În ciuda faptului că locurile de muncă vacante pentru postul nu sunt pline de cerințe de educație specială, nu toată lumea poate face față acestui loc de muncă. În locul unei diplome universitare, aici vor fi necesare abilități și abilități mai degrabă specifice. De exemplu, amintiți-vă rutele noi, determinați rapid ruta cea mai scurtă, controlați descărcarea și încărcarea și chiar cântăriți sau numărați mărfurile. Și dacă pentru expeditorii „interni” (care efectuează circulația mărfurilor în interiorul orașului, regiunii sau țării) acest lucru poate fi suficient, atunci un specialist internațional care călătorește în afara graniței de stat nu se poate face fără o pregătire mai serioasă.
În locul navigatorului
Dacă vorbim de expeditori „interni”, atunci, conform Directorului caracteristicilor de calificare ale profesiilor, este suficient ca astfel de lucrători să aibă o bază de bază sau incompletă. educatie inalta domeniul relevant de formare ("transport" sau "logistică"). Cunoașteți bazele muncii de birou, modalitățile și metodele de prelucrare a corespondenței, adresele corespondenților permanenți, structura întreprinderii și diviziile acesteia. Angajatorii ignoră adesea diplomele în favoarea abilităților de management și întreținere, cunoștințe despre oraș și experiență de conducere. Apropo, despre „crustele” șoferului. În principiu, expeditorul de marfă își asumă doar atribuții de „navigație”, însoțind încărcătura și planificând cele mai bune rute de mișcare, astfel încât la locul de muncă- la dreapta de . Dar recent a existat o cerere tot mai mare pentru șoferi de redirecționare cu experiență solidă de condus.
Este imposibil să lucrezi ca expeditor fără să cunoști orașul și principalele puncte de vânzare. În plus, trebuie să cunoașteți absolut întreaga gamă de mărfuri transportate, momentul implementării și calitatea acesteia, marcajele și codurile de bare actuale. Amintiți-vă programul de lucru al fiecărui punct de vânzare și ora de primire a produselor. Dacă nu ai timp, pot apărea probleme serioase, mai ales dacă ai de-a face cu alimente. Există o regulă nespusă: cârnații perisabile, lactatele, carnea și produsele din pește sunt acceptate mai întâi, dar, de exemplu, produsele vrac sunt strict în ordinea priorităților. Și aproximativ 150 de mașini de la diferiți furnizori ajung în super și megamarketuri în fiecare zi și toată lumea se străduiește să-și predea bunurile mai repede! Expeditorul trebuie să poată completa facturile și alte documente privind cifra de afaceri. Nu este atât de greu să înveți acest lucru, principalul lucru este să ne amintim și să aduceți la automatism succesiunea de aplicare a ștampilelor, sigiliilor și semnăturilor necesare.
Dar munca unui expeditor de marfă nu este doar mecanică: nu se poate face fără capacitatea de a comunica cu oamenii, de a arăta flexibilitate de caracter și gândire non-standard. Apar adesea situații din care doar diplomații adevărați pot găsi o cale de ieșire. Odată, un expeditor a adus un lot de cârnați la magazin pentru a comanda, dar a refuzat complet să-l accepte. Ce sa fac? E prea târziu să te întorci la depozit, iar în mașină mâncarea s-ar fi stricat peste noapte! Oricât de mult a încercat să o convingă să „adăpostească” mărfurile măcar pentru noapte, ea nu a fost de acord cu niciuna. Atunci m-am hotarat sa trisez, spunand ca altfel as cumpara acest carnat (pentru ca este foarte, foarte gustos!), Si chiar acum voi aranja o masa de seara. Imaginați-vă: marfa nefastă a dobândit imediat noi proprietari!
Destinaţie
Expeditorii internaționali de marfă care pleacă în călătorii de afaceri în străinătate nu se pot lipsi de ingeniozitate și diplomație. În primul rând, cunoașterea elementelor de bază rute de transport, în al doilea rând, va fi puțin strâns fără cunoașterea unei limbi străine. În al treilea rând, o experiență solidă de conducere va fi utilă, deoarece de multe ori un transportator de marfă (expeditor și șofer într-o singură persoană) este luat pentru a transporta mărfuri dintr-un punct al globului în altul, care își asumă întreaga responsabilitate pentru siguranța mărfii.
Internaţional transport de marfa- nu e usor. Pentru a trimite mărfuri dintr-o țară în alta, trebuie să „calculați” modul optim de transport (în funcție de caracteristicile și parametrii încărcăturii), să luați în considerare regulile, legile și tradițiile diferitelor state și să profitați cât mai economic traseu avantajos. Ca urmare, se formează un întreg lanț logistic, pe care numai adevărații profesioniști îl pot compune cu competență. Toate aceste nuanțe nu ar trebui să-l îngrijoreze în niciun caz pe proprietarul încărcăturii, deoarece întreaga responsabilitate pentru aceasta cade pe umerii transportatorului. A fi expeditor de marfă nu înseamnă a încărca marfa, a urca în mașină și a uita de tot ce este în lume. Amintiți-vă: de acum ești responsabil atât pentru siguranța transportului, cât și a mărfurilor transportate! Pentru a efectua transport internațional, este necesar să urmați o pregătire specială, care include un scurt curs de drept vamal, activități de asigurare și abilități de lucru cu toți documente necesare. Și, desigur, nu se poate face fără cunoștințele de bază ale logisticii transporturilor.
Desigur, în personalul fiecărei întreprinderi de transport lucrează, care alcătuiesc rutele optime de transport. Dar cunoștințe de logistică cel mai inalt nivel nu va interfera cu un expeditor profesionist. O diplomă de „transport” poate fi obținută, de exemplu, la Universitatea Națională de Transporturi, ai cărei studenți studiază bazele de jurisprudență, transporturi, drept civil, muncii și penal, regulile de transport de mărfuri și pasageri, reglementare de stat activități pe transport rutier. În plus, învață să organizeze transportul și să-l gestioneze, să se familiarizeze cu sistemul de transport al orașelor. Seminariile și trainingurile pe teme de logistică sunt eficiente, unde puteți face cunoștință cu cele mai recente inovații din industrie, puteți învăța cum să organizați eficient munca și să faceți conexiunile potrivite.
Trebuie remarcat faptul că formarea și formarea personalului profesionist în domeniul activităților de expediere internațională de marfă este una dintre activitățile principale ale Asociației Expeditorilor Internaționali de Marfă din Ucraina (IMEU). Astăzi este până acum singura organizație care oferă pregătire profesională în domeniul expedierii internaționale de marfă cu eliberarea unei diplome a Federației Internaționale a Asociațiilor de Transportatori de Marfă (FIATA). Program de antrenamentîntocmit în conformitate cu cerințe internaționale acestei profesii și include standardele minime de cerințe pentru expeditorii internaționali de mărfuri în transportul de mărfuri prin toate modurile de transport posibile.
Participanții la curs se familiarizează cu aspectele juridice ale activității unui expeditor internațional de marfă, organizarea activităților companiilor de transport de marfă ucrainene pe piața globală de transport, documentele și formularele standardului FIATA. fiți atenți cerințe financiare la activitati de expeditie, organizare de depozitare si depozitare a marfurilor. Ei studiază, de asemenea, caracteristicile transportului internațional prin diferite moduri de transport: maritim, aerian, rutier, feroviar și fluvial. Nu vă puteți lipsi de cunoștințele privind procedurile vamale și tarifele, îndatoririle expeditorului în legătură cu serviciul vamal, diverse convenții și acorduri internaționale. O coloană separată este asigurarea de marfă și răspundere civilă a părților. Ei bine, cum poți stăpâni autostrăzile lumii fără să știi măcar informatii generale dupa geografie!? Cei care finalizează cu succes cursul de formare și promovează examenele primesc o diplomă FIATA care confirmă competența profesională a unui expeditor de marfă în oricare dintre cele 150 de state membre ale federației.
Odată cu răspândirea transportului intern și internațional, profesia de expeditor de marfă a devenit foarte necesară. De fapt, aceștia sunt intermediari care organizează livrarea mărfurilor de la ușa expeditorului până la locul de descărcare. ÎN servicii de expeditori de marfă include navlosirea materialului rulant, înregistrarea unui pachet de documente, transportul mărfurilor, transbordarea acestora, escorta, păstrarea în siguranță și transferul către destinatar. Competența unui specialist este de a coordona întregul lanț pentru circulația produselor.
Expeditorii sunt oameni care înțeleg economia și logistica, cunosc regulile de transport, tehnici eficiente de comunicare și sunt capabili să pregătească un pachet serios de documente justificative. Pentru a organiza livrarea internațională de mărfuri, un logistician trebuie să cunoască fluent o limbă străină și să navigheze în nuanțele acordurilor internaționale.
O astfel de muncă necesită cunoștințe speciale, este necesară o diplomă de la o universitate tehnică, de transport sau economică. Cu toate acestea, nu numai educația este apreciată, ci și experiența de muncă, conexiunile stabilite și cunoașterea rutelor din Rusia, CSI, Europa, țările baltice și asiatice. Experiența expeditorului este o garanție că internaționalul va fi calculat cu exactitate.
Ce face un expeditor?
Specialistul acceptă o aplicație de la client, o prelucrează mobil și face cererile necesare. Un acord este încheiat cu expeditorul în conformitate cu regulile Codului civil al Federației Ruse. Se intocmeste un conosament care stabileste gama de produse, costul acestora, adresa de expediere si descarcare, termene de livrare.
Din momentul semnării documentelor, expeditorul este responsabil să se asigure că mărfurile sunt ambalate corespunzător și livrate fără defecte vizibile. Se trasează traseul optim de-a lungul căruia livrarea marfurilor. Logistianul are în vedere, depozite gratuite, tarife vamale, termene de livrare, concluzii stației sanitare și epidemiologice și multe altele.
Expeditorul încheie personal un acord cu organizatii de transportși charter mașini, nave sau trenuri. El emite un pachet de documente de însoțire transportatorului, decontează totul puncte controversate, dacă este necesar, organizează securitatea sau însoțește personal încărcătura până la punctul de livrare.
Dificultăți în autolivrarea mărfurilor.
Oricare este asociat cu un număr mare de conexiuni de transport și transbordări de produse. Este dificil pentru un începător să dezvolte o schemă de livrare economică, fără timp de oprire a materialului rulant. Ca urmare, timpul de livrare poate fi mărit de mai multe ori.
Orice lucruri mărunte care nu sunt luate în considerare în programul de călătorie sunt scumpe, deoarece produsele se deteriorează rapid și își pierd din prezentare, iar echipamentul se defectează. O atenție deosebită trebuie acordată pregătirii documentelor pentru vămuire. În caz contrar, lotul poate fi arestat, iar clientul va trebui să plătească o amendă impresionantă.
Foarte des, apar situații neprevăzute care îl obligă pe logistician să devină un adevărat diplomat. La organizarea livrarilor internationale, necunoasterea limbii poate duce la incheierea unui contract cu transportatori extrem de dezavantajosi.
Surprize neplăcute se întâmplă și celor care în grabă încredințează livrarea produselor unor persoane aleatorii. Unde este garanția că șoferul selectat nu va dispărea odată cu marfa? Și dacă amânați termenele și clientul dvs. se va adresa unei companii concurente. În plus, în rândul intermediarilor neglijenți înfloresc diverse scheme de fraudă, există pericolul de a pierde reputația și de a pierde afaceri.
Există o singură cale de ieșire - să încredințezi livrarea mărfurilor unor companii de renume care angajează expeditori competenți. Acest lucru va economisi timp și bani.
Cine este expeditorul? În ce face o persoană cartea de munca cui i se atribuie acest post? La aceste întrebări se răspunde cel mai adesea astfel: „Acesta este cel care livrează mărfurile”. Dar este greșit, pentru că cel care livrează marfa este fie șofer, fie curier. Atribuțiile unui expeditor de marfă sunt mult mai complexe, iar puterile sunt mai largi.
Un expeditor adevărat este o persoană care are multe talente atât ascunse, cât și evidente. Imaginează-ți câte responsabilități are. Prima, și cea mai importantă, este organizarea livrării mărfurilor. Iar pentru a îndeplini o astfel de comandă trebuie să cunoașteți bine toate actele legale. Să fiți capabil să înțelegeți perfect toate nuanțele acordurilor internaționale și ale diverselor convenții privind transportul. Bazele dreptul munciiȘi reguli, care reglementează regulile de transport, sunt acele documente, fără a se ști care astăzi este cu greu să se ducă mărfurile de la punctul A la punctul B.
Esența muncii expeditorului este de a oferi un pachet complet de servicii pentru transportul mărfurilor de orice dimensiune și capacitate de transport. Acesta este, probabil, motivul pentru care, la angajare, se acordă preferință acelor solicitanți care au cunoștințe despre elementele de bază ale logisticii și economiei. Completarea unui pachet voluminos de documente însoțitoare este, de asemenea, responsabilitatea fiecărui expeditor, iar corectitudinea acestora depinde direct de cunoștințele juridice ale unei persoane. În cele din urmă, fără cunoștințe de limbi străine astăzi este imposibil să aplici pentru această poziție într-o expediție de transport prestigioasă.
Deci, se dovedește că o persoană care decide să devină expeditor de marfă trebuie să fie un dragon cu multe capete. Un șef primește studii superioare economice, al doilea studiază limbi străine, al treilea - jurisprudență. În plus, sunt necesare răbdare și perseverență. Fără aceste calități, munca atentă cu documente nu va funcționa.
Expeditorul trebuie să stabilească ruta cea mai scurtă pentru transportul mărfurilor. El însuși negociază cu firme de transport. Și acestea sunt întreprinderi aviatice, auto, maritime și feroviare, cu fiecare trebuie să încheiați un acord de transport de marfă vehicul. Și există vămi pe traseul mărfii. Fiecare are propriile reguli, propriile tarife.
Luați în considerare toate acestea, trasați ruta cea mai scurtă, determinați costul și alegeți calea care va costa expeditorul mai ieftin, luați în considerare toate dificultățile... Și depozitele în care poate ajunge mărfurile în timpul transportului? Și siguranța, a cărei garanție este specificată în contract? Toate acestea sunt, de asemenea, responsabilitatea expeditorului. Vă puteți imagina cât de mult ține în capul lui?!
Expeditorii de astăzi sunt oameni neîncrezători și nu cred într-un cuvânt, prin urmare cer în mod constant un raport cu privire la trecerea mărfii. Multumesc tehnic! Datorită acestora, îți poți monitoriza încărcătura online, iar dacă se blochează brusc undeva, poți afla rapid de la expeditor ce este în neregulă. Corectarea situației necesită adesea prezența acestui specialist, astfel încât munca unui expeditor de marfă este asociată cu călătorii constante de afaceri.
Foarte întrebare importantă: „Și cât câștigă un astfel de specialist?” Diferit. Totul depinde de nivelul organizației în care intenționați să lucrați. Cu cât geografia este mai largă, cu atât aveți mai multe cunoștințe și abilități, cu atât este mai mare remunerația pentru muncă.
Într-un cuvânt, un expeditor de marfă este o profesie foarte solicitată. Scara, însă, este diferită. Expeditor la moara si expeditor de la agentie pt transport international practic făcând același lucru. Doar unul călătorește cel mai des prin regiune și o vizitează doar ocazional pe cea vecină. Dar cel de-al doilea, cel mai probabil, nu iese din călătoriile de afaceri în străinătate. Bine, nava mare– grozav de înot!
Dacă profesia este solicitată, atunci trebuie să existe unități de învățământ unde poți obține educație de bază. Dar până acum nu există așa ceva pe teritoriul Rusiei și nici în statele vecine. Transportatorii de marfă sunt avocați și economiști, foști militari și profesori. Toți, ca unul singur, autodidacți. Sociabili și zâmbitori, responsabili și grijulii, fac o treabă foarte necesară.
Apropo, importanța acestei profesii a fost recunoscută în antichitate. În documentele istorice ale secolului al XI-lea sunt menționate escortele de marfă, iar din secolul al XV-lea încep oficial să funcționeze în Europa Asociațiile pentru Transport.
Se pare că conceptul de „expandător” a apărut destul de recent. De fapt, vechimea serviciilor de expediere corespunde vechimii Comert extern. S-au păstrat chiar surse scrise, atestând faptul că activitățile de expediere existau deja în secolele XI-XII. Numele companiilor de expediții din secolele al XV-lea și al XVI-lea sunt încă păstrate. În acest moment activitatea de expediere a primit primul impuls puternic în dezvoltarea sa. Acum să ne întoarcem la azi și să aruncăm o privire mai atentă la cine este un expeditor și ce face el. Va fi util de știut acest lucru mai ales pentru cei pentru care alegerea profesiei este încă relevantă.
Ce înseamnă expeditor?
Definiție: expeditorii sunt oameni care se ocupă cu expeditie de transport. Esența muncii expeditorului este legată de furnizarea de servicii către expeditori și destinatari și organizații pentru livrarea mărfurilor folosind un vehicul.Aici vom vorbi nu doar despre expeditorul care însoțește marfa în timpul transportului acesteia, ci despre acei expeditori care coordonează interacțiunea tuturor participanților la procesul de transport al mărfurilor și organizează pe deplin procesul de transport al mărfurilor.
Cum să devii expeditor de marfă?
De regulă, munca unui expeditor necesită un nivel tehnic superior sau educatie economica(uneori este suficientă o specială secundară). Ce trebuie să știe un expeditor de marfă este limbă străină(una dintre cele mai populare - engleza, germana, franceza, poloneza) la un nivel suficient pentru comunicarea eficienta cu clientii si partenerii straini. Mai mult, cu cât cunoști mai multe limbi, cu atât vei fi mai apreciat ca specialist, dar nu trebuie să uiți de experiența de lucru.Pe site-ul nostru web puteți găsi informații despre cursurile pentru expeditori în ,
Principalele responsabilități ale unui expeditor de marfă
Principalele responsabilități ale unui expeditor de marfă includ:- Organizarea livrării mărfurilor cu garanție de siguranță în termenele și în termenele stabilite prin acordurile relevante;
- Compilare de tehnologice şi cazuri de afaceri transport și rute tehnologice și scheme de livrare a mărfurilor;
- Organizarea serviciilor de recepție, transport și livrare a mărfurilor în modul prevăzut de documente;
- Încheierea unui acord între un expeditor și un transportator;
- Organizare de închiriere de vehicule;
- Controlul marcajului de expediere a mărfurilor și sigilarea mijloacelor de transport și a instalațiilor de depozitare;
- Urmărirea progresului tuturor lucrărilor legate de marfă (de exemplu, încărcare, reîncărcare etc.);
- Înregistrarea mărfurilor-transport și alte documente însoțitoare, mărfuri declarații vamaleși alte documente pentru vămuirea mărfurilor;
- Calculul taxelor și taxelor de transport;
- etc.
Ce ar trebui să știe un expeditor de marfă?
În primul rând, expeditorul trebuie să cunoască numeroase documente legale:- acte juridice normative;
- acorduri și convenții internaționale în domeniul transporturilor;
- materiale de îndrumare, metodologice și de reglementare ale autorităților superioare care sunt relevante pentru activitățile de expediere;
- documente privind regulile de transport;
- reguli si norme de protectie a muncii si securitate la incendiu;
- fundamentale ale dreptului muncii.
- Tipuri de material rulant;
- Tehnologii şi organizaţii ale serviciilor de expediere;
- Capacități operaționale ale rutelor de transport și ale sistemelor terminale;
- Organizații de infrastructură de transport;
- Metode de optimizare a transporturilor și scheme tehnologice de livrare a mărfurilor și determinarea costului de livrare a mărfurilor;
- Sistemele existente de tarife și taxe la transport;
- Cunoașteți funcțiile unui driver de redirecționare;
- si etc.
Forwarder este trei într-unul
Sperăm că, după toate cele de mai sus, nu vă veți pierde dorința de a merge la studii sau de a lucra în acest domeniu. La urma urmei, profesia de expeditor combină trei profesii: economist, avocat și lingvist. Domeniul activităților de expediere este mai bun decât al său pentru oameni responsabili cu bune abilități de comunicare, cărora le place să lucreze cu documente și să înțeleagă legile, care au o înclinație pentru învățarea limbilor străine.Transport de marfă a fost întotdeauna una dintre acele sarcini care au fost încredințate a fi rezolvate doar de adevărați profesioniști în domeniul lor. La urma urmei, producția din fabrică sau varietatea sortimentului din magazin depinde de cât de la timp sunt livrate materiile prime sau produsele, prin urmare organizatii de logistica formata intotdeauna din angajati cu experienta care stiu sa planifice corect fiecare livrare si sa gaseasca cele mai bune conditii pentru aceasta.
Procesul de transport în sine este de obicei împărțit în două etape.În prima etapă se efectuează transportul, iar a doua etapă vă permite să le acoperiți pe toate diverse operatii care sunt legate de proces.
Ultima etapă poate varia semnificativ în funcție de ce funcții doresc să îndeplinească proprietarii de marfă. Dar Servicii aditionale poate să nu fie acoperit de transportator. Cum să fii? Pentru a asigura aceste sarcini, se folosește un expeditor.
Termenul în sine provine de la verbul „expedire”, care înseamnă a acompania. ÎN înțelegere modernă Un expeditor este o persoană care asigură transportul mărfurilor sau efectuarea operațiunilor suplimentare prevăzute de contract.
Acestea din urmă pot include activități precum asigurarea, expedierea sau depozitarea în condiții adecvate, pentru care expeditorul este și responsabil. Toate aceste servicii sunt prestate pe cheltuiala expeditorului, iar expeditorul însuși trebuie să primească o anumită remunerație, care se negociază în prealabil.
De obicei, o companie care oferă servicii de expediere nu are propriul parc de vehicule. Prin urmare, în procesul de transport, capacitățile mobile necesare sunt comandate de la specializate organizatii de transport.
Caracteristica cheie a unei astfel de companii constă tocmai în faptul că livrarea mărfurilor de la punctul inițial până la cel final depinde de aceasta, prin urmare responsabilitatea atribuită expeditorului este foarte mare. Transportatorii, dimpotrivă, sunt responsabili doar pentru acea parte a rutei în timp ce mărfurile se află pe materialul lor rulant.
Dacă vorbim despre lanțuri logistice care sunt create pentru a asigura un transport eficient, rolul expeditorului de marfă în acest caz va fi deosebit de valoros. El este cel care dezvoltă ruta și, de asemenea, studiază tehnologia care este cea mai potrivită pentru livrare. Depinde de cât de mult va fi umplut materialul rulant cu mărfuri. Drept urmare, costul transportului în sine devine un indicator foarte flexibil, care depinde de eficiența obligațiilor îndeplinite de expeditor.
Organizatorul transportului, precum și managerul de lucru cu clienții-proprietari de marfă, expeditorul de astăzi este un specialist foarte solicitat. În munca sa, el poate primi reduceri contractuale, care în cele din urmă oferă condiții mai atractive pentru cooperarea clienților săi.
Conform statisticilor, se poate observa că expeditorii de astăzi oferă mai mult de trei sferturi din volumul total al traficului dintre ţări. Datorită faptului că toate informațiile importante se află în câmpul vizual al unui singur specialist, acest lucru vă permite să asigurați un anumit nivel de tonaj și încărcare optimă.
Expeditorii distribuie rutele astfel încât crește viteza de livrare, precum și pentru a exclude supraîncărcarea principalelor autostrăzi. Munca pricepută poate aplica orice fel de transport pentru a obține o eficiență ridicată și a reduce costurile de transport. De asemenea, funcționează cu linii de balast, ceea ce elimină apariția recesiunilor sezoniere. Drept urmare, șoferii sunt în mod constant pe zboruri, iar depozitele rămân în ele modul normal de pornire fără a suferi de excesul de volum al mărfurilor.
Expeditorul trebuie să efectueze transportul așa cum este descris în documente. Orice servicii pe care le furnizează trebuie discutate în prealabil și notate în document. Expeditor ia asupra sa acele lucrări pe care proprietarul încărcăturii nu le dorește sau nu le poate efectua. În special, el închiriază material rulant și este, de asemenea, responsabil pentru operațiunile de încărcare.
Are de-a face cu vameșii, asigurând coordonarea procesului de transport a mărfurilor supradimensionate. Mărfurile periculoase și alte mărfuri nestandard trebuie să fie trimise sub rezerva unor cerințe suplimentare, care trebuie să fie cunoscute de expeditorul de marfă. În cele din urmă, el este cel care asigură controlul asupra întregului proces.
Aceasta este o persoană de neînlocuit, care poate efectua munca rapid și eficient. Prin urmare, companiile care își desfășoară activitatea pe piețele internaționale, de fapt, nu există nicio îndoială dacă este necesar să se utilizeze serviciile unui expeditor profesionist.