Introducere: Relevanța subiectului și sarcinii.
Depozitele sunt verigi importante în procesul tehnologic al întreprinderilor industriale, și pentru comerțul cu ridicata și cu amănuntul ele servesc drept fundație, astfel încât depozitele întreprinderilor care intenționează să rămână în fața concurenței necesită o organizare modernă. Depozitele sunt acumulatoare de rezerve de resurse materiale necesare reducerii fluctuațiilor cererii și ofertei, precum și pentru sincronizarea debitelor de mărfuri în sistemele care trec de la producători la consumatori sau fluxul de materiale în sistemele tehnologice de producție.
Această lucrare va lua în considerare cerințele de bază pentru organizarea depozitelor, amenajarea spațiilor, care joacă un rol important în raționalitatea organizației, tipurile de echipamente utilizate, precum și procesul tehnologic al depozitului.
Scopul și funcțiile principale.
Depozitele sunt cele mai importante divizii ale întreprinderilor angro. Sunt destinate acumularii si depozitarii stocurilor, achizitionarii unui sortiment comercial de marfuri si constituie principalul complex de facilitati pentru intreprinderile de comert cu ridicata.
Majoritatea depozitelor îndeplinesc următoarele funcții principale:
Primirea marfurilor de la furnizori si monitorizarea calitatii acestora;
Acumularea stocurilor de mărfuri și asigurarea condițiilor adecvate pentru depozitarea acestora;
Sortarea și pregătirea mărfurilor pentru vânzare;
Preluarea comenzilor de la cumpărătorii angro;
Aprovizionarea cu mărfuri a rețelei de comerț cu amănuntul.
Prin controlul calității mărfurilor primite, depozitele întreprinderilor angro servesc ca o barieră în calea pătrunderii mărfurilor de calitate scăzută în rețeaua comerțului cu amănuntul.
Pentru a asigura siguranța stocurilor de mărfuri din depozite, conditiile necesare depozitarea mărfurilor, ținând cont de cele mai diverse proprietăți fizice și chimice ale acestora.
Una dintre funcțiile importante ale depozitelor este sortarea mărfurilor care intră în depozite într-o gamă restrânsă de la un număr mare de furnizori. Efectuând transformarea sortimentului industrial într-unul comercial, depozitele en-gros se străduiesc să satisfacă pe cât posibil cererile întreprinderilor de comerț cu amănuntul de import de mărfuri.
Depozitele bazelor angro joacă, de asemenea, un rol important în pregătirea mărfurilor pentru vânzare și în aprovizionarea lanțurilor de vânzare cu amănuntul cu mărfuri.
Forme de depozit.
Întreprinderea stabilește modalitatea de organizare a depozitării mărfurilor, ținând cont de următoarele:
Prezența sau absența rețelei proprii de distribuție;
Scopul stocurilor de mărfuri: inițial (la producător); intermediar în rețeaua de distribuție a mărfurilor (regional sau teritorial); final (de vânzare către consumator);
Forme de implementare a vânzării mărfurilor: cu ridicata, cu ridicata mică și cu amănuntul;
Cifra de afaceri planificată în ceea ce privește volumul și greutatea;
Potențialul financiar al întreprinderii;
Potențial de vânzări în sectorul de piață de interes pentru întreprindere;
experiență în întreprindere;
Sarcini financiare de depozitare;
Tipuri de mărfuri, sortiment, volumul fizic și greutatea fiecărui produs, cerințe specifice pentru depozitarea acestora;
Număr de grupuri și denumiri de mărfuri;
Sezonalitatea cererii de bunuri;
Teritoriile de unde vor veni mărfurile și unde vor merge;
Tipuri de legături de transport disponibile;
Rute de transport planificate;
Conditii de transport, descarcare, incarcare;
Volumele fizice și greutatea părților încărcate și expediate;
Dinamica așteptată a recepției și exportului de mărfuri, cifra de afaceri anuală planificată a depozitului;
Eficiența planificată a utilizării spațiului depozitului;
Costul estimat al procesării mărfurilor în depozit;
Cifra de afaceri planificată a stocurilor;
Nivelul planificat de mecanizare a operațiunilor din depozit;
Necesitatea procesării în depozit: sortarea, selecția sortimentului, ridicarea loturilor expediate etc.;
Având în vedere factorii de mai sus, compania alege forma de suport pentru operațiunile de depozit din:
1) achiziționarea sau construirea sediului acestora;
2) închiriere de spații, cumpărare sau închiriere de echipamente;
3) utilizarea depozitelor care prestează servicii de depozitare a anumitor grupe de mărfuri, depozite de tranzit organizatii de transport, depozite comerciale etc.
Atunci când închiriază spații pentru un depozit, compania are posibilitatea de a analiza rezultatele activităților și, în funcție de rezultat, prelungește contractul de închiriere, sau folosește o altă opțiune sau închiriază un alt spațiu.
Depozitele publice sunt mai potrivite pentru întreprinderile care vând mărfuri sezoniere, întreprinderile cu un nivel scăzut de cifră de afaceri și cele noi care nu și-au format încă o idee despre cererea din teritoriul dezvoltat.
Întreprinderile mari combină uneori opțiunile enumerate dacă este eficient din punct de vedere economic. De exemplu, dacă o întreprindere vinde mărfuri în zone diferite, atunci crearea propriilor depozite în zonele dezvoltate și utilizarea depozitelor publice în zone noi este destul de justificată.
Înainte de a alege o încăpere pentru organizarea unui depozit sau reechiparea celor existente, se stabilește tipul de depozitare, care afectează gradul de utilizare a suprafeței și volumul, posibilitatea de mecanizare a operațiunilor, investițiile de capital, costurile de exploatare și cerințele pentru nivelul de calificare al personalului.
Depozitarea modernă include:
Structuri care să asigure siguranța mărfurilor: clădiri, șoproane etc.;
Structuri pentru operațiunile de încărcare și descărcare: rampe, debarcadere, decantoare, pasaje supraterane;
Echipamente de manipulare;
- containere pentru amplasarea mărfurilor în timpul depozitării: rafturi, buncăre, rezervoare, pubele etc.;
Dispozitive și echipamente pentru mutarea, ambalarea, stivuirea, stivuirea și depozitarea mărfurilor, precum și pentru pregătirea acestora pentru expediere;
Aparate de cântărire și măsurare;
Echipamente de stingere a incendiilor;
Alarme de securitate, încuietori, încuietori etc.;
Echipamente de despachetare și ambalare;
Mijloace de marcare;
Un sistem informatic pentru gestionarea mișcării mărfurilor, contabilitate, control și reglementare a stocurilor.
Tehnologic și tehnic general
cerințele depozitului.
Construcția clădirilor de depozite se realizează în principal din elemente standard din beton armat. Construcția clădirilor de depozite cu un etaj a devenit cea mai răspândită, principalul avantaj este reducerea costurilor de construcție și a costurilor de exploatare în timpul prelucrării în interiorul depozitului a mărfurilor.
Principalele elemente structurale ale unei clădiri de depozit sunt: fundația, pereții, coloanele de susținere, planșeele, planșeele, acoperișurile, rampele și copertinele deasupra acestora, ușile și ferestrele.
Fundația este construită din materiale rezistente și durabile. Designul său trebuie să reziste la o anumită sarcină. Blocurile de beton armat sunt utilizate pe scară largă pentru construcția fundației.
Pereții depozitului pot fi din cărămidă, panouri din beton armat și blocuri. Acestea trebuie să fie suficient de puternice și să reziste la sarcina necesară, să aibă o greutate minimă, să fie rezistente la foc și să poată menține condițiile de temperatură și umiditate cerute.
Coloanele de susținere sunt unul dintre elementele portante ale unei clădiri de depozit; pot fi din cărămidă, beton armat și metal.
În clădirile de depozite cu mai multe etaje, panourile din beton armat sunt utilizate pentru podelele depozitelor interetajate, care pot rezista la sarcini grele.
De asemenea, podelele depozitului trebuie să reziste la sarcini grele și să aibă o rezistență ridicată. Asfaltul și betonul sunt folosite în principal pentru pardoseli.
Acoperișul clădirilor depozitelor ar trebui să fie realizat din materiale rezistente la foc, care pot proteja în mod fiabil spațiile de precipitațiile atmosferice.
Pentru comoditatea efectuării operațiunilor de încărcare și descărcare, rampele sunt dispuse de-a lungul depozitelor, care sunt platforme cu o lățime de 2,5 până la 6 metri. Înălțimea lor depinde de tip Vehiculîn care sosesc sau pleacă mărfurile. Deasupra rampelor, viziere sunt realizate pentru a proteja încărcătura de precipitații.
Ușile depozitului pot fi de diferite dimensiuni. Lățimea și înălțimea acestora depind în principal de tipul de vehicule utilizate pentru deplasarea mărfurilor în interiorul depozitului.
Pentru a caracteriza soluțiile de planificare și proiectare a spațiului clădirilor de depozit, se folosesc indicatori precum treapta, deschiderea și înălțimea.
Etapa- distanța dintre structurile principale, transversale, portante (stâlpi
noi, ziduri etc.).
span numită distanța dintre structurile longitudinale de susținere.
Înălțimea podelei- distanta dintre nivelul podelei si tavan.
În clădirile de depozitare cu un etaj se acceptă următoarele: distanță între coloane - 6 și 12 metri; lungime - 12 metri, inaltimea spatiilor de depozitare - minim 6 metri.
Depozitele efectuează un set destul de complex de operațiuni comerciale și tehnologice cu mărfuri, a căror implementare cu succes poate fi realizată numai dacă amenajarea depozitelor îndeplinește un număr de cerinte tehnologice .
Una dintre cele mai importante cerințe tehnologice este conformitatea suprafeței și capacității instalațiilor de depozitare cu natura și volumul operațiunilor tehnologice. Mărimea suprafeței, capacitatea depozitului, structura depozitelor sunt influențate de volumul și structura cifrei de afaceri și a stocurilor.
Atunci când se proiectează noi și se reconstruiesc depozite existente, ar trebui să se procedeze și de la oportunitatea alocării spațiilor sau zonelor pentru efectuarea principalelor operațiuni ale procesului tehnologic intra-depozit, ale căror dimensiuni trebuie să corespundă volumului fluxurilor de mărfuri.
A doua cerință importantă pentru amenajarea depozitelor este conformitatea parametrilor și configurațiilor clădirilor depozitelor cu cerințele tehnologie rațională operațiunile efectuate. Cel mai convenabil din punctul de vedere al acestei cerințe pentru majoritatea tipurilor de depozite este forma dreptunghiulară a clădirii, care vă permite să aranjați rațional rampele de încărcare și descărcare și căile de acces și, în mare măsură, să evitați intersecția mărfurilor intradepozite. curge.
Clădirile depozitelor mari pot avea o aranjare în formă de U. În acest caz, între liniile paralele ale clădirii este amenajată o platformă de aterizare și sunt așezate marginile feroviare.
Pentru ca o clădire de depozit să îndeplinească cerințele unei tehnologii raționale pentru operațiunile efectuate, aceasta trebuie să aibă un anumit raport între lungime și lățime. Cele mai optime rapoarte sunt 1:2; 1:2,5; 1:3 și 1:5.
Crearea condițiilor pentru organizarea în linie a procesului tehnologic prevede reducerea la minimum a compartimentărilor intra-depozit. Ținând cont de această cerință, clădirile depozit ar trebui să aibă cât mai puține compartimentări principale, astfel încât, dacă este necesar, să fie posibilă reamenajarea depozitului fără costuri suplimentare.
Amenajarea depozitelor trebuie să îndeplinească cerințele de funcționare a acestora, respectarea condițiilor de protecție și siguranță a muncii, precum și Siguranța privind incendiile. Pentru a îndeplini aceste cerințe, depozitele sunt dotate cu dispozitive de ventilație și se realizează încălzire centrală. Alimentarea cu apă ar trebui să satisfacă cererea pentru ambele bând apă, și în apă pentru stingerea incendiilor și alte nevoi. Iluminatul depozitului trebuie să respecte standardele stabilite.
Sunt impuse cerințe speciale pentru amenajarea zonelor de depozitare, care ar trebui să ofere numărul necesar de ieșiri, alei și intrări. Între individ clădirile depozitului si structuri, distanta necesara trebuie stabilita in functie de rezistenta lor la foc.
Acestea sunt Cerințe generale, la care dispozitivul trebuie să răspundă în general marfă generală depozite.
Dispozitiv de specialitate depozitele ar trebui să fie supuse organizării raționale a procesului tehnologic de acceptare, depozitare și eliberare a mărfurilor cu proprietăți fizice și chimice specifice. De exemplu, în construcția depozitelor frigorifice se folosesc diverse materiale izolante. Astfel de depozite au doar iluminat artificial și sunt dotate cu necesarul unități frigorifice. În depozitele-frigidere moderne sunt alocate încăperi (camere) speciale pentru dezghețarea produselor congelate și depozitarea produselor defecte.
La construcția depozitelor de kerosen se are în vedere distanța maximă dintre acestea și alte depozite. Dispozitivul lor trebuie să îndeplinească cerințe speciale de siguranță la incendiu.
Instalațiile de depozitare a cartofilor, legumelor și fructelor ar trebui să ofere condiții pentru un regim hidrotermal diferențiat de depozitare a mărfurilor.
Cerințele spațiilor.
Depozitele ar trebui să fie echipate cu rafturi sau alte echipamente.
depozitarea mărfurilor și asigurarea:
1) imposibilitatea accesului de către persoane neautorizate;
2) imposibilitatea extragerii mărfurilor și echipamentelor de serviciu depozitate într-un depozit fără deschiderea obișnuită a porților și ușilor;
3) menținerea unui adecvat regim de temperaturăși alte condiții de depozitare pentru a asigura siguranța tuturor caracteristicilor mărfurilor și vehiculelor, cu excepția uzurii naturale (echipamente de lucru) și a pierderilor naturale (produse alimentare).
Alte cerinte.
1) Ei încearcă să localizeze depozite mari în apropierea căilor de transport. Rezoluția administrației locale nu permite amplasarea de depozite în apropierea școlilor, a copiilor instituții preșcolare, spitale, facilități culturale și de agrement și zone rezidențiale.
2) Căile de acces și intrarea în depozit trebuie să asigure posibilitatea nestingherită, excluzând crearea de pericol sau interferența cu deplasarea trecerii și manevrei vehiculelor grele în conformitate cu cerințele Regulilor Rutiere. În general, este interzis ca vehiculele grele să parcheze de-a lungul căilor de acces către locațiile depozitelor în timp ce așteaptă încărcarea, descărcarea sau vămuire marfă.
3) Pe teritoriul unui depozit mare trebuie echipată și împrejmuită o parcare pentru vehicule grele, care să asigure amplasarea și manevrarea autotrenurilor. Pe teritoriul depozitului sau în apropierea acestuia ar trebui amplasate zone de odihnă special echipate pentru șoferii care așteaptă încărcarea sau descărcarea mașinii lor.
4) Pe teritoriul depozitului ar trebui să fie alocat și echipat un loc pentru depozitarea deșeurilor solide și a deșeurilor menajere.
5) Numărul și dispunerea porților trebuie să permită eliberarea mărfurilor din depozit fără a interfera cu acceptarea mărfurilor plasate în depozit.
6) Porțile și ușile depozitelor, spațiilor de lucru ale salariaților trebuie să aibă dispozitive duble de închidere, inclusiv cele adaptate pentru etanșare.
7) Spațiile pentru angajați (în funcție de cel puțin 12-14 metri pătrați de persoană) trebuie să îndeplinească cerințele sanitare și tehnice (temperatură, ventilație, nivel de iluminare, nivel de zgomot etc.) și să fie dotate cu:
Sistem și mijloace de comunicare;
Echipamente de birou;
Toata mobila necesara;
Sigur pentru depozitarea documentelor și a banilor.
8) Localul gospodăresc trebuie să fie dotat cu:
Loc de odihnă și de mâncare;
Vestiare și dușuri;
Unități sanitare etc.
9) Depozitelor ar trebui să li se aloce o încăpere pentru un post medical, unde trebuie depozitate materiale medicale pentru a acorda primul ajutor unei persoane în orice situație care i se poate întâmpla la locul de muncă.
Tipuri de spații de depozitare
și aspectul lor.
Depozitele sunt împărțite în următoarele grupe:
scopul principal de producție;
Auxiliar;
Scop auxiliar.
La sediu principal scop industrial includ spații pentru depozitarea mărfurilor (secții de depozitare), depozite frigorifice, expediții pentru primirea și distribuirea mărfurilor, magazine de ambalare, magazine de picking.
Auxiliar spaţii pentru amplasarea aparatului de comandă. Acestea sunt spații de servicii, puncte de alimentare, un centru de sănătate, unități sanitare, holuri, case scărilor, vestibule. Aceasta include și sala de mostre de mărfuri.
Depozite auxiliar destinaţie sunt utilizate pentru depozitarea materialelor de ambalare si chingi, pentru amplasarea echipamentelor tehnologice, inventar, containere, deseuri de ambalaje, curatarea stocurilor si a containerelor industriale.
Pentru efectuarea operațiunilor tehnologice de recepție, depozitare și expediere a mărfurilor către clienți, în depozite sunt alocate zone corespunzătoare.
La depozitele generale se disting următoarele domenii principale: descărcarea vehiculelor; acceptarea mărfurilor; depozitare; ambalare; selectarea și finalizarea comenzilor clienților; încărcarea vehiculelor.
Zonele de operare enumerate ale depozitului trebuie să fie interconectate prin pasajele și căile de acces necesare.
Zona de descărcare a vehiculelor ar trebui să fie adiacentă zonei de recepție a mărfurilor, unde sunt situate locurile de muncă ale colectorilor de mărfuri.
Partea principală a suprafeței depozitului este alocată zonei de depozitare a mărfurilor. Se compune din suprafața ocupată de mărfuri și zona de pasaje.
Zona de depozitare ar trebui să fie adiacentă zonelor de ambalare și ambalare a mărfurilor, ridicarea comenzilor de la cumpărătorii angro. La rândul său, zona de picking ar trebui să fie situată lângă expediția pentru trimiterea mărfurilor.
Un astfel de principiu de planificare internă a spațiilor (zonelor) depozitelor face posibilă asigurarea fluxului și continuității procesului tehnologic al depozitului. Dispunerea principalelor zone de operare ale depozitului general:
Pentru amenajarea sălii de mostre comerciale se aplică cerințe speciale. Pentru principalele procese de producție, aici ar trebui alocate zone funcționale, oferind, în primul rând, posibilitatea de a găzdui setul necesar de echipamente și mobilier, precum și comoditatea acțiunilor comercianților de mărfuri în timpul serviciului cumpărătorilor angro. În plus, trebuie asigurat accesul gratuit la toate mostrele de mărfuri. Numărul acestor zone și amplasarea acestora sunt determinate de structura grupelor de produse prezentate în sală și de numărul de angajați.
De obicei, în sala de probe comerciale există zone de lucru, o zonă de expunere, precum și zone de așteptare și de odihnă, de informare și culoar.
Zonele de lucru servesc la adăpostirea locurilor de muncă ale comercianților-comercianți. Sunt dotate cu mese de birou și scaune de birou, echipamente de numărat sau un computer personal, un dulap mobil pentru dosare, scaune pentru clienți și mobilier pentru depozitarea documentelor. Numărul de astfel de zone depinde de numărul de grupuri de sortimente de mărfuri expuse în sala de mostre de produse.
Zona de expunere este împărțită în subzone separate, dotate cu tobogane de perete și insulă cu dispozitive de afișare a mărfurilor (rafturi, console, bare etc.). Subzonele sunt alocate pentru afișarea grupurilor de sortimente individuale. Aici, pe lângă expunerea de lucru a mostrelor de mărfuri din acest grup, oferă și expoziții speciale de mărfuri de sezon etc.
Mostrele de mărfuri sunt expuse în așa fel încât cumpărătorii să poată naviga liber în sortimentul care le este oferit.
Zona de asteptare si odihna este destinata muncă independentă cumpărători cu albume, cataloage și liste de produse, precum și pentru relaxarea acestora după selecția mărfurilor. Este de dorit ca această zonă să fie separată de expunerea principală a bunurilor și locurilor de muncă. Echipamentul principal al acestei zone sunt măsuțele de cafea, fotoliile sau banchetele, fetele de flori. Aici pot fi concentrate și diverse materiale publicitare (pliante, broșuri, cataloage) și alte informații despre mărfurile vândute, documentația de reglementare și tehnică. Astfel, zona de așteptare și odihnă poate fi combinată cu zona de informare.
Zona de trecere este utilizată pentru deplasarea în sala probelor comerciale și pentru trecerea în alte incinte ale depozitului angro. Pasajele principale trebuie să aibă cel puțin 2 metri lățime, restul - cel puțin 1 metru.
Organizarea zonelor funcționale în sala de probe comerciale, izolarea acestora se atârnă cu ajutorul selecției și plasării echipamente comercialeși mobilier, a cărui plasare ar trebui să îndeplinească nu numai oportunitatea funcțională, ci și o percepție favorabilă a interiorului.
Echipamente pentru depozitarea mărfurilor.
Echipamentul acestui grup este împărțit în următoarele subgrupe:
1) pentru stivuirea și depozitarea mărfurilor ambalate;
2) pentru depozitarea mărfurilor vrac și vrac;
3) pentru depozitarea mărfurilor în vrac.
Rafturile și paleții sunt folosiți pe scară largă pentru ambalarea și depozitarea mărfurilor ambalate.
Rafturi cu programare se împart în universale și speciale. În funcție de caracteristicile de proiectare, se disting rafturile pliabile și nepliabile. Pliabilele sunt asamblate din piese și ansambluri standardizate, ceea ce oferă un număr mare de opțiuni pentru aspectul lor.
Rafturile universale sunt folosite pentru a stoca diverse Produse alimentareîn containere sau pe paleți. Sunt raft, cușcă, cutie, cadru și gravitație. Cele mai comune sunt rafturile, care sunt mai multe rânduri de rafturi orizontale montate pe rafturi verticale. În rafturile cușcă, rafturile sunt separate prin pereți despărțitori verticali. Sunt folosite pentru depozitarea mărfurilor mici în cutii sau pachete, precum și pentru plasarea mărfurilor după grad, tip și alte caracteristici. Rafturile pentru cutii sunt folosite pentru depozitarea mărfurilor mici - componente radio etc. Celulele din ele sunt cutii. Rafturile pentru cadru constau dintr-un cadru metalic vertical și o ladă orizontală. Cu ajutorul perforațiilor din montanți, puteți rearanja lada și puteți modifica înălțimea celulelor rackului. Utilizați rafturi cu cadru pentru depozitarea mărfurilor pe paleți prin mecanizare. În rafturile gravitaționale, rafturile de marfă sunt înclinate, iar marfa se mișcă sub influența propriei gravitații.
Rafturi dedicate pentru depozitare anumite bunuri. Acestea sunt împărțite în rack-mount, cantilever rack. Raft-urile constau dintr-un cadru orizontal și rafturile fixate pe acesta. În rafturile cantilever, suprafața portantă este realizată sub formă de console. Încărcăturile de lungime mare sunt plasate pe rafturi și rafturi console pentru depozitare. Umerașele cu rafturi mecanice sunt folosite pentru a depozita îmbrăcămintea exterioară, costumele pe umerase.
Alegerea unuia sau altuia tip de rafturi este influentata de gama de marfuri depozitate, dimensiunile containerelor, echipamentele de manipulare folosite.
paleti sunt dispozitive concepute pentru formarea pachetelor de marfă, stivuirea și transportul mărfurilor. Ele sunt universale în utilizarea lor. Sunt fabricate în principal din lemn. Prin design, se disting paleții plate, cu rack și cutie. Paleții plate sunt utilizați pentru ambalarea mărfurilor în cutii, saci și alte containere. Paleții cu rafturi au patru rafturi, permițând stivuirea lor pe mai multe niveluri cu încărcături care nu asigură stabilitatea stivei (mărfuri în cutii de carton etc.). Cutie-paleți pereți detașabili sau nedemontabili. Ei stivuiesc bunuri în cutii, pachete, mănunchiuri și mărfuri ușor deteriorate.
Utilizarea paleților creează condițiile necesare mecanizării complexe a operațiunilor de încărcare și descărcare, reducerea costurilor cu forța de muncă, utilizarea mai eficientă a spațiului și a capacității de depozitare. În același timp, productivitatea muncii crește de 3-4 ori, timpul de oprire a vehiculelor este redus de 2-4 ori.
Depozitarea mărfurilor în vrac și în vrac (sare, prăjituri, materiale de construcții, cereale etc.) se realizează în dispozitive de buncăr și furaje.
Dispozitive de buncăr sunt recipiente special echipate pentru depozitarea temporară a mărfurilor în vrac și în vrac.
Au formă dreptunghiulară, rotundă sau conică. De sus dispozitive de încărcare, de jos - o trapă cu un oblon. În funcție de materialul de fabricație, acestea sunt împărțite în lemn, beton armat și metal. Acestea pot avea o capacitate de 20 până la 100 de metri cubi sau mai mult.
Pubele- locuri împrejmuite cu un despărțitor vertical pentru mărfuri în vrac. Poate avea celule formate din partiții interne. Cele mai comune sunt pubele din fier-beton și din lemn.
Mărfurile lichide (uleiuri vegetale, produse petroliere etc.) sunt depozitate în rezervoare (cisterne), precum și în butoaie, cutii etc.
tancuri de obicei realizate din oțel. Pot avea o capacitate de 5, 10, 25, 50, 75, 100 de metri cubi. Prevazut cu trape pentru masuratori, curatare, reparatii, precum si cu dispozitive pentru scurgerea si incarcarea produselor petroliere si pentru eliberarea aerului.
Pentru depozitarea și transportul mărfurilor în vrac pot fi utilizate containere specializate greutate brută 30, 20, 5 și 1,25 tone. Utilizarea lor este benefică din punct de vedere economic, deoarece permite mecanizarea și simplificarea maximă a operațiunilor legate de depozitarea și transportul mărfurilor lichide.
Echipamente de ridicare si transport.
Utilizarea acestui echipament în procesul tehnologic al depozitului facilitează munca grea și cu forță de muncă intensivă, accelerează executarea operațiunilor de încărcare și descărcare și reduce timpul de nefuncționare al vehiculelor. Mecanizarea muncii de depozit crește productivitatea muncitorilor de 3-5 ori.
În funcție de scopul funcțional, echipamentul este împărțit în trei grupuri:
1) mașini și mecanisme de ridicat;
2) transportul mașinilor și dispozitivelor;
3) mașini de încărcare și descărcare.
Primul grup include macarale, ascensoare de marfă, troliuri și palanuri electrice.
Macaralele sunt proiectate pentru a deplasa sarcini în direcții verticale și orizontale. Acestea sunt împărțite în macarale aeriene și cantilever, pod și auto, stivuitoare.
Macaralele rulante sunt mașini de ridicare care se deplasează de-a lungul șinelor fixate pe marginile pereților depozitului sau coloane speciale. Sunt folosite pentru a muta containere grele de marfa in depozite inchise, sub magazii sau in spatii deschise. În depozite se folosesc macarale rulante cu o capacitate de ridicare de 5-10 tone, capabile să ridice mărfuri la o înălțime de 8-16 metri.
Macaralele cu braț sunt utilizate la curțile de ridicare și sortare și rampele de depozitare. Sunt proiectate pentru a lucra cu sarcini de masă mică și dimensiuni mici. Există podea și perete, pot fi atașate la coloana depozitului. Arcul de rotație al consolei macaralei ajunge la 360 de grade.
Macaralele electrice tip portal cu o capacitate de ridicare de până la 30 de tone sunt utilizate pe scară largă în producția de operațiuni de încărcare și descărcare în zonele deschise ale depozitelor de bază. Se deplasează de-a lungul șinelor macaralei așezate pe pământ. Au performante ridicate.
Macaralele auto sunt folosite pentru operațiunile de încărcare și descărcare la obiecte dispersate. Sunt mecanisme autopropulsate de încărcare și descărcare montate pe șasiu auto. Capacitatea lor de transport este de la 3 la 45 de tone. Ridicați sarcina la o înălțime de peste șapte metri.
Autostivuitoare sunt concepute pentru mecanizarea operațiunilor de încărcare și descărcare în depozite închise, pentru lucrul cu mărfuri ambalate. Ele sunt împărțite în pod și rack.
Stivuitor rulant este un mecanism format dintr-un pod de macara, o coloană verticală și o prindere de marfă. Se deplasează de-a lungul căilor ferate montate pe structurile clădirii clădirii depozitului.
Stivuitor cu rack este o mașină de ridicare și transport formată dintr-un cărucior și un cadru vertical montat pe acesta, precum și o platformă de ridicare care se mișcă de-a lungul cadrului, pe care este instalată un mâner de marfă. Macaralele cu stivuitor, în funcție de design, se pot deplasa de-a lungul șinelor de șină așezate pe podea sau pe rafturi.
Stivuitoarele sunt utilizate pentru stivuirea mărfurilor în grămezi și rafturi de înălțime considerabilă, precum și pentru completarea unui sortiment de mărfuri atunci când acestea sunt selectate din locurile de depozitare.
Un ascensor de marfă este un dispozitiv de ridicare intermitent pentru ridicarea și coborârea sarcinilor. Capacitate de încărcare - de la 150 kg la 5 tone.
Troliurile sunt utilizate pentru deplasarea verticală (troliuri de ridicare) și orizontală (tracțiune) a mărfurilor. Sunt livrate cu acționări manuale și electrice. Pot avea forțe de tracțiune de la 1 la 10 tone.
Palan electric - un mecanism cu o acționare electrică pentru deplasarea orizontală verticală a unei sarcini suspendate pe un cârlig. Mișcarea orizontală se efectuează de-a lungul căii aeriene cu o singură șină. Este controlat de un mecanism cu buton. Este produs cu o capacitate de încărcare de 0,5; unu; 5 și 10 tone. Proiectat pentru înălțimi de ridicare de la 4 la 30 de metri.
Mașinile și dispozitivele de transport includ transportoare, dispozitive gravitaționale, cărucioare de transport de marfă, tractoare electrice și multe altele.
Transportoare (conveiors) - mașini de transport cu acțiune continuă. În funcție de caracteristicile de proiectare ale corpurilor lor portante, acestea sunt bandă, placă și rolă. Se aplică la mișcarea orizontală și ușor înclinată a mărfurilor în vrac și bucăți.
Dispozitivele gravitaționale includ transportoare gravitaționale și coborâri verticale. Sarcina cu ajutorul acestor dispozitive se deplasează sub influența propriei gravitații.
Cărucioarele de transport de marfă sunt utilizate pentru deplasarea orizontală și ușor înclinată a mărfurilor. Sunt electrice si manuale. Cărucioarele electrice sunt folosite pentru deplasarea mărfurilor pe o distanță de până la 1 km. Capacitatea lor de transport este de 500, 750, 1000 și 2000 kg. Camioanele de mână sunt produse pe trei sau patru roți, cu o capacitate de transport de până la 0,25-1 tone. Pentru a deplasa sarcini individuale ușoare se folosesc cărucioare de transport de marfă cu o capacitate de transport de până la 50 kg.
Cărucioarele de stivuitor cu manetă hidraulică manuală pentru ridicarea mărfurilor permit depozitarea pe mai multe niveluri, stivuirea în rafturi și deplasarea mărfurilor în containere industriale. Cărucioarele pot avea o platformă de ridicare sau furci de ridicare.
Tractoarele electrice sunt utilizate pentru deplasarea orizontală a remorcilor și a echipamentelor-container pe roți. Greutatea totală a mărfurilor transportate este de până la 1500 kg.
Mașinile de încărcare și descărcare - stivuitoare și stivuitoare - sunt concepute pentru a efectua operațiuni de încărcare și descărcare, deplasarea în interiorul depozitului și depozitarea mărfurilor. Stivuitoarele sunt împărțite în stivuitoare electrice și stivuitoare.
Stivuitoarele electrice sunt vehicule electrificate fără șenile montate pe podea, conduse de un motor electric alimentat de baterii.
Corpul principal de lucru este furca, care servește la ridicarea sarcinii, ridicarea acesteia, transportarea și stivuirea acesteia. Sunt produse cu o capacitate de transport de la 0,5 la 5 tone, înălțimea încărcăturii este de la 2 la 5,6 m. Stivuitoarele electrice au o manevrabilitate ridicată.
Stivuitoarele electrice sunt utilizate pentru operațiunile de încărcare și descărcare și transport în spații deschise de depozitare, depozite și unități de producție. Sunt utilizate pe scară largă pentru încărcarea și descărcarea vagoanelor de cale ferată, vagoanelor cu platformă și remorci.
Stivuitoarele sunt alimentate de un motor cu ardere internă și, prin urmare, sunt utilizate pentru operațiunile de încărcare și descărcare în spații deschise. Sunt produse cu o capacitate de transport de la 3,2 la 10 tone, înălțimea încărcăturii este de până la 8,2 metri.
Stivuitoarele electrice aparțin și mașinilor de transport pe podea. Sunt folosite pentru a efectua lucrări de depozit în spații închise cu o pardoseală tare și uniformă. Ele sunt folosite, de regulă, pentru a lucra în condiții înghesuite atunci când stivuiți mărfuri în niveluri înalte de rafturi. Încărcarea încărcăturii în rafturi și descărcarea acesteia se realizează prin extinderea palanului de încărcare cu furci. Cadrul mecanismului de ridicare se poate înclina înainte și înapoi, ceea ce face posibilă preluarea încărcăturii din stivă și stivuirea acesteia. Sunt emise cu o capacitate de încărcare de 0,8; unu; 1,25; 1,6 și 2 tonuri.
La dotarea depozitelor cu utilaje de manipulare se au în vedere: amenajarea depozitelor; sortimentul și dimensiunile încărcăturilor de prelucrat; volumul lucrărilor de încărcare și descărcare și depozitare; performanţa mecanismelor şi modul de funcţionare a depozitelor.
Cântărire și ambalare
echipamente.
În funcție de design, cântarele utilizate în depozite sunt împărțite în:
scară;
Cantar-greutate;
Apelare;
semiautomat;
Automat.
În plus, cântarile sunt împărțite în următoarele tipuri:
Transport;
Automobile;
Macara;
Marfă (platformă);
Desktop (obișnuit, cu apelare, electronic).
Pentru echiparea depozitelor, cel mai des se folosesc cântare cu platformă mobile și staționare. Sunt folosite pentru cântărirea mărfurilor grele și voluminoase.
Pentru cântărirea mărfurilor cu o greutate de la 50 kg la 3 tone se folosesc cântare de mărfuri, care sunt cântare mobile pe podea. Acestea vin cu următoarele limite de cântărire:
Greutăți cântare - 500 kg, 1, 2 și 3 tone;
Scară - 50, 100, 200, 500kg, 1, 2 și 3t;
Dial - 60, 100, 150, 300, 600 kg, 1, 2 și 3t.
Cea mai mică limită de cântărire de pe toate cântarile de mărfuri este egală cu 1/20 din cea mai mare limită de cântărire.
Pe cântarele cu greutate, masa încărcăturii este determinată prin însumarea valorilor masei greutăților aeriene și a citirilor cântarului. Sunt ineficienti. Pentru a determina masa mărfurilor, este necesar să faceți un calcul. Cu toate acestea, sunt simple ca design, fiabile și au un cost relativ scăzut.
Cântare și cântare cu cadran ușor de utilizat.
Cântarele cu platformă staționară sunt destinate cântăririi mărfurilor de greutate mare. Mecanismul lor este montat pe o fundație specială într-o adâncitură (groapă). Totodată, pentru cântărirea mărfurilor cu mașina se folosesc cântare de camion cu cele mai mari limite de cântărire de 10, 15, 30, 60.100 și 150 de tone.
Pentru cântărirea mărfurilor împreună cu vagoanele în depozite se folosesc cântare de vagoane. Vin cu limite de cântărire de 7,5-100 și 10-200 de tone.
Cantarele electronice ale noii generatii devin din ce in ce mai raspandite.
În prezent, câteva sute de modele de astfel de cântare sunt produse în Rusia (de la desktop la automobile și vagon). Sunt durabile și fiabile, pot fi realizate pentru orice condiții de funcționare (rezistente la praf și umiditate, rezistente la îngheț), au caracteristici metrologice ridicate. Timpul de cântărire este de doar 2-3 secunde.
Cantarele au un maxim de functii de service (excluderea greutatii tare in intregul interval de cantarire, modul de numarare, mentinerea greutatii, testarea eventualelor defectiuni etc.). Multe modele de cântare au componente unificate și un singur terminal, ceea ce asigură o întreținere ridicată a acestora.
Pentru cântărirea în deplasarea mașinilor și a trenurilor rutiere se folosesc cântare de camioane de cântărire axială. Cântărirea acestora are loc prin determinarea sarcinii pe fiecare dintre osiile mașinii. Astfel de cântare pot avea o limită de cântărire de până la 150 de tone. Când o mașină lovește platformele de cântărire, terminalul electronic înregistrează sarcina fiecărui pod, iar după cântărire, terminalul afișează greutatea totală a vagonului sau a autotrenului.
Cântarele pentru cărucioare sunt proiectate pentru cântărirea boghiurilor (în mișcare) și a încărcăturii (în statică) a vagoanelor de cale ferată. Aceste cântare au cele mai mari limite de cântărire de 60-150 de tone. Instalarea lor nu necesită o fundație, iar instalarea durează doar 2-2 zile.
Angrosiştii folosesc o varietate de echipamente de umplere .
După destinație, se împarte în echipamente pentru umplerea și ambalarea produselor alimentare (dozatoare automate, linii de producție mecanizate) și echipamente pentru umplerea și ambalarea cartofilor, legumelor și fructelor (cântare semiautomate și linii de umplere și ambalare).
Pentru ambalarea zahărului granulat și a cerealelor în pungi de hârtie în porții de 0,5 și 1 kg se folosesc cântare automate. Productivitatea lor este de 1500 de saci pe oră cu o porție de greutate de 1 kg. Eroare de dozare permisă plus sau minus 0,5% din greutatea nominală. Sunt folosite in magazinele centralizate de ambalare, unde sunt montate permanent pe podea. Cântarele automate sunt supuse verificării și mărcii de către autoritățile Gosstandart.
Ambalarea dulciurilor, turtei dulce și a altor produse alimentare se realizează cu ajutorul unei mașini de ambalare pentru ambalarea în pungi de film polimeric. Masa porțiunii se determină pe cântare electronice.
În marile ateliere de ambalare centralizată se folosesc mașini automate pentru umplerea și ambalarea mărfurilor.
Pentru fabricarea pungilor duble de hârtie, ambalarea și ambalarea zahărului granulat în ele în porții de până la 1 kg, se folosesc mașini automate cu o capacitate de 3600 de pungi pe oră, cu o eroare de dozare permisă a fiecărei porții în plus sau minus 1,5 la sută.
Industria produce mașini de împachetat și ambalat în saci de film polimeric de zahăr granulat, cereale, sare și alte mărfuri vrac în porții de 0,5-1 kg, cu o capacitate de până la 2700 de saci pe oră cu greutatea porției de 1 kg.
Liniile de producție mecanizate și automatizate pot fi utilizate pentru ambalarea și ambalarea mărfurilor.
În liniile mecanice, aproape toate operațiunile tehnologice sunt efectuate cu ajutorul mașinilor controlate de personal. Astfel de linii includ cântare automate și stivuitoare automate de mărfuri ambalate în echipamente container. Linia mecanizata are o capacitate de pana la 3000 de saci pe ora cu greutatea portiei de 1 kg.
Liniile de producție automate sunt echipate cu un set de mașini care realizează automat toate operațiunile tehnologice. Sunt folosite pentru ambalarea și ambalarea zahărului granulat și a cerealelor.
Se folosesc mașini speciale pentru ambalarea legumelor, fructelor, cartofilor într-o plasă tubulară din bumbac și polimer. Productivitatea lor ajunge la 1200 de pachete pe oră cu o greutate a porțiunii de cel mult 3 kg.
Pentru ambalarea automată a legumelor, fructelor și cartofilor în plasă polimerică se folosesc mașini cu o capacitate de 780-1200 de saci pe oră, în funcție de masa porției.
Există, de asemenea, linii de producție mecanizate pentru ambalarea și ambalarea cartofilor într-o plasă polimerică, precum și a morcovilor în pungi de plastic și multe altele. Productivitatea lor este de 600 de porții pe oră cu o masă a unei porții de cartofi de 3 kg și o masă a unei porții de morcovi de 1 kg.
Fluxul de lucru din depozit
și principiile organizării sale.
Depozitele efectuează un întreg complex de diverse operațiuni efectuate succesiv pentru recepția, depozitarea și eliberarea mărfurilor. Aceste operațiuni împreună formează fluxul de lucru din depozit. Conținutul și volumul procesului tehnologic al depozitului depind de tipul depozitului, de proprietățile fizice și chimice ale mărfurilor depozitate în acesta, de volumul cifrei de afaceri a mărfurilor și de alți factori.
Viteza procesului tehnologic, care depinde de sarcinile și funcțiile îndeplinite de depozit, de condițiile de livrare a mărfurilor și de gradul de mecanizare a operațiunilor din depozit, are un impact semnificativ asupra duratei totale a procesului de distribuție a mărfurilor. . Tehnologia pentru efectuarea operațiunilor de depozit depinde într-o anumită măsură de amenajarea depozitelor și dimensiunile acestora, de amenajarea internă a depozitelor și de dotarea depozitelor cu echipamente pentru depozitarea mărfurilor.
Organizarea rațională a procesului tehnologic al depozitului se bazează pe următoarele cele mai importante principii :
Planificat și ritmic;
Organizarea rațională a fluxului de mărfuri;
Utilizarea eficientă a mijloacelor de muncă;
Mecanizarea si automatizarea operatiunilor din depozit;
Păstrarea completă a proprietăților mărfurilor.
Procesul de depozitare trebuie să fie bine planificat. În aceste scopuri, sunt elaborate planuri calendaristice și grafice pentru recepția și eliberarea mărfurilor, care vă permit să vă pregătiți în avans pentru implementarea operațiunilor tehnologice.
Ritmul procesului tehnologic presupune repetarea întregului ciclu și a operațiilor individuale în perioade egale de timp.
Organizarea rațională a fluxului de mărfuri prevede mișcarea mărfurilor în interiorul depozitului în moduri cât mai scurte, neintersectate, direcționate opus.
Principiul folosirii eficiente a mijloacelor de munca presupune utilizarea optima a spatiului, capacitatii si dotarii depozitelor.
În mecanizarea și automatizarea operațiunilor din depozit, există rezerve uriașe pentru creșterea productivității lucrătorilor din depozit, creșterea eficienței utilizării suprafeței și a capacității depozitelor, accelerarea operațiunilor de încărcare și descărcare și reducerea timpului de nefuncționare a vehiculelor.
Asigurarea păstrării complete a proprietăților mărfurilor se realizează prin crearea unui regim hidrotermal adecvat de depozitare a mărfurilor, a unui sistem convenabil de stivuire și amplasare a acestora, precum și prin organizarea unei monitorizări constante în timpul depozitării.
Operațiuni de recepție și recepție a mărfurilor.
Etapa inițială a procesului tehnologic al depozitului constă în operațiuni de recepție și recepție a mărfurilor. Structura și numărul acestor operațiuni depind de locul de recepție și tipul mărfii, precum și de tipul de vehicul cu care au fost livrate mărfurile la depozit.
Dacă mărfurile au ajuns în vagoane de cale ferată, atunci se efectuează următoarele operațiuni principale:
1) verificarea integrității sigiliilor și deschiderea mașinii;
2) inspecția stării încărcăturii care sosește (starea de ambalare, ambalare etc.);
3) descărcarea vagoanelor cu aricarea mărfurilor pe paleți sau cărucioare;
4) acceptarea primară a mărfurilor după cantitate;
5) livrarea loturilor formate de mărfuri către zona de recepție, depozitul de expediere sau zona de depozitare.
La sosirea în containerele feroviare, operațiunile se efectuează după următoarea schemă:
1) verificarea integrității sigiliilor și a stării containerului (fără deteriorare sau spargere);
2) slingarea și mutarea containerului la rampa de descărcare;
3) mutarea containerului în zona de recepție a mărfurilor.
Operatiunile se vor efectua dupa schema urmatoare daca marfa este livrata la depozit Cu mașina:
1) verificarea integritatii ambalajului, receptia initiala a marfii dupa cantitate;
2) stivuirea mărfurilor pe paleți sau cărucioare;
3) deplasarea unităţilor de transport formate către zona de recepţie sau depozitare.
Înainte de sosirea mărfurilor în depozit, trebuie efectuate lucrări pregătitoare. În funcție de tipul de bon, este necesar să se determine locurile de descărcare a vehiculelor, să se verifice disponibilitatea numărului de paleți, să se determine mecanismele prin care mărfurile care sosesc vor fi descărcate și mutate etc.
Mărfurile livrate în zona de recepție sunt acceptate din punct de vedere cantitativ și calitativ.
Recepția mărfurilor după cantitate prevede: selectarea containerelor pentru deschidere; deschiderea containerelor; numărarea numărului de unități sau cântărirea mărfurilor și verificarea cu documentele de transport și de însoțire; stivuirea mărfurilor pe paleți.
Recepția mărfurilor după calitate constă în următoarele operațiuni: deplasarea mărfurilor la locul de muncă al comerciantului-respingător; deschiderea containerelor; verificarea calitatii bunurilor; stivuirea mărfurilor verificate pe paleți.
Acceptarea mărfurilor din punct de vedere cantitativ și calitativ este unul dintre mijloacele eficiente de combatere a pătrunderii mărfurilor de proastă calitate în comerț. Este o parte importantă a procesului de depozitare. Recepția mărfurilor trebuie efectuată în conformitate cu regulile cuprinse în instrucțiunile „Cu privire la procedura de acceptare a produselor industriale și tehnice și a bunurilor de larg consum în funcție de cantitate” și „Cu privire la procedura de acceptare a produselor industriale și tehnice și a bunurilor de consum după calitate”.
Tehnologia de amplasare, așezare
și depozitarea mărfurilor.
Mărfurile acceptate din punct de vedere cantitativ și calitativ sunt introduse în containere, ambalate și mutate în zona de depozitare. Aici sunt stivuite pe rafturi sau în stive.
Pentru a preveni deteriorarea și a asigura siguranța completă a mărfurilor din depozit, trebuie create condiții de depozitare adecvate. În același timp, dezvoltarea unei scheme raționale de plasare a mărfurilor și alegerea cele mai bune moduri așezarea, crearea modalităților necesare de depozitare a mărfurilor, organizarea monitorizării și îngrijirii zilnice a acestora. Schema de amplasare a mărfurilor prevede atribuirea anumitor grupuri, subgrupe și denumiri de locuri de depozitare permanente mărfurilor.
Mărfurile care sunt depozitate într-un depozit pentru o perioadă lungă de timp sunt relativ rar livrate la depozit, amplasate mai departe de intrările și ieșirile, iar, dimpotrivă, mărfurile cu o cifră de afaceri mare, de dimensiuni mari, cu un volum mare de încasări și emisiuni sunt plasat mai aproape de zona de ieșire și de picking.
Totodată, scăderea volumului stocurilor de mărfuri în zonele specializate de depozitare duce la utilizarea irațională a anumitor spații de depozitare. Prin urmare, în unele cazuri, poate exista o alegere liberă a locului de depozitare a mărfurilor, ceea ce va permite o manevrare mai eficientă a spațiului de depozitare.
Mărfurile sunt depozitate pentru depozitare în diferite moduri, a căror alegere depinde de forma mărfurilor și a containerelor, greutatea fiecărui container, proprietățile fizice ale mărfurilor și alți factori. Se acordă preferință unei astfel de metode de stivuire, care nu permite deteriorarea mărfurilor și containerelor, utilizarea mai rațională a instalațiilor și echipamentelor de depozitare și sunt create facilități pentru monitorizarea stării stocurilor de mărfuri.
Există următoarele moduri de depozitare a mărfurilor:
Stivuite
Rafturi
en gros
Agăţat.
Stivuirea este folosită pentru diverse alimente și articole nealimentare ambalate în saci, baloti, coolies, cutii, butoaie, precum și mărfuri pe paleți și în containere mici.
Atunci când se formează o stivă, este necesar să se asigure că este stabil, îndeplinește anumite standarde de înălțime și oferă acces liber la mărfuri. Înălțimea stivei depinde de proprietățile produsului și ale ambalajului acestuia, de mijloacele de mecanizare utilizate, de sarcina maximă pe 1 metru pătrat de podea, de înălțimea depozitului.
Există trei moduri de stivuire a mărfurilor: drept; într-o cușcă transversală și într-o cușcă inversă.
În cazul așezării drepte, locația fiecărui loc ambalat de sus coincide cu locația fiecărui loc din rândul de jos. Această metodă este utilizată la stivuirea mărfurilor ambalate în cutii.
Într-o cușcă în cruce, mărfurile ambalate în cutii de diferite dimensiuni sunt stivuite. În acest caz, cutiile din rândul superior sunt stivuite peste cutiile din rândul inferior.
Mărfurile ambalate în saci sunt plasate, de regulă, într-o cușcă inversă, adică fiecare rând următor de saci este așezat deasupra celui precedent în ordine inversă.
Metoda de rafturi de stivuire a mărfurilor pentru depozitare a devenit larg răspândită. Cu această metodă, mărfurile neambalate, precum și mărfurile în containere exterioare în diferite moduri (rânduri, zeci etc.) sunt plasate pe rafturile rafturii. Cea mai eficientă depozitare în raft a mărfurilor stivuite pe paleți. Oferă o largă aplicație a mecanismelor de ridicare și transport, creează condiții bune pentru contabilitatea operațională zilnică a mărfurilor. Depozitarea mărfurilor pe rack permite o utilizare mai rațională a capacității de depozitare, deoarece cu ajutorul stivuitoarelor sau macaralelor, mărfurile pot fi stivuite pe rafturi situate la înălțimea maximă.
Umerașele mecanizate sunt folosite pentru depozitarea hainelor în formă suspendată. Pentru transportul și depozitarea hainelor, umerasele mobile sunt din ce în ce mai folosite. Acest lucru îmbunătățește productivitatea lucrătorilor din depozit. Produsele depozitate și transportate în ele își păstrează mai bine prezentarea.
Cartofii, legumele, sarea și alte mărfuri în vrac sunt depozitate în vrac.
Pentru depozitarea kerosenului se folosesc benzina, uleiul sic, uleiul vegetal, rezervoarele, rezervoarele și butoaiele.
Mărfurile depozitate într-un depozit trebuie monitorizate și întreținute în orice moment. Este necesar să se verifice în mod regulat starea mărfurilor, acordând atenție apariției semnelor de deteriorare, urme de rozătoare și insecte. Mărfurile stivuite în grămezi trebuie să fie deplasate periodic: de sus - în jos, de jos - în sus. Mărfurile vrac ar trebui să fie lopate. Produsele din lână și blană trebuie protejate de daune provocate de molii, mărfurile umede trebuie să fie uscate și ventilate.
Depozitul trebuie monitorizat constant pentru a menține temperatura și umiditatea optime. Reglarea acestor indicatori se realizează cu ajutorul încălzirii și ventilației. Dezumidificatoarele pot fi folosite și pentru a scădea umiditatea relativă.
Organizare și tehnologie
eliberarea mărfurilor din depozit.
Partea finală a procesului de depozitare este operațiunile de eliberare a mărfurilor din depozit. Acestea includ:
Inregistrarea vanzarilor catre clienti;
Preluarea mărfurilor din locurile de depozitare;
Mutarea mărfurilor în zona de picking pentru comenzile cumpărătorilor;
Preluare și ambalare comenzi;
Preluare rută a transporturilor de mărfuri;
Deplasarea loturilor de mărfuri finalizate în zona de încărcare;
Încărcarea în vehicule, containere, vagoane etc.
Înregistrarea vânzării mărfurilor către clienți se efectuează în sala de probe de mărfuri.
Baza selecției mărfurilor din locurile de depozitare este o listă de ridicare sau o factură, care trebuie întocmită în așa fel încât succesiunea de înregistrare a mărfurilor în acestea să corespundă ordinii în care sunt plasate în secțiuni de rafturi, în stive sau pe umerase.
Distingeți selecția mecanizată și manuală a mărfurilor din locurile de depozitare. Mecanizat este utilizat în principal în depozite mari, manual se efectuează atunci când se vinde o cantitate mică de mărfuri, mărfuri mici dintr-un sortiment complex depozitate pe rafturi.
Mărfurile selectate sunt livrate în zona de picking pentru comenzile cumpărătorilor, unde se verifică corectitudinea selecției mărfurilor în conformitate cu comenzile cumpărătorilor. Apoi mărfurile sunt plasate în containere de inventar (cutii speciale pliabile, saci de pânză etc.)
Containerul de inventar încărcat este sigilat și mutat la expediție, unde ridicarea rută cu rută a loturilor de mărfuri se efectuează în conformitate cu plasarea anumitor cumpărători. La formarea transporturilor de rută se ia în considerare capacitatea de transport a vehiculelor utilizate.
Expediția comandă vehicule și organizează expedierea mărfurilor către clienți.
Marfa pregătită pentru expediere este livrată în zona de încărcare. În caroseria mașinii, încărcătura va fi amplasată ținând cont de utilizarea efectivă a zonei sale, precum și ținând cont de amplasarea magazinelor și a altor puncte de vânzare de mărfuri pe traseu.
Partea practică.
Am făcut un stagiu de practică la magazinul Midas, situat la adresa Demyan Bedny 28-1. Acest întreprindere comercială a primit o parte din bunurile sale de la baza angro Yuzhnaya. Directorul s-a dus acolo, cu ajutorul angajaților, a selectat mărfurile în sala de probe de mărfuri, a plasat o comandă pentru bunurile necesare de la ei, le-a primit în expediția de expediere, apoi încărcătorul au pus mărfurile primite în mașina magazinului. La standul din holul mostrelor de produse din această bază de date, clienții se pot familiariza cu informații despre sortimentul întreprinderii en-gros, licența acesteia (de regulă, atârnă o fotocopie a acesteia), producătorii produselor prezentate, consumatorul acestora. proprietăți etc. La acceptarea mărfurilor, directorul mărfurilor i-a prezentat un certificat de conformitate cu calitatea cu semn de conformitate, un certificat de calitate, un certificat veterinar pentru verificarea calității mărfurilor și pentru verificarea cantității, i s-a dat o scrisoare de parcurs, o scrisoare de parcurs și o factură. În plus, calitatea mărfurilor a fost verificată prin metoda organoleptică și prin termenele de valabilitate și vânzări.
Concluzie, concluzie.
Pe baza cerințelor pentru depozite, metode și metode de planificare a spațiilor, întreprinderile angro își organizează depozitele. Ei calculează ce echipament va fi mai profitabil de utilizat. Ei își planifică premisele astfel încât procesul tehnologic să corespundă principiilor lor. De asemenea, este foarte important să se adapteze organizarea depozitului la cerințele de protecție și siguranță a muncii. Este foarte important să organizați corect procesul tehnologic.
În prezent zone promițătoare pentru depozite este mecanizarea și automatizarea completă a lucrărilor de depozit, informatizarea contabilității, planificarea și alte operațiuni. Acest lucru va presupune o creștere a cerințelor pentru calificarea și nivelul de pregătire a tuturor lucrătorilor din depozit.
Depozitele sunt cele mai importante verigi din lanțul comercial și al procesului tehnologic.
Lista literaturii folosite.
L. P. Dashkov și V. K. Pambukhchiyants. Comerț și tehnologie comercială (manual). Moscova 2001.
V. V. VOLGIN. Slad (ghid practic), ediția a II-a. Moscova 2001.
Odată cu dezvoltarea rapidă a comerțului, a apărut nevoia de organizare competentă a managementului depozitelor. Ca de obicei, au luat ca model modelul occidental. În același timp, au copiat atât sistemul de depozitare a mărfurilor și tehnologia de depozitare, cât și sistemul de organizare a depozitului în ansamblu. Termeni noi au venit și din Occident. Deci, astăzi putem distinge două mari grupe de depozite: centre de distribuție (DC) și centre de distribuție (DC), care sunt numite și depozite generale. Centrul de distribuție funcționează, de regulă, în interesul unei companii care deține propriul lanț de magazine și îi aparține. Există magazine proprii, și există un centru de distribuție, de unde toate produsele vin doar la aceste magazine. De la producători, distribuitori, mărfurile ajung la centrul de distribuție. Apoi, în funcție de nevoile fiecărui magazin, logisticienii DC asigură livrarea produselor către propriile magazine. Există încă foarte puține RC în forma lor pură în Ucraina. Un depozit general, sau centru de distribuție, poate lucra atât pentru magazinele proprii (dacă există), cât și pentru magazinele care nu sunt proprietatea sa; poate lucra si cu alte categorii de clienti, precum angrosisti. Poate stoca bunuri dintr-o categorie (de exemplu, cosmetice sau alimente) sau mai multe simultan. Cele mai multe dintre aceste magazine sunt acum.
Dar până la urmă, din punct de vedere al circulației mărfurilor, atât centrul de distribuție, cât și centrul de distribuție sunt verigă din același lanț.
Echipamentul tehnic este determinat de sarcinile cu care se confruntă centrul de distribuție sau DC și modelul logistic corespunzător acestor sarcini. Tehnologia de lucru și echipamentele tehnice sunt interconectate.
Uneori se vorbește despre existența a două varietăți de RC - centre deschise și închise. Cele închise servesc magazine din aceeași rețea, pe care le dețin, iar cele deschise lucrează cu diferite întreprinderi comerciale.
Centrele de distribuție deschise, de regulă, sunt centre de distribuție până la urmă. RC și DC își îndeplinesc sarcinile în conformitate cu scopul lor. Așadar, atât magazinele din lanț, cât și magazinele care nu fac parte din niciun lanț ar trebui să li se asigure gama necesară de produse în cantitatea potrivită la momentul potrivit. Implementarea acestei sarcini este întreprinsă fie de către propriul centru de distribuție (dacă există), fie de către producătorul sau distribuitorul din DC. Companiile care se ocupă doar de logistică nu își pun sarcina de a lucra cu o anumită gamă de magazine, ele intră pe piață cu oferta maximă pentru a răspunde nevoilor acesteia. Există un obiectiv specific pentru care compania ia o decizie. Acestea sunt două diferite dezvoltarea afacerii magazine si dezvoltare logistica.
Astăzi, toți cei implicați în planificare într-un domeniu sau altul își pot atribui activitățile logisticii, dar, cu toate acestea, se remarcă logistica comerțului, industrial, transport, depozit și expediere. De exemplu, la proiectarea depozitelor și a echipamentelor lor complexe, în primul rând, devine clar ce fel de marfă va fi destinat depozitului, cifra de afaceri, durata depozitării mărfurilor etc. După o clarificare completă a nevoilor clientului, logisticianul merge la loc și, pe baza specificații depozit, ofera o dispunere de rafturi si setul necesar de echipamente. Astfel, logisticienii ajută la alegerea sediului potrivit sau la dotarea adecvată a unuia existent.
Conceptul de logistică este un sistem clar, bine gândit de acțiuni menit să crească eficiența operațiunii depozitului pe baza optimizării fluxurilor de materiale. Scopul principal al logisticii este de a economisi bani, produse, timp, costuri, spatiu, echipamente etc. vorbind limbaj simplu, logistica ajută la economisire acolo unde este posibil, pentru a face afacerile mai ușor și mai profitabile.
Logistica se bazează pe următoarele principii: complexitatea (un număr mare de părți care interacționează), consistența (necesară pentru interacțiunea lor eficientă), ierarhia (toate procesele se desfășoară treptat, dar foarte clar), capacitatea de a găsi rapid soluția potrivită, de a lua ţin cont de neprevăzut.
Ca orice știință, logistica afacerii de depozitare are propriile reguli și sarcini:
- organizarea expedierii mărfurilor (pentru a evita întârzierile în tranzit sau nefuncţionarea în depozit);
- ambalarea și etichetarea produselor (mai ales importantă la transportul și depozitarea comenzilor prefabricate);
- elementele de bază ale proiectării depozitelor (necesare pentru organizarea corectă a muncii);
- organizare activitati de depozit(necesar pentru depozitarea corectă a mărfurilor);
- organizarea procesului tehnologic in depozit (necesar pentru depozitarea optima a marfurilor, pentru a facilita livrarile si expeditiile);
- organizarea distribuției produselor (importantă pentru depozitarea și comercializarea produselor);
- organizarea vânzărilor de produse.
Logistica este un partener constant al comerțului. Ea ia naștere chiar și la nașterea proiectului, prezice, determină dezvoltarea acestuia și „însoțește” proiectul pe toată „viața”. Logistica este o „speranță și sprijin” demnă de afaceri.
Anterior, au fost adoptate sisteme de distribuție unificate - baze de legume, produse alimentare, baze de produse manufacturate, unde se primeau comenzi de la magazine. Când acest sistem și-a pierdut relevanța și a fost distrus, au apărut companii care au început să furnizeze profesional produse către Magazine cu amănuntul. RC și DC sunt elemente necesare pentru toată lumea. Prezența centrelor de distribuție în lanțuri de magazine le permite să își optimizeze tehnologia muncii și, în cele din urmă, costurile. Pentru un producător sau distribuitor, prezența unui centru de distribuție într-o structură de rețea reprezintă și o economie de costuri (livrare la o adresă sau zece). Producătorul este interesat și de existența unui distribuitor cu sistem propriu de vânzare și bază de clienți și cu sistem logistic propriu, inclusiv centru de distribuție. Ciclul de lucru reprezintă aici o serie continuă de operațiuni de livrare, descărcare, depozitare și expediere a mărfurilor. Un eșec într-una dintre secțiunile acestui lanț duce la dereglementarea întregului proces al întreprinderii și, în consecință, la pierderi. În termeni generali, un model adecvat din punct de vedere funcțional pentru organizarea unui complex de depozite se bazează pe următoarele principii:
- locatie convenabila;
- program bine stabilit al fluxurilor de transport ale depozitului de intrare și mărfurilor expediate;
- echipament de depozit selectat corespunzător;
- dispunerea rațională a raftului;
- Controlul inventarului;
- profesionalismul personalului;
- securitatea depozitului.
Determinarea unei locații favorabile pentru un depozit este însoțită de o serie de studii legate de fluxurile de marfă, drumuri, trafic etc. În general, amplasarea depozitelor tinde să zonele industriale. În fiecare caz de alegere a unei locații, foarte mult depinde de managementul care intra în afacerea depozitului. Dacă compania intenționează să se angajeze în transporturi mari, atunci se recomandă ca depozitul să fie situat în apropiere calea ferata sau port maritim, port fluvial, terminal de aviație. Dacă cifra de afaceri de marfă este planificată a fi medie, atunci în Ucraina este transportul rutier.
Întrebarea unde și cum să plasați cel mai bine un complex de depozite sau un terminal poate fi luată în considerare din mai multe puncte de vedere: din partea organizației care deține mărfurile și din partea companiei de depozit. Proprietarul bunurilor la schimbarea locației sale centru de distributie(depozit) trebuie să dețină cercetare de piata. El caută un depozit în locul în care costul total al livrării de la depozit la toate punctele de vânzare este cel mai mic. Se determină amplasarea tuturor punctelor de desfacere ale companiei (se ia în considerare eficiența acestora), se conturează un cerc aproximativ al locației avantajoase a depozitului, se studiază direcțiile fluxurilor și se fac propuneri de spațiu de depozit în regiunea de interes pentru firma depozit. sunt solicitate. Dintre opțiunile găsite, echipa de dezvoltare trebuie să aibă în vedere zone adecvate pentru a răspunde nevoilor clienților și/sau posibilitatea reconstrucției acestora, ținând cont de direcțiile și kilometrii, numărul de căi de acces, calitatea drumurilor (suprafață, lăţime). Acest lucru este deosebit de important dacă este planificată o rotație intensivă a mărfurilor.
Dacă locația depozitului este aleasă de o companie care furnizează servicii de depozit, atunci determinarea celui mai avantajos teritoriu depinde de departamentul său de logistică și de departamentele similare ale potențialilor clienți.
Căilor de acces li se acordă o atenție deosebită. Dacă drumurile sunt aglomerate de trafic, atunci specialiștii implicați în derularea proiectului stabilesc perioadele de cea mai mare aglomerație a drumurilor necesare. Ei întocmesc scheme pentru circulația optimă a mărfurilor. Pe lângă densitatea traficului, se studiază prezența și amplasarea semafoarelor, a ocolurilor și eficiența utilizării acestora. Clienții mari se uită la calitatea drumurilor, deoarece au echipamente mai scumpe și camioane mari. Asigurați-vă că aveți o suprafață tare pentru a reduce tremuratul.
În plus, se studiază starea încăperii în sine: ce fel de podea și dacă există, dacă poate rezista la rafturi de până la 15 m înălțime. În această etapă, sarcina pe 1 mp. cm de podea, se determină locația viitoare a rafturilor, ținând cont de grila de coloane și de porțile existente.
Se determină posibilitatea organizării unui sens giratoriu în jurul depozitului (dar o mișcare secvențială organizată corespunzător nu poate fi mai puțin eficientă). Cel mai important punct este disponibilitatea unui spațiu suficient pentru întoarcerea și parcarea vehiculelor. Dacă nu există porți potrivite în stoc, atunci se uită unde este mai convenabil să le plaseze. De asemenea, este important să se determine numărul de porți pentru încărcare și descărcare simultană.
Se verifică prezența rampelor gata făcute, dacă nu sunt, atunci construcția lor este neapărat planificată. Se studiază furnizarea de energie electrică, comunicații (inclusiv o linie telefonică), prezența unui sistem de încălzire. Daca incinta prevazuta pentru un depozit are ferestre care permit, pe langa iluminarea artificiala, sa se foloseasca iluminatul solar, acesta este un plus. Dacă există o linie de cale ferată, se evaluează starea acesteia.
După aceea, toate datele primite sunt analizate și se calculează economia viitorului proiect. Ca rezultat, este selectată cea mai profitabilă opțiune. Reconstrucția spațiilor pentru depozitare durează în medie două luni.
Dacă spațiul de vânzare cu amănuntul este situat pe un teritoriu mare, atunci compania se confruntă cu sarcina de a găsi spații pentru un centru de distribuție, al cărui scop este să livreze bunuri către toate punctele de vânzare cu amănuntul în timp util. Prin urmare, departamentele de logistică trebuie să țină cont și să calculeze toate opțiunile și să găsească cel mai favorabil raport preț/calitate.
Zona depozitului joacă, de asemenea, un rol important, deoarece trebuie să satisfacă fluxul de marfă care este planificat a fi procesat la terminal.
Luarea deciziei de a construi un nou depozit sau de a căuta spații pentru acesta constă în mai multe etape.
În primul rând, acest studiu:
- piata serviciilor furnizate de organizatii similare;
- direcția și compoziția fluxului de mărfuri, rata de primire;
- problema terenului, adică atitudinea autorităților locale față de aceste structuri (este necesar să se obțină acordul acestora pentru amplasarea depozitului într-un loc sau altul).
În al doilea rând, este:
- decizia dacă societatea va fi angajată în aceeași afacere ca și până acum sau își va schimba specializarea;
- determinarea capacităţilor tehnice ale viitorului terminal şi a sferei serviciilor prestate.
Locația depozitului poate fi privită din punctul de vedere al proprietarului depozitului și al firmei chiriașului.
Înainte de a vă cumpăra propriul depozit, trebuie să vă imaginați clar ce va face compania în viitor. Pentru o companie care livrează la magazine și folosește un depozit ca terminal pentru expedierea mărfurilor, forma de proprietate nu este fundamentală. Dacă o companie vinde dintr-un depozit și nu livrează în magazine, atunci este necesar să se țină cont de ceea ce se construiește în zonă, ce se va construi și, în funcție de „seriozitatea intențiilor” angrosului, se poate gândi la proprietate.
Este indicat să dețineți un depozit chiar și în cazul în care există un volum mare de descărcare/încărcare, adică. dacă firma lucrează cu un număr mare de magazine, are o cifră de afaceri mare de mărfuri, dacă produsele necesită livrare la primele ore (de exemplu, produse lactate). Adesea, un număr mare de vehicule (până la 50 de vehicule) sunt încărcate simultan. În depozitele închiriate, acest lucru poate fi foarte dificil de implementat, deoarece în depozit sunt „vecini”. Majoritatea depozitelor utilizate în prezent au fost construite în perioada sovietică și nu îndeplinesc cerințele logisticii moderne și standardele occidentale. De exemplu, în multe depozite în stil vechi (în special în complexele de depozite), s-a păstrat un sistem secvenţial de intrare/ieşire, mai degrabă decât cel paralel (circular) care este adesea folosit în Occident.
Atunci când alegeți un terminal, mult depinde de stabilitatea poziției companiei: dacă se simte ferm pe picioare, atunci are sens să-și achiziționeze propriul depozit. Dacă luăm în considerare durata perioadei în care depozitul va fi utilizat, atunci proprietatea este un mare plus, deoarece costul mărfurilor este redus semnificativ. În plus, proprietarul sediului are mai multe mâini libere în ceea ce privește reconstrucția, reechiparea sediului. În acest caz, este mai sigur pentru tine să investești în complexe de depozite, de exemplu, același echipament. La urma urmei, depozitele necesită adesea camere frigorifice, echipamente pentru menținerea regimului de temperatură, umiditate, ale căror costuri sunt destul de semnificative. În plus, comerțul cu ridicata este vânzarea nu a unuia, ci a mai multor articole de mărfuri, astfel încât depozitarea produselor poate fi împărțită în grupuri de produse, fiecare dintre acestea având nevoie de propriul echipament și sistem de depozitare. Inutil să spun că acest lucru este mai probabil să se facă în propriul depozit?
Și, în sfârșit, depozitul propriu (sau orice clădiri deținute) este necesar pentru a menține imaginea companiei, pentru evaluarea acesteia, creează o impresie pozitivă, oamenii sunt mai dispuși să contacteze astfel de companii.
Închirierea este convenabilă dacă compania este în creștere. În primul rând, un depozit în proprietate - acestea sunt impozite pe bunuri imobiliare. În al doilea rând, odată cu creșterea companiei, creșterea stocurilor din depozit și cifra de afaceri, este mai ușor să schimbi un depozit închiriat decât al tău. Astfel, din punct de vedere al mobilitatii si rapiditatii operatiunilor, inchirierea este de preferat.
Hârtiile, desigur, sunt mai ușoare la închiriere. Dacă sunteți angajat în construcție, atunci este nevoie de mai mult de un an pentru a finaliza documentația, iar apoi construcția continuă pentru aceeași sumă. Când cumpărați un depozit gata făcut, cel mai probabil va trebui renovat, deoarece este dificil să găsiți ceva care să îndeplinească pe deplin cerințele necesare.
Există și opțiuni intermediare de utilizare a depozitului. Deci, în unele cazuri, este indicat să construiți împreună un depozit de către mai multe companii pentru a-l deține în comun ulterior. Sau puteți închiria în aceleași condiții. Singura condiție este ca aceste companii să nu fie concurenți sau dealeri ai aceluiași producător (ceea ce, în principiu, este același). În caz contrar, unul îl va consuma pur și simplu pe celălalt. Complexul de depozite în acest caz ar trebui proiectat în consecință. Acest lucru va permite în timpul construcției să se reducă costul aprobării documentației și comunicării.
O altă variantă este ca depozitul să fie construit de cei mai interesați, de exemplu, producătorul. Și apoi oferă dealerilor săi închirieri pentru o perioadă foarte lungă conditii favorabile. Dar această opțiune nu este lipsită de posibilitatea unei fuziuni a dealerilor.
De asemenea, este posibil ca o companie en-gros să construiască sau să cumpere un depozit (adică să achiziționeze o proprietate) și apoi să închirieze o parte din acesta producătorului. Acest lucru este deosebit de interesant pentru un producător de la distanță, pentru care acest depozit poate deveni un tampon. Dar această formă presupune un surplus al produsului produs (care poate apărea într-o perioadă de scădere a activității de consum, a cererii) sau cifre de afaceri foarte mari ale întreprinderii. În acest caz, construcția de depozite și închirierea acestora devine a doua activitate secundară pentru angrosist. Dar companii mari, de regulă, se specializează în business-ul de bază, fără a fi stropit pe cele paralele.
Să ai sau să nu ai propria flotă de transport a unei companii en-gros? Inițial, crearea propriei flote de transport ar trebui abordată din punctul de vedere al înțelegerii și conștientizării a ceea ce va implica acest lucru. Există o părere că nu este rentabil să ai propriul departament de transport, deoarece există probleme cu personalul, cu repararea și întreținerea mașinilor și parcarea acestora. Alții spun că un angrosist trebuie să aibă un mic departament de transport intern, care ar fi format din vehicule pentru a livra mărfuri pe distanțe scurte, de exemplu, în oraș și în cele mai apropiate suburbii. Unii cred că este cel mai convenabil să folosești serviciile antreprenorilor privați care deservesc mașinile pe cheltuiala lor și sunt mulțumiți să lucreze fără intermediari. Și, ca întotdeauna, există adepți ai „mijlocului de aur” - departamentul de transport poate fi format din mașini deținute de companie și mașini închiriate. Această soluție evită costurile inutile și garantează un anumit număr de utilaje.
Inainte de achizitionarea unui depozit este necesar sa se tina cont de politica financiara urmata de companie, de tehnologiile de tranzactionare folosite de aceasta. Însă decizia finală ar trebui să se bazeze pe crearea unui sistem optim de depozitare care să asigure costuri generale minime (pentru construcția, echiparea și exploatarea ulterioară a depozitului), respectând în același timp pe deplin cerințele existente pentru manipularea și depozitarea mărfurilor.
Unul dintre cele mai importante momente în echipamentul depozitului este alegerea tipului de echipament de manipulare (PTO). Datorită unei game largi de echipamente moderne de manipulare, proprietarul depozitului poate alege exact modelul de care are nevoie. Este vorba despre clasicul stivuitor cu roți, stivuitorul electric, stivuitorul cu furci pivotante sau cu încărcare laterală pentru lucru pe culoar îngust, stivuitorul însoțit de șofer, transpaletul electric cu funcție de ridicare și deplasare și stivuitorii de comenzi - mașini electrice de diverse tipuri destinate ridicării comenzilor (alegerea mărfurilor de pe rafturi de diferite înălțimi). Desigur, toate echipamentele trebuie să fie electrice.
Pentru a rezolva problema cantității de echipamente, puteți utiliza calcule speciale ale sistemului. În același timp, trebuie amintit că întotdeauna este bine să aveți cel puțin două utilaje în cazul în care una nu reușește, acest lucru este valabil mai ales pentru echipamentele de mare ridicare.
Alegerea stivuitoarelor este indisolubil legată de alegerea sistemului de rafturi. Există destul de multe dintre ele, cele mai comune sunt enumerate mai jos.
Sistemul fără rack este cel mai simplu „sistem” în care sarcina este așezată direct pe podea, iar apoi un pachet este stivuit peste altul – în măsura în care condițiile permit. Avantajul metodei este utilizarea maximă a zonei depozitului, dezavantajul este indisponibilitatea pachetelor de marfă în adâncimea rândului.
Rafturile clasice pentru paleți sunt structuri de cadru cu mai multe niveluri de diferite înălțimi pentru depozitarea mărfurilor pe paleți. De obicei, lățimea culoarelor dintre rafturi este de 2,5-3,5 m. Cu această schemă, fiecare pachet este disponibil.
Rafturile pentru culoar îngust sunt similare cu rafturile clasice pentru paleți, dar lățimea culoarului este de 1,6-1,9 m. Acest lucru crește utilizarea spațiului de depozit, dar necesită utilizarea unor stivuitoare cu culoar îngust mai scumpe.
Caracteristica specială a raftului de paleți cu adâncime dublă este adâncimea dublă a rândului de rafturi, care îmbunătățește și mai mult utilizarea spațiului de depozitare. În acest caz, pentru lucru se folosesc stivuitoare cu furci telescopice.
Rafturile umplute (de trecere) (numite uneori galerie, arcuite) vă permit să încărcați o cantitate semnificativă de pachete de marfă pe paleți „în adâncimea” raftului. În același timp, se realizează o rată ridicată de utilizare a spațiului de depozit, dar disponibilitatea unei părți semnificative a pachetelor de marfă este redusă. Din acest motiv, acest sistem este folosit pentru a stoca un volum mare de produse de acelasi tip.
Rafturile gravitaționale pentru paleți sunt similare ca design cu rafturile drive-in, dar pentru deplasarea paleților sunt echipate cu șine speciale cu role cu o pantă ușoară. Datorită acestui design, o serie de pachete de marfă se deplasează fără probleme din partea de încărcare a raftului către zona de descărcare. Se implementează principiul „primul intrat, primul ieșit”, care este foarte important pentru respectarea termenului de valabilitate al produselor perisabile. În ciuda faptului că acesta este unul dintre cele mai scumpe tipuri de rafturi, este folosit în depozitele industriilor alimentare mari.
Diferențele în păstrarea alimentelor și a produselor nealimentare sunt, în primul rând, în cerințele de igienă. Produsele necesită condiții climatice speciale, cum ar fi anumite temperaturi și umiditate. În plus, există depozite speciale frigorifice (până la -2°C) și la temperatură joasă (sub -2°C) pentru depozitarea alimentelor. De asemenea, se acordă multă atenție ce tipuri de produse pot și nu pot coexista (de exemplu, în ceea ce privește mirosul pe care un produs îl poate transmite altuia). Este de dorit să se modeleze sistemele de depozitare în așa fel încât produsele alimentare și nealimentare să nu coexiste în aceeași încăpere.
Desigur, dintre toate produsele pe care le primește depozitul, există produse care au un termen de valabilitate lung, în timp ce altele se întorc foarte repede, adică. păstrat în stoc pentru o perioadă scurtă de timp. Prin urmare, mărfurile cu o durată lungă de valabilitate sunt depozitate pentru mai mult niveluri înalte iar pe aleile mai îndepărtate de intrare. Produse cu termen scurt depozitarea este stocată cât mai jos și cât mai aproape de ieșire. Dacă există o zonă de picking (zonă de picking), atunci acei paleți care vor fi livrați în mod regulat în această zonă ar trebui să fie, de asemenea, amplasați cât mai aproape de aceasta. Acesta este principiul ideal pentru amplasarea produselor pe rafturi.
În Europa de Vest, sistemul de depozite etajate cu lifturi a fost deja abandonat. Este mult mai eficient să folosiți depozite de tip hangar cu un etaj - acesta este un sistem de depozitare mai flexibil. Acele depozite care sunt încă în funcțiune în Ucraina nu îndeplinesc toate cerințe moderne. Da, depozitele înalte nu au nevoie de echipamente înalte, dar timpul de încărcare și descărcare crește semnificativ, deoarece totul depinde de mișcarea ascensorului de marfă și, de obicei, se mișcă lent și nu sunt capabili să ridice un număr mare de paleți. cu eficienta necesara.
La elaborarea unui proiect de depozit se acordă o mare importanță organizării procesului tehnologic. O situatie ideala poate fi luata in considerare atunci cand dezvoltarea unui proiect complex de depozitare are loc concomitent sau chiar inainte de proiectarea cladirilor complexului de depozite. Desigur, alegerea tehnologiei de funcționare a depozitului este determinată în mare măsură de parametrii clădirii, dar este foarte important să se poată face ajustări măcar minore la configurația structurii. Implementarea acestui principiu presupune realizarea unui complex de echipamente tehnologice interconectate, precum si instalarea unor sisteme de sustinere a vietii pentru intregul depozit, corespunzatoare acestui complex. Atunci când se dezvoltă un proiect de terminal de depozit, merită să ne concentrăm asupra următoarelor aspecte care vor ajuta nu numai la crearea spațiului optim de depozit, ci și la stabilirea proceselor tehnologice necesare în viitor:
- conformitatea parametrilor PHE cu înălțimea și lățimea culoarelor inter-raft;
- combinație de caracteristici ale podelei și PTI planificat;
- alocarea de „spații tehnice” pentru întreținerea ÎPT, pentru personal;
- proiectarea unui sistem de stingere a incendiilor in functie de inaltimea de depozitare;
- studiul caracteristicilor cablajului sistemelor de ventilație, încălzire și iluminat, în funcție de locația rafturilor;
- în funcție de tipul de depozit, este necesară împărțirea complexului în zone funcționale (acceptare - depozitare - ridicare - expediere);
- proiectarea unui suport de descărcare de-a lungul înălțimii rampei în conformitate cu cifra de afaceri a mărfurilor și tipul predominant de transport extern; dacă este necesar, sunt prevăzute egalizatoare, manșoane termice, tipuri speciale de uși;
- cu volume semnificative de reambalare, este recomandabil să instalați mașini de ambalat paleți pentru a forma noi pachete de marfă.
La proiectarea unui depozit este necesar să se prevadă posibilitatea efectuării operațiunilor de descărcare și încărcare, depozitare, ambalare, reambalare, precum și posibilitatea expedierii pe calea ferată de pe o platformă de depozit. În consecință, este necesară contabilitatea operațională și controlul proceselor din depozit, ceea ce este deosebit de important în acele depozite în care tehnologiile sunt axate pe rotație rapidă. Automatizarea depozitului vă permite să controlați pe deplin situația și să asigurați coordonarea activităților tuturor diviziilor structurale.
În depozit, terminalele de colectare a datelor (TSD) merită o atenție deosebită - microcalculatoare de mărimea unei palme, echipate cu un scanner de coduri de bare sau alt dispozitiv pentru identificarea rapidă a produsului. Sarcina TSD este de a determina rapid caracteristicile unui anumit produs (nume, cantitate din baza de date, locație de depozitare etc.) în orice moment și oriunde în depozit și de a coordona munca cu acesta (de exemplu, postați mărfurile în depozit, mutați-l în altă locație în depozit, creați o comandă de expediere etc.). În cele din urmă, utilizarea terminalelor de colectare a datelor face posibilă eliminarea aproape completă a introducerii manuale a datelor și a tehnologiilor de lucru aferente, reducerea numărului de angajați și accelerarea procedurii de actualizare a datelor din baza de date a produselor. Datorită acestei tehnologii, este posibil să se gestioneze stocul de depozit, să se blocheze exportul unor mărfuri (din cauza perioadei de depozitare expirate sau a dorinței proprietarului încărcăturii de a returna produsele defecte). În plus, atât sistemele de operare ale depozitului, cât și cele ale clientului trebuie să fie compatibile. Dacă sistemul de operare al depozitului permite clientului să fie în modul on-line, acesta este un plus absolut pentru depozit. Factorul uman poate genera erori. Cu o abordare automată, atunci când informațiile sunt transferate automat direct către un alt sistem, există mult mai puține erori.
Un rol important joacă și profesionalismul angajaților depozitului cu care compania urmează să coopereze. Dacă unei companii îi pasă de imaginea sa, atunci este important pentru ea ca angajații depozitului în care își depozitează mărfurile să fie înalt calificați, eficienți, precisi și onești. Formarea profesională a personalului este o investiție pe termen lung, deoarece eficiența afacerii unei companii depinde în mare măsură de nivelul de calificare al angajaților. Prezența personalului calificat în acest domeniu este una dintre cele mai importante condiții pentru dezvoltarea afacerii companiei.
Este necesar să spunem câteva cuvinte despre ceea ce este necesar pentru securitatea și protecția depozitului. Desigur, sistemele de protecție împotriva incendiilor ar trebui puse pe primul loc. Pentru aceasta, se folosesc detectoare care reacționează la flacără și gaz, precum și un sistem springer, care este încă neobișnuit pentru un antreprenor ucrainean (dacă este necesar, jeturi de apă sunt pulverizate din tavan), dar în 99% din cazuri, căldură. iar senzorii de fum sunt de ajuns. Numărul detectoarelor de incendiu și amplasarea acestora sunt reglementate de standardele existente și SN și Ps. Caracteristica muncii detașament de pompieri la orice întreprindere este funcționarea obligatorie non-stop și disponibilitatea indispensabilă a unei surse de alimentare autonome neîntreruptibile.
Uneori, o alarmă de incendiu este combinată cu una de securitate. Există multe tipuri de senzori de sistem de securitate: infraroșu (măsoară temperatura mediu inconjurator), ultraviolete (pe baza reflectării undelor de la obiectele din zona de acoperire), senzori cu microunde (au radiații mai puternice decât ultravioletele, de aceea sunt potrivite pentru protecție în aer liber). Senzorii de spargere a sticlei instalați direct pe sticlă reacționează la vibrații, iar în imediata apropiere a ferestrei - la zgomot.
Al doilea sistem de securitate obligatoriu din depozit poate fi considerat un sistem de control și management al accesului. ACS vă permite să limitați accesul la depozit, libera circulație a lucrătorilor în depozit și partea administrativă, precum și să țineți cont de programul de lucru al angajaților. Dacă apare stocul de urgență(incendiu, furt), securitatea va ști cine a fost la fața locului în acel moment și, prin urmare, ar putea fi un potențial intrus.
Dar un sistem de supraveghere video, al treilea element obligatoriu al sistemelor de securitate dintr-un depozit, va ajuta la identificarea cu exactitate a identității făptuitorului. Sistemele de supraveghere video reprezintă probabil cel mai mare procent din securitatea economică. Numărul necesar de camere, alegerea modelului este pur individuală pentru fiecare obiect și depinde de gama de mărfuri, locația rafturilor, modul de funcționare al depozitului, precum și de capacitățile tehnice ale camerelor ( prezența unui dispozitiv PTZ, un posibil unghi de vizualizare a teritoriului, domeniul de percepție). Uneori, camerele video sunt instalate împreună cu senzori de mișcare (apoi filmarea începe numai după ce este detectată mișcarea). Utilitatea sistemului de supraveghere este mult sporită prin introducerea înregistrării video. Unele depozite au experiență în utilizarea manechinelor de camere: ele ajută la economisirea de bani și influențează psihologic potențialii criminali.
Mijloacele de protecție inginerească sunt utilizate pentru a preveni intrarea în depozit din exterior. Ușile, porțile, barierele metalice pot fi folosite pentru a proteja ușile și porțile. Rulourile sunt folosite pentru a proteja ferestrele, iar triplex, sticlă armată, folii de protecție sunt folosite pentru a întări partea de sticlă. Porțile pot fi rulante, secționale și basculante, conform principiului de funcționare - electric și mecanic.
Pentru depozitele situate în clădiri separate sau în ansambluri de depozite, protecția perimetrală joacă un rol important. Cea mai simplă protecție perimetrală poate fi considerată un sistem de supraveghere video. La complexele de depozite foarte mari se folosesc și alte sisteme de securitate, bazate pe diferite principii fizice: fascicul radio, unde radio, infraroșu, fibră optică, capacitivă, vibrație și vibrație-seismică.
Cu toate acestea, este extrem de dificil să se obțină o eficiență maximă în utilizarea sistemelor de securitate: personalul din depozit este de vină. Întrucât oamenii nu au niciun interes, atunci nu se poate pune problema eficienței maxime a sistemelor de securitate. Dacă personalul știe că își protejează pe ai lor, atunci eficiența protecției va fi mare. Se dovedește că, cu toată varietatea de sisteme de securitate, care sunt dificile din punct de vedere tehnic și uneori costisitoare, cel mai simplu mijloc de protecție sunt oamenii.
Complexele moderne de depozite se găsesc adesea în centrele de producție și distribuție pe scară largă din industria alimentară, farmaceutică și în alte industrii. Există progres. Rămâne de sperat că, dacă tendința de creștere economică va continua, terminalele moderne de depozite progresive își vor putea permite chiar și companiilor mici.
02.06.2013
Articolul tratează problemele tehnologiei de depozitare și automatizarea depozitelor de îmbrăcăminte din Rusia.
Tehnologii de depozitare
Depozitul de îmbrăcăminte este diferit de alte depozite - și mai presus de toate, nu folosește paleți. Specificul este că munca de aici merge cu fiecare unitate de producție, depozitul necesită astfel de soluții logistice care ar putea oferi acces la fiecare produs, scrie M. Purenkov în articolul „Clothing Distribution Logistics in Russia: Problems and Prospects for Automation”, publicat. pe 25 noiembrie 2010 pe site-ul sitmag.ru.
Tehnologia de depozitare depinde de una dintre cele două moduri de depozitare a hainelor: acestea pot fi fie stivuite, fie pe umerase. Manipularea hainelor pliate este destul de simplă. Deoarece nu se încrețește într-un teanc, este suficient să-l iei și să-l pui la locul potrivit. Hainele agățate - costume, haine de ploaie, paltoane din piele de oaie, blană, în general, întregul sortiment de iarnă - implică o manipulare mai complexă și mai precisă și suferă o prelucrare suplimentară. Acest lucru se face în felul următor. Hainele primite în containere sunt plasate în depozit în orice fel - principalul lucru este unde să le pună - și apoi trimise în magazine. Magazinul are o camera speciala in care se calca cu fiare de calcat si aburi, dupa care este scos in hol. Dar dacă fluxul de haine este zilnic și mare, atunci magazinul poate fi dificil să-i facă față, astfel încât fiecare unitate este procesată suplimentar în depozit.
În Europa, toate aceste lucrări sunt efectuate de centrul de distribuție, de unde hainele sunt trimise în magazinele gata de vânzare. De aceea, depozitul trebuie sa aiba un loc destinat depozitarii unei anumite cantitati de marfa, iar spatii in care se primesc, se depoziteaza sau se finalizeaza comenzile pentru magazine, zonele de ambalare si expediere. Desigur, WMS ar trebui să gestioneze totul. În plus, la fiecare etapă de depozitare a îmbrăcămintei trebuie efectuate lucrări adecvate: controlul calității, distribuția, în funcție de faptul că mărfurile sunt pe umerase sau expediere complexă, urgentă sau pe termen lung.
Depozitele de îmbrăcăminte pot fi împărțite în trei tipuri: complet mecanizate, mixte și complet automatizate.
Depozitele mecanizate pot fi proiectate atât pentru depozitarea, cât și pentru prelucrarea unui anumit volum de mărfuri. Depozitarea este necesară atunci când există un profit mare de la magazine, este folosită și de fabricile care, de exemplu, coase uniforme școlare: în șase luni este produs, pliat și abia apoi este distribuit din depozit. În acest caz, nu este nevoie în mod special de automatizare, deoarece nu există o cantitate atât de mare de muncă în depozit. Dimpotrivă, un depozit, prin care trec o mulțime de lucruri și care vizează procesarea rapidă a mărfurilor, ar trebui să fie cât mai automatizat. În Occident există firme de logistică specializate în special în depozitarea diferitelor tipuri de îmbrăcăminte, închiriază depozite și le automatizează, ținând cont de schimbarea cererii în funcție de sezon. În general, atunci când vindeți haine, sezonalitatea joacă un rol imens și industria de confectii funcționează în principal cu un sortiment de două sezoane: iarnă și vară; maxim patru. De două ori pe an se organizează vânzări de mărfuri din stoc, care din nou se abate de la depozit.
Pe lângă sezonalitate, există o serie de alți factori care afectează echipamentul unui depozit de îmbrăcăminte. Există două segmente de afaceri - cu ridicata și cu amănuntul. Comerțul cu ridicata se reduce la operațiunea „veni și plec”, implică o procesare rapidă folosind așa-numita tehnologie cross-docking, când mărfurile primite sunt expediate în decurs de o zi. Toate acestea se întâmplă rapid, așa că în acest caz nu este necesară o zonă mare de depozitare. Comerțul cu amănuntul ocupă de obicei 30% din cifra de afaceri totală, dar, după cum se spune, este mai multă agitație. Începe sezonul de primăvară, mărfurile de vânzare cu amănuntul trebuie distribuite, fiecare unitate trebuie să-și găsească locul, în plus, comerțul cu amănuntul presupune sortarea mărfurilor pe tot parcursul sezonului dacă se termină una sau alta dimensiune. De exemplu, un produs ajunge în februarie și este vândut în martie și aprilie. În termen de două luni, toată această vânzare cu amănuntul ar trebui să fie în stoc, pentru că colecția ar trebui să fie lansată în toată țara în aceeași zi. Este depozitat în principal în depozit, ocupând zona sa principală.
Nu aveți nevoie de un spațiu mare pentru a depozita hainele. Organizarea competentă a logisticii vă permite să reduceți la jumătate spațiul de depozitare, fără a reduce productivitatea depozitului. Depozitele de îmbrăcăminte sunt construite cu o înălțime de aproximativ 11-13 metri. Pentru a optimiza spațiul, organizați mai multe niveluri de depozitare pe baza așa-numitelor structuri de mezanin. Sunt asamblate din componente standard și există companii în Rusia care produc mezanin, deși calitatea lor nu corespunde întotdeauna nivelului european. Hainele sunt de obicei depozitate pe două niveluri, unul sub celălalt, pentru a folosi cât mai eficient înălțimea, mezaninele în sine sunt dotate cu alei.
Operațiunile de depozitare cu haine presupun nu doar livrarea, depozitarea, expedierea acestuia, ci și deplasarea, pentru care se folosesc sisteme de transport aerian - nimeni nu a venit încă cu o modalitate mai bună de transport. Șinele pentru acestea sunt amplasate la o înălțime de 1,85 m, astfel încât circulația persoanelor, echipamentelor etc. pe teritoriul depozitului să se desfășoare nestingherită. Un depozit echipat cu astfel de sisteme de suspendare poate fi folosit nu numai pentru depozitarea hainelor, deoarece acestea nu interferează deloc cu transportul altor produse.
Echipamentul depozitului de îmbrăcăminte include și o serie de dispozitive și dispozitive tehnice speciale. În primul rând, acesta este un dispozitiv destul de simplu care înregistrează numărul de umerase încărcate sau descărcate din mașină. Se folosește exclusiv pentru numărarea hainelor transportate agățate. Dacă acest lucru a fost deja făcut în alt mod, astfel de contoare vă permit să verificați datele, chiar dacă hainele sunt împachetate nu în unități, ci în grupuri. Depozitul de îmbrăcăminte folosește și linii de ambalare - pentru cutii sau haine agățate. Există așa-numitele tuneluri de abur, care servesc pentru a evita nevoia de a călca o cantitate mare de haine. Lucrurile din ele se mișcă într-un flux continuu - debitul lor ajunge la 8 mii de unități pe oră. În plus, la utilizarea tunelurilor, calitatea călcării hainelor care intră în magazin devine aceeași și nu depinde de factorul uman.
În Rusia, transportul hainelor în cutii este obișnuit, deoarece mai puține lucruri pot fi transportate suspendate decât atunci când sunt pliate. Dar un astfel de ambalaj este potrivit doar pentru produse relativ ieftine. Hainele scumpe necesită mașini echipate cu ace metalice, astfel încât să poată fi plasată o bară de metal pentru a atârna hainele.
De ce este nevoie de automatizare?
Câteva cuvinte despre etichetarea în depozit. Cel mai adesea, se efectuează la acceptare, atunci când se numără cantitatea de mărfuri și se aplică nu acesteia, ci etichetei sau ambalajului, inclusiv cutii. Fiecare articol de îmbrăcăminte este de obicei împachetat în celofan, care trebuie etichetat cu un cod de bare (deși puteți aplica și un cod de bare direct pe etichetă). Apoi se efectuează controlul calității, hainele deja marcate cu defecte sunt trimise la un mic atelier, care este de obicei disponibil la depozitul de îmbrăcăminte, unde puteți aburi petele sau puteți coase un nasture. Etichetele pot fi aplicate și atunci când mărfurile sunt direct în stoc sau când se plasează o comandă. Dacă prin depozit trece un volum mare de produse într-o zi, este bine să folosiți o mașină de sortare automată care să nu lipsească nicio cutie. Dacă în sortarea manuală sau mecanizată sunt angajați 40 de persoane, atunci acest echipament va reduce personalul la patru persoane, adică de 10 ori. Sistemul în sine „știe” ce haine să pună într-o anumită cutie și este folosit pentru orice produs care se potrivește într-o celulă de 60x60 cm sau 60x40 cm.Acest lucru este foarte important pentru depozitarea unei cantități mari de haine.
Ce altceva este bun la automatizare? Când hainele pentru magazine mari ajung la depozit, apar probleme cu acceptarea. De obicei, în magazine vine o cantitate specifică, predeterminată de mărfuri. Cutia se deschide pur și simplu, hainele sunt scoase și așezate pe rafturi. Dacă vine pe umerase, atunci este scoasă din mașină și imediat pusă în magazin. Dacă magazinul nu are probleme cu spațiul de depozitare, este doar pentru că toată munca se face în centrul logistic. Dar atunci când hainele vin în vrac din Asia, trebuie să le descărcați cât mai curând posibil, să selectați mărfurile care trebuie procesate, să le procesați rapid și apoi să le puneți într-un depozit. Fără o automatizare adecvată, acest lucru poate fi foarte dificil de realizat.
Vorbind despre logistica îmbrăcămintei, ar trebui spus despre aspectele tehnice și economice ale depozitării acesteia, în special despre soluțiile denumite în mod obișnuit building-in-building. Depozitarea hainelor, ca și alte mărfuri, presupune, în primul rând, optimizarea suprafeței din punct de vedere al înălțimii, iar în al doilea rând, maximizarea utilizării suprafeței existente a podelei, existând oportunități ample în acest sens. Faptul este că structurile moderne folosite pentru depozitarea hainelor nu fac parte integrantă din depozit. Într-o cameră cu înălțimea de 12 m, puteți instala încă 4 niveluri de depozitare pe cheltuiala dumneavoastră, în timp ce proprietarul nu are dreptul să ceară o chirie suplimentară pentru aceasta. Să calculăm: 1 etaj de 5 mii m2 plus 3 etaje finalizate dar 5 mii m2 - 4 etaje cu o suprafață totală de 20 mii m2. Acest lucru oferă economii serioase, în ciuda faptului că, dacă este necesar, toate echipamentele pot fi demontate, îndepărtate și instalate în alt loc. În prezent, există depozite construite din perioada sovietică care nu pot fi dotate cu utilaje moderne.
Folosind mijloacele de mecanizare, muncitorul mediu poate muta manual până la 30 de costume de la etajul 1 la etajul 4. Automatizarea, pe de altă parte, implică un transportor care mută hainele între etaje cu o utilizare minimă a muncii manuale, a energiei electrice și a spațiului de depozitare. Un astfel de depozit este capabil să lucreze 24 de ore din 24 fără oprire, poate transporta de la primul la orice etaj atât una cât și o sută de mii de unități de marfă, în timp ce fiecare lucrător depozitar are acces optim la orice unitate de marfă. Pentru a lua umerase din al doilea nivel, muncitorul nu are nevoie de cârlig sau scară, o poate face manual. Desigur, orice investiție în automatizare trebuie să fie justificată financiar.
Ce echipament de depozitare a hainelor este în prezent cel mai popular în Rusia? Desigur, oferind mecanizare, necesitând costuri reduse. De regulă, acum depozite companiile rusești trebuie să construiți pe nivelurile superioare și să organizați circulația mărfurilor între ele. Cel mai simplu este să puneți șinele oriunde permite camera, apoi marfa depozitată poate fi mutată în orice parte a depozitului, dar manual. Cu toate acestea, există deja cereri de automatizare completă, dar, conform estimărilor noastre, interesul serios pentru aceasta va apărea abia peste doi-trei ani.
Cât va costa echipamentul specializat de depozitare a hainelor și cât de repede se va amortiza investiția în el? Acestea sunt primele întrebări pe care le pun antreprenorii noștri, iar răspunsurile durează de obicei 15-20 de minute. Este clar că este imposibil să facem acest lucru imediat, dar în Rusia nu funcționează altfel acum, ceea ce nu se încadrează în capul liderilor birourilor noștri europene. Se poate da un răspuns aproximativ cu o precizie de „plus sau minus un milion de dolari”, dar totuși costul exact al proiectului este calculat în două săptămâni. Pentru a estima timpul de construcție a unui depozit de îmbrăcăminte, trebuie să știți că de la primul contact - de la etapa pre-proiect și până la sfârșitul proiectului - trece cel puțin un an, se petrec alte patru-cinci luni lucrând cu vama, apoi se instalează echipamentul etc. Deci, mai mult sau mai puțin, termenul real este de 2,5 ani.
La Producătorii ruși investițiile în echipamente vor avea roade foarte curând. Pentru a echipa un depozit standard de 2 mii de m2, trebuie să investească cel puțin aproximativ 15 milioane de ruble: la urma urmei, la început, echipamentul trebuie să fie proiectat, apoi fabricat, adus, vămuit, instalat, pus în funcțiune. Să facem niște calcule, care sunt brute, dar totuși reprezintă clar situația. În regiunile în care se află în principal depozitele producătorilor ruși de îmbrăcăminte, forta de munca foarte ieftin, salariul unui angajat al depozitului este de aproximativ 12 mii de ruble. pe lună (144 mii de ruble pe an). Înmulțind cu numărul personalului din depozit (adică zece persoane), obținem 1440 de mii de ruble. Să presupunem că investițiile s-au ridicat la 15 milioane de ruble. și a permis să reducă patru persoane. Datorită economiilor anuale la un salariu în valoare de 576 de mii de ruble, un astfel de proiect se va plăti în 26 de ani. Distribuitorii de îmbrăcăminte sunt o altă problemă - au 150 de oameni în depozit, iar soluțiile noastre ne permit să reducem personalul la 40 de persoane. Practic, depozitele distribuitorilor sunt situate în regiunile Moscova și Sankt Petersburg, unde salariul nu mai este de 12 mii, ci de 30 de mii de ruble. Dacă facem un calcul similar, atunci economiile anuale la salarii în acest caz se vor ridica la 39,6 milioane de ruble. Cu alte cuvinte, echipamentul se datorează doar economiilor salariile poate plăti în aproximativ șase luni. Și dacă luăm în considerare ratele de creștere a ratelor de închiriere, atunci și rambursarea proiectului prin reducerea dimensiunii spațiului de depozit închiriat va fi foarte rapidă. Echipamentul în sine, dacă este deja instalat, nu crește în preț, nu i se întâmplă nimic special în timpul funcționării, uzura sa este de aproximativ 30 de ani. După această perioadă, se va putea face upgrade cu aproximativ 30%. La fiecare 5 ani trebuie să mituiți cărucioare: la un cost de 80 de euro pe bucată, va trebui să investiți în ele aproximativ 210 mii de euro, ceea ce nu este prea mult pentru o companie mare. Perioada de rambursare a proiectului, conform modelului calculat mai sus, este prevăzută a fi de șase luni, dar perioada normală de rambursare pentru astfel de echipamente nu este departe de cea teoretică și se ridică la un an și jumătate, cu o rambursare de 100% numai pe salarii.
Cu toate acestea, astfel de tehnologii sunt introduse în Rusia foarte lent și toate calculele sunt de obicei verificate și reverificate pentru o lungă perioadă de timp. Există și un anumit risc - un depozit dotat cu echipament de depozitare a hainelor este foarte specific, este dificil să îl folosești pentru depozitarea altor produse. De aici vine suma tarif de închiriere etc. Un alt motiv pentru planul subiectiv este conștientizarea neformată a importanței logisticii depozitului pentru îmbrăcăminte. Este destul de ușor să luați o decizie de a investi în echipamente care oferă un profit cu adevărat tangibil. Orice afacere știe câte haine poate împacheta într-o zi. Dar în acest caz nu vorbim de piese, ci de asigurarea unei lucrări logistice adecvate.