Formarea de trasee, tururi, programe de excursii, prezentarea serviciilor de bază, suplimentare și conexe constituie tehnologia serviciului turistic, adică aceasta este formarea unui produs turistic specific care să răspundă nevoii unui serviciu turistic.
Definitii de baza:
Traseul este un traseu preplanificat pentru deplasarea unui turist pentru o anumita perioada de timp pentru a-i asigura serviciile prevazute de program.
Un tur este o călătorie turistică de-a lungul unui anumit traseu la o anumită oră, prevăzută cu un complex de servicii turistice.
Un voucher turistic este un document care confirma plata serviciilor oferite de program. Forma utilizată în prezent TUR - 1
Voucher - document care constituie o garanție pentru ca un turist să primească un serviciu plătit sau un set de servicii de la un subiect de activitate turistică.
6.2 Clasificarea traseelor turistice
Clasificarea traseelor turistice poate fi construită pe diverse temeiuri.
Tipurile de traseu sunt:
tematice - cu predominanță a serviciilor de excursie și orientare cognitivă;
drumeții - trasee cu moduri active de deplasare;
cultura fizica si sanatate - cu predominanta in programul de sport si activitati de sanatate si fitness;
combinate - rute care combină elemente ale tuturor rutelor enumerate.
În funcție de sezonalitate, traseele sunt împărțite în:
pe tot parcursul anului (în afara sezonului);
sezonier - funcționează într-un anumit sezon (schi, apă, munte etc.).
În funcție de construcția traseului, traseele sunt împărțite în:
liniar - cu vizitarea unuia sau mai multor puncte (cu excepția celui inițial) situate pe pistă;
radial - (staționar) cu puncte de vizitare dintr-un punct staționar de pe traseu;
inel - cu coincidenta punctelor de inceput si de sfarsit al traseului si vizitarea mai multor puncte de pe traseu.
Durata traseelor este:
Mai multe zile (14-30 zile);
Mai multe zile (1-3 zile) - trasee de weekend;
Câteva ore (excursii).
După tipul de transport pe traseu:
Transport propriu al companiei de turism;
Transport închiriat (închiriat) de la alte organizații;
Transport personal de turisti.
Cu mijloace de transport pe traseu:
Autobuz;
Nave cu motor (mare, fluvial);
Aviaţie;
Calea ferata;
Combinate.
Odihnește-te în natură;
Odihnă pe litoralul mării;
Odihnă la munte etc.[
Toate aceste tipuri de rute sunt furnizate de managerii agențiilor de turism atunci când întocmesc tururi.
Un program de deplasare de-a lungul traseului este întocmit sub formă de tabel, indicând data și ora sosirii și plecării pentru fiecare punct al traseului.
6.3 Dezvoltarea unui traseu turistic
Dezvoltarea traseului este o procedură complexă în mai multe etape care necesită o calificare destul de înaltă și este elementul principal al tehnologiei serviciilor turistice. Este mult timp și uneori durează câteva luni. Dezvoltarea traseului se finalizează prin coordonarea și aprobarea pașaportului de rută.Procesul de proiectare trebuie să respecte cerințele Legii Ucrainei „Cu privire la turism” și GOST 28681. 1-95 „Proiectarea serviciilor turistice”
Procesul de proiectare: căutarea ideilor - selecția ideii - dezvoltarea și testarea produsului - dezvoltarea strategiei de marketing - testarea produsului în condițiile pieței
Etapele dezvoltării unui traseu turistic:
Studiul resurselor turistice de-a lungul traseului propus;
Marketing de piață pentru serviciile turistice de-a lungul acestui traseu;
Determinarea tipului de traseu;
Construirea unui traseu de rută;
Elaborarea unei scheme de siguranță pe traseu;
Elaborarea unei hărți și a unui pașaport de rută;
Proba de rulare a traseului;
Aprobarea itinerariului.
După elaborarea traseului, se încheie contracte cu partenerii.
Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Foloseste formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
postat pe http://www.allbest.ru/
Instituție de învățământ autonomă de stat
Învățământul profesional secundar
Colegiul Umanitar și Tehnologic de Stat Novokuibyshev
LUCRARE DE CURS
Tehnologia de dezvoltare traseu turistic pe exemplul turului
"Samara - Kazan"
Fenenko Xenia Vladimirovna
Elevii din anul 3 grupa 32
specialitatea 1 Turism
Forma de învățământ cu normă întreagă
Profesor: Golovina I.V.
Clasa:______________
Semnătura profesorului
I.V. Golovin
Introducere
1. Principalele centre culturale și istorice din Kazan și atracțiile lor
1.1 Kremlinul din Kazan
1.3 Conacul Z.N. Ushakova
1.4 Templul tuturor religiilor
1.7 Millennium Bridge
1.8 Arcul îndrăgostiților
2. Tehnologie pentru dezvoltarea unui traseu turistic
Concluzie
Bibliografie
Anexa 1. Concepte de bază și definiții
Anexa 2. Harta tehnologică a călătoriilor turistice de-a lungul traseului Samara - Kazan pentru 20__
Anexa 3
Introducere
Dezvoltarea traseelor, formarea de excursii și diverse programe de excursii, asigurarea de bază și servicii aditionale constituie tehnologia serviciului turistic, adică producerea unui produs turistic specific destinat să răspundă nevoii unui serviciu turistic. În cazul nostru, turul „Samara – Kazan”.
Orașul Kazan, inițial o mică fortăreață de graniță, care a trecut prin cele mai grele suișuri și coborâșuri ale istoriei, a supraviețuit și a devenit astăzi cel mai mare oraș. Kazan, care a apărut la începutul secolelor 10-9, după 400 de ani s-a transformat în capitala statului - Hanatul Kazan, iar mai târziu a ocupat un loc important în istoria Rusiei.
Kazan, situat geografic la răscrucea Europei și Asiei, este un oraș multicultural și multiconfesional, unde interacțiunea culturilor tătare și ruse s-a dezvoltat de secole. Fuziunea a două culturi și religii a creat ceva original, caracteristic doar pentru Kazan și reflectat în aspectul său arhitectural unic.
În oraș există 158 de comunități și organizații religioase, în principal aceste comunități reprezintă religii tradiționale pentru Kazan: Islamul - 69 și Ortodox - 50. Evrei, catolici, luterani și asociații religioase de protestanți și alte direcții coexistă pașnic cu ei.
Există patru teologice superioare institutii de invatamant Seminarul Teologic din Kazan, Universitatea Islamică Rusă, madraza musulmană superioară „Muhammadiya”, madraza musulmană superioară numită după aniversarea a 1000 de ani de la adoptarea islamului, există școli duminicale. În Kazan, există 120 de instituții medicale, care angajează peste 15 mii de oameni.
Astăzi, Kazanul a găzduit cu generozitate Universiada 2013, care a devenit, fără îndoială, una dintre cele mai importante pagini din istoria sa.
Acest termen de hârtie este de a identifica trăsăturile centrelor culturale și istorice existente din Kazan, descrierea acestora pe baza unei analize teoretice a literaturii.
Obiectul acestui studiu este diversitatea centrelor culturale și istorice din Kazan.
Subiectul studiului îl reprezintă resursele turistice ale centrelor culturale și istorice din Kazan.
Obiectivele lucrării cursului:
Evidențiați caracteristicile principalelor obiective turistice din Kazan;
Dezvoltarea posibilităților traseului turistic „Samara – Kazan”.
1. Principalele centre culturale și istorice din Kazani si vederile lor
Printre obiectivele turistice ale orașului se remarcă „cartea de vizită” din Kazan - priveliștea Pieței Mileniului și a Kremlinului de la Kazanka: „farfuria zburătoare” a Circului Kazan și Turnul Syuyumbike, Catedrala Buna Vestire și Moscheea Kul-Sharif , încadrate de zidurile Kremlinului, formează o siluetă spectaculoasă care a devenit un oraș simbol.
În plus, în Kazan există multe muzee, printre care se numără mari complexe muzeale (Muzeul Arte Frumoase, Muzeul Național, Ermitajul-Kazan, Muzeul de Arheologie și Istorie etc.), precum și muzee mici de ramură (de exemplu, Muzeul de Istorie a Comunicațiilor) și apartamente-muzeu ale unor oameni de seamă (E. Boratynsky). , M. Gorky, G. Tukay, M. Jalil, V. I. Lenin etc.) Și G.R. Derzhavin, L.N. Tolstoi, M.I. Butlerov, N.I. Lobaciovski, F.I. Chaliapin și alte mari personalități ale patriei noastre.
Kazanul modern este un oraș foarte ospitalier, care este întotdeauna bucuros să găzduiască oaspeți din diverse părți ale Rusiei și ale lumii și este gata să-și arate toate obiectivele turistice.
1.1 Kremlinul din Kazan
Kremlinul este inima vie a Kazanului. De aici a început orașul, aici s-a născut istoria lui. O nouă moschee în stil otoman cu mai multe minaret și o veche catedrală ortodoxă stau una lângă alta în această cetate. Merită să te plimbi de-a lungul zidurilor sale medievale, să urci pe turnuri și să vizitezi muzee. Pentru a înțelege cine sunt oamenii din Kazan și ce este Kazanul. Rezervația Muzeul Kremlinului Kazan este inclusă pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Ansamblul arhitectural al Kremlinului din Kazan este interesant pentru că și astăzi păstrează trăsăturile tuturor secolelor care au trecut peste el.
Chiar plimbarea de-a lungul zidurilor înalte de piatră albă face impresie, iar dacă urci pe Turnul Schimbării la Față chiar pe acoperiș, întregul centru al orașului este la vedere! Singura și principala stradă a cetății amintește de emirii bulgari, de hanii Hoardei de Aur și de țarii ruși. Aceasta este prima stradă din Kazan, pavată cu pavaj, are un aspect istoric și astăzi.
Pe teritoriul cetății se află faimosul turn „cădere” al reginei Syuyumbike. Până în mileniul Kazanului, a fost deschisă o filială a „Echitului” din Sankt Petersburg, situată în clădirea fostei școli Junkers. Muzeele sunt situate în aceeași clădire - Muzeul-Memorial celor Mari război patriotic, Muzeul de Istorie Naturală, galeria de artă „Khazine” („Trezoreria”).
Kremlinul găzduiește prima catedrală ortodoxă din regiunea Volga de Mijloc - Catedrala Buna Vestire, construită imediat după capturarea Kazanului. A fost construită la mijlocul secolului al XVI-lea de către maeștrii din Pskov. În centrul Hermitage-Kazan, sunt oferite excursii școlare în căutarea „În căutarea comorii”.
În Muzeul Islamului din Moscheea Kul-Sharif, puteți vizita cursul de master „Arta de a purta o basma” și puteți afla ce înseamnă frumusețea în termeni musulmani, cum purtau femeile tătare din Kazan la sfârșitul secolului al XIX-lea, de ce femeile musulmane își lasă doar fețele și mâinile deschise, ce Există 15 moduri de a lega o eșarfă.
Această piață este cunoscută încă din secolul al XVI-lea, iar în acea perioadă îndepărtată era în plină desfășurare un comerț plin de viață pe ea, se anunțau decrete și se oficiau ceremonii solemne. Era plin de magazine, taverne, localnici și vizitatori aglomerați aici. Pe această piață, în 1774, au stat trupele lui Yemelyan Pugachev, bombardând Kremlinul. De aici, în 1813, cetățenii din Kazan au escortat miliția populară pentru a lupta împotriva lui Napoleon. La începutul secolului al XX-lea, piața a fost martora unor evenimente revoluționare. Din piață începe una dintre străzile centrale din Kazan - Kremlinul și coborârea abruptă Ivanovsky. La începutul secolului XX, pe aici treceau șine de tramvai. Numele său actual - Piața 1 Mai, care corespunde spiritului noii ere, pătratul primit în anii 20 ai secolului XX. Din secolul al XVII-lea a fost numită Ivanovskaya în cinstea Mănăstirii Ioan Botezătorul. Rămășițele acestei mănăstiri pot fi văzute până astăzi. În anii 90 ai secolului al XIX-lea, s-a încercat redenumirea pieței în Aleksandrovskaya în cinstea monumentului lui Alexandru al II-lea Eliberatorul ridicat aici în 1895. Monumentul nu a supraviețuit până în zilele noastre, a fost demolat după revoluție. Pe piedestalul său, în 1920, a fost ridicat un monument din ipsos „Munca Eliberată”, realizat de sculptorul V. Bogatyrev. Nici timpul nu a fost amabil cu el. În 1966, pe piață a fost ridicat un monument lui M. Jalil, proiectat de sculptorul V. E. Tsigal și arhitectul L. G. Golubovsky. Această piață a fost centrul guvernării orașului în ultimele secole. Clădirea, care găzduiește administrația orașului, deservește în mod regulat nevoile guvernului orașului încă din anii 30 ai secolului al XIX-lea. Atrage atenția clădirea Muzeului Național al Republicii Tatarstan, care a fost restaurată după un incendiu din 1987 în forma în care cetățenii au văzut-o acum mai bine de 100 de ani. În 1895, la Kazan a fost organizat Muzeul Orașului. Înainte de revoluție, muzeul se numea nimeni altul decât „Likhacevsky”, iar monograma lui este cea care împodobește intrarea în muzeu.
1.3 Conacul Z.N. Ushakova
În 1903, Karl Mufke, un arhitect la modă din Kazan, a primit ordin de a construi un conac pe strada Voskresenskaya. Clientul era un cetățean de onoare ereditar, nepotul proprietarului fabricilor chimice din Bondyug P. K. Ushkov - Alexei Konstantinovich Ushkov. La mijlocul anilor 1900. A. K. Ushkov s-a căsătorit cu fiica unui profesor de la Universitatea Kazan N. F. Vysotsky - Zinaida. Creația lui K. Myufke a fost prezentată tinerei soții ca un cadou de nuntă. Până acum, memoria fostului proprietar s-a păstrat sub formă de monograme „ZU” pe clădire. Decorat luxos la exterior, palatul a impresionat prin decorul interior. Interioarele au fost proiectate în stiluri diferite. Erau săli germane, chineze, maure, gotice și altele. Din 1919, clădirea adăpostește Biblioteca Nationala RT.
1.4 Templul tuturor religiilor
Centrul Cultural Internațional pentru Unitatea Spirituală este o structură arhitecturală din satul Staroe Arakchino din orașul Kazan, a cărei construcție a început în 1994 de către artistul, arhitectul, sculptorul, vindecatorul și personajul public Ildar Khanov. Așa cum a fost conceput de autorul și proprietarul complexului, a fost construit ca simbol arhitectural al religiilor, culturilor și civilizațiilor. Serviciile și ritualurile nu au loc în complex. În ansamblu coexistă o biserică ortodoxă, o moschee musulmană, o sinagogă evreiască și o pagodă. În total, proiectul prevede domuri și alte elemente iconice ale clădirilor religioase din 16 religii mondiale, inclusiv. civilizatii pierdute. Ildar Khanov a numit clădirea „Templul Ecumenic” sau „Templul tuturor religiilor”.
1.5 Circul de stat Kazan
Istoria circului din Kazan are peste 100 de ani. Prima clădire de circ din oraș a fost construită în 1890 de frații Nikitin. Clădirea modernă pentru 2312 spectatori a fost construită în 1967 conform proiectului unic al lui Tatgrazhdanproekt și la un moment dat l-a surprins pe celebrul arhitect Oscar Niemeyer. Circul de stat Kazan funcționează sub patronajul Ministerului Culturii al Republicii Tatarstan. În 1995, la circ a fost deschis un muzeu. Din 1996, la circ funcţionează Şcoala Republicană de Circ pentru Copii.
1.6 Palatul Acvaticului
O mare facilitate sportivă acoperită în Kazan. Unul dintre puținele și cele mai mari de acest gen din Rusia, palatul este conceput pentru antrenamente și competiții în sporturi nautice, dar poate fi folosit și ca palat universal al sportului. Este o arenă competitivă pentru Campionatele Mondiale de Acvatică din 2015 și una dintre cele mai importante locații pentru Universiada de vară 2013 în sporturile de înot, scufundări, înot sincronizat. Situat în mijlocul orașului, la 70 Sibgat Khakim, în partea de sud-est a districtului Novo-Savinovsky, pe malul râului Kazanka, la capătul străzii Chistopolskaya.
1.7 Podul Mellenium
Pod cu tirant, cel mai înalt pod din Kazan. Traversează râul Kazanka, conectând strada Vishnevsky cu bulevardul Amirkhan și făcând parte din Micul Inel Kazan. Lungimea totală a traversării podului este de 1524 de metri, incluzând o porțiune de 318 metri cu tiran, o porțiune de 517 metri și 689 de metri de treceri de drumuri, cu peste 3 kilometri de acces la pod. Caracteristica principală Podul este un stâlp sub forma literei „M”, având mai mult de 45 de metri înălțime și 64 de metri la bază.
1.8 Arcul îndrăgostiților
Reper modern al orașului Kazan. Este situat la intrarea în Parcul Lacului Negru de pe strada Lobachevsky. Arcul are o formă eliptică, datorită căreia are un astfel de efect acustic: dacă două persoane se află pe părțile opuse ale arcului și vorbesc în șoaptă în nișele interioare ale bolților, atunci se aud perfect.
În primul capitol, am examinat cele mai importante monumente istorice și culturale din Kazan. Sunt destul de multe și toate reflectă dezvoltarea culturii și a industriei. Toate centrele istorice și culturale pe care le-am luat în considerare pot fi împărțite în 2 mari grupe: monumente industriale (istoria vieții) și monumente culturale (mănăstiri, muzee, monumente de arhitectură).
2. Tehnologia de dezvoltare a traseului turistic
Rezultatul proiectării unui serviciu turistic sunt documente tehnologice ( harti tehnologice, reguli, instrucțiuni etc.).
1. Harta rutelor tehnologice(Anexa 2).
La elaborarea unei hărți tehnologice a traseului se determină principalii indicatori ai traseului, locul de ședere, datele de sosire, numărul aproximativ (prevăzut) de turiști, programul de deservire a turiștilor care călătoresc pe traseu și descrierea. .
2. Pașaport traseu(Anexa 3).
Itinerarul este mai mult de descriere detaliata ruta, include aspecte organizatorice si juridice, reglementeaza relatia dintre intreprinderea turistica, turist si firma care a incheiat un acord de parteneriat cu operatorul de turism. De asemenea, reflectă condițiile asigurării de călătorie.
3. Pliant informativ.
Conform Legilor „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor” și „Cu privire la bazele activităților turistice din Federația Rusă”, turistului trebuie să i se pună la dispoziție informații fiabile și complete despre călătoria care urmează. Prin urmare, în kit trebuie inclus un prospect informativ. documente obligatoriiînmânată clientului. Acesta reflectă informațiile de bază despre țara gazdă, compania gazdă, condițiile de siguranță pentru turiști pe traseu, numerele de contact necesare pentru comunicarea cu Ambasada Rusiei, cu compania gazdă. Poate conține și alte documente: un program de memorii-tur, hărți (Anexa 4), prospecte etc.
4. Director de rute.
Fiecare manager de direcție alcătuiește un catalog de informații, care reflectă toate informațiile despre traseu, țara gazdă, orașe, descrierile hotelurilor (camere, mese, servicii) și excursii. De obicei, acesta este un album colorat, în care clientul, venind la companie, poate și ar trebui să găsească tot ce l-ar putea interesa, iar managerul, după ce a primit studii regionale, trebuie să dea toate informațiile întrebărilor care apar.
Recent, a devenit din ce în ce mai popular formarea unui tur folosind un computer, atât în companie, cât și acasă. Pe baza software-ului adecvat, în timp real, se formează un astfel de tur care să satisfacă în maximum nevoile clientului. În prezența acordurilor relevante cu firme de transportși prezența unui aparat de tipărire a biletelor, o agenție de turism poate emite un bilet pentru un tur chiar în biroul său, poate rezerva camere în hoteluri și întreaga gamă de turism aferent.
2.1 Traseele turistice existente
În prezent, se dezvoltă activ traseul republican „Colierul de perle din Tatarstan”, care în viitor va uni toate centrele turistice.
La nivel regional, sunt oferite scurte tururi de vizitare a monumentelor istorice interesante:
- „Vid Impressions” - un traseu destul de voluminos cu obiectivele turistice din Kazan, unde întreaga cale trece prin locurile de sărbători în masă (acest traseu este mai bine să alegeți în ziua oricărei sărbători);
- „Ancient Hanate” - multe din aspectul orașului s-au schimbat dincolo de recunoaștere, iar multe monumente arhitecturale din Kazan s-au scufundat în uitare și au fost pierdute pentru totdeauna. Traseul este construit în așa fel încât să privească dincolo de linia temporală a Kazanului și să încerce să cunoască orașul așa cum era cu sute de ani în urmă;
- „Orașul în detalii” este un traseu destul de scurt, dar sunt evidențiate locuri foarte frumoase și încântătoare ale orașului, întregul drum este practic o linie dreaptă care trece prin centrul Kazanului și se termină pe un nou teras încântător sub zăpadă- Kremlinul alb din Kazan.
Deci, ofertele existente ale operatorilor de turism nu acoperă toate centrele istorice ale Kazanului. Acestea sunt clar structurate pe domenii, programele religioase fiind alese ca prioritate.
Cu toate acestea, cred că ar exista o cerere mai mare pentru programe mai extinse, cu vizite obligatorii nu numai la mănăstiri și moschei, ci și la expoziții și arhitectură modernă, deoarece aceasta este o parte integrantă a culturii din Kazan și, de asemenea, să încerce să combine. excursii pe jos cu excursii pe teren.
2.2 Dezvoltarea unui nou traseu turistic Samara - Kazan
Întregul nostru tur al obiectivelor turistice din Kazan poate fi împărțit în 5 zile, așa că încercăm să combinăm în turul nostru nu doar locuri istorice, ci și monumente și artă contemporană, turul nostru include și nu numai plimbări, ci și ieșiri și apă.
1 zi (tur de plimbare)
Călătoria noastră începe din Piața 1 Mai și continuă de-a lungul străzii Kremlevskaya , Până de curând, se numea, ca majoritatea străzilor centrale din Uniunea Sovietică, strada Lenin. Ministerul Educației din Republica Tatarstan (Kremlevskaya, 9) este situat pe strada Kremlevskaya, iar odată în această casă, care a aparținut comercianților Krupennikovs, existau „numere europene”. Pe cealaltă parte a străzii, clădirea Institutului de Geologie al Universității Federale din Kazan, construită în anii 1734-1741, se întinde pe un bloc întreg. pentru seminar. Coborând st. M. Jalil la dreapta, ne vom găsi la porțile unuia dintre cele mai frumoase temple din Kazan - Catedrala Petru și Pavel. Vizavi este Liceul. N. I. Lobachevsky la KFU, iar mai devreme Gimnaziul pentru femei Mariinsky a fost amplasat în această clădire. Revenind la „Kazansky Prospekt” - strada Kremlin, ne vom cufunda în atmosfera vieții comerciale a secolului al XIX-lea. În fața noastră sunt două pasaje - Alexandrovsky (Kremlevskaya, 17) și Chernoyarovsky (Kremlevskaya, 21), care și-au primit numele de la numele proprietarilor. Curțile gostiny democratice au fost înlocuite în secolul al XIX-lea cu noi tipuri de clădiri comerciale - arcade, astfel încât comerțul a mers de pe străzi adânc în clădiri.
O alta casa de comert a fost construit pe cheltuiala lui M. F. Sapozhnikov în 1910 - 1911. Acum această clădire găzduiește oficiul poștal principal (Kremlevskaya, 8). Vizavi, pe partea dreaptă a străzii, se află clădirea Parchetului din Republica Tatarstan. Anterior, existau case ale Judecătoriei militare, ale guvernatorului militar și ale secțiilor de poliție și pompieri. Un turn de incendiu se înălța peste clădirea secției de poliție, de care erau atârnate semnale speciale sub formă de mingi, steaguri, prin care orășenii aflau despre începutul unui incendiu, puterea gerului, timpul iluminatului stradal etc. . Acum, pe locul fostului turn, se ridică clădirea Institutului de Fizică al Universității Federale Kazan, pe partea opusă se află o altă clădire a universității - Institutul de Chimie. Până în anii 1930 pe acest loc se afla Catedrala Învierii, cu numele căreia strada se numea Învierea. Există un parc în fața clădirii. Lobachevsky, în centrul căruia în 1896 a fost ridicat un monument - un bust al lui N. I. Lobachevsky, realizat de sculptorul M. I. Dillon. În spatele pătratului este o ramură Academia RusăȘtiințe. Clădirea a fost reconstruită semnificativ, dar interioarele ei și-au păstrat parțial farmecul timpului în care aici se afla Gimnaziul pentru femei Kseninskaya (numit după Marea Ducesă Xenia Alexandrovna), iar fetele de la gimnaziu în șorțuri albe coborau scările, decorate cu bare din fier forjat. . În apropierea pieței se află Biblioteca Națională a Republicii Tatarstan, situată într-un conac cunoscut sub numele de Casa Ushkova. Strada se termină cu complexul Universității Federale Kazan. Dacă te întorci la capătul străzii. Kremlinul la dreapta, vei fi dus în stradă. Universitetskaya, care se intersectează mai întâi cu strada. Profsoyuznaya, și apoi de pe strada pietonală. Bauman. La intersecția străzilor Universitetskaya și Profsoyuznaya există mai multe restaurante bune: „Meat Blow”, „Pește” și restaurantul de bucătărie uzbecă „Rubai”. Fanii bucătăriei naționale ar trebui să se îndrepte pe strada Profsoyuznaya, unde se află cafeneaua Pertsov, în casa în care a locuit scriitorul E.P. Pertsov. Până la această oră, seara se lasă în oraș și vă puteți bucura de frumusețea serii Kazanului
Ziua 2 (tur pe jos).
Întâlnirea de dimineață la intersecția străzilor Universitetskaya și Profsoyuznaya. Pornirea pe st. Profsoyuznaya la stânga și trecând pe lângă casa în care la 7 septembrie 1833 A.S. Pușkin l-a vizitat pe scriitorul din Kazan E.P. La un moment dat, aici era într-adevăr un inel de tramvai. Chiar în fața noastră este un nou centru comercial„Inel” cu hotelul înalt „Grand Hotel Kazan” alăturat în spate - cel mai mare din oraș. Centrul de excursii din Kazan este acum situat în holul hotelului. Atenția noastră este atrasă de clădirea cu coloane, aflată pe un deal - Institutul de Economie și Finanțe al KFU. În stânga lui, pe un deal, se află un monument al revoluționarului Mullanur Vakhitov. În apropiere se ridică o nouă clădire sucursală fond de pensie Rusia. Întorcându-se de la st. Profsoyuznaya la dreapta, în Piața Tukay vom vedea un pasaj subteran care leagă două străzi pietonale - Peterburgskaya și Bauman. Aici este intrarea în stația „Piața Tukaya” a metroului Kazan. La începutul st. Petersburg, a fost ridicat un monument celebrului om de știință, fiul poetului Nikolai Gumilyov, turcolog și scriitor Lev Gumilyov. În ciuda trecutului istoric, Peterburgskaya este una dintre cele mai tinere străzi din oraș, construită aproape în întregime cu clădiri noi. În dreapta pasajului subteran se află clădirea Hotelului Tatarstan, cândva cel mai mare și central hotel din Kazan. În continuare, plimbarea noastră va continua de-a lungul străzii pietonale Bauman. Numele său istoric - Bolshaya Prolomnaya, datează din timpul cuceririi Kazanului de către Ivan cel Groaznic. Potrivit legendei, din această parte a fost făcută o săpătură sub zidul orașului, iar la locul exploziei s-a format o „brepă mare”. Din 1930, strada a fost numită după liderul revoluționar Nikolai Bauman, care s-a născut la Kazan în 1873. Aproape un bloc întreg din dreapta este ocupat de complexul magazinului GUM (Main Department Store), care combină o serie de clădiri din timpuri diferite. Pe Piața Tukay, multe amintește de eroii lucrărilor celui mai mare poet tătar G. Tukay: acestea sunt ceasul „Tales of Tukay”, cu litere arabe pe cadran, și panourile de mozaic care decorează stația de metrou, și fântâna „Su Anasy” (2000, autor I. N. Bashmakov). Su anasy (mama apei) - spiritul apei, o creatură feminină, cam la fel ca în basmele rusești o sirenă. Găleți de aur sau un pieptene de aur sunt considerate atribute ale apei. Pe cealaltă parte a străzii se află Hotelul Chaliapin Palace, un hotel construit pe locul clădirii de apartamente a lui E. S. Smolentsev și N. P. Shmelev. În apropiere se află monumentul lui F.I. Chaliapin (autorul A.V. Balashov), ridicat în 1999, și Biserica Bobotează (Bauman, 78), care este unul dintre simbolurile arhitecturale ale Kazanului. La intersecția străzilor Bauman și Astronomicheskaya, există un restaurant „House of Tatar Cuisine”, iar vizavi de acesta - o „House of Tea” mai accesibilă, unde puteți gusta mâncăruri din bucătăria tătară. Ne continuăm călătoria de-a lungul St. Bauman. În stânga se vede clădirea fostului cinema „Tatarstan” (acum - o librărie), în 1908 aici a fost deschis unul dintre primele cinematografe din Kazan „Apollo”. În apropiere se află cafeneaua pentru copii „Ekiyat”, care înseamnă „basm” în tătare. O clădire mare cenușie în partea dreaptă (Bauman, 17) este unul dintre monumentele constructivismului sovietic - Casa Presei, construită în anii 1933-1935. proiectat de arhitectul S. S. Pan. Ieșind din strada Bauman, ne vom găsi în Piața Târgului, situată sub Kremlin, unde se desfășoară diverse evenimente în timpul sărbătorilor majore ale orașului. Piața și-a primit numele actual în memoria acelor târguri care se țineau pe acest loc în Evul Mediu. În dreapta pieței se află o clădire neobișnuită de circ, lângă care se află stadionul clubului de fotbal Kazan „Rubin” pentru 10.000 de locuri și Palatul Sporturilor Kazan cu o arenă de gheață. Clădirea triunghiulară de pe Bulak este complexul cultural și de divertisment Pyramid cu o sală de concerte, o pistă de bowling, un restaurant, o discotecă și un club de fitness. Lângă piramida Kazan se ridică clădirea hotelului „Mirage”.
Ziua 3 (excursie)
Mergem in satul Staroe Arakchino, unde se afla Templul Tuturor Religiilor. Potrivit autorului: Templul Universal nu a fost conceput ca un loc în care oamenii de diferite religii să se roage unul lângă altul. Oamenii nu au ajuns încă la monoteism. Templul este un simbol arhitectural al tuturor religiilor, un muzeu al religiilor. Numele său: Templul Ecumenic, centru cultural internațional al unității spirituale. În clădirea ca centru cultural este deschisă și funcționează o galerie de artă, unde se țin nu doar expoziții, ci și cursuri de master; o sală de concerte în care se țin seri muzicale și de poezie.
Seara, întorcându-ne din satul Staroe Arakchino, mergem de-a lungul unei alte lucrări de arhitectură a Kazanului modern - Podul Mileniului. Sub fiecare dintre jumătățile stâlpului se află o trecere de pod cu trei benzi auto și un trotuar pietonal izolat. Podul își datorează numele aniversării mileniului de la Kazan, în ajunul căreia a fost pus în funcțiune. Litera „M” realizată în stâlpul podului simbolizează și istoria de o mie de ani a orașului datorită faptului că este primul din cuvântul mileniu în tătare și latină ( Mileniu) limbi. Mulți cetățeni numesc podul simplu „Milenium”.
Ziua 4 - excursie cu barca de-a lungul raului Volga.
Din moment ce Kazan este unul dintre cele mai mari porturi de pe râul Volga. De aici provin multe excursii fascinante de-a lungul râurilor din bazinul Volga-Kama. Portul fluvial Kazan este unul dintre principalele noduri de transport din Kazan, oferind divertisment, pasageri, precum și transport de marfa de-a lungul râurilor Rusiei. Ruta principală pentru traficul navelor este, desigur, râul Volga. O plăcere deosebită sunt plimbările pe râu pe nave mici și confortabile cu motor care navighează de-a lungul Volgăi, în vecinătatea Kazanului. Plimbări de două ore de-a lungul râului - în fiecare zi vara.
Ziua 5 - plimbare gratuită prin oraș și obiective turistice.
Traseele pe care le-am dezvoltat încă mai trebuie implementate. Pentru a face acest lucru, în primul rând, trebuie să conveniți cu hotelurile cu privire la cazarea turiștilor, să calculați clar orele de lucru și de plecare ale autobuzelor și așa mai departe, adică să reglementați pe deplin timpul turiștilor. Pentru ca aceste rute să devină populare, trebuie să aibă următoarele criterii: să fie accesibile (traseele dezvoltate sunt destul de accesibile, costul lor aproximativ nu depășește 5000-6000 de ruble), interesante (am inclus toate cele mai interesante centre din Kazan). în trasee). Prin urmare, cred că traseele dezvoltate pot atrage foarte bine un număr mare de turiști.
dezvoltarea traseului turistic kazan
Concluzie
În cadrul acestui curs, am examinat centrele culturale și istorice din Kazan și punctele de vedere ale acestora, precum și arhitectura modernă a orașului.
Unele dintre ele s-au pierdut iremediabil, altele au fost conservate și restaurate; multe clădiri ale bisericii sunt până în prezent într-o stare dărăpănată și continuă să se prăbușească din cauza vântului și a timpului.
Multe biserici vechi în anii puterii sovietice au fost reconstruite în mod necontrolat, în mod barbar. Domurile și clopotnițele au fost demolate, clopotele au căzut la pământ. În interiorul sălilor de rugăciune au apărut pereți despărțitori și tavane suplimentare, desfigurand aspectul. Astfel, s-au produs pagube unor monumente istorice unice, uneori ireparabile. Chiar și astăzi, uneori se efectuează săpături arheologice neautorizate în clădirile bisericii abandonate, timp în care podeaua, pereții și subsolurile sunt distruse.
Deci, în această lucrare de curs, am caracterizat centrele istorice și culturale din Kazan. Sunt destul de multe în oraș, toate reflectă dezvoltarea culturii și a industriei. Toate centrele istorice și culturale pe care le-am luat în considerare pot fi împărțite condiționat în 3 mari grupe: monumente ale industriei (istoria vieții) și monumente culturale (mănăstiri, muzee, monumente de arhitectură), arhitectură modernă. Programele turistice existente, în opinia noastră, nu satisfac nevoile turiștilor în curiozitate. Toate sunt clar împărțite tematic; nu există un singur tur complet de vizitare a centrelor culturale și istorice ale orașului.
În cadrul acestui curs a fost dezvoltat un traseu turistic pentru oameni curioși și deschiși la noile tendințe ale vremurilor.
Bibliografie
1. Agafonov N.Ya.Istoric notă explicativă numele străzilor Kazanului. Kazan, 1899.
2. Bardin K.V. ABC-ul turismului. Despre tehnica drumeției, M.; 1981
3. Goliks R., Vilborg A. Expoziție de pictură: „Comorile artistice din Kazan”, 1916.
4. Grigoriev VN.Turismul acvatic. - M.: Profizdat, 1990.
5. Guliev N.A., Smagulov B.K. Standardizarea şi certificarea socio-culturală şi servicii de turism: tutorial CREMENE; IPSI, 2011
6. Zorin A.I. Centrele turistice și zonele Rusiei Teoria și practica culturii fizice. - 2000. - Nr. 8.
7. Kvartalnov V.A., Zorin I.V. „Sisteme de turism și industrie”. Moscova, 2002
8. Kotler F., Bowen J., Makenz J. Marketing. Ospitalitate. Turism: Manual, Unitate-Dana, 2012.
9. Razdolgin A.A. Istoria Kazanului în documente și materiale. secolul al 19-lea Cartea III: Management, buget, economie Kazan: Departamentul principal de arhivă din cadrul Cabinetului de Miniștri al Republicii Tatarstan, 2011
10. Saratovtsev Yu.I. „Tehnologia turismului”, manual. S.-Pb., SPbGIEU, 2002
Anexa 1. Concepte de bază și definiții
Traseu- este un traseu preplanificat pentru deplasarea unui turist pentru un anumit timp pentru a-i asigura serviciile prevazute de program.
Tur este un complex de servicii de cazare, transport, masa pentru turisti, servicii de excursii, precum si servicii de ghizi-interpreti, asigurate in functie de scopul calatoriei.
Mai sunt definiție generală, care spune că tur este o călătorie individuală sau de grup pe o anumită rută la o anumită oră. Un tur este o formă de marfă a unui produs turistic, întruchiparea sa naturală.
Documentul care dă dreptul la tur este un turist Bon sau Bon.
voucher turistic este un document care confirmă plata serviciilor oferite de program. În prezent, se utilizează un voucher turistic al formularului TUR-1, elaborat de Comitetul de Stat Rus pentru Transport și Finanțe al Rusiei împreună cu Asociația Rusă a Agențiilor de Turism (RATA) și Liga pentru Protecția Drepturilor Călătorilor. Forma voucherului a fost aprobată prin scrisoarea Ministerului Finanțelor al Federației Ruse din 10 aprilie 1996, este un formular responsabilitate strictăși conține un set optim de detalii care oferă clientului cele mai complete informații despre turneul viitor. Această formă de voucher este tipică, ceea ce permite întreprinderilor de turism să le suplimenteze cu alte date necesare atunci când reproduc voucherele. Acest formular tichetele sunt folosite în așezările cu populația pentru a contabiliza numerarul fără utilizarea caselor de marcat. Data emiterii voucherului și data vânzării acestuia sunt reflectate în conturi. La transferul voucherului, voucherul tear-off rămâne ca document care confirmă faptul și data vânzării produsului turistic și servește drept bază pentru scutirea de taxa pe valoarea adăugată (TVA). Când plătiți în numerar în numerar taloanele voucher sunt stocate împreună cu altele documente de numerar. În cazul plăților fără numerar, întreprinderea trebuie să asigure contabilizarea și păstrarea taloanelor bonurilor emise.
Bon- Acesta este un document pe baza căruia turiștii străini sunt deserviți și se decontează reciproc cu compania.
Traseele turistice sunt clasificate în funcție de diverse criterii: tipul, caracterul sezonier al acțiunii, construcția traseului, durata, modurile de transport și conținutul.
Anexa 2. Harta tehnologică a călătoriilor turistice de-a lungul traseului Samara - Kazanpentru 20_____
numele rutei
1. Indicatori principali ai traseului
Tipul de traseu ____________________________________________________________
Lungimea traseului (km) ___________________________________
inclusiv prin transport (precizați tipul de transport) (km) ____________________
Prin metode active (pe jos, pe bărci (plute) sau altă metodă - precizați) (km) ___________________________________________________________
_____________________________________________________________
Durata călătoriei (zile) ________________________
Numărul de turiști din grup și numărul de grupuri ____________________
Numărul total de turiști pe traseu ____________________________________
Total de zile-om de serviciu ______________________________
Începutul serviciului pe ruta ________________________________
Sfârșitul serviciului pe traseu______________________________
Prețul biletului (frec.) ____________________________________________
Program de sosire a grupurilor turistice pe perioade (luni, zile)
Adresa operatorului de turism ________________________________________________
2. Program de călătorie de-a lungul traseului __________________________
Anexa 3
Timp de ședere |
Lungimea traseului (km) |
O escală |
Note |
Mod de a călători |
||
Samara-Kazan |
Hotelul este negociat de către operatorul de turism. |
|||||
Sf. Jalil |
Mergem la st. Kremlinul Ministerul Educației |
Tur pietonal |
||||
Catedrala Petru și Pavel - Universitetskaya St. |
Pasajul Alexandru al Liceului Lobaciovski, bustul Bibliotecii Naționale Lobaciovski |
Tur pietonal |
||||
Hotel "Tatarstan" - Biserica Boboteaza |
Stadionul Rubin" |
Hotelul „Kazan”, un monument al lui Vakhitov, un monument al lui Gumilyov, ceasul lui Tukay, o fântână a lui Su Anasy, un monument al lui Chaliapin, |
Tur pietonal |
|||
Stadionul Rubin - Circul de stat Kazan |
Palatul Sporturilor Acvatice |
KRK „Pyramid”, hotel „Mirage” |
Tur pietonal |
|||
Palatul Sporturilor Acvatice - Parcul Lacului Negru |
Hotel „Kremlinskaya Kazan” |
Arcul îndrăgostiților, simboluri ale Universiadei 2013 |
Tur pietonal |
|||
Hotel "Kremlinskaya Kazan" - Templul tuturor religiilor |
plimbare pe râu |
Găzduit pe Allbest.ru
...Documente similare
Precondiții istorice pentru dezvoltarea Universiada ca eveniment. Dezvoltare și de ultimă oră evenimente evenimentîn Kazan. Tehnologie pentru dezvoltarea turului „Capitala Regiunii Volga”, studiul de fezabilitate și măsurile de securitate.
teză, adăugată 25.04.2014
Caracteristicile agentiei de turism si ale produsului turistic. Calcul eficiență economică tur Samara-Sankt Petersburg-Samara. Calculul indicatorilor de eficiență economică a turului dezvoltat: costul acestuia, costuri fixe, brut și profit net, sumele vânzărilor.
lucrare de termen, adăugată 25.04.2008
Factori naturali, culturali, istorici, socio-economici in dezvoltarea turismului in Spania; caracteristici naţionale. Industria turistică: infrastructură, caracteristici hotelurilor; operare de turism. Elaborarea unui program pentru un traseu turistic spre Spania.
teză, adăugată 16.04.2012
Efectuarea unei analize a organizării tururilor cu autocarul asigurate de operatorul turistic „Lydia Tour”. Luarea în considerare a tuturor rutelor turistice disponibile oferite de companie. Dezvoltarea unui traseu turistic interregional „Oraș pe un deal alb”.
lucrare de termen, adăugată 29.10.2014
Resursele naturale și cultural-istorice ale împrejurimilor orașului Ekaterinburg ca bază pentru proiectarea unui tur educațional. Baza normativă pentru proiectarea traseului și schema traseului. Programul de servicii turistice și documentația tehnologică a turului.
teză, adăugată 10.12.2010
Metodologia principală de desfășurare a traseului, criteriile de alegere a zonei și durata călătoriei recreative și de îmbunătățire a sănătății. Conceptul termenului „fir de traseu”. Esența metodologiei de dezvoltare a traseului unei călătorii sportive. Modalități de bază de a planifica o călătorie.
manual de instruire, adăugat 26.11.2008
Studiul potențialului turistic al districtului Baltasinsky, factorii săi naturali, culturali, istorici și socio-economici. Studiul obiceiurilor și tradițiilor locale. Dezvoltarea unui traseu turistic. Facilități de cazare și obiecte de excursie.
teză, adăugată 12.10.2013
Analiza stării și perspectivelor de dezvoltare turism inbound La Nijni Novgorod. Identificarea tendințelor în dezvoltarea rutelor turistice în Federația Rusă. Elaborarea programului turului „Croaziera de la Moscova la Nijni Novgorod”, pregătirea calculului acestui tur.
lucrare de termen, adăugată 11.10.2010
Etapele creării unui nou produs turistic. Formarea complexului principal și suplimentar de servicii. Verificarea experimentală a turului. Caracteristicile turului în funcție de direcția acestuia. Justificarea alegerii punctelor noului traseu. Elaborarea planului de traseu.
lucrare de termen, adăugată 03/02/2009
Standuri de informare ca opțiune de marcare a traseelor în turismul de vizitare a obiectivelor turistice. Analiza utilizării informațiilor afișului în traseul excursiei „Arhitectura lemnului din Samara”. Codurile QR ca opțiune pentru marcarea rutelor. iCity.ru este orașul virtual Samara.
Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Foloseste formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
Documente similare
Metodologia principală de desfășurare a traseului, criteriile de alegere a zonei și durata călătoriei recreative și de îmbunătățire a sănătății. Conceptul termenului „fir de traseu”. Esența metodologiei de dezvoltare a traseului unei călătorii sportive. Modalități de bază de a planifica o călătorie.
manual de instruire, adăugat 26.11.2008
Conceptul și tipurile de trasee turistice, clasificarea acestora. Analiza generală a dezvoltării și stării actuale a turismului gastronomic în Republica Daghestan. Dezvoltarea și formarea traseului turistic gastronomic „Clasic al preparatului național”.
lucrare de termen, adăugată 01.06.2013
Conceptul de excursii educaționale și turistice și obiectivele acestora. Criterii și caracteristici ale alegerii zonei și desfășurarea traseului călătoriei educaționale și sportive turistice. Conceptul de traseu marcat. Caracteristici de organizare și desfășurare de excursii educaționale și turistice cu studenții.
prelegere, adăugată 25.11.2008
Tururile cu autobuzul în Europa ca tip de turism relativ tânăr. Principalul avantaj al tururilor cu autobuzul, partea pozitivă a turismului cu autobuzul. Momente negative ale turului cu autocarul. Descrierea unor trasee cu cea mai bună combinație de preț și calitate.
prelegere, adăugată 26.03.2010
Factorii naturali, cultural-istoric și socio-economici ai dezvoltării turismului în Lituania. Caracteristicile celor mai mari regiuni turistice ale statelor baltice. Analiza de marketing prevederile Lituaniei privind piata ruseasca, întocmirea unui program al unui traseu turistic.
lucrare de termen, adăugată 20.04.2017
Definirea conceptelor de justificare a traseelor de excursie turistică. Identificarea principalelor probleme ale organizării industriei de recreere și turism la Moscova și Sankt Petersburg. Dezvoltarea unui traseu turistic original pe exemplul unuia dintre cartierele Moscovei.
teză, adăugată 24.04.2015
Informații de referință despre zona traseului turistic ecologic care trece prin apele lacului Teletskoye. Harta tehnologică a excursiei. Calculul necesarului de echipamente, cantitatea necesară de hrană, costul rutei dezvoltate.
teză, adăugată 11.06.2013
INTRODUCERE
Această lucrare este dedicată metodei de facilitare și îmbunătățire a procesului de dezvoltare a traseelor turistice.
Relevanța subiectului constă în faptul că timp oferit Turismul se dezvoltă rapid în Kârgâzstan și, prin urmare, este nevoie de a crea noi rute turistice interesante, care să poată satisface nevoile turiștilor. Pentru a crea o nouă rută, este necesar să se studieze noi teritorii, iar pentru a face acest proces precis și ușor, se folosește programul de calculator Q GIS. Cu acest program, puteți crea și edita hărți și puteți explora date spațiale.
Sarcina mea este de a crește cererea turistică pentru agenția de turism
Scopul lucrării mele de curs este de a dezvolta un traseu turistic și de a crea o fișă de informații turistice cu un traseu.
Subiectul cercetării mele este programul Q GIS
Obiect de studiu. Traseul ca factor de influență a cererii turistice.
TEHNOLOGII DE DEZVOLTARE A RUTEI ȘI FORMARE TURURI
cererea de tur al traseului
Dezvoltarea unui traseu turistic
Traseu turistic - calea de deplasare a turistilor, care determina vizitele succesive la monumente istorice si naturale, precum si alte locuri, de exemplu, locuri de oprire pentru oprire.
Traseul poate fi dezvoltat de o companie de turism sau independent de turiști. În cazul trecerii pe traseul organizat de agenția de turism, participanților li se asigură serviciile unui ghid, excursii, precum și alte servicii, de exemplu.
În direcția traseelor sunt împărțite în liniare, inelare, radiale. Pe trasee, turiștii se pot deplasa - pe jos sau călare, cu bicicleta, mașina, vehicule nautice. În momentul în care rutele sunt împărțite în pe tot parcursul anului, sezoniere și unice. Un grup de turiști sau un participant poate merge pe traseu.
Călătoriile (sejururi, excursii, tururi) se desfășoară pe trasee preselectate și au o anumită durată și scop. un traseu turistic este un traseu definit din punct de vedere geografic al unei drumeții, al unei călătorii, legat de o zonă dată și de obiecte speciale și descris cu diferite grade de detaliu.
Adesea un traseu turistic este definit ca un traseu preplanificat pentru deplasarea turistilor pentru o anumita perioada de timp pentru a primi serviciile prevazute de program si servicii suplimentare turistice si de excursie. Traseele turistice reprezintă unul dintre principalele tipuri de servicii oferite turiștilor. Organizațiile de turism și de excursii dezvoltă în prealabil trasee, incluzând o anumită gamă de servicii (mâncare, cazare, excursii, activități sportive și de agrement etc.).
Traseul este traseul turistului, indicat printr-o listă a tuturor punctelor geografice și locurilor vizitate succesiv de acesta în timpul călătoriei, indicând tipurile de transport folosite de turist pentru a se deplasa între opriri (sejururi) pe traseu.
Punctele de început și de sfârșit ale traseului sunt punctele de început și de sfârșit ale călătoriei. Inceputul traseului este locul prestarii primului serviciu turistic specificat in contract catre turist, iar sfarsitul traseului este locul prestarii ultimului serviciu turistic. În funcție de deplasarea de-a lungul traseului, traseul este împărțit în tipuri de trasee liniare, inelare, radiale și combinate.
Rută liniară - un traseu al cărui început și sfârșit au loc în diferite puncte geografice de ședere. Cu toate acestea, acesta este cel mai comun tip de traseu turistic. Un turist rămâne în destinație timp de 7-10 zile sau mai mult, făcând excursii de o zi de la locul de ședere. După odihnă, turistul se întoarce la locul de reședință permanentă.
Este posibilă și o variantă de deplasări radiale. Traseu radial - un traseu al cărui început și sfârșit au loc într-un punct geografic de ședere, situat în care turistul se deplasează către alte puncte de ședere, în timp ce se întoarce la punctul de plecare al călătoriei.
Ruta de inel - un traseu care incepe si se termina in acelasi punct geografic de sedere, de exemplu, turul Americii (New York - Washington - Atlantic City - Philadelphia - New York) sau turul Inelul de Aur al Rusiei (Moscova - Sergiev Posad - Rostov-Veliky - Yaroslavl - Kostroma - Ivanovo - Suzdal - Vladimir - Moscova).
Traseu combinat - un traseu care conține toate elementele unui traseu liniar, circular și radial într-una sau alta combinație. De exemplu, puteți vizita turul „Inelul de aur al Rusiei” în combinație cu o vizită în orașele antice ale Rusiei care nu sunt incluse în traseul turistic - Smolensk, Tver, Nijni Novgorod și altele.
După sezonalitate, traseele turistice se împart în: tot anul, care cuprind toate tipurile de trasee de călătorie în prezența unui program pe tot parcursul anului, funcționarea acestora este sezonieră, funcționând în orice anotimp sau anotimpuri. În funcție de durata călătoriei, traseele sunt împărțite în trasee de mai multe zile (de vacanță) și de weekend.
Clasificarea traseelor turistice în funcție de apartenența la transport: on transport propriu- excursii cu vehicule deținute de companiile de transport ale agențiilor de turism; pe transport specializat închiriat - tururi, pe transport deținut de organizațiile de transport, pe care agențiile de turism le folosesc în regim de locațiune pe o anumită perioadă; tururi în transportul public - tururi în transportul de persoane, unde turiştii sunt transportaţi ca pasageri; tururi pe transportul personal de turisti - tururi speciale pentru proprietarii de autovehicule personale, cu asigurarea tuturor tipurilor de servicii pe traseu, cu exceptia calatoriilor.
În funcție de tipurile de transport utilizate, traseele turistice sunt împărțite în trasee cu motor, aerian, autobuz, feroviar și combinate:
- W rutele navelor cu motor - pe navele cu motor ale companiilor de transport fluvial și maritim. Mare: croaziera - mai mult de 1 zi, vizitarea obiectivelor turistice si placere - nu mai mult de 24 de ore. Râu: excursii turistice - mai mult de 1 zi; vizitarea obiectivelor turistice și mersul pe jos - nu mai mult de 24 de ore;
- Ш trasee de autobuz: turistic-excursie - cu asigurare cazare si masa, servicii diverse, agrement - fara serviciu, se poate folosi transportul orasului;
- Ø excursii cu trenul: călătorii în grup - folosind o parte din locurile din trenurile regulate; speciale - trenuri închiriate folosind locuri în vagoane ca baze de cazare pe această rută;
- Ш tururi combinate - călătoriți folosind două sau mai multe moduri de transport.
Dezvoltarea traseelor, formarea excursiilor și a diverselor programe de excursii, furnizarea de servicii de bază și suplimentare constituie tehnologia serviciului turistic, adică producerea unui produs turistic specific menit să răspundă nevoii unui serviciu turistic.
În general, proiectarea unui serviciu turistic se realizează în următoarea secvență:
- · Stabilirea caracteristicilor normalizate ale serviciului;
- · Stabilirea tehnologiei pentru procesul de deservire a turiştilor;
- · Elaborarea documentaţiei tehnologice;
- · Definirea metodelor de control al calitatii;
analiza proiectelor;
· Prezentarea proiectului spre aprobare.
Rezultatul proiectării unui serviciu turistic sunt documentele tehnologice (hărți tehnologice, reguli, instrucțiuni etc.).
Documentația de control al calității trebuie să stabilească metodele și organizarea controlului asupra implementării procesului de servicii turistice pentru a asigura conformitatea acestuia cu caracteristicile planificate.
Dezvoltarea unui traseu turistic specific este o procedură complexă și în mai multe etape care necesită dezvoltatori de înaltă calificare și reprezintă elementul principal al tehnologiei serviciilor turistice. Această procedură este lungă și uneori durează câteva luni. Se încheie cu coordonarea și aprobarea pașaportului de rută. Pașaportul de rută este utilizat în formarea tururilor.
Dezvoltarea traseului include următoarele etape principale:
- · Studiul resurselor turistice de-a lungul traseului propus;
- Marketing de piață pentru servicii turistice pentru aceasta
- traseu traseu;
- · Determinarea tipului de traseu;
- · Construirea unei schițe model a traseului;
- · Conectarea traseului de punctele de susținere a vieții;
- · Elaborarea unei scheme de siguranță pe traseu;
- · Dezvoltarea pașaportului de rută, coordonarea pașaportului cu serviciile relevante;
- · Proba de rulare a traseului și efectuarea modificărilor necesare;
După elaborarea rutei, se încheie acorduri (contracte) cu transportatorii. Acestea pot fi acorduri cu companii aeriene, căi ferate, companii de transport cu motor și transport maritim.
În procesul de dezvoltare a traseului are loc o corespondență intensă cu gazda, se negociază condițiile de primire și deservire a turiștilor, condițiile de rezervare la hoteluri, coordonarea datelor de sosire și a orelor de sosire și aprobarea ghidurilor.
Dezvoltarea traseelor și a diverselor programe de excursii, formarea de tururi, furnizarea de servicii de bază și suplimentare constituie tehnologia serviciului turistic, adică producerea unui produs specific menit să răspundă nevoii unui serviciu turistic.
Dezvoltarea traseului turistic
În general, proiectarea unui serviciu turistic se realizează în următoarea secvență:
definirea metodelor de control al calitatii;
stabilirea tehnologiei pentru procesul de servire a turiștilor;
depunerea proiectului spre aprobare.
elaborarea documentatiei tehnologice;
stabilirea caracteristicilor normalizate ale serviciului;
analiza proiectelor;
Documentația de control al calității trebuie să stabilească formele, metodele și organizarea controlului asupra procesului de deservire a turiștilor. Pentru a asigura conformitatea acestuia cu caracteristicile planificate.
Rezultatul proiectării unui serviciu turistic sunt documentele tehnologice.
Analiza proiectului reprezentantului unităţilor funcţionale relevante ale întreprinderii turistice. Are ca scop identificarea și eliminarea inconsecvențelor din proiect. Rezultatul analizei este conținutul rafinat al documentației tehnologice a întreprinderii turistice.
Dezvoltarea unui traseu turistic specific este o procedură complexă și în mai multe etape care necesită dezvoltatori de înaltă calificare și reprezintă elementul principal al tehnologiei serviciilor turistice. T.K. Această procedură este lungă și uneori durează câteva luni. Se încheie cu aprobarea sau aprobarea pașaportului de rută. Pașaportul de rută este utilizat în formarea tururilor.
Documentația pentru serviciile turistice proiectate și procesele de servicii turistice se aprobă de către conducătorul întreprinderii turistice de comun acord cu clientul.
Dezvoltarea traseului include următoarele etape principale:
dezvoltarea unei scheme de siguranță pe traseu;marketing de piață pentru serviciile turistice de-a lungul acestui traseu;
determinarea tipului de traseu;
legarea traseului de punctele de susținere a vieții;
studiul resurselor turistice de-a lungul traseului propus;
elaborarea unui pașaport de rută;
proba de rulare a traseului și efectuarea modificărilor necesare;
construirea unui model de schiță a traseului;
coordonarea pașaportului cu serviciile relevante;
aprobarea itinerariului.
După elaborarea rutei, se încheie acorduri (contracte) cu transportatorii. Acestea pot fi acorduri cu companii aeriene și căi ferate și firme de transport si transport maritim.
În procesul de dezvoltare a traseului, există o corespondență intensă cu gazda. Se negociază termenii de primire, deservirea turiștilor, condițiile de rezervare la hoteluri, coordonarea datelor de sosire și a orelor de sosire și aprobarea ghidurilor.
Relația cu gazda se bazează pe împărțirea serviciilor oferite. O firmă străină oferă cazare, masă, servicii de excursii și, uneori, asigurări. Firma rusă - transport de turiști, asigurări, procesare vize. Campanie publicitara realizat de o companie rusă folosind numai fonduri proprii fără ajutorul unui partener.
O astfel de cooperare poate fi considerată destul de benefică. O companie străină, având contacte permanente cu hoteluri, restaurante, agenții de turism și înțelegând mai bine situația de pe piața locală a serviciilor turistice, poate reduce costurile și poate oferi reduceri care să permită companiei ruse să ofere servicii competitive la un cost mai mic decât costurile unui turist independent, care asigură cerere constantă. Operatorul de turism poate incheia el insusi contracte cu hoteluri, restaurante, organizatii de transport, cu un birou de servicii turistice etc., dar o astfel de activitate poate fi neprofitabilă pentru el, deoarece necesită bani și timp mulți.
Sistemul de relaţii dintre principalele subiecte din domeniu turismul international legal formalizat prin contracte.
Acordul de cooperare în domeniul turismului internațional între companiile rusești și străine se bazează pe împărțirea serviciilor între acestea și include următoarele articole:
Obiectul contractului.
Reflectă forma de cooperare, cadrul legislativ, relațiile cu terții, procedura de prelucrare a altor documente legate de contract.
Obligațiile părților.
Acest alineat precizează obligațiile părților expeditoare și primitoare, indică numărul minim și maxim de turiști și grupuri, traseele, programele și condițiile de serviciu.
Documentele de serviciu și procedura de utilizare a acestora.
Acest paragraf conține o listă de documente de bază pentru deservirea turiștilor. Și, de asemenea, dezvăluie pe scurt conținutul lor. Acest alineat este necesar pentru soluționarea litigiilor dintre părți în cazul îndeplinirii neloiale a obligațiilor uneia sau alteia părți.
Anularea comenzilor.
Ingrijiri medicale si conditii pentru furnizarea acesteia Conditii de plata.
Exista diverse modalitati de plata pentru prestarea serviciilor turistice - cec, acreditiv, transfer bancar, plata cash. Cecurile și acreditivele practic nu sunt folosite, deși acreditiv este cea mai sigură formă de garantare a plății și îndeplinirea tuturor termenilor contractului, deoarece banii transferați în avans din contul în valută al părții expeditoare sunt în banca și eliberată părții destinatare după furnizarea documentelor care confirmă îndeplinirea obligațiilor. Cu toate acestea, la organizarea unui tur, suma plătită de partea care trimite nu este foarte semnificativă, utilizarea unei scrisori de credit este neprofitabilă și companii străine Prefer să plătiți în numerar sau prin transfer bancar.
Răspunderea pentru cauzarea daunelor.
Dacă nu se poate ajunge la un acord, instanța de arbitraj locația respondentului.
Soluționarea litigiilor.
Conditii speciale.
Ordinea intrării în vigoare, modificării și rezilierii contractului.
Adrese legale.
În țara noastră au fost dezvoltate și funcționează mii de trasee turistice interne și internaționale cu diverse moduri de transport (autobuz, apă, feroviar, pietonal etc.). Informații despre acestea pot fi obținute de la autoritățile locale de turism, agențiile de turism și birourile.