El mantenimiento es un momento importante en el funcionamiento del coche. Sin ella, estará prohibido conducir este vehículo. Es importante pasar una inspección técnica para obtener una póliza OSAGO. Y verificar la inspección técnica sobre la base de la PCA ayudará a identificar un pasaporte ilegal y evitará más problemas.
La frecuencia con la que se debe realizar el mantenimiento depende de la categoría de transporte. Además, desde 2019 están en vigor nuevas reglas para la frecuencia de las inspecciones técnicas. Ahora también se requiere ITV para pasar remolques y semirremolques.
La frecuencia de mantenimiento para automóviles y camiones con una capacidad de carga máxima de 3,5 toneladas, motocicletas, remolques y semirremolques:
- Los tres primeros años de mantenimiento no son necesarios (también se tiene en cuenta el año de fabricación). Tres años más tarde - la primera inspección.
- Cinco años después del lanzamiento.
- Después de siete años.
- Luego cada año.
Un punto importante: es el tiempo desde que se libera el vehículo, y no desde que se empieza a controlar, lo que se tiene en cuenta. Aquellos. Si carro nuevo durará siete años, todavía habrá que pasar la inspección técnica a los tres años, a los cinco años, etc.
Todos los años Desde el momento de la expedición, deberán pasar la ITV:
- Camiones con un peso permitido de transporte de carga superior a 3,5 toneladas.
- Vehículos con señales especiales: bomberos, ambulancias y el Ministerio de Situaciones de Emergencia, policía, gobierno.
- Coches de entrenamiento.
- Maquinaria agrícola y de construcción.
Una vez cada 6 meses someterse a ITV:
- Autobuses.
- Taxi.
- Vehículos que transporten mercancías peligrosas y sus remolques.
- Camiones de transporte de personas de 8 plazas, sin incluir el asiento del conductor.
Documentos necesarios para la ITV
La inspección técnica la puede pasar tanto el propio titular, presentando su pasaporte, como su representante, presentando poder notarial y pasaporte. El poder notarial puede ser escrito a mano. El siguiente documento es el pasaporte del vehículo o certificado de registro. Es posible que no se requiera una licencia de conducir.
Se excluyen de la lista de documentos requeridos para la ITV, un certificado médico y un recibo de servicio estatal. El deber estatal ya no se paga. Después de todo, la función de realizar la inspección técnica se ha apartado de la policía de tránsito a terceros. El dinero para el mantenimiento se paga a la caja de la organización que realiza el diagnóstico.
También desapareció la necesidad de un certificado médico, ya que su requisito no correspondía con el procedimiento en sí, la inspección técnica del vehículo. Como se mencionó anteriormente, tanto el propietario, que puede no ser el conductor, como un tercero que haya recibido un poder notarial para esto, pueden pasar por la ITV.
Después de pasar la ITV, se emite una tarjeta de diagnóstico a las manos, que indica la fecha de vencimiento. IMPORTANTE: debe pasar la próxima inspección antes de esta fecha, y no después. De lo contrario, no será posible conducir este vehículo durante algún tiempo.
Cómo verificar la tarjeta de diagnóstico MOT en la base de datos de PCA
Para verificar la legitimidad de la tarjeta de diagnóstico emitida, puede compararla con la base de datos de PCA. Después de todo, aparentemente una tarjeta ilegal no es diferente de una real. Solo sus números le permitirán calcular una falsificación. Por lo que es mejor consultar la tarjeta por número para evitar más problemas a la hora de solicitar una póliza OSAGO.
Hay un sitio web oficial. eaisto.info, que ayudará rápidamente a verificar la tarjeta de diagnóstico. La información se proporciona de forma gratuita. No debe consultar el mapa en otro sitio que pueda operar ilegalmente y estar asociado con organizaciones que operan ilegalmente. Es importante saber que los datos de la tarjeta se ingresan inmediatamente. Esto permitirá y verificará la tarjeta de inmediato.
¿Cómo consultar la tarjeta en la web oficial? Debe ingresar datos en al menos un campo. Puede ser: VIN del coche, matrícula, número de carrocería, número de chasis o número EAISTO.
IMPORTANTE! Solo se ingresan letras mayúsculas. Cualquier número se introduce en un campo especialmente designado para ello.
Después de completar cualquier campo, ingrese los números indicados en la imagen y haga clic en el botón "Verificar".
¿Qué es la acreditación de los operadores de inspección técnica?
Solo una organización que haya aprobado la acreditación y recibido el certificado apropiado puede participar en el mantenimiento. La acreditación es un procedimiento para confirmar que una organización cumple con los criterios y estándares aprobados.
Para aprobar la acreditación y obtener el documento correspondiente, la organización debe:
- poseer, sobre cualquier base legal, equipos e instalaciones especiales destinados al procedimiento de mantenimiento;
- aprobar en dotación de personal puesto de experto técnico;
- tener recursos para el registro diario de datos de mantenimiento y transferirlos a un sistema de información de mantenimiento unificado;
- tener un acuerdo celebrado con el importador (o fabricante) del vehículo para Mantenimiento datos del vehiculo Se necesita un acuerdo si la organización actúa como distribuidor.
Además, el sitio de inspección debe cumplir con los siguientes requisitos:
- carretera asfaltada con las marcas necesarias directamente al lugar Inspección técnica;
- disponibilidad de estacionamiento para vehículos reparables y defectuosos.
Lista de equipos necesarios para el mantenimiento:
- equipos para verificar los sistemas de frenos (plataformas, soportes de rodillos, dispositivos para verificar la estanqueidad y la presión);
- equipo para medir la cantidad de juego en el sistema de transmisión de la dirección;
- soportes para comprobar la intensidad y el ángulo de los faros;
- medidor de luz;
- manómetro;
- compresor;
- regla sencilla.
La acreditación podrá ser denegada si no se cumplen suficientemente los requisitos para su obtención o si se proporciona información incorrecta.
La acreditación podrá expedirse para el mantenimiento de uno o varios grupos de vehículos. Los vehículos se designan con letras que se indican en el certificado y el registro de organizaciones que realizan mantenimiento:
- L es la letra para motos, mokiks, motocicletas, cuatriciclos, scooters, triciclos.
- M1: automóviles con no más de 8 asientos, sin contar el asiento del conductor.
- M2: automóviles de pasajeros con más de ocho asientos y que no pesen más de cinco toneladas.
- M3: transporte de pasajeros que pese más de 5 toneladas.
- N1: transporte de mercancías con una capacidad de carga máxima de hasta 3,5 toneladas.
- N2: transporte de mercancías con una capacidad de carga máxima de 3,5 toneladas a 12 toneladas.
- N3 - transporte de mercancías con una capacidad de carga máxima de más de 12 toneladas.
El certificado de acreditación no tiene fecha de caducidad. Sin embargo, se puede cancelar en algunos casos:
- cuando la organización termina las actividades de mantenimiento, o la organización se liquida como entidad legal;
- si hay dos o más casos de violación de las reglas de acreditación y (o) inspección técnica dentro de dos años. También se considera una infracción el cobro de cuotas incrementadas a los propietarios por concepto de mantenimiento, que está regulado por ley;
- cuando la organización solicita la terminación de la acreditación.
Registro de operadores técnicos de inspección acreditados en el RSA
De acuerdo a reglas actuales, la inspección se confía a terceros. Anteriormente, este procedimiento lo realizaba la policía de tránsito. Como resultado, surgieron muchos problemas. De hecho, al ponerse en contacto con una organización, puede encontrarse con un documento de mantenimiento ejecutado incorrectamente, cuya presencia hace que sea imposible obtener una póliza OSAGO. Además, la inspección técnica puede llevarse a cabo con violaciones asociadas con la falta de equipo o la falta de voluntad de los empleados para realizar su trabajo de manera competente.
El registro se actualiza constantemente, lo que le permitirá verificar el operador de inmediato. No podrá referirse a algo que aún no esté incluido en el registro oficial.
Cómo verificar el operador de mantenimiento en el sitio web oficial
Verificar el operador de mantenimiento en el sitio web oficial de la PCA no es difícil. Esta información se proporciona de forma totalmente gratuita. Cómo puedes hacerlo:
- Vaya al sitio web.
- En la parte superior, busque la línea "Inspección" y haga clic en ella.
- Se abrirá un nuevo campo. En el medio de la pantalla, la primera inscripción en rojo será “Registro de Operadores de Inspección Técnica”. Haz click en eso.
- Ahora ingrese los datos en los campos designados: el número de la OTO, el nombre, el nombre del jefe, la dirección de la ubicación. Conociendo el número OTO, no puede ingresar nada más. Es único y pertenece a una sola organización. Y sabiendo solo el nombre, puede obtener varias opciones entre las que debe elegir. Sin embargo, la elección no es difícil, ya que la dirección de las organizaciones se da al responder.
- Haga clic en el botón azul "Buscar" a la izquierda.
Aquí también puedes consultar las acreditaciones canceladas marcando la casilla correspondiente.
Actualmente, más de 5.500 operadores están incluidos en el registro, incluidos los cancelados.
Cómo ver los puntos de mantenimiento de RSA en el sitio web oficial
Los puntos de mantenimiento son organizaciones acreditadas. Seguimos los mismos pasos:
- en el sitio web oficial, haga clic en la línea "Inspección" y luego en "Registro de operadores de inspección técnica";
- En el lado izquierdo de la pantalla, aparecerá la línea "Puntos de mantenimiento". Hacemos clic en él. Ahora puede ver la lista completa de organizaciones acreditadas. Y puede buscar la información que necesita ingresando datos en los campos designados.
Al verificar el punto de mantenimiento, debe asegurarse de que esté acreditado para la inspección del tipo de vehículo requerido.
Conclusión
La inspección es un punto importante necesario para obtener una póliza OSAGO. Ahora será mucho más fácil verificar la acreditación de las organizaciones y prepararse para el mantenimiento. Y, por tanto, será posible obtener rápidamente una póliza OSAGO, sin la cual se considera ilegal conducir un vehículo.
Cada automovilista se enfrentó al paso de una inspección técnica de su vehículo, y más de una vez. Sin embargo, los cambios casi anuales en el procedimiento de procedimiento plantean una serie de preguntas para muchos conductores con respecto a los matices de su paso. Así, unos años antes, el cupón de inspección técnica perdió su fuerza legislativa y llegó a sustituirlo una tarjeta de diagnóstico del vehículo.
El documento no solo lo conserva el propietario del automóvil, sino que también lo ingresa en una base de datos única de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles. Tal medida le permite evitar serios problemas al obtener o renovar una póliza OSAGO, ya que la verificación de la tarjeta de inspección en la base de datos de la PCA permite verificar su autenticidad.
Otro manera efectiva no hay verificación de la legalidad del documento, porque las falsificaciones de alta calidad exteriormente no difieren de la muestra original.
La inspección técnica de vehículos es uno de los momentos más importantes de su funcionamiento. Ya que su paso da derecho a contratar un seguro, sin el cual está prohibido conducir.
Hoy en día, puede realizar el procedimiento para verificar un automóvil en cualquier centro de servicio que tenga la acreditación correspondiente.
Tales cambios en la legislación han simplificado enormemente el procedimiento para pasar la ITV, porque ahora no está relacionado de ninguna manera con la policía de tránsito y sus interminables dificultades.
La inspección en sí la lleva a cabo un experto que, al analizar el estado del automóvil, emite una opinión sobre la posibilidad de su posterior funcionamiento.
Si el estado del coche resultase satisfactorio, se entregará a su propietario prueba documental del paso de la ITV.Su ausencia sugiere que habrá que volver a completar el trámite, luego de eliminar todos los puntos que no permitieron aprobar la certificación.
Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que el mantenimiento repetido tendrá el mismo costo que el primero, solo si se elige un nuevo centro de servicio para su implementación. Si el experto sigue siendo el mismo, solo tendrá que pagar por verificar los elementos que no satisficieron al operador en la primera inspección.
Durante la inspección técnica, el perito de la estación de servicio verifica:
- Matrícula, y su cumplimiento con las normas establecidas.
- Sistema de frenos y sistema de iluminación.
- El volante y su funcionamiento.
- Líquidos técnicos.
- Análisis de motores.
- Respeto al medio ambiente de los gases de escape.
- Disponibilidad en cabina de extintor, botiquín de primeros auxilios y señal de parada de emergencia.
- Cuerpo en busca de daños, astillas, grietas y corrosión.
- Cerraduras de las puertas.
- Calidad de goma.
- El trabajo de limpiaparabrisas, lavaparabrisas y elevalunas eléctricos.
¡Importante! Nadie, excepto el conductor del automóvil, es responsable de su estado, fallas en las que una inspección técnica regular puede revelar.
Periodicidad del mantenimiento
Cada propietario de automóvil debe someterse periódicamente a una inspección técnica, sin embargo, la frecuencia del procedimiento depende de una serie de factores:
- si, los dueños Vehículo, recién salido de la línea de montaje, no podrá pasar la ITV hasta que el coche cumpla 3 años, incluido el año de fabricación.
- Si la edad del vehículo varía entre 3 y 7 años, la frecuencia de inspección aumenta a 1 vez en 24 meses.
- Pero los propietarios de autos viejos deben comunicarse con el servicio una vez al año.
- Los vehículos de servicio, los camiones que pesan más de 3,5 toneladas y los vehículos diseñados para enseñar habilidades de conducción también deben pasar una inspección técnica anual.
Todos los plazos para pasar las verificaciones técnicas para los diferentes tipos de transporte están prescritos en el artículo 15 de la Ley Federal No. 170-FZ.
Documentos requeridos
Para pasar la ITV, debe tener consigo una serie de documentos, cuya lista está regulada por el art. 17 de la Ley Federal N° 170. La lista incluye:
- pasaporte estatal;
- Certificado de registro;
- Licencia de conducir;
- certificado de matriculación del vehículo.
También se debe adjuntar un poder notarial general a los documentos si el ciudadano que vino a la ITV no es el propietario del automóvil.
costo de mantenimiento en 2020
Es bastante problemático nombrar la cantidad exacta en la que resultará la inspección técnica. Dado que el costo del procedimiento depende del tipo Vehículo de motor a comprobar, así como la región de la inspección.
Las autoridades locales solo establecen límites superiores en el costo de mantenimiento, aquí es donde termina su influencia en la fijación de precios. Por lo tanto, antes de verificar, se recomienda averiguar el costo de su implementación en el punto de mantenimiento seleccionado.
Hoy, en promedio, los propietarios de automóviles pagan alrededor de mil rublos por una inspección técnica de un automóvil de clase B.
No obstante, el próximo año esta cifra puede aumentar significativamente, debido a las últimas novedades en la legislación que han afectado a la normativa de mantenimiento. Después de todo, la compra de equipos necesarios para la implementación del mantenimiento de vehículos y la capacitación de nuevo personal están lejos de ser baratas para los centros de servicio.
Comprobación de la tarjeta de diagnóstico según la base de datos PCA
La confirmación de la finalización exitosa de la prueba es la recepción de una tarjeta de diagnóstico del automóvil.
La tarjeta es un documento en formato A4 que contiene toda la información sobre el vehículo facturado, incluida la posibilidad de su posterior funcionamiento.
El operador completa la tarjeta en dos copias, una de las cuales permanece en el punto de mantenimiento y la segunda se entrega al propietario del automóvil. La tercera copia adicional con un número individual, se crea en formato electrónico para ser incluido en la base de datos RAS.
Es comprobando el número de tarjeta con la base de datos de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles que puede verificar su autenticidad. determinarlo únicamente por apariencia el documento no es posible.
Es necesario verificar la autenticidad de la tarjeta en el sitio web oficial del sindicato eaisto.info. Solo en este recurso de Internet, la información de la tarjeta se carga instantáneamente, lo que le permite verificar su autenticidad sin salir del punto TO. Además, otros portales no oficiales pueden brindar información falsa al colaborar con estafadores.
Para verificar la legitimidad de la tarjeta, simplemente vaya al sitio y complete uno de los campos resaltados. Entre ellos:
- placa;
- VIN del vehículo;
- Número de cuerpo, marco y EAISTO.
Tan pronto como se llene el campo, puede proceder a ingresar los números que se muestran en la imagen. El último paso es presionar el botón "Comprobar". Si se encuentra un mapa de diagnóstico del vehículo en una solicitud determinada, entonces no tiene que preocuparse por la legalidad de su versión en papel.
De lo contrario, habrá que repetir la inspección. Dado que una tarjeta que no figura en la base de datos de las aseguradoras es falsa, y es imposible obtener OSAGO en ella.
Cómo ver los puntos de mantenimiento en el sitio web oficial
Se denominan puntos de mantenimiento a todas las organizaciones que han recibido una licencia que autoriza la inspección de vehículos.
Puede verificar si la organización seleccionada para la MOT es un punto acreditado en el sitio web oficial de la PCA: https://autoins.ru/.
Para esto necesitas:
- Vaya al sitio y seleccione la sección "Inspección".
- Haga clic en el subelemento "Registro de operadores de mantenimiento".
- Haga clic en la línea emergente - "Puntos de inspección".
Después de estas manipulaciones, aparecerá la pantalla. Lista llena organizaciones acreditadas en todo Federación Rusa. Para más búsqueda rápida puede usar los "filtros" completando todos los campos obligatorios que aparecen directamente en la parte superior de la lista.
En esta etapa, deberá indicar el número de VET, el nombre abreviado de la organización, el nombre de su jefe o dirección.
Al verificar un TO, también es importante prestar atención a qué tipo de acreditación se ha obtenido y asegurarse de que se corresponde con el tipo de vehículo que se está revisando.
El sitio web de la PCA también cuenta con un Registro de operadores de mantenimiento, según el cual puede consultar al especialista seleccionado. Esta información se proporciona de forma totalmente gratuita. Además, el software del sitio es lo más claro posible, por lo que, por regla general, no hay problemas con su uso.
Preguntas comunes
- ¿Qué debe haber en la cabina para la ITV?
Para pasar con éxito la inspección técnica, el automóvil debe tener un extintor de incendios que funcione, un botiquín de primeros auxilios y una señal de parada de emergencia.
En ausencia de uno solo de los elementos enumerados, la ITV deberá realizarse nuevamente. - ¿Qué amenaza a la inspección técnica, no pasada a tiempo?
No tiene sentido negar la importancia del mantenimiento regular. Este procedimiento tiene como objetivo encontrar y eliminar los problemas del vehículo que pueden provocar situaciones peligrosas en la carretera.
Además, una inspección que no se ha pasado a tiempo conlleva una serie de otros problemas, entre ellos la imposibilidad de obtener una póliza OSAGO. Y por conducir un vehículo sin seguro, no solo puede obtener una multa, sino también perder sus placas.
- ¿Cuándo se emite el billete de ITV?
Los cupones TO son cosa del pasado y ya no están reconocidos por la ley. Fueron reemplazadas por las llamadas tarjetas de diagnóstico, que contienen toda la información necesaria sobre el automóvil.
Se entregan a los propietarios de vehículos inmediatamente después de pasar la inspección técnica en un centro de servicio acreditado. Si el documento no se ha emitido, esto indica que el automóvil debe volver a revisarse.
La inspección técnica de los vehículos es uno de los momentos más importantes en su funcionamiento. Gracias al oportuno procedimiento, se detectaron y corrigieron muchos problemas en los autos, que podían derivar en accidentes graves.
En ausencia de prueba documental de alimentos, es imposible emitir o prorrogar OSAGO. Y, como sabes, conducir un vehículo sin póliza de seguros, prohibido legislación actual Federación Rusa.
Alcance de la acreditación del punto de inspección técnica L, M, N, O - decodificación
En el registro de la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles, los puntos de inspección técnica (PTO) actuales tienen la columna "Área de acreditación", que contiene las letras L, M, N, O, correspondientes a una determinada categoría de vehículos de acuerdo con el Reglamento Técnico sobre la seguridad de los vehículos de ruedas.
Algunas tomas de fuerza son universales y allí puede pasar una inspección diferentes tipos transporte. Pero la mayoría de las veces, los operadores de inspección se especializan en la inspección técnica y emiten tarjetas de diagnóstico solo para ciertos vehículos, como automóviles o camiones. Es por eso al elegir un VET, ¡preste atención al alcance de su acreditación!
Designaciones de códigos para el alcance de la acreditación correspondientes a diferentes modos de transporte
- L- motocicletas (vehículos de motor).
- M1- automóviles utilizados para el transporte de pasajeros, que tengan, además del asiento del conductor, no más de 8 asientos.
- M2- los autobuses utilizados para el transporte de pasajeros, que tengan, además del asiento del conductor, más de 8 asientos, con una masa máxima inferior a 5 toneladas.
- M3- los autobuses utilizados para el transporte de pasajeros, que tengan, además del asiento del conductor, más de 8 asientos, con una masa máxima de más de 5 toneladas.
- N1- camiones, peso máximo hasta 3,5 toneladas.
- N2- camiones, peso máximo de 3,5 a 12 toneladas
- N3- camiones, peso máximo superior a 12 toneladas.
- O- remolques (semirremolques) para automóviles y camiones, motocicletas, scooters y quads
El carnet de conducir indica las categorías de vehículos que el técnico de la FP tiene derecho a conducir. Las categorías en los derechos y en los reglamentos técnicos se denominan de manera diferente.
Tabla de correspondencia de categorías licencia de conducir experto técnico que realiza la inspección técnica en esta FP y área de acreditación de FP:
Es decir, si un experto técnico solo tiene abierta la categoría B en sus derechos, entonces su área de acreditación es solo M1, N1. Para recibir todo el alcance de la acreditación, el examinador debe tener abiertas todas las categorías.
Registro de Operadores de Inspección Técnica (OTO) acreditados por la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles (RSA)
Mapa de puntos de inspección técnica
Documentos legales que regulan las actividades de la ATO
- Ley Federal No. 170-FZ del 1 de julio de 2011 (modificada el 28 de diciembre de 2013, modificada el 4 de junio de 2014) "Sobre la inspección técnica de vehículos y sobre enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación Rusa"
- Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia de fecha 28 de noviembre de 2011 N 697 (modificada el 27 de septiembre de 2012) "Sobre la aprobación de las Reglas para la acreditación de operadores de inspección técnica" (Registrada en el Ministerio de Justicia de Rusia el diciembre 21, 2011 N 22736)
- Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia de fecha 21 de octubre de 2011 N 587 (modificada el 27 de septiembre de 2012) "Sobre la aprobación del Procedimiento para mantener el registro de operadores de inspección técnica, formación y colocación de un abierto y público recurso de información que contiene información del registro de operadores de inspección técnica" (Registrado en el Ministerio de Justicia de Rusia el 14 de noviembre de 2011 N 22301)
Nota
De acuerdo con el párrafo 52 de las Reglas para la acreditación de operadores de inspección técnica, aprobada por la Orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia del 28 de noviembre de 2011 N 697, el operador de inspección técnica debe confirmar anualmente el cumplimiento de los requisitos de acreditación.
Noticias
13 de diciembre de 2019 diputados Duma estatal factura rechazada№ 634935-7 "Sobre las enmiendas al artículo 2 de la Ley Federal "Sobre la inspección técnica de vehículos y sobre las enmiendas a ciertos actos legislativos de la Federación Rusa", presentado por los diputados de la Duma Estatal de la Federación Rusa el 29 de enero de 2019, que prevé la supresión de la inspección técnica de los vehículos utilizados por los ciudadanos - individuos para necesidades personales.Mensaje informativo para los operadores de inspección técnica.
En relación con las preguntas entrantes sobre la inspección técnica de vehículos equipados con tacógrafos, se recomienda a los operadores de inspección técnica lo siguiente:
Si surgieran dificultades para determinar los vehículos que no estén sujetos a la dotación de tacógrafos de conformidad con la legislación vigente, considerarlos como tales a solicitud del propietario del vehículo o de su representante;
Reflejar información sobre el uso de vehículos en el contrato de inspección técnica, tipo de formulario que fue aprobado por orden del Ministerio de Desarrollo Económico de Rusia con fecha 14 de octubre de 2011 No. 573 "Sobre la aprobación del formulario contrato estándar sobre la inspección técnica”, si hay una declaración apropiada del propietario de dicho vehículo o su representante.
30 de septiembre de 2019 El Gobierno de la Federación Rusa adoptó Decreto N° 1276 "Sobre Modificaciones a las Normas para la Inspección Técnica de Vehículos". Este Decreto entra en vigor el 1 de noviembre de 2019.
Creó una nueva sección del sitio. .
La sección está destinada a la familiarización y discusión por parte de la comunidad profesional de operadores de inspección técnica de los proyectos de estatutos de los actos jurídicos reglamentarios desarrollados por las autoridades estatales autorizadas para implementar el Cronograma para la preparación de actos jurídicos reglamentarios en relación con la adopción de Leyes Federales. Ley N° 122-FZ "Sobre las enmiendas a la Ley federal" sobre la inspección técnica de los vehículos y sobre las enmiendas a determinados actos legislativos de la Federación de Rusia" y determinados actos legislativos de la Federación de Rusia".
El 26 de julio de 2019, el presidente de la Federación Rusa firmó Ley Federal del 26 de julio de 2019 N° 219-FZ“Sobre las enmiendas al Código de la Federación de Rusia sobre infracciones administrativas" Y Ley Federal del 26 de julio de 2019 N° 207-FZ"Sobre las enmiendas al artículo 171 del Código Penal de la Federación Rusa", fortaleciendo la responsabilidad administrativa y penal en el campo de la inspección técnica. Dichas leyes federales entran en vigor un año después del día de su publicación oficial. Los textos de las leyes federales se publican en el portal oficial de Internet. información legal 26 de julio de 2019.
El 6 de junio de 2019, el presidente de la Federación Rusa firmó Ley Federal N° 122-FZ"Sobre la modificación de la Ley Federal "sobre la inspección técnica de vehículos y sobre la modificación de determinados actos legislativos de la Federación de Rusia" y determinados actos legislativos de la Federación de Rusia". Texto ley Federal publicado en el portal oficial de Internet de información jurídica el 7 de junio de 2019
A partir del 3 de junio de 2019 la dirección cambia Correo electrónico PCA para enviar correo saliente. La nueva dirección de correo electrónico para el correo RSA saliente es .
¡¡Prestar atención!! Esta dirección de correo electrónico no está disponible (bloqueada) para recibir solicitudes. Las direcciones de correo electrónico dejarán de ser válidas a partir del 3 de junio de 2019.
La dirección postal de la PCA, la dirección de correo electrónico oficial para consultas entrantes y las formas recomendadas de consultas están disponibles en la sección Contactos, preguntas y respuestas.
Seguridad de información
Estimados operadores de inspección técnica de vehículos! ¡Tenga en cuenta que el operador del Sistema de información automatizado unificado para la inspección técnica - EAISTO es el Ministerio del Interior de Rusia!Para evitar el uso no autorizado del acceso a EAISTO, los operadores de inspección técnica deben desarrollar un conjunto de medidas para crear un sistema corporativo confiable seguridad de información que debe incluir:
Seguimiento diario del ingreso de información a EAISTO;
Cambio periódico y, en su caso, urgente y no programado de contraseñas de cuentas tanto del operador como de los técnicos en EAISTO;
Eliminación inmediata de cuentas en EAISTO de expertos técnicos que hayan terminado su relación laboral con el operador;
Verificación del cumplimiento de los requisitos exigidos por la legislación para garantizar la seguridad de los datos personales durante su tratamiento en sus sistemas de información;
Proporcionar y actualizar la protección antivirus;
Reunión informativa con expertos técnicos sobre el uso y almacenamiento de inicios de sesión y contraseñas para cuentas en EAISTO.
Si se detecta el hecho de uso no autorizado de una cuenta en EAISTO, es necesario:
Cambiar contraseñas de las cuentas del operador de inspección técnica y técnico experto en EAISTO;
Comprobar relevancia Información del contacto especificado en la tarjeta del operador de inspección técnica;
Comparar el número de inspecciones técnicas realizadas en EAISTO con el número indicado en el Libro de Fichas de Diagnóstico;
En caso de detección en EAISTO de información sobre inspecciones técnicas de vehículos con respecto a los cuales no se realizó la inspección técnica, tome medidas para eliminarlos de acuerdo con los datos.