Muchas personas no imaginan correctamente la profesión de conductor de un automóvil de pasajeros. Los deberes de un empleado no se limitan a verificar boletos, distribuir ropa de cama, servir té. Un especialista debe tener una serie de habilidades para brindar a los pasajeros un viaje cómodo, al mismo tiempo que cumple con todas las normas de seguridad y reduce los riesgos de crear situaciones de emergencia. Para trabajar en el transporte ferroviario, debe obtener una educación especializada.
Pocas personas saben que los representantes de la profesión tienen una serie de beneficios atractivos, ganan buen dinero y tienen posibilidades de crecimiento profesional.
Un asistente de automóvil de pasajeros moderno debe realizar una variedad de actividades en el lugar de trabajo. Su jornada laboral comienza mucho antes de la salida del tren. El especialista debe asistir a reuniones de planificación y sesiones informativas, verificar la situación en el automóvil o tren que se le encomiende, verificar la disponibilidad de consumibles y actualizar las existencias a tiempo. A veces, un empleado necesita inspeccionar el automóvil en busca de problemas, llamar a un equipo para solucionarlos.
Una descripción aproximada del trabajo de los conductores de Russian Railways durante la duración del movimiento del tren se ve así:
- verificar boletos, ubicar a los pasajeros de acuerdo con los asientos;
- proporcionando a la gente ropa de cama, agua, té, otras cosas puestas por él;
- organización del desembarque y aterrizaje de clientes en estaciones intermedias, informando a los pasajeros sobre la aproximación a la estación deseada, el tiempo de estacionamiento;
- garantizar el funcionamiento ininterrumpido de la electricidad, el baño, la calefacción, la comunicación con el conductor o la policía;
- proporcionar primeros auxilios si es necesario;
- velar por la limpieza del coche, limpieza en húmedo o en seco;
- organización de formación para pasantes, formación avanzada de empleados sin experiencia;
- el conductor de un tren internacional tiene responsabilidades adicionales: proporcionar a los pasajeros declaraciones de aduana o listas de viaje, ayudar a completarlas.
A través de los cuidadores de los vagones se realiza la comunicación entre los pasajeros y la policía o el conductor. Empleado ferrocarril deberá mantener el orden en su automóvil, si es necesario, resolver incidencias o conflictos, explicar a los clientes las razones de la desviación de la composición del tiempo previsto.
Requisitos de conocimiento, cualidades personales.
Los especialistas del perfil advierten que no es suficiente aprender a ser un director de orquesta, también es necesario comprender los detalles del trabajo, ser consciente del nivel de responsabilidad. Para comenzar una carrera, debe obtener una educación especializada, realizar una pasantía bajo la supervisión de un empleado experimentado. Después de eso, el joven especialista puede trabajar de forma independiente.
Conductor carros pasajeros debe tener las siguientes cualidades:
- puntualidad, organización, exactitud;
- la capacidad de comunicarse correctamente con las personas, encontrar rápidamente un lenguaje común con ellos;
- habilidades de trabajo en equipo y autorrealización tareas asignadas sin el control de nadie;
- resistencia física, falta de problemas de salud;
- la capacidad de responder rápidamente a condiciones cambiantes, tomar decisiones adecuadas, procesar nueva información;
- resistencia al estrés: durante los viajes, debe trabajar con diferentes personas, resolver problemas inesperados.
Un asistente de vagón certificado que cumpla con estos requisitos puede contar con una buena posición en los ferrocarriles rusos, las estructuras comerciales o gubernamentales y el metro. Con ambición, es capaz de lograr rápidamente una promoción, asumir un puesto de responsabilidad, ir a trabajar en una empresa o ministerio de prestigio.
Pros y contras de la dirección.
En Rusia, la red ferroviaria está bien desarrollada, que es la clave de la demanda de conductores. Un graduado de una institución educativa puede encontrar fácilmente un trabajo en su especialidad. Si hay un deseo, un empleado joven o experimentado puede ascender en la escala profesional, y salario el trabajador depende en gran medida de él.
Aquí hay algunas razones más para desaprender a ser un director:
- no hay requisitos especiales para la edad del empleado si goza de buena salud;
- la profesión de director se enseña en instituciones educativas secundarias especializadas, en cursos, en escuelas especializadas; esto reduce significativamente el tiempo de formación profesional;
- si tiene experiencia, es posible comenzar a operar vuelos internacionales; este es un nivel de remuneración, viajes al extranjero, perspectivas de carrera completamente diferente;
- un conductor de tren con una experiencia laboral impresionante puede contar con varios beneficios, bonos y un aumento en la pensión;
- Tienes la opción de crear tu propio horario de trabajo.
La principal desventaja de la dirección es su impacto negativo en la salud humana. Durante los viajes, debe comunicarse con muchas personas, lo que está plagado de enfermedades infecciosas, estrés. Estar en una composición en constante vibración también afecta al cuerpo de una manera no muy favorable. No a todas las personas les gusta el sistema de formación de salarios para conductores. El nivel de ingresos depende de la cantidad de vuelos, por lo que hay que viajar mucho.
Cómo convertirse en un conductor
Obtener una educación básica en la dirección de "conductor de trenes de pasajeros" es sólo el primer paso para dominar la profesión. A esto le sigue una pasantía bajo la supervisión de empleados experimentados. Cuando un empleado comienza a trabajar de forma independiente, inicialmente llega a atender vuelos locales. A medida que adquiere experiencia o mejora sus habilidades, el conductor puede contar con un lugar en trenes de larga distancia, trenes de marca o internacionales. Las personas con una educación superior en el campo de la gestión eventualmente pueden postularse para los puestos de jefe de tren, el turno superior, el director de la estación.
Dónde y cuánto estudiar
Puedes empezar a obtener una profesión después del 9º o 11º grado. En el primer caso, no tomará más de 4 años, en el segundo, menos de 3 años. Con estos objetivos se debe ingresar a las escuelas, colegios y escuelas técnicas especializadas. Russian Railways ofrece cursos en esta área, seminarios para capacitación avanzada. Si una persona tiene una educación superior, es suficiente para someterse a un reciclaje profesional especial.
Salario de los empleados y perspectivas
La cantidad que reciben los conductores y los conductores está influenciada por varios factores a la vez: antigüedad en el servicio, nivel de educación, número de vuelos realizados, lugar de servicio, características de las condiciones de trabajo. Los empleadores pueden ofrecer a sus empleados formas adicionales de alentar el trabajo para que sus empleados ganen más. Condiciones especiales prevén diferentes opciones para indexar salarios o pensiones.
Los detalles de la nómina
Al calcular el salario del conductor, tenga en cuenta la cantidad de horas trabajadas por él. Hay un límite de indicadores por debajo del cual no puedes caer. También hay una barra superior, cuyo exceso es indeseable, ya que esto puede conducir a una cantidad insuficiente de tiempo para que el empleado descanse. Algunos abandonan la profesión cuando descubren cuánto gana un especialista novato, hasta 25 mil rublos. Es importante comprender que en 1 o 2 años estas cifras pueden duplicarse debido a la experiencia, las calificaciones y los cambios de trabajo.
Sobre todo, los conductores de trenes de marca y aquellos que sirven vuelos internacionales reciben más. Los empleadores presentan requisitos adicionales para este último, pero su nivel de ganancias puede ser de 80 mil rublos. Mucho depende de la estrategia de la empresa. Por ejemplo, Russian Railways proporciona pagos de bonificación regulares en función de los resultados del año, cinco años, etc.
Bonos y ventajas
Los solicitantes de empleo deben tener en cuenta la plenitud y las características del paquete social. proporciona gratis servicio médico programas avanzados, suplemento de pensión de antigüedad, opciones de viajes en tren gratis a todo el país. Para los empleados de Russian Railways, el metro y otras grandes empresas, se proporcionan vales para sanatorios, campamentos para niños y programas educativos.
El conductor de automóviles de pasajeros es una profesión interesante, prometedora y demandada. Puede ser una garantía de estabilidad financiera o el comienzo de una carrera. Solo necesita comprender correctamente los detalles de la dirección, evaluar adecuadamente sus propias capacidades.
29.10.19 14 030 27
Cuando estás en un tren, parece que trabajar como conductor no es tan difícil: recogiste boletos, te diste té, seguiste la orden, eso es todo.
elena ivanova
conductor de tren de pasajeros
De hecho, no todos. Los conductores son responsables de la operatividad del equipo y la comodidad de los pasajeros. Si algo sale mal en un viaje, nos preguntan. Al mismo tiempo, no obtenemos tanto: hasta 40 mil en el mejor de los casos y un promedio de 25 mil rublos.
Te diré cómo es trabajar como conductor de un tren de pasajeros.
Qué es el trabajo
El conductor de un tren de pasajeros es un camarero, un limpiador, un fogonero, un electricista, un psicólogo, un vendedor y muchos otros, todo en uno. Verifica la identidad de los pasajeros, los sienta en los lugares correctos del automóvil, entrega la ropa de cama, los alimenta, ingresa los datos sobre los pasajeros en el formulario responsabilidad estricta y te deja en la estación deseada. El conductor es responsable de la vida y la salud de los pasajeros, por lo que debe saber comportarse en caso de emergencia.
También resolvemos conflictos y mantenemos el coche limpio. En cada viaje necesitamos vender productos, y en invierno necesitamos limpiar la nieve debajo de los vagones y quitar el hielo.
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Casi todos los viajes tienen algún tipo de problema: los pasajeros no tienen documentos necesarios y no se pueden poner en el coche, entonces alguien no tiene tiempo para el tren. A veces alguien bebe demasiado. Y por supuesto, uno de los pasajeros definitivamente fumará en el vestíbulo o entre los vagones, y esto está prohibido. Todos estos problemas los resolvemos nosotros, los conductores y el jefe del tren.
Cada vez que estamos obligados a ser extremadamente educados y atentos, incluso si el pasajero es grosero y se comporta de manera inapropiada. En uno de los viajes, el pasajero exigió que la temperatura en el vagón fuera de +21 °C. Llegó al compartimento de los conductores e hizo fila. Tenía que explicar con calma cada vez que el sistema de control de temperatura fijaba la temperatura y no había nada que pudiera hacer al respecto.
Rangos de profesiones ferroviarias
Todas las posiciones se dividen en categorías. A mayor rango, mayor responsabilidad y mayor salario. Por ejemplo, la primera categoría es para limpiadores de automóviles, y los jefes del servicio ferroviario son la categoría 15 a 17. Los conductores son trabajadores de la 2ª a la 5ª categoría:
- la segunda categoría - para los conductores de algunos trenes suburbanos;
- la tercera categoría - para conductores de trenes de larga distancia;
- el cuarto - a los conductores de trenes de marca y trenes internacionales;
- el quinto - con guías que saben idioma extranjero, en trenes internacionales.
La cabeza del tren tiene rangos del 8 al 11, la lógica de los rangos es la misma. El jefe del tren es responsable de la seguridad de los pasajeros, supervisa a los conductores y Personal técnico, analiza situaciones de conflicto y denuncias. También es responsable de asegurarse de que el tren salga y llegue a tiempo.
Compañías ferroviarias, salario y horario.
Hay varias compañías ferroviarias en Rusia: Russian Railways, Grand Express, Transclassservis y otras. Russian Railways es propietaria de otras compañías, como la Compañía Federal de Pasajeros. Todos ellos contratan regularmente guías.
El salario en las empresas ferroviarias es diferente. TCS paga más. Una de las razones es que los conductores allí viajan en horarios diferentes y más largos. El FPC ofrece un salario de 25.000 a 30.000 R por mes, y en el TCS - 39.000 R.
Los conductores trabajan por turnos. El horario es 8/8, 14/14, 16/16. A veces se pueden enviar en varios vuelos seguidos, por ejemplo, en verano o si no hay suficientes conductores. Dichos turnos se pagan a una tarifa mayor, así como el trabajo en días festivos.
La FPC ofrece un salario de 25 mil rublos al mes y presenta una larga lista de deberes y requisitos para el candidato
Cómo convertirse en un conductor
Cursos. Convertirse en conductor en Russian Railways no es difícil. Es suficiente tener una educación secundaria y tomar cursos, se llevan a cabo de septiembre a diciembre. Los cursos enseñan a resolver conflictos, dan conocimientos sobre seguridad, protección laboral, disposición y operación de equipos en turismos. Los cursos en FPC y Grand Express son gratuitos.
Para convertirse en el jefe del tren, uno no puede prescindir de la educación superior. La especialidad no tiene por qué ser ferroviaria, aunque con ella es más fácil.
Después de los cursos, los futuros guías son instruidos, probados y capacitados.
en la sesión informativa Familiarícese con el lugar de trabajo, las reglas del horario laboral, los principales problemas de protección laboral. Se lleva a cabo otra sesión informativa directamente en el lugar de trabajo: le dicen dónde cruzar las vías, cómo comportarse en un automóvil en particular, etc. Una vez cada tres meses: sesiones informativas repetidas.
En la etapa de prueba necesita completar pruebas de lógica, conocimiento de disciplinas y aprobar una prueba psicológica.
Durante la pasantía los principiantes realizan un vuelo de prueba con un guía experimentado. Pueden llevarlo en cualquier vuelo, no hay restricciones de distancia. Sucede que tienes que entrenar en el vuelo Moscú - Vladivostok. Durante la pasantía, los recién llegados llenan diarios. Escriben lo que hicieron y cuándo: verificaron los boletos, limpiaron, vendieron productos, etc. Un guía experimentado evalúa al recién llegado al final del vuelo. Solemos dar buenas notas, porque los recién llegados siempre intentan mostrarse con mejor lado.
Cada pocos años, los conductores reciben capacitación adicional y aprueban exámenes en todas las disciplinas ferroviarias. Antes de la Copa Mundial de la FIFA 2018, los conductores de los trenes organizados para transportar aficionados extranjeros tenían un curso adicional de inglés básico.
¿Cómo es el trabajo en el viaje?
Antes de abordar pasajeros en la estación final, limpio el auto: lavo los pisos y todas las superficies, limpio los baños. Trabajo en un tren de marca, así que tengo que hacer las camas en los estantes superiores. Unos minutos antes de abordar, recibimos una lista de pasajeros en nuestro automóvil en dispositivos especiales.
Aterrizaje. En la estación de salida, el embarque se realiza media hora antes de la salida del tren. Verifico los datos del pasajero en el documento de identidad y en el billete. A menudo hay problemas con los documentos: sucede, por ejemplo, que los pasajeros compran un boleto reducido sin tener ese derecho. En este caso, llamo al jefe del tren y tratamos cada problema individualmente.
A menudo, los pasajeros cometen errores en los datos; esto sucede al menos una vez por viaje. De acuerdo con las normas internas, un pasajero puede cometer un error en el apellido o número de documento. Puede ingresar al vagón incluso si el género indicado en el boleto es incorrecto.
Si hay más errores, debe tener tiempo para corregir los datos antes de enviarlos. Informamos errores al jefe del tren, él verifica con el operador si el boleto es válido, luego de lo cual el operador cambia los datos. Por supuesto, es mejor llegar a la estación con anticipación, para que en tal situación todo esté a tiempo antes de que salga el tren. El servicio cuesta 200 R.
Los niños menores de cinco años viajan en tren gratis en la misma plataforma con un acompañante. En este caso, el niño debe emitir un boleto gratis en la taquilla. Los padres a menudo se olvidan de esto. Luego se emite un boleto para el niño en el tren, pero también cobran 200 R por esto.
Comprobamos los datos de los pasajeros en el dispositivo de control de billetes electrónicos. Hay una lista de los que compraron boletos. Si un pasajero devuelve un billete, este se muestra inmediatamente. Así es como identificamos a las liebres que compran boletos en Internet, los imprimimos y luego los entregamos e intentamos subir al auto usando una copia impresa. Foto: Ferrocarriles Rusos
Después de que el tren se ha ido Le pido nuevamente que muestre su pasaporte. A muchos pasajeros no les gusta esto, porque los billetes ya han sido revisados en el embarque. Pero no lo hacemos por capricho, sino para identificar a los polizones que subieron al coche con el pretexto de despedirlos y se quedaron.
Después de revisar los boletos Voy a vender bienes. En los trenes sin marca, los conductores distribuyen la ropa y, después de la zona sanitaria, abren los baños. También ofrecemos comprar comida adicional, té, zapatillas, artículos de higiene, recuerdos.
Después de la venta de mercancías, introduzco los datos de los pasajeros en formularios de estricta rendición de cuentas. No te puedes equivocar en los formularios. Si encuentro una inexactitud, solo el jefe del tren puede corregirla. Si el tren cruza la frontera del país, el conductor debe ingresar los datos de los pasajeros que viajan al exterior en las tarjetas de migración.
compartimento de conductores
Los conductores suelen tener dos compartimentos: el primero, donde dormimos, el segundo, donde trabajamos y monitoreamos los sensores. Mientras un conductor está trabajando, el otro descansa en un compartimento para dormir.
Los sensores en el compartimiento de trabajo muestran la temperatura en el automóvil, si todo está bien con los electrodomésticos y si hay agua caliente en la caldera. Este compartimento también tiene un fregadero, a veces un microondas y una máquina de café. Allí también se almacena vajilla, enseres, botiquín de primeros auxilios e inventario.
Periódicamente, debe limpiar el automóvil: lavar los pisos y los inodoros, retirar la basura. Durante largas paradas en invierno, a veces es necesario limpiar el equipo del tren de rodaje de nieve y hielo: ruedas, palancas, escalones. Incluso antes del viaje, debe arrojar colchones en los estantes superiores y, después de cada aterrizaje, llevar bolsas pesadas de ropa. Debido a esto, a menudo me duele la espalda.
Además, debo desempeñar las siguientes funciones:
- Hacer la cama a los enfermos, a las personas con minusválido o niños pequeños.
- Asegúrese de que los baños tengan todos los elementos de higiene necesarios. Si no están disponibles, los pasajeros pueden pedirle al conductor que los traiga.
- Avisar sobre paradas a más tardar 30 minutos.
- Asegúrese de que el equipo del automóvil esté en buen estado de funcionamiento.
- Distribuir cubiertos y vasos.
- Si es necesario, proporcione primeros auxilios. Una vez un pasajero tuvo un ataque epiléptico. Yo, con la ayuda de los demás pasajeros, lo sostuve hasta que llegaron los médicos y le clavé una cuchara entre los dientes para que no se mordiera la lengua.
- No permita que entren en el automóvil pasajeros con artículos prohibidos, sucios o malolientes, por ejemplo, armas sin permiso de portación y un estuche, una lata de gasolina.
No registro a nadie, pero si veo personas con artículos prohibidos, debo llamar al jefe del tren y al servicio de seguridad del transporte. Si se encuentra a un pasajero con estos artículos, se pueden dejar. Una vez tuve que obligar a los pasajeros a dejar un bidón de gasolina en el andén: todo el coche apestaba.
Antes de la estación final, tomo la ropa blanca y llevo los formularios de registro de pasajeros y los boletos al vagón del personal, donde viaja el jefe del tren. Si los pasajeros no han devuelto su ropa, la recogemos nosotros mismos. Cuando los pasajeros se bajan, compruebo si alguien ha dejado sus cosas en el coche. Si encuentro algo, redactamos un acta y le entregamos las cosas al encargado de la estación.
Dificultades
Tienes que comunicarte mucho con los pasajeros. Esta comunicación no siempre es agradable, pero en cualquier caso, debes sonreír. Por ejemplo, los conductores no deben permitir que personas ebrias entren al automóvil. Además, si un pasajero bebe en un viaje o es ruidoso, según las reglas, debe ser dejado en la estación más cercana. En esos momentos, tengo que ser inflexible y cortés, y no es tan fácil cuando un pasajero comienza a ser grosero o pierde las manos.
Los pasajeros a veces vienen con preguntas muy extrañas. En los trenes de marca, ambos baños están ubicados en el otro extremo del vagón. Muchas veces la gente no cree que cerca del compartimiento de los conductores no hay un retrete, sino una despensa, y piensan que allí hay otro retrete, pero los revisores, que sinvergüenzas, lo esconden.
Una vez, alrededor de las cinco de la mañana, salté del estruendo y escuché un grito: "¡¿El jefe del tren sabe lo que has hecho aquí?!" Salí corriendo, y allí estaba un hombre parado cerca de la despensa abierta, mirando los estantes con inventario con ojos saltones y gritando: “¿Dónde pusiste el inodoro? ¿Por qué pusiste estantes aquí? Tuve que explicarle que en los trenes de marca, ambos baños están ubicados en el otro extremo del vagón, y los estantes no los instalé yo, sino quienes diseñaron y construyeron el vagón. El hombre no creyó al principio, pero finalmente se calmó. El jefe del tren no fue llamado.
A veces los pasajeros se sorprenden. En un viaje, un hombre preguntó si el tren pasaba por Dzerzhinsk. Le respondí que estaba pasando, pero no se quedó ahí. El pasajero no estaba perdido y preguntó si era posible bajarse "tranquilamente" del tren en movimiento, dicen, nadie lo sabría. Tuve que decepcionarlo.
Mucha gente piensa que los guías viajan mucho y pueden explorar la ciudad en el medio. De hecho, solo se nos permite ingresar a la ciudad con el permiso del jefe del tren y solo a la farmacia, la tienda de comestibles o la cantina. Si salgo a la ciudad, ni siquiera trato de ir a otro lado: pueden ser multados por tal violación.
Bonificaciones en el trabajo del conductor.
Trabajar como conductor es duro, pero también tiene ventajas.
Estabilidad. En el ferrocarril, un salario blanco, se otorgan bonos por devoción a la empresa. El bono se paga cada cinco años por el monto de varios salarios. También pagan extra por trabajar en días festivos, siempre pagan baja por enfermedad. Todo de acuerdo al Código del Trabajo.
Paquete social completo. Los guías cuentan con seguro médico voluntario - VHI, que incluye servicios odontológicos. También dan la oportunidad de ser atendidos gratuitamente en sanatorios y visitar la piscina. Las empresas ferroviarias, previa solicitud, hacen deducciones adicionales en Fondo de pensiones a expensas de la pensión consolidada, pagan íntegramente el viaje en tren desde su domicilio hasta el lugar de trabajo, si la distancia no supera los 150 km. Hijos de conductores van a campamentos de verano con un gran descuento.
Una vez al año, los guías con un niño pueden ir a cualquier parte de Rusia gratis en tren de ida y vuelta, por deducción del IRPF. Esto significa que se descontará del salario el 13% del precio del boleto. El resto del tiempo todo es como siempre, sin beneficios.
Dichas garantías sociales se indican en las condiciones de trabajo en las vacantes de la FPC
Brevemente sobre los conductores.
- Ser director de orquesta es un trabajo duro.
- Van al ferrocarril en aras de un ingreso estable y un paquete social.
- Por lo general, no es difícil convertirse en director de orquesta: un curso de tres meses es suficiente. Si quieres crecer hasta la cabeza del tren, educación más alta necesariamente.
- La mayoría de los pasajeros son personas educadas y adecuadas, pero siempre habrá aquellos con los que sea más difícil encontrar un lenguaje común. Si el conflicto no se puede resolver, el jefe del tren siempre acudirá al rescate.
Las personas eligen la profesión de conductor de un automóvil de pasajeros por varias razones. Alguien se siente atraído por la oportunidad de viajar por el país e incluso al extranjero. Otros esperan que su lista de trabajos se limite a repartir ropa de cama y servir té. Hay quienes creen que no es necesario tener ninguna educación especial para trabajar en el tren. De hecho, solo puede obtener un puesto en el transporte ferroviario si tiene un diploma apropiado. El director también debe tener habilidades y conocimientos especializados, ciertas cualidades personales.
El conductor del vagón comienza a desempeñar sus funciones oficiales incluso antes de la salida del tren. Participa en la preparación del sitio que se le encomienda, asiste a sesiones informativas y reuniones de planificación. El empleado recibe ropa de cama, artículos de lavado, alimentos y otros materiales fungibles. A menudo participa en la limpieza del automóvil, lo inspecciona en busca de problemas y llama a un equipo para solucionarlos.
Mientras el tren está en marcha, el maquinista debe:
- ubicar a los pasajeros en los asientos indicados en los boletos;
- monitorear el trabajo de electricidad, iluminación, ventilación, calefacción, baños;
- suministrar a los pasajeros ropa de cama, té y otras cosas según el tipo de transporte;
- informar a los pasajeros sobre la llegada del tren a su destino o destino final;
- si es necesario, el conductor debe estar en condiciones de prestar primeros auxilios e informar del incidente al jefe del tren;
- brindar capacitación para pasantes o jóvenes profesionales;
- limpiar los locales que se le encomienden con un método seco o húmedo;
- en los trenes internacionales, los conductores distribuyen declaraciones personalizadas, elaborar informes de carreteras.
En las estaciones, los empleados del tren aseguran el buen movimiento del flujo de pasajeros. Mientras siguen la composición, supervisan la observancia del orden en el automóvil. Si es necesario, llame a la brigada de policía o al jefe del tren por el intercomunicador.
Requisitos para los solicitantes
Los conductores calificados son aceptados por Ferrocarriles Rusos, empresas comerciales y estatales de servicios y transporte, y el metro. Para conseguir un trabajo, el solicitante debe desaprender en una institución educativa especializada y emitir un libro sanitario. Un especialista novato se toma inicialmente como segundo director. Un curador experimentado debe enseñar a un joven colega los matices prácticos del servicio durante varios viajes, después de lo cual se independiza.
Para trabajar en la especialidad y tener posibilidades de crecimiento profesional, debe tener las siguientes cualidades personales:
- puntualidad, organización, capacidad para tomar decisiones rápidas;
- responsabilidad, habilidades de comunicación;
- la capacidad de mostrar altos resultados de trabajo en ausencia de control externo;
- habilidades de comunicación, habilidades de trabajo en equipo;
- la estadía frecuente en un tren en movimiento y vibrante requiere resistencia física, por lo tanto, cuando planee estudiar como conductor, debe verificar su salud;
- precisión, atención, la capacidad de evaluar claramente la situación y analizar grandes cantidades de información;
- La estadía frecuente en un tren en movimiento y vibrante requiere resistencia física, por lo tanto, cuando planee estudiar para ser conductor, debe verificar su salud.
Los salarios de los empleados en vuelos internacionales son mucho más altos que los de los vuelos nacionales. Para trabajar en esta dirección, se requiere adicionalmente el conocimiento de idiomas extranjeros.
Ventajas y desventajas de la profesión.
La principal ventaja de la dirección en Rusia es su demanda. El número de vuelos nacionales y extranjeros se incrementa sistemáticamente con el fin de crear los horarios más convenientes para la población. Incluso los empleados novatos pueden encontrar trabajo fácilmente dentro de los 2 o 3 meses posteriores a la obtención del diploma. Algunos de ellos reciben este tipo de ofertas ya en el proceso de estudio.
Aquí hay algunas ventajas más de la dirección del conductor de automóviles de pasajeros:
- sin requisitos de edad, incluso anciano permitido trabajar bajo la condición de una condición física normal;
- para aprender a ser director de orquesta basta con cursar estudios secundarios especializados en este perfil;
- un alto nivel de salario para los conductores que trabajan en trenes de marca y son admitidos en vuelos internacionales;
- beneficios sociales y bonos adicionales.
La profesión también tiene varias desventajas significativas. En primer lugar, el salario de un empleado se forma de tal manera que para recibir una recompensa financiera sólida por el trabajo, debe viajar mucho. En segundo lugar, es necesario comunicarse constantemente con una gran cantidad de personas, incluidas las más agradables. En tercer lugar, el conductor lleva responsabilidad y es responsable de sus pasajeros. Por último, no debemos olvidarnos del impacto sobre el cuerpo del trabajo en viaje, un alto índice de lesiones en el transporte y poco tiempo de descanso durante el vuelo.
Cómo convertirse en guía y ascender en la escala profesional
Para obtener la profesión de conductor de un automóvil de pasajeros, debe ingresar a una escuela técnica, colegio o colegio para la misma especialidad. El período de estudio después de 9 clases es de 3 a 4 años, después de 11 clases, de 2 a 3 años, según las características de la dirección. Para las personas con educación superior, es suficiente tomar cursos especializados.
La segunda variante del enfoque es óptima para aquellos que cuentan con un crecimiento profesional. Los directores experimentados se vuelven buenos, pero la promoción aumenta estos números. Aquellos que han demostrado su valía en vuelos locales se cambian a trenes de larga distancia. A esto le sigue el trabajo en composiciones de marca. Para todo este ciclo, enfoque responsable Puede pasar 1-2 años para trabajar. Luego, debe tomar cursos de capacitación avanzada para convertirse en el jefe del tren. A esto le siguen puestos como supervisor de turno y director de estación.
La compensación y el contenido del paquete social
La cantidad que reciben los conductores principiantes y los trabajadores con experiencia depende de la producción, el puesto, la duración del servicio y el lugar de servicio. Cada organización en el estado en el que hay tales empleados, se proporcionan asignaciones. Al solicitar un trabajo, es extremadamente importante evaluar todos estos puntos para comprender con qué condiciones puede contar.
El principio de la nómina
En Russian Railways, el salario de los conductores se calcula a partir del número de horas trabajadas. Hay un nivel por debajo del cual no puedes ir. También existe un límite superior que no se recomienda traspasar, ya que el tiempo de trabajo no debe ser superior a los períodos de descanso. Todas las cifras se calculan para que los conductores ganen en promedio 18-20 mil rublos por mes. En trenes de larga distancia y trenes de marca, estas cifras son significativamente más altas. Adicionalmente, existen asignaciones por antigüedad, dirección, estacionalidad e implementación de planes de transporte. Como resultado, los empleados experimentados pueden obtener hasta 50 - 60 mil rublos por mes, sujeto a trabajar 15 de los 30-31 días.
A grandes compañias, como Russian Railways, se otorgan importantes bonificaciones. Independientemente de cuánto reciba un empleado en particular, cada cinco años se le paga una bonificación por un monto de 3-4 salarios mensuales. Esta es una tradición, no una obligación de la empresa, por lo que la situación puede cambiar dependiendo del éxito comercial de la organización.
Bonos y promociones adicionales
A menudo, los solicitantes para el puesto de director están más interesados en lo que se proporciona en la totalidad del paquete social. Garantizado un aumento significativo de las pensiones al cumplir la antigüedad, atención médica en clínicas especiales. Ciertos grupos de empleados pueden contar con asistencia financiera cuando se va de vacaciones, condiciones preferenciales para vales para uno mismo para un sanatorio y un niño para un campamento. También se proporciona el viaje desde el depósito hasta el lugar de residencia, y una vez al año, un boleto de tren de ida y vuelta gratuito a través del territorio de la Federación Rusa.
Un empleado ferroviario jubilado con 20 años de servicio conserva el derecho a una tarifa reducida una vez al año de por vida. También tiene derecho a un billete de "dacha": viajes gratuitos en trenes suburbanos (a no más de 150 km de su lugar de residencia).
Las condiciones de trabajo preferenciales para los conductores son proporcionadas por los sindicatos. Gracias al esfuerzo de estas personas, una profesión interesante y responsable se vuelve cada vez más atractiva cada año. Se enseña en muchos Instituciones educacionales los mandos intermedios y las universidades permiten a los empleados mejorar sus habilidades y ascender en la escala profesional.
Desde el punto de vista de un pasajero y una persona "común", la profesión de conductor de automóvil parece bastante primitiva: verificar boletos, limpiar el automóvil, distribuir y recolectar ropa de cama, encender y apagar titanio, preparar té. Sin embargo, este empleado debe ser el propietario del automóvil en todos los aspectos: desde publicar el número del automóvil hasta brindar primeros auxilios a los pasajeros. Por lo tanto, debe tener los conocimientos y habilidades apropiados.
Además, el conductor de un automóvil de pasajeros trabaja no solo durante el viaje en sí, sino que también prepara completamente el automóvil para él y luego lo entrega "sano y salvo".
Lugares de trabajo
El puesto de conductor está disponible en Russian Railways, transporte ferroviario internacional o empresas de servicios y transporte.
historia de la profesion
Esta profesión apareció hace relativamente poco tiempo, simultáneamente con la aparición en 1829 y el posterior desarrollo del tráfico ferroviario de pasajeros.
Responsabilidades del director
A deberes oficiales conductor en un automóvil de pasajeros incluye muchas tareas, enumeraremos solo las principales:
- servicio de pasajeros en ruta (embarque y desembarque, ropa interior, boletos, declaraciones de aduana, documentos, servicios adicionales);
- mantenimiento del coche en buen estado (limpieza, calefacción, electricidad, agua, instalaciones sanitarias, etc.);
- prestación de primeros auxilios a los pasajeros;
- contabilidad de activos materiales e inventario, papeleo;
- reportando al jefe del tren.
El conductor del último automóvil tiene funciones adicionales: garantizar la seguridad durante las paradas forzadas y monitorear la capacidad de servicio de las luces traseras.
requisitos del conductor
Los requisitos básicos para un conductor de vagón en un tren son más o menos así:
- educación especializada en la especialidad "conductor de automóviles de pasajeros";
- experiencia laboral (sin embargo, a menudo toman un segundo director sin experiencia);
- libro de salud
En vuelos internacionales, puede ser necesario el conocimiento de idiomas extranjeros.
Plantilla de currículum de director de orquesta
Cómo convertirse en un conductor
Convertirse en conductor es bastante simple: debe estudiar en una escuela, universidad o escuela técnica como conductor de automóviles de pasajeros. A veces es suficiente completar cursos de tres meses. Si está interesado en el crecimiento profesional, por ejemplo, al jefe del tren, deberá obtener una educación superior y trabajar en varias secciones del mensaje ferroviario.
sueldo de conductor
Para comprender cuánto reciben los conductores, debe decirse que sus ganancias se calculan sobre la base de la tarifa horaria establecida por el gobierno, que actualmente es de 57 rublos por hora. Teniendo en cuenta el hecho de que, de acuerdo con las reglas de Russian Railways, un empleado no debe descansar menos que trabajar, es decir, el tope es de 15 días hábiles por mes, el salario también es limitado.
Como resultado salario promedio el conductor del automóvil ronda los 18.000 rublos al mes. Un poco más de la tarifa salvo en vuelos internacionales y trenes con marca, que no son tantos.
Al mismo tiempo, en algún lugar hay bonos por cumplir con el plan de ventas, por antigüedad, por dirección, pero esto no salva particularmente la situación.