A pesar de que las vacantes para el puesto no están llenas de requisitos de educación especial, no todos pueden hacer frente a este trabajo. En lugar de un diploma universitario, aquí se necesitarán habilidades y destrezas bastante específicas. Por ejemplo, recuerde nuevas rutas, determine rápidamente la ruta más corta, controle la carga y descarga e incluso pese o cuente mercancías. Y si para los transitarios "internos" (que realizan el movimiento de mercancías dentro de la ciudad, región o país) esto puede ser suficiente, entonces un especialista internacional que viaja fuera de las fronteras estatales no puede prescindir de una formación más seria.
En lugar del navegador
Si hablamos de transitarios "internos", entonces, de acuerdo con el Directorio de características de calificación de las profesiones, es suficiente que dichos trabajadores tengan un nivel básico o incompleto educación más altaárea relevante de capacitación ("transporte" o "logística"). Conozca los conceptos básicos del trabajo de oficina, las formas y métodos de procesamiento de la correspondencia, las direcciones de los corresponsales permanentes, la estructura de la empresa y sus divisiones. Los empleadores a menudo ignoran los diplomas en favor de las habilidades de gestión y mantenimiento, el conocimiento de la ciudad y la experiencia de conducción. Por cierto, sobre las "cortezas" del conductor. En principio, el agente de carga asume únicamente funciones de "navegación", acompañando la carga y planificando las mejores rutas de movimiento, por lo que lugar de trabajo- a la derecha de . Pero recientemente ha habido una creciente demanda de conductores de reenvío con una sólida experiencia de conducción.
Es imposible trabajar como transitario sin conocer la ciudad y los principales puntos de venta. Además, es necesario conocer absolutamente toda la gama de mercancías que se transportan, el momento de su ejecución y calidad, las marcas y códigos de barras vigentes. Recuerda el horario de atención de cada punto de venta y la hora de recepción de productos. Si no tienes tiempo, pueden surgir serios problemas, especialmente si se trata de comida. Hay una regla tácita: los embutidos perecederos, los productos lácteos, la carne y el pescado se aceptan primero, pero, por ejemplo, los productos a granel están estrictamente en orden de prioridad. ¡Y alrededor de 150 automóviles de diferentes proveedores llegan a los supermercados y megamercados todos los días, y todos se esfuerzan por entregar sus productos más rápido! El agente de carga debe poder completar facturas y otra documentación sobre el volumen de negocios. No es tan difícil aprender esto, lo principal es recordar y automatizar la secuencia de colocación de los sellos, sellos y firmas necesarios.
Pero el trabajo de un agente de carga no es solo mecánico: uno no puede prescindir de la capacidad de comunicarse con las personas, mostrar flexibilidad de carácter y pensamiento no estándar. A menudo surgen situaciones de las que solo los verdaderos diplomáticos pueden encontrar una salida. Una vez, un transportista trajo un lote de salchichas a la tienda por encargo, pero se negó por completo a aceptarlo. ¿Qué hacer? ¡Es demasiado tarde para volver al almacén y en el coche la comida se habría echado a perder de la noche a la mañana! No importa cuánto trató de persuadirla de que "protegiera" los bienes al menos por la noche, ella no accedió a ninguno. Entonces decidí hacer trampa, diciendo que de lo contrario compraría esta salchicha (¡ya que es muy, muy sabrosa!), Y ahora mismo organizaré una cena. Imagínese: ¡el cargamento desafortunado adquirió inmediatamente nuevos propietarios!
Destino
Los transitarios internacionales que realizan viajes de negocios no pueden prescindir del ingenio y la diplomacia. En primer lugar, el conocimiento de los conceptos básicos. rutas de transporte, en segundo lugar, será un poco apretado sin el conocimiento de un idioma extranjero. En tercer lugar, una sólida experiencia de conducción será útil, porque a menudo se toma un transportista (agente de expedición y conductor en una sola persona) para transportar mercancías de un punto del mundo a otro, que asume la responsabilidad total de la seguridad de la carga.
Internacional Transporte de carga- no es fácil. Para enviar carga de un país a otro, debe "calcular" el modo de transporte óptimo (según las características y los parámetros de la carga), tener en cuenta las normas, leyes y tradiciones de los diferentes estados, y aprovechar al máximo económicamente ruta ventajosa. Como resultado, se forma una cadena logística completa, que solo los verdaderos profesionales pueden componer de manera competente. Todos estos matices no deben preocupar de ninguna manera al propietario de la carga, ya que toda la responsabilidad recae sobre los hombros del transportista. Ser transitario no significa cargar la carga, subirse al auto y olvidarse de todo en el mundo. Recuerde: ¡a partir de ahora usted es responsable de la seguridad tanto del transporte como de los bienes transportados! Para llevar a cabo el transporte internacional, es necesario realizar una formación especial, que incluye un curso breve en derecho aduanero, actividades de seguros y habilidades para trabajar con todos los documentos necesarios. Y, por supuesto, uno no puede prescindir del conocimiento de los conceptos básicos de la logística del transporte.
Por supuesto, en el personal de cada empresa de transporte trabajan, que conforman las rutas de transporte óptimas. Pero el conocimiento de la logística nivel más alto no interferirá con un transportista profesional. Un diploma de "transporte" se puede obtener, por ejemplo, en la Universidad Nacional de Transporte, cuyos estudiantes estudian los conceptos básicos de jurisprudencia, transporte, derecho civil, laboral y penal, las normas para el transporte de mercancías y pasajeros, regulación estatal actividades en transporte por carretera. Además, aprenden a organizar el transporte y administrarlo, familiarizarse con el sistema de transporte de las ciudades. Los seminarios y capacitaciones sobre temas de logística son efectivos, donde puede familiarizarse con las últimas innovaciones en la industria, aprender a organizar el trabajo de manera eficiente y hacer las conexiones correctas.
Cabe señalar que la capacitación y formación de personal profesional en el campo de las actividades de transporte de carga internacional es una de las principales actividades de la Asociación de Transitarios Internacionales de Ucrania (IMEU). Hoy es hasta ahora la única organización que brinda capacitación profesional en el campo del transporte de carga internacional con la emisión de un diploma de la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA). Programa de entrenamiento elaborado de acuerdo con requisitos internacionales a esta profesión e incluye las normas mínimas de requisitos para los transitarios internacionales en el transporte de mercancías por todos los modos de transporte posibles.
Los participantes del curso se familiarizan con los aspectos legales de la actividad de un agente de carga internacional, la organización de las actividades de las empresas de transporte de carga ucranianas en el mercado mundial del transporte, los documentos y formularios del estándar FIATA. presta atención requisitos financieros a las actividades de expedición, organización del depósito y depósito de mercancías. También estudian las características del transporte internacional por diferentes modos de transporte: marítimo, aéreo, por carretera, ferroviario y fluvial. No se puede prescindir del conocimiento de los trámites aduaneros y aranceles, los deberes del transitario en relación con servicio de Aduana, varios convenios y acuerdos internacionales. Una columna separada es el seguro de carga y responsabilidad de las partes. Bueno, ¿cómo puedes dominar las carreteras del mundo sin saber al menos información general por geografía!? Aquellos que completan con éxito el curso de formación y aprueban los exámenes reciben un diploma FIATA que confirma la competencia profesional de un agente de carga en cualquiera de los 150 estados miembros de la federación.
Con la expansión del transporte nacional e internacional, la profesión de agente de carga se ha vuelto muy necesaria. De hecho, estos son intermediarios que organizan la entrega de mercancías desde la puerta del remitente hasta el lugar de descarga. EN servicios de transitarios incluye el fletamento de material rodante, el registro de un paquete de documentos, el transporte de mercancías, su transbordo, escolta, custodia y transferencia al destinatario. La competencia de un especialista es coordinar toda la cadena para el movimiento de productos.
Los agentes de carga son personas que entienden de economía y logística, conocen las reglas de transporte, técnicas de comunicación efectivas y pueden preparar un paquete pesado de documentación de respaldo. Para organizar la entrega internacional de bienes, un especialista en logística debe dominar un idioma extranjero y navegar los matices de los acuerdos internacionales.
Tal trabajo requiere un conocimiento especial, se requiere un diploma de una universidad técnica, de transporte o económica. Sin embargo, no solo se valora la educación, sino también la experiencia laboral, las conexiones establecidas y el conocimiento de las rutas de Rusia, la CEI, Europa, los países bálticos y asiáticos. La experiencia del transitario es garantía de que el internacional se calculará con precisión.
¿Qué hace un transitario?
El especialista acepta una solicitud del cliente, la procesa de forma móvil y realiza las solicitudes necesarias. Se concluye un acuerdo con el remitente de acuerdo con las reglas del Código Civil de la Federación Rusa. Se redacta un conocimiento de embarque, que fija la gama de productos, su costo, la dirección de envío y descarga, el tiempo de entrega.
Desde el momento de la firma de los documentos, el transportista es responsable de asegurarse de que la mercancía esté debidamente embalada y entregada sin defectos visibles. Dibuja la ruta óptima a lo largo de la cual el entrega de carga. El logístico tiene en cuenta, depósitos francos, aranceles aduaneros, tiempos de entrega, conclusiones de la estación sanitaria y epidemiológica y mucho más.
El transportista celebra personalmente un acuerdo con organizaciones de transporte y fleta coches, barcos o trenes. Emite un paquete de documentos de acompañamiento al transportista, liquida todo puntos controvertidos, si es necesario, organiza la seguridad o acompaña personalmente la carga hasta el punto de entrega.
Dificultades en la autoentrega de mercancías.
Cualquiera está asociado a un gran número de conexiones de transporte y transbordos de productos. Es difícil para un principiante desarrollar un esquema de entrega económico, sin tiempo de inactividad del material rodante. Como resultado, los tiempos de entrega se pueden aumentar varias veces.
Cualquier pequeñez no contabilizada en el cronograma de movimiento es costosa, porque los productos se deterioran rápidamente y pierden su presentación, y el equipo se descompone. Debe prestarse especial atención a la preparación de los documentos para el despacho de aduana. De lo contrario, el envío puede ser detenido y el cliente deberá pagar una multa impresionante.
Muy a menudo, surgen situaciones imprevistas que obligan al logístico a convertirse en un verdadero diplomático. Al organizar envíos internacionales, el desconocimiento del idioma puede conducir a la celebración de un contrato con transportistas extremadamente desventajosos.
Las sorpresas desagradables también les suceden a aquellos que con prisa confían la entrega de productos a personas al azar. ¿Dónde está la garantía de que el conductor seleccionado no desaparecerá con la mercancía? Y si retrasa los plazos y su cliente recurrirá a una empresa competidora. Además, varios esquemas de fraude florecen entre intermediarios negligentes, existe el peligro de perder reputación y perder negocios.
Solo hay una salida: confiar la entrega de mercancías a empresas acreditadas que emplean transportistas competentes. Esto ahorrará tiempo y dinero.
¿Quién es un transitario? ¿Qué hace una persona en libro de trabajo¿A quién se le asigna este cargo? Estas preguntas se responden con mayor frecuencia así: "Este es el que entrega los bienes". Pero está mal, porque quien entrega la mercancía es un conductor o un mensajero. Los deberes de un agente de carga son mucho más complejos y los poderes son más amplios.
Un agente de carga real es una persona que tiene muchos talentos ocultos y obvios. Imagínese cuántas responsabilidades tiene. El primero, y el más importante, es la organización de la entrega de la carga. Y para cumplir con dicho pedido, debe conocer bien todos los documentos legales. Ser capaz de comprender perfectamente todos los matices de los acuerdos internacionales y varias convenciones sobre transporte. Lo esencial derecho laboral y regulaciones, que regulan las normas de transporte, son aquellos documentos, sin saberlo, hoy en día es casi imposible llevar la mercancía del punto A al punto B.
La esencia del trabajo del transportista es proporcionar un paquete completo de servicios para el transporte de mercancías de cualquier tamaño y capacidad de carga. Probablemente por eso, a la hora de contratar, se da preferencia a aquellos candidatos que tengan conocimientos básicos de logística y economía. Completar un paquete voluminoso de documentos adjuntos también es responsabilidad de cada transportista, y su corrección depende directamente de la educación legal de una persona. Finalmente, sin el conocimiento de idiomas extranjeros hoy en día es imposible postularse para este puesto en una prestigiosa expedición de transporte.
Entonces resulta que una persona que decide convertirse en un agente de carga debe ser un dragón de muchas cabezas. Un jefe recibe una educación económica superior, el segundo estudia idiomas, el tercero - jurisprudencia. Además, se requiere paciencia y perseverancia. Sin estas cualidades, el trabajo reflexivo con documentos no funcionará.
El agente de carga debe establecer la ruta más corta para el transporte de mercancías. Él mismo negocia con las empresas de transporte. Y estas son empresas de aviación, automóviles, marítimas y ferroviarias, con cada una de las cuales debe concluir un acuerdo de flete. vehículo. Y hay aduanas en la ruta de la carga. Cada uno tiene sus propias reglas, sus propias tarifas.
Ten en cuenta todo esto, traza la ruta más corta, determina el coste y elige el camino que le costará más barato al cargador, ten en cuenta todas las dificultades... ¿Y los almacenes donde puede acabar la mercancía durante el transporte? ¿Y la seguridad, cuya garantía se detalla en el contrato? Todo esto también es responsabilidad del transportista. ¡¿Te imaginas cuánto guarda en su cabeza?!
Los cargadores hoy en día son personas desconfiadas y no creen en una palabra, por lo que exigen constantemente un informe sobre el paso de la carga. ¡Gracias tecnología! Gracias a ellos, puede monitorear su carga en línea y, si de repente se atasca en algún lugar, puede averiguar rápidamente con el transportista qué es lo que está mal. Corregir la situación a menudo requiere la presencia de este especialista, por lo que el trabajo de un agente de carga está asociado con constantes viajes de negocios.
Altamente pregunta importante: "¿Y cuánto gana un especialista así?" Diferentemente. Todo depende del nivel de la organización en la que pretenda trabajar. Cuanto más amplia sea la geografía, cuantos más conocimientos y habilidades tengas, mayor será la remuneración por el trabajo.
En definitiva, un transitario es una profesión muy demandada. La escala, sin embargo, es diferente. Transportista en el molino y transportista de la agencia de transporte internacional básicamente haciendo lo mismo. Solo uno viaja por la región con mayor frecuencia y solo ocasionalmente visita la vecina. Pero el segundo, muy probablemente, no sale de los viajes de negocios al extranjero. Bien, Barco grande– gran natación!
Si la profesión tiene demanda, entonces debe haber establecimientos educativos donde se puede obtener la educación básica. Pero hasta ahora no hay tales en el territorio de Rusia, y en los estados vecinos también. Los transitarios son abogados y economistas, ex militares y profesores. Todos, como uno, autodidacta. Sociables y sonrientes, responsables y detallistas, hacen un trabajo muy necesario.
Por cierto, la importancia de esta profesión fue reconocida en la antigüedad. En documentos históricos del siglo XI se mencionan escoltas de carga y desde el siglo XV comienzan a operar oficialmente en Europa las Asociaciones para el Transporte.
Parece que el concepto de "reenviador" apareció recientemente. De hecho, la edad de los servicios de expedición corresponde a la edad comercio Exterior. Incluso se han conservado fuentes escritas, lo que demuestra que las actividades de transporte ya existían en los siglos XI-XII. Aún se conservan los nombres de empresas de transporte de los siglos XV y XVI. Fue en este momento cuando la actividad de transporte recibió el primer impulso poderoso en su desarrollo. Ahora volvamos al día de hoy y echemos un vistazo más de cerca a quién es un transportista y qué hace. Será útil saber esto especialmente para aquellos para quienes la elección de la profesión sigue siendo relevante.
¿Qué significa reenviador?
Definición: Los transportistas son personas que tratan con expedición de transporte. La esencia del trabajo del transitario está relacionada con la prestación de servicios a los remitentes y destinatarios y organizaciones para la entrega de mercancías utilizando un vehículo.Aquí hablaremos no solo del transportista que acompaña la carga durante su transporte, sino de aquellos transportistas que coordinan la interacción de todos los participantes en el proceso de transporte de carga y organizan completamente el proceso de transporte de carga.
¿Cómo convertirse en un agente de carga?
Por regla general, el trabajo de un transitario requiere un mayor nivel técnico o educación económica(a veces un especial secundario es suficiente). Lo que un agente de carga necesita saber es idioma extranjero(uno de los más populares: inglés, alemán, francés, polaco) a un nivel suficiente para una comunicación efectiva con clientes y socios extranjeros. Además, cuantos más idiomas sepas, mejor serás valorado como especialista, pero no debes olvidarte de la experiencia laboral.En nuestra web puedes encontrar información sobre cursos para transitarios en ,
Principales funciones de un transitario
Las principales responsabilidades de un agente de carga incluyen:- Organización de la entrega de mercancías con garantía de seguridad en los términos y dentro de los plazos determinados por los acuerdos pertinentes;
- Recopilación de tecnología y casos de negocios rutas de transporte y tecnológicas y esquemas de entrega de carga;
- Organización de servicios para la recepción, transporte y entrega de mercancías en la forma prescrita por los documentos;
- Celebración de un acuerdo entre un transitario y un transportista;
- Organización de fletamento de vehículos;
- Control del marcado de mercancías y precintado de medios de transporte e instalaciones de almacenamiento en el transporte de carga;
- Seguimiento del progreso de todo el trabajo relacionado con la carga (es decir, carga, recarga, etc.);
- Registro de transporte de mercancías y otros documentos de acompañamiento, carga declaraciones personalizadas y otros documentos para el despacho aduanero de mercancías;
- Cálculo de cargos y tarifas de transporte;
- etc.
¿Qué debe saber un transitario?
En primer lugar, el transitario debe conocer numerosos documentos legales:- actos jurídicos normativos;
- acuerdos y convenios internacionales sobre transporte;
- materiales de orientación, metodológicos y reglamentarios de autoridades superiores relacionados con las actividades de expedición;
- documentos relativos a las normas de transporte;
- reglas y normas de protección laboral y seguridad contra incendios;
- fundamentos del derecho laboral.
- tipos de material rodante;
- Tecnologías y organizaciones de servicios de expedición;
- Capacidades operativas de rutas de transporte y sistemas terminales;
- Organizaciones de infraestructura de transporte;
- Métodos para optimizar el transporte y esquemas tecnológicos para la entrega de bienes y determinación del costo de entrega de bienes;
- Los sistemas existentes de tarifas e impuestos sobre el transporte;
- Conocer las funciones de un conductor de reenvío;
- y etc.
Forwarder es tres en uno
Esperamos que después de todo lo anterior, no pierdas las ganas de ir a estudiar o trabajar en esta área. Después de todo, la profesión de transitario combina tres profesiones: economista, abogado y lingüista. El campo de las actividades de reenvío es mejor que el propio para personas responsables con buenas habilidades de comunicación, a quienes les encanta trabajar con documentos y comprender las leyes, que tienen inclinación por aprender idiomas extranjeros.Transporte de carga siempre ha sido una de esas tareas que se encomendaban a ser resueltas únicamente por verdaderos profesionales en su campo. Después de todo, la producción en la fábrica o la variedad de surtido en la tienda depende de la entrega oportuna de las materias primas o productos, por lo tanto organizaciones logísticas formada siempre por empleados experimentados que saben planificar adecuadamente cada entrega y encontrar las mejores condiciones para la misma.
El proceso de transporte en sí generalmente se divide en dos etapas. En la primera etapa se realiza el transporte, y la segunda etapa te permite cubrir todos aquellos varias operaciones que están relacionados con el proceso.
La última etapa puede variar significativamente según las funciones que deseen realizar los propietarios de la carga. Pero Servicios adicionales puede no estar cubierto por el transportista. ¿Cómo ser? Para garantizar estas tareas, se utiliza un transportista.
El término en sí proviene del verbo "expedire", que significa para acompañar. EN entendimiento moderno Un agente de carga es una persona que asegura el transporte de mercancías o la realización de operaciones adicionales estipuladas en el contrato.
Este último puede incluir actividades como seguros, expedición o almacenamiento en condiciones apropiadas, de las que también es responsable el expedidor. Todos estos servicios se prestan a expensas del remitente, y el transportista mismo debe recibir una cierta remuneración, que se negocia por adelantado.
Por lo general, una empresa que brinda servicios de transporte no tiene su propia flota de vehículos. Por lo tanto, en el proceso de transporte, las capacidades móviles necesarias se solicitan a especialistas organizaciones de transporte.
La característica clave de una empresa de este tipo radica precisamente en el hecho de que la entrega de la carga desde el punto inicial hasta el final depende de ella, por lo que la responsabilidad asignada al transportista es muy alta. Los transportistas, por el contrario, solo son responsables de la parte de la ruta mientras la carga se encuentra en su material rodante.
si hablamos de cadenas logisticas que se crean para garantizar un transporte eficiente, el papel del agente de carga en este caso será especialmente valioso. Es él quien desarrolla la ruta y también estudia la tecnología más adecuada para la entrega. Depende de cuánto se llene el material rodante con mercancías. Como resultado, el costo del transporte en sí se convierte en un indicador muy flexible, que depende de la eficiencia de las obligaciones cumplidas por el transportista.
Organizador del transporte, así como gestor del trabajo con los clientes-dueños de la carga, el forwarder es hoy un especialista muy demandado. En su trabajo, puede recibir descuentos contractuales, lo que en última instancia proporciona condiciones más atractivas para la cooperación de sus clientes.
Según las estadísticas, se puede ver que los transportistas de hoy brindan más de las tres cuartas partes del volumen total de tráfico entre países. Debido al hecho de que toda la información importante está en el campo de visión de un especialista, esto le permite garantizar un cierto nivel de tonelaje y una carga óptima.
Los transitarios distribuyen las rutas para que aumentar la velocidad de entrega, así como para excluir la sobrecarga de las principales carreteras. El trabajo hábil puede aplicar cualquier tipo de transporte para lograr una alta eficiencia y reducir los costos de envío. También trabajan con líneas de lastre, lo que elimina la ocurrencia de recesiones estacionales. Como resultado, los conductores están constantemente en vuelos y los almacenes permanecen en modo de arranque normal sin sufrir exceso de volumen de mercancías.
El agente de carga debe realizar el transporte como se describe en los documentos. Cualquier servicio que brinde debe discutirse con anticipación y anotarse en el documento. Promotor toma sobre sí mismo aquellas obras que el dueño de la carga no quiera o no pueda realizar. En particular, fleta material rodante y también es responsable de las operaciones de carga.
Tiene que tratar con los funcionarios de aduanas, asegurando la coordinación del proceso de transporte de artículos de gran tamaño. Las mercancías peligrosas y otras mercancías no estándar deben enviarse sujetas a requisitos adicionales, que deben ser conocidos por el agente de carga. En última instancia, es él quien proporciona el control sobre todo el proceso.
Esta es una persona insustituible que puede realizar el trabajo de manera rápida y eficiente. Por lo tanto, las empresas que operan en los mercados internacionales, de hecho, no tienen dudas sobre si es necesario utilizar los servicios de un agente de carga profesional.