii și activi jucători pe piața petrolieră din Rusia, ale căror interese s-au ciocnit de mai multe ori pe diferite segmente, fie că este vorba de lupta pentru câmpuri, active sau cumpărători de petrol și produse petroliere.
În ultimele două luni, Rosneft, condus de Igor Sechin, un asociat de multă vreme al președintelui rus Vladimir Putin, a încheiat o serie de tranzacții majore, inclusiv achiziționarea partenerului Lukoil Bashneft, cumpărarea unui pachet de acțiuni la cea mai mare rafinărie din India, Essar, și aranjarea vânzării. de acțiuni la Rosneft însuși.
Sechin a reușit să asigure vânzarea a 19,5% din Rosneft către fondul suveran de avere al Qatarului și către comerciantul Glencore în scurt timp, strângând cele atât de necesare 10,5 miliarde de euro pentru bugetul rus. În timp ce observatorii s-au îndoit de eficacitatea acordului, Putin a lăudat eforturile șefului Rosneft, care a răspuns spunând că acordul a fost posibil doar prin contribuția personală a lui Putin.
Anterior, în procesul de aderare la Bashneft, Sechin a reușit să învingă rezistența la înțelegere în cele mai înalte eșaloane ale puterii.
Da, fost ministru dezvoltare economică Rusul Alexei Ulyukaev, care a fost arestat pe 15 noiembrie sub acuzația de corupție, l-a numit pe Rosneft „cumpărător nepotrivit” pentru Bashneft în iulie, au informat agențiile de stat ruse.
Una dintre sursele Reuters a legat plecarea lui Subbotin de consecințele pierderii Lukoil în lupta împotriva lui Rosneft pentru o acțiune de control în Bashneft.
„Lukoil a lucrat îndeaproape cu Bashneft, a vrut cu adevărat să-l cumpere, dar Rosneft, se pare, a stat în cale, iar după înțelegere, a început imediat să remodeleze schema de vânzare a petrolului, desigur, nu în favoarea Lukoil. relații bune nu poate fi aici”, a spus un comerciant de pe piața rusă de petrol.
Subbotin a fost responsabil la Lukoil pentru construirea politicii comerciale a companiei pe piața internă și în furnizarea de petrol pentru export.
Pe 12 octombrie 2016, purtătorul de cuvânt al Rosneft, Mihail Leontiev, a declarat în emisiunea postului de televiziune Dozhd că Rosneft are o mulțime de întrebări pentru Bashneft și activitățile sale operaționale, inclusiv probleme legate de vânzarea petrolului între Lukoil și Bashneft
Rosneft, ca răspuns la o solicitare a Reuters, a spus că „logistica activelor lui Bashneft va fi realizată în primul rând pe baza fezabilității economice. Compania are in prezent un contract valabil. Este posibil să-și schimbe parametrii - pe baza cerințelor planului său de afaceri, Rosneft va determina rutele optime pentru furnizarea produselor fabricate.”
FĂRĂ CONsimțământ
În timpul privatizării Bashneft, Lukoil a cedat activul lui Rosneft și practic a părăsit cursa în momentul în care a fost luată decizia de a vinde pachetul. După ce a câștigat controlul asupra Bashneft, Rosneft a abordat cu o grijă deosebită rezilierea tuturor contractelor dintre compania Bashkir și Lukoil.
Astfel, din noiembrie, Rosneft a încetat să cumpere petrol de la Lukoil pentru rafinăriile Bashkir ale lui Bashneft, deși Lukoil era cel mai mare furnizor, transportând aproximativ 500.000 de tone de petrol pe lună.
Totodată, Rosneft nu a anulat contractul de furnizare a petrolului pentru rafinăriile Bashkir cu Gazprom Neft, deși volumul achizițiilor din acest acord a fost semnificativ mai mic - mai puțin de 50.000 de tone pe lună.
O problemă nerezolvată după aderarea lui Bashneft la Rosneft rămâne schema de comercializare a petrolului din câmpurile numite după. Trebs și ei. Titov, operat de Bashneft-Polyus, în care Bashneft deține 74,9% și Lukoil 25,1%, spun comercianții.
Petrolul din câmpuri intră în conducta Kharyaga-Varandey până la terminalul Varandey, întreaga infrastructură aparține Lukoil și este expediată ca parte a amestecului Varandey. Litasco s-a angajat în comercializarea materiilor prime încă de la începutul livrărilor.
Contractul de livrări către Litasco este valabil doar până la sfârșitul anului 2016, dar rute alternative aprovizionarea cu petrol de la Trebs si Titov catre acest moment nu, spun surse din industrie.
„Rosneft nu are multe opțiuni: fie să continue să coopereze pașnic cu Litasco și să folosească infrastructura Lukoil, fie să încerce să cumpere toată infrastructura din Varandey, deși este puțin probabil ca Lukoil să vrea să o vândă”, spune o sursă din industrie.
Potrivit acestuia, în ultima lună, exportul de petrol din Trebs și Titov a fost cea mai acută problemă în relațiile dintre Rosneft și Lukoil.
„Totul pare să fie complicat cu Trebs: termenele limită se împlinesc, Sechin nu vrea deloc să furnizeze petrol prin Lukoil și nu există alternative, așa cum nu există bani. Domeniul se află în faza activă de dezvoltare, dacă producția este oprită din cauza unor neînțelegeri, este un eșec”, a spus o sursă din industrie familiarizată cu negocierile.
Participanții de pe piață se tem, de asemenea, că schimbarea managerului de top responsabil cu aprovizionarea cu petrol poate determina o reducere a aprovizionării cu materii prime pe piața internă a Federației Ruse.
„Lukoil a trimis o mulțime de petrol pe piața internă, iar acum nu este clar dacă aceste livrări vor fi reduse sau nu. Acum, în orice caz, acele companii care au lucrat cu Lukoil în scheme de substituție nu au primit nimic pentru ianuarie”, a spus unul dintre comercianți.
Subbotin Valery Sergeevich (născut în 1974, Tyumen, KhMAO, RSFSR, URSS) este un manager de top al companiei petroliere LUKOIL. În 1996 a absolvit Universitatea de Stat din Tyumen. În 1996-1998 a studiat la Anglia Business School, Cambridge (Marea Britanie), a primit titlul de Master of Business Administration.
În 1998-2000, a fost analist financiar și manager financiar la LUKOIL-Praga. În 2000-2001 - deputat CEO firma LUKOIL-Bulgaria. În 2001-2002, a fost director financiar al reprezentanței din Moscova a comerciantului elvețian LUKOIL Litasco. În 2002-2003, a fost director general adjunct al LUKOIL Pan-Americas (SUA). În 2003-2005, a fost prim-adjunct al șefului de cabinet al Consiliului de Administrație al LUKOIL. În 2005-2007, a fost prim-adjunct al șefului departamentului principal de aprovizionare și vânzări al LUKOIL. Din octombrie 2007 până în februarie 2017, a fost vicepreședinte și șef al departamentului principal de aprovizionare și vânzări al LUKOIL. Din februarie 2017 - Președinte al Consiliului de Administrație al comerciantului internațional LUKOIL - Litasco.
Articole similare
Cum un comerciant Lukoil a luat un loc proeminent pe piața de tranzacționare cu petrol
Litasco este un fenomen unic pentru afacerile petroliere din Rusia. Se pare că acesta este singurul comerciant de petrol de origine rusă care nu numai că vinde petrol și produse petroliere străine, ci o face și în volume comparabile cu livrările companiilor afiliate.
Rosneft a reziliat un contract major între Bashneft și Lukoil înainte de termen
La două săptămâni după ce a cumpărat un pachet de control în Bashneft, Rosneft a decis să rezilieze acordul cu Lukoil de a cumpăra petrol de la trei rafinării Ufa și de a vinde produse petroliere. Valoarea totală a acestor contracte a fost de aproximativ 400 de miliarde de ruble.
Alekperov îl va urma pe Yevtushenkov?
După arestarea proprietarului holdingului AFK Sistema, Vladimir Yevtushenkov, statul își poate prezenta pretențiile împotriva principalului acționar al Lukoil, Vagit Alekperov.
Valery Subbotin, Senior Vice President al companiei, va conduce companie internationala Litasco. Vagit Alekperov retrage active?
La începutul lunii februarie, la Lukoil au avut loc schimbări de personal pe scară largă. Una dintre ele este plecarea senior vicepreședintelui companiei pentru aprovizionare și vânzări, Valery Subbotin. El va conduce Litasco, un comerciant internațional pentru Lukoil.
Potrivit unor surse din cadrul companiei Lukoil, Valery Subbotin este de mult gata să-și ia rămas bun de la Rusia, deoarece a solicitat deja cetățenia SUA și chiar a primit o carte verde. Da, iar familia lui și-a luat rămas bun de la patrie cu mult timp în urmă. Și Subbotin însuși petrece mai mult timp în Elveția decât în Rusia. Din Elveția, conduce compania comercială „Luko-Litasco”.
În principiu, Lukoil și-a ajustat de mult managementul activelor internaționale. Și face asta cu ajutorul lui Lukoy Overseas, înregistrat în Insulele Virgine Britanice. Din anumite motive, biroul companiei nu este situat în Moscova, ci în Emiratele Arabe Unite. Și asta în ciuda faptului că Lukoil se poziționează ca o companie națională.
Ce fel de rol a avut loc atunci în capul conducerii Lukoil? De ce asemenea sentimente pro-occidentale? Și totul, se dovedește, este simplu. Pe 13 ianuarie a acestui an, America a extins sancțiunile împotriva indiviziiși companii din Rusia.
Și dacă majoritatea companiilor, ținând cont de sancțiuni, își dezvoltă afacerile în țară, atunci Lukoil, se pare, a decis să facă o mișcare de cavaler - să-și transfere afacerea în străinătate. Și nicăieri altundeva, decât în America însăși. Deci, este foarte posibil să aflăm în curând despre noua companie Lukoil-America.
Nu se poate spune că aceasta va fi o astfel de surpriză, deoarece proprietarii Lukoil, Vagit Alekperov și Leonid Fedun nu numai că au afaceri în străinătate, ci și retrag în mod constant active acolo.
Lukoil caută acolo unde este mai adânc
Coproprietarii Lukoil au deja afaceri americane- Panatlantic Exploration, achiziționat de ei încă din 2010. Președintele consiliului de administrație al companiei este Olga Plaksina, ea fiind și președintele consiliului de administrație al IFD Kapital, care administrează activele Lukoil.
Panatlantic Exploration este angajată în foraje la adâncime. Afacerile sunt intensive în capital. Prețul unei puțuri este de aproximativ 100 de milioane de dolari, iar șansele de succes sunt de 30%. Biroul companiei este situat în Houston, capitala petrolului american. Investițiile Lukoil în companie au depășit deja 100 de milioane de dolari.
Conducerea operațională a companiei este realizată de Leonid Fedun. Potrivit experților, astfel de proiecte nu sunt estimate într-un an sau doi, ci sunt concepute pentru decenii. Aparent, Alekperov și Fedun din 2010. inainte de sanctiuni au decis serios si mult timp sa se mute in America. Și au pregătit o nouă rampă de lansare pentru asta.
Leonid Fedun
Copilăria offshore „Lukoil”
Pentru prima dată, o companie offshore a apărut printre acționarii Lukoil în 1999. Înainte de aceasta, acționarii companiei erau destul de transparenți - statul, companiile afiliate chiar Lukoil, băncile de investiții și compania americană ARCO. Poate că proprietarii companiei aveau deja dragoste pentru America la acea vreme?
Și dacă America este un punct discutabil, atunci viața offshore a Lukoil a început chiar atunci. Compania se numea Reforma Investment, deținea 9% din acțiuni.
Liderii Lukoil înșiși au ridicat din umeri nedumeriți. De exemplu, nu avem idee despre ce fel de companie este. În spatele lui se află un grup de investitori necunoscuți. Totuși, totul spunea că totul și toată lumea este bine conștientă.
Pentru concurs a fost depusă o singură cerere, al doilea ofertant a oferit doar 1.000 USD mai mult decât prețul de pornire, ceea ce indică faptul că rezultatul concursului a fost prestabilit.
Ce motive au forțat Lukoil să ascundă adevăratul cumpărător al acțiunilor sale? Probabil că nimeni nu va ști vreodată despre asta. Dar un lucru este clar că și atunci Lukoil a intrat în viața offshore. Și mai târziu a vindecat-o la maxim.
Lukoil se mută în larg?
Nici retragerea de bani către companiile offshore de către Lukoil nu este nouă. Înapoi în 2014 Compania a publicat un raport, conform căruia pentru anul profit net a companiei a scăzut cu aproape 40%, în timp ce veniturile din proiecte au crescut cu 2%. Cum poate fi aceasta? Profiturile sunt în scădere, iar veniturile sunt în creștere.
Experții atribuie acest lucru „optimizării” bazei de impozitare. În același timp, conducerea de vârf a Lukoil își mărește acțiunile prin răscumpărarea certificatelor de depozit americane ale companiei. În același timp, se constată o reducere a programelor de investiții. Și toate acestea, desigur, măresc dividendele în dolari.
Toate acestea amintesc de comportamentul proprietarilor TNK-BP, când înainte de vânzarea Rosneft au scăpat de activele lor. Acum și conducerea Lukoil face același lucru. Dar, deocamdată, nu se vorbește despre vreo vânzare a acestuia în Rusia.
De asemenea, este interesant că, investind o mulțime de bani în proiectul dubios West Qurna-2, Lukoil îngheață lucrările Rafinăriei de petrol din Ukhta, care există din 1934. Ceea ce nici războiul, nici perestroika, nici criza nu au reușit, a fost gestionat cu succes de conducerea lui Lukoil. Și nu mă interesează că Vagit Alekperov a promis că nu va reduce personal. A luat și a înșelat oamenii.
60% din profiturile Lukoil vor fi cheltuite pentru plata dividendelor, adică managementul plătește de fapt banii singuri, ceea ce experții numesc „recompense ascunse”. De asemenea, este alarmant faptul că în 2013 conducerea de top a primit un salariu de 3 miliarde de ruble, iar în 2014. 1,5 miliarde de ruble Ai venit cu scheme ingenioase pentru a nu străluci?
Potrivit diferitelor estimări, Lukoil încă din 2014. a retras aproximativ 5 miliarde de dolari offshore.În plus, s-a dovedit că, cu oarecare bucurie, unele companii cipriote LUKOIL Employee Limited și Lukoil Investments Cyprus Ltd dețin 11% din acțiunile companiei. De ce ar primi o asemenea onoare? Scuza este prezența complexelor de umplere Lukoil pe insulă. Dar sunt disponibile în toată lumea, din anumite motive Lukoil nu oferă o cotă altor țări.
De asemenea, Lukoil refuză să dezvăluie marja pentru rafinarea petrolului. De ce? Dar pentru că o parte din fabricile sale sunt situate în Italia. Și este benefic pentru companie să aibă bani depuși în conturile băncilor străine.
La revedere, Rusia?
Când cetățenii săi sunt expulzați dintr-o țară, poate fi luat în considerare chestiune privata toata lumea. Omul va căuta mereu ce e mai bun. Când o mare companie privată urmează să părăsească țara, atunci aceasta este deja o problemă de stat.
Lukoil caută, de asemenea, unde este mai bine, sau mai degrabă, unde este mai profitabil pentru a-și desfășura activitatea. Și nu îi pasă cum se va dezvolta economia țării și dacă se va dezvolta deloc. Se pare că în afară de profiturile lui Vagit Alekperov și Leonid Fedun, nimic nu contează. Sau le este frică că vor fi înghițiți de Rosneft?
Oricum ar fi, această situație demonstrează că chiar și un mare afaceri private nu simte responsabilitate socială. Puteți îngheța lucrările uzinei, puteți da promisiuni goale, puteți „optimiza” schemele fiscale pentru ca aceste taxe să nu fie plătite la buget. Puteți retrage bani în străinătate, indiferent de cerințele conducerii țării privind deoffshorization.
Cum se remediază situația? Și este posibil? Probabil, poate. Doar ceilalți oameni o vor face. Care va gândi și acționa într-un mod complet diferit decât conducerea lui Lukoil.