Povesti de succes
Povestea despre cum să dublezi productivitatea specialiștilor folosind o platformă de tranzacționare
3 septembrie 2015Client: Casa de comert"KAMA"
Dezvoltator:
Site: http://www.td-kama.com/ru/
Ghiciți compania: exportă mărfuri în peste 80 de țări, are o cotă de piață de 36%, are legătură cu mașini... și este situat în Rusia. renunti? Aceasta este Casa Comercială KAMA, care vinde anvelope auto Complexul de anvelope Nizhnekamsk, parte a Tatneft.
În prezent, TH „KAMA” oferă anvelope pentru pasageri ale mărcilor KAMA și KAMA EURO, precum și anvelope pentru camioane, camioane ușoare și agricole. În plus, compania vinde negru de fum și numeroase produse din cauciuc - de la foi de acoperiș la polietilenă.
despre proiect
Produsele de la TD „KAMA” pot fi achiziționate la 1000 de puncte în toată Rusia - de la Kaliningrad la Vladivostok și chiar în străinătate. Vânzările sunt realizate de biroul central, 19 sucursale, o rețea uriașă de dealeri și numeroși cumpărători angro.Odată cu creșterea numărului de parteneri care au plasat comenzi din puncte într-un interval de 9 fusuri orare, a devenit clar că formatul de lucru prin e-mail nu mai putea asigura procesarea de înaltă calitate a cererilor. Din cauza diferenței de oră, directorii biroului nu au putut răspunde prompt e-mailuri clienții, procesarea cererilor prin telefon a fost, de asemenea, problematică. Pentru ca procesul să funcționeze ca un ceasornic, s-a decis să se facă un universal platforma de tranzactionare, cu care dealerii puteau lucra, indiferent de ora din zi, de oriunde în Rusia și nu numai.
Elena Sokolova, șeful Departamentului de soluții Internet la SoftService:
„Compania trebuia să creeze un instrument pentru asistența non-stop a rețelei de dealeri, cumpărători angro precum și clienții de retail. A fost necesar să implementăm un sistem care să ne permită să gestionăm vânzările, informațiile despre disponibilitatea stocurilor și reclamațiile clienților din toată țara.”
Selectarea unei platforme și a unui artist
Sistem nou Recepționerul de aplicații trebuia nu numai să colecteze comenzi, ci și să fie capabil să analizeze vânzările, să controleze cât de mult produs a rămas dealerilor și cumpărătorilor angro. Toate aceste procese trebuiau să aibă loc cu viteza maxima. În plus, informațiile colectate trebuiau protejate în mod fiabil, iar accesul la acestea trebuia oferit unui cerc limitat de persoane. În plus, au vrut să integreze platforma cu produsul 1C:Enterprise 8, apoi să treacă la baza 1C:Management. întreprindere producătoare 8".În urma analizei, a devenit evident că platforma 1C-Bitrix: Site Management se potrivea cel mai bine tuturor criteriilor, pe baza cărora au decis să creeze o nouă platformă de aplicații.
Pentru implementarea acestui proiect a fost necesar să se găsească o companie cu o vastă experiență în lucrul cu platformele 1C și 1C-Bitrix. Prin urmare, filiala companiei 1C-Rarus din Kazan a fost aleasă ca partener de automatizare, iar centrul SoftService a devenit subcontractant pentru lucrul cu platforma 1C-Bitrix.
Dezvoltare și rezultate
Platforma de aplicație a fost creată separat de site-ul principal al Casei de Comerț KAMA pe domeniul td-kama.biz. Pe acesta, a fost creat un set de servicii B2B pentru toți utilizatorii autorizați, inclusiv funcționalitatea de trimitere a unei cereri, rapoarte de vânzări și controlul soldurilor. În plus, prin intermediul platformei puteți depune reclamații (informații despre bunurile defecte), puteți obține informații despre garanția extinsă și puteți vizualiza istoricul achizițiilor.Datorită integrării unice a sistemului contabil și portal corporativ, a devenit posibilă determinarea automată a datoriei restante, înregistrarea cererilor neprogramate și distribuirea soldurilor între comenzile existente. Site nou a primit și funcții de colectare a informațiilor despre prețuri de la retail și furnizori en-grosși managementul bazei de clienți.
Site-ul td-kama.biz a fost conceput în stilul portalului corporativ al Casei de Tranzacționare KAMA, ceea ce aduce uniformitate reprezentării online a companiei.
Drept urmare, după lansarea noului site, distribuitorul a încetat complet procesarea cererilor prin telefon și e-mail. Numărul de comenzi prin intermediul site-ului a crescut de 10 ori.
Comoditatea lucrului cu noua platformă a fost apreciată în special de reprezentanții din regiuni, care acum nu trebuie să se adapteze la ziua de lucru a sediului central, diferența de oră de la care poate fi de câteva ore. Astfel, a fost rezolvată una dintre principalele probleme de comunicare cu partenerii.
După lansarea td-kama.biz, a fost posibilă optimizarea logisticii: acum, deja în faza de comandă, se calculează de câte camioane sunt necesare pentru a livra cantitatea specificată de mărfuri, iar partenerul le poate precomanda pentru livrare. Folosind un sistem de raportare flexibil, a fost posibilă eficientizarea interacțiunii cu cumpărătorii angro: acum puteți analiza structura vânzărilor, puteți controla soldurile depozitelor și puteți planifica campanii de marketing pe baza acestor informații.
Şef adjunct al Direcţiei Piaţa Secundară a Casei de Comerţ KAMA R.N. Gilmanov:
„Rezultatele implementării platformei au devenit vizibile deja în primele luni de funcționare. Productivitatea specialiștilor casei de comerț s-a mai mult decât dublat, iar viteza de procesare a cererilor a crescut semnificativ. Noul site a făcut posibilă atragerea de noi segmente de clienți, ceea ce a făcut posibilă extinderea semnificativă a pieței de vânzări. Cu ajutorul automatizării și a unei interfețe convenabile, este posibil să vindeți peste 14 milioane de anvelope produse de uzina de anvelope din Nizhnekamsk pe an, în valoare de peste 40 de miliarde de ruble.”
Lucrarea nu este încă terminată: compania, împreună cu contractorii săi, plănuiește să adauge noi oportunități de furnizare de informații dealerilor și cumpărătorilor angro, pentru a le face munca cu KAMA Trade House și mai eficientă și transparentă.
Informații tehnice
- Produs „1C-Bitrix. Managementul site-ului. Mici afaceri"
- Server Apache + Nginx
- Baza de date MySQL
Despre client
Casa comercială KAMA este distribuitorul general de anvelope pentru automobile al Complexului de anvelope Nizhnekamsk. De 15 ani, compania vinde cu succes produsele fabricii pe piețele rusești și mondiale. Ea efectuează cercetări, pe baza cărora formează un sortiment de produse pentru anvelope și, de asemenea, organizează promovarea mărcilor KAMA și KAMA EURO vândute în Rusia și în străinătate.
Despre dezvoltator
SoftService Center automatizează procesele de afaceri pentru întreprinderile mari, mijlocii și mici de 10 ani. Portofoliul său include peste 3 mii implementari de succesși peste 100 de proiecte corporative mari. Specialistul șef în anvelope de la Tatneft vorbește despre ce va cheltui 24 de miliarde de ruble de investiții și cum să conducă 500 de mii de kilometri cu o anvelopă
Anvar Vakhitov: „Suntem mai inferiori față de omologii noștri occidentali în evaluările subiective ale consumatorilor, datorită stereotipurilor încorporate în mintea lor, decât în parametrii obiectivi”
„TREBUIE SALVAT PRODUCȚIA DE ANVELURI DIN TATARSTAN”Anvar Fasikhovich, de ce la un moment dat a fost necesar să se transfere complexul de anvelope la Tatneft, deoarece sub URSS au înflorit fabricile de anvelope, produsele au fost cumpărate „de la raft”? Ce sa schimbat?
După prăbușirea legăturilor economice ale URSS, au început probleme serioase în industria anvelopelor din Rusia și din țările CSI - de fapt, aceasta s-a prăbușit. Au existat întrebări privind furnizarea de materii prime și comercializarea produselor. Puterea de cumpărare a întreprinderilor și a populației a scăzut, multe fabrici de mașini au redus producția și au avut datorii mari la buget. A fost necesar să se salveze producția de anvelope din Tatarstan! Și la propunerea primului președinte al Republicii Tatarstan, Mintimer Sharipovich Shaimiev, în 2000 s-a decis transferul unui pachet de control al OAO Nizhnekamskshina către Tatneft. Acesta a devenit un punct de cotitură în dezvoltarea complexului de anvelope al republicii într-o direcție pozitivă.
Cum a început „noua eră” a producției de anvelope în Tatarstan - cu modernizarea, cu restabilirea parteneriatelor?
În primul rând, am făcut o analiză a statului, apoi am construit o politică cu privire la modul în care să lucrăm în continuare. S-au investit fonduri serioase în modernizarea fabricilor de anvelope, adică în dezvoltare. În 2004, Nizhnekamskshina a fost prima din Rusia care a introdus producția de anvelope radiale folosind tehnologia companiei italiene Pirelli.
- Dar vânzările? Au fost deja probleme cu asta?
Întotdeauna a existat cerere din partea populației pentru produsele noastre. Când fabricile rusești de mașini „s-au ocupat”, am găsit piețe de vânzare suplimentare în străinătate apropiată și îndepărtată: în Kazahstan, Ucraina, Belarus, Armenia, Cuba și o mică parte în țările europene. Astăzi furnizăm anvelopele noastre în 43 de țări din întreaga lume.
Când și în ce scopuri a fost creată societatea de management al complexului petrochimic? Nu este acesta un supliment inutil?
Compania de management a fost creată în 2002 pentru a optimiza costurile de producție, a îmbunătăți calitatea și a gestiona activele anvelopelor. La acea vreme existau două fabrici de anvelope și o suprastructură de management - asociația de producție Nizhnekamskshina. Fiecare uzină avea propriile servicii: economice, contabile, menajere, reparații, mecanice, energetice și altele. În primul rând, s-a pus problema sistematizării și creșterii eficienței serviciilor de producție. În acest scop, au fost reorganizate serviciile de întreținere a echipamentelor, furnizarea parametrilor energetici, servicii financiare și economice și alte servicii. Astăzi, compania de management Tatneft-Neftekhim administrează 10 întreprinderi.
„În 2016, am vândut 12 milioane de anvelope în valoare de peste 39 de miliarde de ruble. Ținta pentru 2017 este de peste 13 milioane de anvelope.”
ÎN 2016, AM VÂNDUT 12 MILIOANE DE PNEURI PENTRU 39 MILIARDE DE RUBLE
Ce sunt indicatori financiari a complexului Tatneft-Neftekhim pentru 2016 și primul trimestru din 2017 - venituri și profit?
În 2016, am vândut 12 milioane de anvelope în valoare de peste 39 de miliarde de ruble. Creșterea până în 2015 a fost de două procente în volumul vânzărilor și de 8 procente în venituri. Obiectivul de EBITDA pentru 2016 a fost atins. Obiectivul pentru 2017 este producerea și vânzarea a peste 13 milioane de anvelope.
- Ce pondere ocupă complexul în volumul total de producție al Tatneft?
În totalul veniturilor consolidate ale Tatneft, ponderea afacerii cu anvelope este de aproximativ 7%. - Ce cotă are Tatneft-Neftekhim în GRP-ul regiunii Nijnekamsk, câte taxe plătește în total la buget (apropo, care?)? (Alexey Voevodin) - 10 la sută. Plățile totale fiscale și nefiscale către bugetele de toate nivelurile pentru 2016 s-au ridicat la 2,8 miliarde de ruble - aceasta este 6,7% din veniturile din vânzări. Inclusiv plățile către bugetul Federației Ruse - 1,27 miliarde ruble, către bugetul consolidat al Republicii Tatarstan - 1,56 miliarde, din care către bugetul local - aproximativ 0,2 miliarde ruble.
„Strategia de dezvoltare a complexului de anvelope până în 2025 a fost dezvoltată în 2016 și aprobată de consiliul de administrație al Tatneft. Nail Ulfatovici Maganov ne-a stabilit obiective ambițioase”
24 MILIARDE DE RUBLE PENTRU DEZVOLTAREA COMPLEXULUI DE PNEURI
- Complexul are o strategie de dezvoltare dezvoltată și înregistrată? Pentru cât timp?(Alexander Jukov)
Strategia de dezvoltare a complexului de anvelope până în 2025 a fost elaborată în 2016 și aprobată de Consiliul de Administrație al Tatneft. Directorul general Nail Ulfatovici Maganov și-a stabilit obiective ambițioase pentru noi: să menținem și să ne consolidăm poziția de lider în piata ruseasca anvelope, pentru a dezvolta noi nișe de piață în primul rând prin îmbunătățirea calității produselor și extinderea gamei. Și, desigur, un marketing eficient. Și avem toate oportunitățile de a îndeplini aceste sarcini.
Astăzi ne concentrăm pe producția de anvelope cu modele fundamental noi, cum ar fi anvelopele radiale pentru pasageri și anvelopele pentru camioane complet metalice. Până în 2025, intenționăm să creștem producția la 16 milioane de unități pe an. În același timp, producția de anvelope moderne pentru pasageri Viatti va crește la 6 milioane de unități pe an, iar anvelopele metalice pentru camioane - la aproape două milioane. Centrul nostru științific și tehnic „Kama” lucrează pentru a îmbunătăți proprietățile de consum ale anvelopelor. Este planificată să investească 24 de miliarde de ruble în dezvoltarea complexului de anvelope până în 2025. Acest lucru va crește valoarea activelor noastre pentru acționari.
Puterea de cumpărare a populației este în scădere de câțiva ani încoace, piața auto abia a început să revină după o altă recesiune... Se iau în considerare fluctuațiile pieței în strategie? Nu aceasta este strategia visătorilor?
Strategia complexului de anvelope a fost realizată ținând cont de tendințele pieței și prevede o creștere a volumelor de producție la 16 milioane de anvelope până în 2025. Și anul trecut am produs 11,5 milioane, planul pentru acest an este de 13,3 milioane de anvelope. De acord, 16 milioane în 7 ani este o sarcină fezabilă. Deși astăzi luăm în considerare deja o opțiune care ar presupune creșterea volumelor de producție la 18 milioane de anvelope.
- La ce vor fi folosite cele 24 de miliarde de ruble investite?
Proiectul de amestecare a cauciucului, care a început anul trecut, se apropie de final, prevăzând extinderea producției de compuși de cauciuc de înaltă calitate pentru anvelopele Viatti și anvelopele din oțel solid. Astăzi nu avem suficientă capacitate pentru a produce compuși de cauciuc pentru anvelopele Viatti, dar marca a devenit recunoscută și cererea a crescut. Proiectul prevede producerea a 30 de mii de tone de amestecuri pe an. Partenerii noștri sunt producători europeni de echipamente de top. Astăzi, lucrările de punere în funcțiune sunt finalizate, iar echipamentele instalate vor fi puse în funcțiune în luna septembrie. Acest lucru va crește volumul producției de anvelope Viatti.
Și în urmă cu doar o lună, am aprobat un program pentru dezvoltarea în continuare a producției de anvelope metalice solide, care va fi implementat pe teritoriul fabricii de anvelope pentru camioane. Le va crește producția cu 300 de mii de unități pe an. Anvelopele compozite dispar încetul cu încetul de pe piață, așa că trebuie să pregătim un înlocuitor pentru ele. Programul prevede o creștere a capacității fabricii de oțel până în 2020. Am organizat deja licitații pentru achiziționarea de vulcanizatoare, mașini de tăiat cabluri metalice și linii de producție pentru aripi.
- Aceasta este o strategie de creștere organică. Există planuri de preluare a concurenților?
Momentan nu luăm în considerare această opțiune. Avem suficient spațiu și oportunități de extindere. Și avem proprii noștri specialiști. De ce uzina TsMK a devenit atât de reușită? Pentru că cei mai buni oameni au fost selectați pentru acest proiect cele mai bune lovituri, și nu din exterior, ci din interior.
Pentru întreprinderile petrochimice este creată o zonă economică specială „Alabuga-2”. Este probabil ca vreuna dintre noile tale industrii să fie rezidenți în această ZES? (Elena Ivanova)
Monitorizăm progresul acestui proiect participarea la PJSC Tatneft este posibilă.
„Astăzi nu avem suficientă capacitate pentru a produce compuși de cauciuc pentru anvelopele Viatti, dar marca a devenit recunoscută și cererea a crescut”
„ECHIPAMENTE PENTRU ÎNTREPRINDERI DE PNEURI NU SE PRODUCE DELOC ÎN RUSIA!”
Aveți o mulțime de echipamente casnice moderne? Cine o produce astăzi? Sunteți mulțumit de calitate? (Danemarca Bumarakshina)
Echipamentele pentru fabricile de anvelope nu sunt deloc produse în Rusia! Excepția este echipamentul - acestea sunt în principal matrițe și alte tipuri de echipamente. Prin urmare, achiziționăm aproape 100% din echipamentele noastre din străinătate. Și în perioada sovietică, mixere de cauciuc și alte unități de mare tonaj au fost fabricate la Kiev, foste-vulcanizatoare au fost fabricate la Tambov și Bakhmach, iar echipamente de asamblare au fost fabricate la Yaroslavl. Aceste producții există și astăzi, dar nu în același volum și nici la nivelul tehnic corespunzător. Astăzi, în Rusia, se încearcă dezvoltarea producției de matrițe și le oferim recomandări. Dar, din păcate, nimeni nu face încă echipamente de bază pentru producătorii de anvelope.
- Ce materii prime sunt folosite în întreprinderea dumneavoastră și de unde le achiziționați?(Arthur)
Principalul furnizor de cauciucuri sintetice este PJSC Nizhnekamskneftekhim - acesta este partenerul nostru testat în timp. Cauciucurile butilstiren sunt achiziționate de la alți producători ruși. Achizitionam cauciuc natural de la companii asiatice prin schimb. Furnizorii de corzi metalice, textile și poliester sunt în principal fabrici interne și din Belarus. Una dintre componentele principale ale produselor pentru anvelope este negru de fum sau, așa cum se numește în mod obișnuit, funingine. Producem aproape toată funinginea, care este de 14 grade de negru de fum competitiv, noi înșine - la Nizhnekamsktekhuglerod JSC. Snururile anide și parțial din poliester sunt achiziționate de la producători europeni. Produsele chimice sunt achiziționate numai de la producători străini - în Europa, China și SUA, deoarece nu există producători interni.
Trebuie să cumpărați în străinătate cu dolari și euro, dar astăzi sunt scumpe - toate acestea duc în cele din urmă la o creștere a prețului produsului final... Se vorbește atât de mult despre înlocuirea importurilor, dar în practică există vreun progres în ceea ce privește industrie?
În acest sens, există unele progrese în Tatarstan - aceasta este chimie cu tonaj scăzut. Tatneftekhiminvest-Holding, sub conducerea lui Rafinat Samatovich Yarullin, ia în considerare în prezent probleme legate de producția, de exemplu, a acelorași substanțe chimice.
În plus, organizăm evenimente cu alții Producătorii ruși privind organizarea substituirii importurilor.
- Ce face centrul dumneavoastră științific și tehnic „Kama”?
SRL „NTC „Kama”” efectuează lucrări de proiectare și inginerie - privind proiectarea anvelopelor, crearea de formulări de compuși de cauciuc, precum și tehnologia de producție și reconstrucție.
- Centrul dumneavoastră de cercetare și dezvoltare dezvoltă tehnologia în sine sau o achiziționați în continuare?
Dezvoltăm anvelope și tehnologie în principal în interior. Au fost proiecte la care au participat parteneri străini. De exemplu, în 2007 am început să construim o fabrică centrală de oțel pentru producția de anvelope din cablu din oțel solid. Uzina a fost proiectată și construită în comun cu o cunoscută companie germană.
- Ai cumpărat o licență de la ea?
Am cumpărat know-how. Împreună am ales cele mai moderne echipamente pentru fabrică la acea vreme și deja în 2010 am lansat o fabrică de anvelope de oțel și am început să producem anvelope pentru vânzare. Partenerii noștri germani au spus atunci: „Nu am lucrat într-un asemenea ritm și rezultate de mult timp”. Astăzi, la această fabrică producem anvelope nu numai sub marca Kama, ci și sub mărcile de top din lume. Controlul calității se efectuează conform standarde internaționale, așa că pot spune cu încredere: calitatea acestor produse îndeplinește cele mai înalte cerințe mondiale.
„În Rusia, numai matrițe și alte tipuri de echipamente sunt produse din echipamente. Prin urmare, achiziționăm aproape 100% din echipamentele noastre din străinătate.”
„DEJA EXISTĂ PNEURI CARE AU CURRAT PAST 500 de mii de kilometri”
- Ce cauciucuri și câte produce complexul astăzi? Care este motivul acestui set?(Ivanova)
Producem autoturisme, camioane ușoare, camioane integral din oțel, camioane combinate, anvelope industriale și agricole. În total, astăzi producem 376 de dimensiuni de anvelope, iar gama de produse continuă să se extindă. Acest lucru este cauzat, în primul rând, de geografia largă a activităților companiei, iar fiecare regiune a Federației Ruse și fiecare țară din lume are propria sa structură a flotei de vehicule; în al doilea rând, dezvoltarea constantă a industriei auto și noile cerințe pentru produsele pentru anvelope. PJSC Nizhnekamskshina produce 255 de dimensiuni standard, în principal anvelope pentru pasageri și camioane ușoare - Viatti, Kama și Kama Euro. Fabrica de anvelope pentru camioane produce 40 de dimensiuni standard de anvelope - acestea sunt anvelope combinate pentru camioane, anvelope pentru toate terenurile cu presiune reglabilă, anvelope agricole și anvelope pentru încărcătoare. Fabrica TsMK produce 81 de dimensiuni standard de anvelope cu un nou design de cablu din oțel, dintre care 23 de dimensiuni se bazează pe sistemul de scoatere.
- Sunt propriile dumneavoastră dezvoltări protejate de brevete?
Cu siguranță! Eliberăm brevete pentru design și benzi de rulare acelor întreprinderi unde sunt produse aceste anvelope. Brevetele sunt înregistrate și în acele țări în care sunt vândute produsele noastre, de exemplu în Brazilia.
- Care este cota dumneavoastră pe piața rusă?
La sfârșitul anului 2016, ponderea produselor complexului nostru pe piața rusă era de 21 la sută. Spre comparație: cota de piață a celor mai mari trei producători - Cordiant, Nokian, Amtel/Pirelli - are o cotă de piață de 10 - 12 la sută. Rețeaua de distribuție a casei comerciale Kama, care face parte din complexul de anvelope, acoperă toate regiunile Rusiei și are peste 100 de contrapărți. Principalele vânzări de produse de anvelope sunt în regiunile Volga și Districtele Federale Centrale: la sfârșitul anului 2016, aceasta este de 56% vanzari totale pe piata secundara.
- Cum s-au schimbat piețele dumneavoastră externe în comparație cu începutul anilor 2000?
Piețele de astăzi sunt doar în expansiune. Germania, Italia și Anglia au fost adăugate țărilor CSI. Anul trecut, au fost exportate 3,2 milioane de anvelope, sau 26% din vânzările totale. 90 la sută din exporturi au scăzut către țările CSI, principalele fiind Kazahstan, Belarus și Ucraina. Restul de 10 la sută provin din țări din afara CSI, în principal din Europa. Piețele principale sunt Serbia, România, Cehia, Italia, Bulgaria. Anvelopele sunt, de asemenea, furnizate în țări din Asia, America de Sud și Africa.
Anul trecut, am lansat o fabrică comună cu compania italiană Marangoni pentru a reșapa anvelopele din cablu de oțel solid. Acest proiect este implementat pentru extindere Servicii iar promovarea pe piață a anvelopelor noastre din cablu din oțel este o dovadă că anvelopele noastre din cablu din oțel funcționează astăzi pe 250 de mii de kilometri. Carcasa anvelopei poate rezista la dubla reșapare. După prima restaurare dăm garanție pentru 100 de mii de kilometri, după a doua - pentru încă 100 de mii. Există deja anvelope care au parcurs peste 500 de mii de kilometri.
- Îți resapezi doar propriile anvelope?
Nu numai, pentru restaurare luăm rame de la mărci de top din lume (cu excepția Chinei), care sunt conforme nivel inalt calitate.
- Clientii cer restaurarea anvelopelor? Este tot mai ieftin decât să cumperi altele noi.
Din păcate, cultura de utilizare a anvelopelor din Rusia rămâne în urmă. Anvelopele sunt uzate până la epuizare (și în zadar!), și poate fi imposibil să le refaceți. Desigur, și calitatea drumurilor afectează. Dar aceasta este o întrebare pe termen lung. Este necesar să se învețe clientul că anvelopele pot fi reșapate și că pentru 65 - 70 la sută din cost primește aceeași anvelopă, care nu este inferioară ca calitate și kilometraj față de una nouă.
- Reșaparea unei anvelope este și o problemă de mediu! Există mai puține deșeuri.
Fara indoiala! Și sperăm că guvernul și agențiile guvernamentale relevante vor acorda atenție acestui lucru.
„Din păcate, cultura de utilizare a anvelopelor din Rusia rămâne în urmă. Anvelopele pot fi reșapate, iar pentru 65-70 la sută din cost puteți obține aceeași anvelopă, care nu este inferioară ca calitate și kilometraj față de una nouă.”
PARTEA ÎN VOLUMUL TOTAL AL EMISIILOR ÎN ATMOSFERĂ - 3%
Vorbind despre ecologie, există o întrebare: „Va crea Nizhnekamskshina propria capacitate de procesare a anvelopelor?” (Mirikhanov N.M.)
Astăzi există suficientă capacitate pe piață pentru a recicla anvelopele la prețuri foarte rezonabile. Am încheiat acorduri cu procesatorii, așa că nu trebuie să investim în acest domeniu. Vom face anvelope mai bune calitate bunăși să câștigi bani din asta.
Când va înceta să se mai răspândească mirosul din fabrici, mai ales seara și noaptea, când conducerea a plecat deja acasă? (Eugene)
La toate cele trei fabrici de anvelope - la Nizhnekamskshina, la fabrica de anvelope pentru camioane și la fabrica de anvelope Nizhnekamsk TsMK - a fost introdus un sistem de management de mediu și funcționează eficient în conformitate cu cerințele MS ISO 14001:2004. Ponderea fabricilor noastre în volumul total al emisiilor în atmosferă de la toate întreprinderile centrului industrial Nijnekamsk este de 3%. Este mult sau puțin? La scara întregului nod industrial al orașului nostru, acesta este, desigur, un indicator destul de nesemnificativ. Unul dintre domenii prioritare activități ale complexului - implementarea unui program de protecție a mediului care vizează îmbunătățirea situației de mediu în nodul industrial Nizhnekamsk.
În producția de negru de fum pe care îl folosesc tipuri diferite materii prime atat de origine petrochimica cat si de origine cocs-chimica. Toate aparțin hidrocarburilor aromatice. Când materiile prime sunt descărcate din tancurile de cale ferată, acestea se pot răspândi în mediu inconjurator miros de hidrocarburi aromatice. Pentru a elimina acest miros, fabrica intenționează să implementeze în 2017 un proiect de etanșare a deversării din rezervoarele feroviare. Data limită de înscriere este decembrie 2017.
La producerea negru de fum, materii prime și componente care emit hidrogen sulfurat sau gaze urât mirositoare nu sunt utilizate în fabrică.
Activitățile de mediu ale întreprinderilor noastre nu trec neobservate de public. De exemplu, pe baza rezultatelor din 2016, Nizhnekamskshina a fost recunoscută drept „Liderul activităților de mediu din Rusia”. Acest lucru confirmă încă o dată statutul de întreprindere responsabilă cu mediul înconjurător. La sfârșitul anului 2016, cheltuielile complexului de anvelope pentru activitățile de protecție a mediului s-au ridicat la peste 260 de milioane de ruble (în 2015 - mai mult de 256 de milioane de ruble).
Cine a calculat că ponderea fabricilor dumneavoastră în emisiile totale este de 3%? A existat un audit de mediu?
Ultima inspecție programată a conformității cu legislația de mediu a fost efectuată de Procuratura interraională Kazan pe 28 iulie 2016.
„Avem relații normale de afaceri cu KAMAZ. Da, au existat și probabil vor fi întrebări între noi, dar ne întâlnim în mod regulat cu conducerea serviciilor relevante și rezolvăm problemele.”
„KAMAZ NU ARE REPRENDERE PENTRU ANVELOPELE NOASTRE AZI”
Care sunt principalii dumneavoastră concurenți în ceea ce privește prețul și calitatea - interni și străini? Și cum sunt anvelopele noastre inferioare celor occidentale? (Albert Nurullin)
Nu pot fi de acord cu această formulare a întrebării și iată de ce. Produsele noastre sunt solicitate de consumatori, astăzi complexul de anvelope Tatneft este cel mai mare jucător de pe piață, deoarece anvelopele Nizhnekamsk sunt furnizate liniilor de asamblare nu numai ale producătorilor auto autohtoni, cum ar fi AvtoVAZ, UAZ, KAMAZ, ci și producătorilor auto de top din lume - Volkswagen și Ford. Astăzi, omologarea produselor ( verificarea conformității produsului cu cerințele pieței - aprox. Editați | ×.) fără confirmarea calității înalte a anvelopelor pe baza rezultatelor numeroaselor teste și încercări este pur și simplu imposibil.
Deci, din punct de vedere al calității, anvelopele noastre nu sunt în niciun fel inferioare omologilor lor străini și chiar în unele privințe sunt superioare produselor concurenților și sunt mai ieftine. Gama pe care o oferim poate să nu fie la fel de extinsă ca cea a mărcilor premium. Dar trebuie să înțelegeți că toate anvelopele Tatneft sunt produse numai în Nijnekamsk, iar produsele de marcă premium pot fi fabricate în mai multe fabrici împrăștiate în întreaga lume.
Suntem mai inferiori față de omologii noștri occidentali în ceea ce privește evaluările subiective ale consumatorilor din cauza stereotipurilor încorporate în mintea lor, mai degrabă decât în ceea ce privește parametrii obiectivi. Acesta este ceva la care mai avem de lucrat.
Fiecare grup și marcă de anvelope ale noastre are propria poziționare a prețurilor. De exemplu, portofoliul de produse KAMA de anvelope pentru pasageri și camioane ușoare constă în dimensiuni standard destinate mașinilor autohtone, respectiv, și trebuie să concureze cu producătorii din Rusia și țările CSI (Belshina, Cordiant). Dar portofoliul de produse al anvelopelor Viatti este format în primul rând pentru mașinile moderne ale mărcilor străine, ceea ce, combinat cu proprietățile ridicate de consum ale anvelopelor, le permite să concureze în preț cu cele europene (Matador, Tigar, Sava, Formula) și asiatice (Hankook). , Kumho, Yokohama) analogi . Situația este similară cu anvelopele din oțel solid Kama, care sunt la același nivel de calitate cu produsele de la mărci precum Matador, Hankook, Kormoran.
- Vă vindeți anvelopele în străinătate mult mai ieftin decât cele de la producătorii locali?
Nu, nu prea mult. De exemplu, vindem anvelope solide din oțel la prețurile unor mărci secundare de la cei mai importanți producători din lume. Pe măsură ce clienții s-au familiarizat cu anvelopele noastre din cablu din oțel solid Kama, au devenit mai dispuși să le cumpere.
- Îmi amintesc că mai devreme KAMAZ nu a fost mulțumit de calitatea anvelopelor Nizhnekamskshina. Ai vreo reclamație astăzi?
Avem relații normale de afaceri cu KAMAZ. Nu există plângeri despre anvelopele noastre astăzi. Da, au existat și probabil vor fi întrebări între noi, dar ne întâlnim regulat cu conducerea serviciilor relevante și rezolvăm problemele. De exemplu, au o creștere a producției și ne solicită să găsim o oportunitate de a le furniza un volum suplimentar de anvelope. Și mereu găsim o astfel de oportunitate! Și se întâmplă că nu au comenzi și nu selectează volumul planificat de anvelope.
- Și nu-i amendezi pentru asta?
Nu. Cred că ar trebui să trăim împreună cu vecinii noștri. În plus, KAMAZ este partenerul nostru strategic și construim o cooperare pe termen lung.
- Sunteți singurul furnizor de anvelope pentru KAMAZ?
Nu, KAMAZ echipează și Belshina și Cordiant.
- Nu produceți acest tip de anvelope?
Nu producem azi, dar vom produce mâine. Am reconstruit producția și, literalmente, în iulie am vulcanizat o versiune de probă a anvelopei 16.00. Acum terminăm instalarea complex de asamblare, două foste vulcanizatoare au fost achiziționate de la partenerii noștri de lungă durată - compania germană Herbert. În septembrie vom produce primele anvelope de vânzare. Există o cerere pe piață pentru aceste anvelope astăzi.
- Aveți aceleași relații bune cu TAIF în ceea ce privește furnizarea de cauciuc ca și cu KAMAZ?
Cam la fel. Ne întâlnim cu conducerea Nizhnekamskneftekhim, vorbim, ne certăm, găsim un limbaj comun și lucrăm.
„Astăzi se spune că anvelopele mărcii finlandeze sunt una dintre cele mai bune anvelope de iarnă. Dar rezultatele testelor efectuate de experți independenți arată că anvelopele noastre de iarnă nu sunt deloc inferioare, iar prețul este de 1,5 - 2 ori mai mic"
BRANDUL KAMA EURO VA FI ÎNCHISAT
- Ce piață este mai marginală - anvelopele pentru pasageri sau pentru camioane?(Imamov)
Acum piața anvelopelor pentru camioane este ceva mai marginală, dar totul depinde de segmentul de preț în care se vând aceste anvelope.
- Are legatura asta cu pretul anvelopelor? Camioanele sunt tot mai scumpe.
Transportatorii de marfă numără întotdeauna tone și kilometri, iar cei care conduc autoturisme se uită la mărci. Astăzi se spune că anvelopele mărcii finlandeze sunt una dintre cele mai bune anvelope de iarnă. Dar rezultatele testelor efectuate de experți independenți arată că anvelopele noastre de iarnă nu sunt deloc inferioare, iar prețul este de 1,5 - 2 ori mai mic.
- Brandul Viatti a avut un mare succes, s-a descurcat bine pe piața din Rusia...
Calitatea anvelopelor Viatti este mult mai bună decât Kama Euro. În timp, vom întrerupe marca Kama Euro.
- Dacă înlocuiți o anvelopă Kama cu o marcă premium, veți avea o nouă marcă premium?
După cum am menționat anterior, astăzi producem anvelope pentru pasageri Kama, Kama Euro și Viatti. Kama poate fi folosit în continuare pe mărci de mașini bugetare. Apariția unui nou brand și poziționarea acestuia la preț sunt în discuție.
CEO-ul Tatneft, Nail Maganov, a spus odată că anvelopele Viatti sunt subevaluate și ar trebui să coste mai mult la raft decât acum. De ce este asta? Spune-ne despre prețuri: cât costă o pereche de anvelope Kama și cât costă o pereche de anvelope Viatti? Sunt mai scumpe sau mai ieftine decât concurenții lor? (Marcă)
La conferința Kama Trade House din Korston, dealerii de anvelope au adresat conducerii Tatneft multe întrebări despre politica de marketing - promovarea anvelopelor la televizor și pe internet
VÂNZAREA DE ANVELURI ONLINE VA ÎNCEPE ÎN 2018
Astăzi, unii producători de anvelope practică vânzările online, și există sisteme de prețuri dinamice, unde prețul depinde nu doar de sezon, ci și de cererea pentru o anumită dimensiune. Intenționați să implementați un sistem similar?
Vânzările online, practicate de unii producători mondiali de anvelope, sunt planificate să fie implementate ca parte a magazinului online al complexului de anvelope în 2018. În acest an, pe site-ul Kama-Tyres va fi lansat un motor de căutare pentru punctele de vânzare de anvelope Kama în raport cu regiunea consumatorului, ceea ce va permite clienților finali să găsească produsul nostru în localitatea lor la cel mai bun preț.
Prețurile dinamice pentru consumatorii finali nu au devenit încă realitate vânzări cu amănuntulîn Federația Rusă. Dar, în cadrul programelor existente pentru dealerii noștri, se oferă prețuri dinamice, în funcție de tipul și momentul plății, luna de expediere a mărfurilor și altele asemenea. Planificăm să dezvoltăm instrumente care să ne permită să monitorizăm cererea pentru un anumit model sau dimensiune de anvelope pentru a forma un preț competitiv, dar aceasta este o perspectivă, deși nu îndepărtată, ci de viitor.
- Site-ul de aplicare este încă în planificare sau este deja operațional?
De la înființarea TD Kama LLC, s-au format cereri de la cumpărători angro în format electronic(Excel, Word) și au fost furnizate casei de comerț Kama prin fax sau e-mail ulterior, datele aplicației au fost introduse manual în sistemul de contabilitate, ceea ce a durat destul de mult. Prin urmare, în 2008, pe platforma de aplicații a fost dezvoltat un instrument convenabil pentru depunerea cererilor, care a fost sincronizat cu sistemul contabil. Prin resursele acestui site, cumpărătorii pot, într-un loc convenabil, în orice moment și în detaliu, să primească informații operaționale despre executarea comenzilor lor (anuale, trimestriale, lunare, actualizate) până la data expedierii, sortimentului și datelor. vehicul. În același timp, se menține securitatea și confidențialitatea deplină pentru cumpărători cu privire la informațiile stocate pe site-ul aplicației. Sistemul de primire a cererilor de la cumpărători este în permanență îmbunătățit.
- Mă întreb dacă aveți o sarcină atât de ambițioasă precum furnizarea anvelopelor pentru Formula 1?
Momentan nu stabilim o astfel de sarcină.
Șeful Forumului Economic Mondial, Klaus Schwab, în cartea sa despre Industria 4.0, a menționat materiale fundamental noi - materialele plastice auto-imbinate. În viitor, aceste materiale vor deveni un înlocuitor pentru toate produsele din plastic din industria globală. Ce acțiuni specifice întreprinde compania dumneavoastră pentru a se asigura că rămâne un jucător independent în viitor? Studiați piețe, materiale, tehnologii promițătoare? Și dacă da, ce anume va promova compania dumneavoastră pe piețele rusești și globale în următorii cinci, zece sau douăzeci de ani? (Mansur Safiullin)
Avem un centru științific și tehnic „Kama”, care verifică materiile prime pe care le primim, caută noi materii prime, le testează și oferă propria rețetă pentru îmbunătățirea calității produselor. Se lucrează în această direcție. Un alt lucru este înlocuirea cauciucului cu plastic sau altceva. Acesta este viitorul pentru moment. Astăzi există modificări în designul anvelopelor care cresc, de exemplu, rezistența la uzură a carcasei și a benzii de rulare. Răspundem rapid la toate produsele noi și efectuăm o analiză cuprinzătoare.
Nu vă temeți că va apărea o tehnologie complet diferită care va îngropa industria modernă cauciucuri?
În primul rând, noua tehnologie nu apare peste noapte, iar în al doilea rând, vom fi primii care află despre ea. Astăzi există idei diferite, chiar și cum ar fi, de exemplu, o anvelopă sub formă de minge atașată la mașină nu cu șuruburi și piulițe prin butuc, ci printr-un câmp magnetic. Apoi mașina se va putea deplasa nu numai înainte și înapoi, ci și în lateral, ceea ce îi va permite să manevreze în spații restrânse. În urmă cu câțiva ani, am văzut o probă de testare a unei anvelope din poliuretan transparent, dar oamenii de știință nu au reușit încă să o facă durabilă. Căutarea este mereu pornită: ce se întâmplă dacă o idee decolează? Dar, desigur, toți experții merg pe pământ: dacă fac ceva, se bazează pe rezultatele testelor.
Astăzi, fabricile de automobile pe care le furnizăm au început să impună cerințe mult mai stricte pentru anvelope. Dacă schimbați cel puțin o componentă din cauciuc sau structură, chiar și cu una echivalentă, trebuie să confirmați acest lucru prin teste.
« Nivel mediu salariile angajații complexului corespund nivelului salarial mediu al întreprinderilor din Nijnekamsk și din regiune"
„PRACTIC FĂRĂ POSTURI VACANTE”
- Câți oameni lucrează în tine companie de management?
Un total de 469 de persoane sunt managementul producției, contabilitate, servicii economice și juridice, managementul personalului, managementul proprietăților, managementul birourilor și altele, oferind servicii tuturor întreprinderilor administrate.
- Câți oameni lucrează la întreprinderile complexului? Care este vârsta medie?
Astăzi lucrează aproximativ 8,3 mii de oameni, vârsta medie este de aproximativ 40 de ani.
- Sunt locuri libere?
Practic nu există locuri libere ca atare astăzi. Personalul este complet.
- Probabil, mărimea salariilor joacă un rol. Care este nivelul mediu de salariu?
Nivelul mediu al salariilor pentru angajații complexului corespunde nivelului mediu al salariilor la întreprinderile din Nijnekamsk și regiunea Nijnekamsk, oferind un echilibru suficient între nivelul costurilor cu personalul în producție. Salariile sunt indexate anual. Creșterea medie a salariului în ultimii doi ani a fost de 10 la sută.
- Aveți un pachet social la întreprinderile dvs.?
La fel ca Tatneft, complexul petrochimic este orientat social, avem contract colectiv. Unul dintre domeniile prioritare este îmbunătățirea conditii de viata lucrători în cadrul programului republican de ipotecă socială. Din 2005, peste 2,5 mii de angajați au primit locuințe, iar în 2017 ne propunem să oferim apartamente pentru încă 200 de persoane. Anul trecut au lansat un program de închiriere socială a locuințelor, iar apartamentele oferite spre închiriere sunt mobilate și dotate cu electrocasnice. Iar centrului de știință și tehnologie i-au fost alocate 10 apartamente pentru a putea invita cei mai buni specialisti din alte regiuni.
Cei care primesc locuințe printr-o ipotecă socială plătesc în mod general sau oferiți vreo prestație suplimentară?
- Plătim un avans pentru ei.
Gratuit?! - Nu o dăm doar, ci spunem: dacă ați luat un împrumut pentru avansul de la noi, atunci lucrați la întreprinderile noastre, dacă renunțați, plătiți totul. După cinci ani de muncă, jumătate din sumă este anulată, iar după alți cinci ani, a doua jumătate. Aceasta este atât o măsură a sprijinului angajaților, cât și a menținerii personalului.
- Ce altceva este inclus în pachetul social?
Mese de calitate completă la cantina noastră pentru 50 la sută din cost. După reconstrucție, sălile de mese au fost transformate, iar toate spațiile gospodăriei au fost renovate. Muncitorii sunt transportați gratuit cu autobuzul la și de la locul lor de muncă. Oferim asigurări medicale voluntare și organizăm periodic măsuri preventive examene medicale, fondurile vizate sunt alocate pentru a oferi tratament sanatoriu-stațiune. Copiii angajaților noștri au ocazia să se relaxeze în tabăra de sănătate Chaika, care la sfârșitul anului 2016 a fost recunoscută drept cea mai bună tabără din republică. Pe timpul verii sunt patru schimburi de 450 de locuri. Copiii angajaților altor organizații din Nizhnekamsk, de asemenea, sunt în vacanță acolo. Și iarna, această tabără este deschisă pentru recreere în familie. Anul trecut o clădire nouă cu piscină și Sală de gimnastică, acesta are un stadion GTO cu o secțiune de aterizare acoperită pentru o mie de locuri. Există o bază de schi și o pistă. Angajații și familiile lor au posibilitatea de a-și îmbunătăți sănătatea în complexul nostru sportiv.
Atentie speciala se acordă sprijinului social pentru tineri, care reprezintă 40 la sută din echipă. Ajutorul financiar se plătește în legătură cu prima căsătorie, la nașterea unui copil și la trimiterea în forțele armate. Pensionarii nemuncitori ai întreprinderilor din complex sunt, de asemenea, protejați social, sunt înregistrați peste 7 mii fosti angajati. ÎN acord comun Există o secțiune specială dedicată sprijinirii veteranilor de producție.
Pachetul social este grozav, dar toate aceste cheltuieli cad pe costul de producție. Crezi că merită?
Da, nu este ieftin, dar credem că, dacă o persoană lucrează și se dedică producției, atunci viața lui ar trebui să fie la nivelul potrivit, iar copiii săi ar trebui să fie bine hrăniți și îngrijiți.
- Se dovedește că odihna unui angajat face parte din munca lui?
Nu fac apel la revenirea la socialism, dar angajații companiei ar trebui să aibă un pachet social, acesta este avantajul nostru suplimentar! Acestea sunt cele garanții sociale, care sunt furnizate fiecăruia dintre angajații noștri.
- Sunteți mulțumit de calitatea pregătirii tinerilor specialiști?
În Nijnekamsk a existat o școală profesională care pregătea muncitori în anvelope, astăzi a fost transformată în Colegiul Industrial Nijnekamsk. Și investim fonduri serioase acolo și oferim asistență cuprinzătoare. Elevii urmează cursuri practice în centrul nostru de resurse, folosind echipamente noi. Această muncă comună produce rezultate pozitive. În plus, am convenit cu petrochimiștii să creăm un centru de inginerie generală pe teritoriul filialei KNRTU-KAI, unde vom pregăti personal. Cred că asta îi va ajuta pe tineri să rămână în oraș. În general, în ultimii ani, s-au făcut multe în Nijnekamsk pentru a îmbunătăți confortul vieții.
„Odată am mers cu nepotul meu la pescuit și am prins un crap de 6 kilograme! Există locuri foarte bune pe Kama și Vyatka.”
„AM FOST ÎNTOTDEAUNA INTERESAT DE ORICE MUNCĂ”
Aproape 40 de ani ai reușit producția reală, iar aici ești o companie de management... Nu-i așa că plictisește? Aveți pârghii reale de influență asupra situației producției din fabricile dumneavoastră? Care este misiunea ta personală? (Gusev)
Responsabilitatea pentru organizarea muncii și atingerea indicatorilor țintă ai întreprinderilor gestionate îmi revine. Directorii executivi ai tuturor întreprinderilor fac parte din personalul companiei de management. Directorul Centrului Științific și Tehnic este adjunctul meu pentru munca de cercetare. Nu se pune problema de plictiseala! Sunt interesat. Orice lucrare a fost întotdeauna interesantă pentru mine. Înainte de armată a fost ucenic mecanic și strungar, după armată a lucrat ca strungar și a ajuns la categoria a cincea. Eram maistru, șef de șantier, șef de atelier, inginer șef, director de fabrică - și eram interesat să lucrez în toate domeniile. Mă străduiesc mereu să unesc echipa într-o singură echipă, în care prețuiesc competența, responsabilitatea și disponibilitatea pentru dăruire.
Ai trecut progresiv în carieră – de la strungar la regizor. Iar astăzi, directori sunt imediat numiți oameni foarte tineri, fără experiență de muncă. Crezi că acest lucru este acceptabil?
Astăzi lumea se schimbă! Tinerii de astăzi sunt mai avansați. Poate că nu este nevoie să numiți imediat în cele mai înalte funcții, dar ar trebui să existe o promovare. Dacă până la vârsta de 35 de ani o persoană s-a format și a dobândit ceva experiență de viață, are educația adecvată, atunci poate deja să gestioneze o întreprindere destul de serioasă. Este o altă problemă dacă cineva este numit pe baza patronajului și nu pe baza cunoștințelor și abilităților.
- Ai fost implicat în anvelope toată viața! Dar sufletul? Ce vă place în timpul liber de la serviciu?(Julia K.)
Iubesc sportul, merg la schi. Și nu numai eu, ci și soția mea. Iarna, nu-mi scot deloc schiurile din mașină - alergăm în fiecare weekend. Apropo, împreună cu fiicele și nepoții mei.
- Dar vara?
Locuim în afara orașului, așa că vara avem o grădină de legume. Când sapi în pământ, gândești bine. Dar principalul meu hobby vara este pescuitul.
- Care trofee au fost cele mai impresionante?
Odată cu nepotul meu am mers la pescuit și am prins un crap de 6 kilograme! Există locuri foarte bune pe Kama și Vyatka.
- Citiți ziarul „BUSINESS Online”?
Cu siguranță! În fiecare zi dimineața devreme. Foarte ziar bun, Imi place. Iluminezi totul corect, îngrijit. Urmărește totul, toate știrile le găsești aici. Apropo, soția ta îți citește constant ziarul. Cred că v-ați integrat cu succes în domeniul informațional.
- Anvar Fasikhovich, mulțumesc pentru conversația interesantă. Mult succes ție și întregii tale echipe!